CN218052486U - 一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，包括工作台，工作台的底部固接有撑腿，工作台的内部开设有内腔，内腔的顶部连通设置有多组呈阵列状分布的过杆口，工作台的底部固接有电机，电机的顶部动力输出端固接有转盘，转盘的外侧铰接有多组呈阵列状分布的拉臂，拉臂的另一端通过轴承转动连接有滑动杆，滑动杆的顶部固接有限位框。本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与限位框配合，便于对托盘进行固定，提高后续压装稳定性与精度；通过弹簧与转盘配合，提高传动性，提高工作效率，便于广泛使用。

Description

一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

在新能源汽车生产加工时，其电池需要设计生产托盘，目前大多数托盘在挂载套筒压装时不稳定，存在误差，工作效率低。

基于此，本实用新型设计了一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，以解决上述背景技术中提出的在新能源汽车生产加工时，其电池需要设计生产托盘，目前大多数托盘在挂载套筒压装时不稳定，存在误差，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，包括工作台，所述工作台的底部固接有撑腿，所述工作台的内部开设有内腔，所述内腔的顶部连通设置有多组呈阵列状分布的过杆口，所述工作台的底部固接有电机，所述电机的顶部动力输出端固接有转盘，所述转盘的外侧铰接有多组呈阵列状分布的拉臂，所述拉臂的另一端通过轴承转动连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部固接有限位框。

优选的，所述过杆口设置有四组且呈阵列状分布，便于带动限位框移动。

优选的，所述转盘的外侧设置有四组呈阵列状分布的凹槽，便于对拉臂进行避让。

优选的，所述滑动杆与所述过杆口水平滑动连接，所述滑动杆与所述过杆口之间固接有复位弹簧，提高稳定性。

优选的，所述限位框为L型，所述限位框的内侧壁上固接有防滑缓冲垫，便于对托盘夹紧固定，提高压装稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过电机与限位框配合，便于对托盘进行固定，提高后续压装稳定性与精度；

2、通过弹簧与转盘配合，提高传动性，提高工作效率，便于广泛使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型内腔剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-工作台，2-撑腿，3-内腔，4-过杆口，5-电机，6-转盘，7-拉臂，8-滑动杆，9-限位框，10-复位弹簧，11-防滑缓冲垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，包括工作台1，工作台1的底部固接有撑腿2，工作台1的内部开设有内腔3，内腔3的顶部连通设置有多组呈阵列状分布的过杆口4，工作台1的底部固接有电机5，电机5的顶部动力输出端固接有转盘6，转盘6的外侧铰接有多组呈阵列状分布的拉臂7，拉臂7的另一端通过轴承转动连接有滑动杆8，滑动杆8的顶部固接有限位框9。

进一步的，过杆口4设置有四组且呈阵列状分布，便于带动限位框9移动。

进一步的，转盘6的外侧设置有四组呈阵列状分布的凹槽，便于对拉臂7进行避让。

进一步的，滑动杆8与过杆口4水平滑动连接，滑动杆8与过杆口4之间固接有复位弹簧10，提高稳定性。

进一步的，限位框9为L型，限位框9的内侧壁上固接有防滑缓冲垫11，便于对托盘夹紧固定，提高压装稳定性。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型适用于对托盘的固定，具体为一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，使用时，将托盘放置在工作台1上，然后启动电机5带动转盘6转动，转盘6带动四组拉臂7同时拉动滑动杆8，滑动杆8在过杆口4内移动，弹簧10被压缩，四组限位孔9将托盘夹紧固定，防滑缓冲垫11提高安全性，托盘固定后，便于进行套筒压装。

该文中出现的电器元件均与外界的电源电性连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的底部固接有撑腿（2），所述工作台（1）的内部开设有内腔（3），所述内腔（3）的顶部连通设置有多组呈阵列状分布的过杆口（4），所述工作台（1）的底部固接有电机（5），所述电机（5）的顶部动力输出端固接有转盘（6），所述转盘（6）的外侧铰接有多组呈阵列状分布的拉臂（7），所述拉臂（7）的另一端通过轴承转动连接有滑动杆（8），所述滑动杆（8）的顶部固接有限位框（9）。

2.根据权利要求1所述的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，其特征在于：所述过杆口（4）设置有四组且呈阵列状分布。

3.根据权利要求1所述的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，其特征在于：所述转盘（6）的外侧设置有四组呈阵列状分布的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，其特征在于：所述滑动杆（8）与所述过杆口（4）水平滑动连接，所述滑动杆（8）与所述过杆口（4）之间固接有复位弹簧（10）。

5.根据权利要求1所述的一种多工位的新能源汽车电池托盘挂载套筒压装装置，其特征在于：所述限位框（9）为L型，所述限位框（9）的内侧壁上固接有防滑缓冲垫（11）。

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