CN218051477U - 一种锻造钩尾框的铣削加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铣削加工技术领域，具体的讲涉及一种锻造钩尾框的铣削加工工装。其包括分别位于台板两端且相对设置的L型架，其中第一L型架的上部设有卡合钩尾框尾部的定位槽，第二L型架的上部设有伸入卡合在钩尾框口部的舌板，第一L型架和第二L型架的水平段为等高平台，其竖直段的上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构。该新型铣削加工工装具有实现双面对称铣削、对正分中确保加工余量一致，提高铣削质量的特点。

Description

一种锻造钩尾框的铣削加工工装

技术领域

本实用新型属于铣削加工技术领域，具体的讲涉及一种锻造钩尾框的铣削加工工装。

背景技术

钩尾框是铁路货车车钩缓冲装置的重要组成部分，在车辆牵引、连挂和发生缓冲作用时，钩尾框将直接完成车辆间纵向力的传递工作，它的性能直接影响到铁路货车运行的安全性。由于钩尾框内档距公差及平行度要求较高，如果用常规方法加工，不易装夹定位，产品质量不易保证，且效率低。

当前钩尾框多采用锻模加工成型，然后进行镗孔、铣削加工处理，在进行钩尾框两侧（U形面）进行铣刀切削时，现有的铣床多是将钩尾框侧卧固定，铣削一面后翻转再进行另一面的铣削，这种单面加工方式，很难保证两侧加工余量完全一致，且加工余量仅靠工人测量分配不均，产生误差较大，严重影响加工质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种实现双面对称铣削、对正分中确保加工余量一致，提高铣削质量的锻造钩尾框铣削加工工装。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：包括分别位于台板两端且相对设置的L型架，其中第一L型架的上部设有卡合钩尾框尾部的定位槽，第二L型架的上部设有伸入卡合在钩尾框口部的舌板，所述第一L型架和第二L型架的水平段为等高平台，其竖直段的上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构。

构成上述一种锻造钩尾框的铣削加工工装附加技术特征还包括：

——所述定位机构包括支点螺杆以及设置在所述支点螺杆外侧的撑柱，所述支点螺杆上部贯穿压板后连接旋紧螺母，所述压板一端与撑柱上端接触，其另一端压覆钩尾框的顶面，所述撑柱设置在所述台板或者设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段上表面；

——所述定位机构为设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段外侧的竖直动力缸，所述竖直动力缸的活塞杆端部连接横向压板，所述横向压板的端部压覆钩尾框的顶面；

——所述台板下部设置若干个与铣床工作平台对接的安装槽孔；

——所述第二L型架的竖直段内设置横向通孔，与所述舌板连接的轴杆置于所述横向通孔内，所述第二L型架的竖直段内还设置与所述横向通孔垂直的纵向通孔，所述纵向通孔内设置旋转轴杆，所述旋转轴杆上套装的齿轮与设置在所述舌板轴杆的齿条啮合连接。

本实用新型所提供的一种锻造钩尾框的铣削加工工装同现有技术相比，具有以下优点：由于该铣削加工工装的台板两端相对设置两个L型架，锻造钩尾框置于两个L型架之间，其下底面置于L型架的水平段，平台确保钩尾框处于水平等高，其中第一L型架竖直段的定位槽卡合固定钩尾框尾部，第二L型架竖直段的舌板伸入钩尾框口部卡合固定，通过定位槽和舌板将钩尾框进行分中对正，铣床在两侧进行铣削过程中，加工余量均匀一致，增强了铣削精度和成型质量，并且在L型架的竖直段上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构，提高了工装对钩尾框夹持的稳定性，与双面铣床装配使用，实现了对称连续加工，显著提高了生产效率和加工质量。

附图说明

图1为本实用新型锻造钩尾框的铣削加工工装结构示意图；

图2为本铣削加工工装固定锻造钩尾框后的状态示意图；

图3为本铣削加工工装的第二L型架的旋转轴杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种锻造钩尾框的铣削加工工装结构和工作原理作进一步的详细说明。

参见图1、图2，构成该锻造钩尾框的铣削加工工装结构包括分别位于台板1两端且相对设置的L型架，其中第一L型架21的上部设有卡合钩尾框尾部b的定位槽211，第二L型架22的上部设有伸入卡合在钩尾框口部c的舌板221，第一L型架21和第二L型架22的水平段为等高平台（212、222），其竖直段的上部设有压紧钩尾框a顶面的定位机构（3、3’）。

其工作原理为：该工装的台板1两端分别设置第一L型架21和第二L型架22，二者相对分布，其水平段形成钩尾框a的放置平台，第一L型架21竖直段的定位槽211（呈梯形）卡合钩尾框的尾部b，第二L型架22竖直段设有舌板221，能够伸入钩尾框的口部c卡合固定，即实现了钩尾框a自动分中，双面加工的中线与钩尾框a的中轴线重合，在L型架竖直段的上部设有压紧钩尾框a顶面的定位机构（3、3’），确保工装与铣床装配后，钩尾框a整体稳定，两侧U形端面d对称加工。

在构成上述锻造钩尾框的铣削加工工装结构中，

——为了更好的压紧钩尾框a的顶面，上述定位机构（3、3’）包括支点螺杆（31、31’）以及设置在支点螺杆（31、31’）外侧的撑柱（32、32’），支点螺杆（31、31’）上部贯穿压板（33、33’）后连接旋紧螺母（34、34’），压板（33、33’）一端与撑柱（32、32’）上端接触，其另一端压覆钩尾框a的顶面，即通过旋紧螺母（34、34’）实现压板（33、33’）下移，在撑柱（32、32’）和钩尾框a的顶面压紧定位，撑柱（32、32’）可以设置在台板1表面，位于L型架的外侧，也可以设置在第一L型架21或第二L型架22的竖直段上表面，节约设计空间，并且由于压杆是以螺杆为支点的杠杆，将撑柱设置为伸缩杆（动力缸），可以实现自动压紧调节，不用在转动旋紧螺母；

——在另一个实施例中，上述定位机构（3、3’）为设置在第一L型架21或第二L型架22的竖直段外侧的竖直动力缸，竖直动力缸的活塞杆端部连接横向压板，横向压板的端部压覆钩尾框的顶面，竖直动力缸可以通过电磁阀等与铣床控制系统电气连接，进一步提高工装装配自动化程度，节约装配时间，提高加工效率；

——优选地，上述台板1下部设置若干个与铣床工作平台对接的安装槽孔10，安装槽孔10可以对称设置在工装台板1侧面四个角，实现了与铣床工作平台的有效连接，安装拆卸方便快捷；

——进一步的，上述第二L型架22的竖直段内设置横向通孔223，与舌板221连接的轴杆224置于横向通孔223内，第二L型架22的竖直段内还设置与横向通孔223垂直的纵向通孔225，纵向通孔225内设置旋转轴杆226，旋转轴杆226上套装的齿轮227与设置在舌板轴杆224的齿条啮合连接，即通过转动旋转轴杆226，其杆身上的齿轮227与舌板轴杆224上齿条传动，实现了舌板221的横向伸缩，从而调节舌板221伸入钩尾框口部c的距离，能够完全卡合固定钩尾框a，舌板221的形状呈对称的梯形或楔形，实现了分中对正，如图3所示，为了提高旋转轴杆226的运动稳定性，其两端与第二L型架22的纵向通孔225通过深沟球轴承228连接，其轴杆上设置与齿轮227卡合连接的定位键229。

Claims (5)

1.一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：包括分别位于台板两端且相对设置的L型架，其中第一L型架的上部设有卡合钩尾框尾部的定位槽，第二L型架的上部设有伸入卡合在钩尾框口部的舌板，所述第一L型架和第二L型架的水平段为等高平台，其竖直段的上部设有压紧钩尾框顶面的定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：所述定位机构包括支点螺杆以及设置在所述支点螺杆外侧的撑柱，所述支点螺杆上部贯穿压板后连接旋紧螺母，所述压板一端与撑柱上端接触，其另一端压覆钩尾框的顶面，所述撑柱设置在所述台板或者设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段上表面。

3.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：所述定位机构为设置在所述第一L型架或第二L型架的竖直段外侧的竖直动力缸，所述竖直动力缸的活塞杆端部连接横向压板，所述横向压板的端部压覆钩尾框的顶面。

4.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：所述台板下部设置若干个与铣床工作平台对接的安装槽孔。

5.根据权利要求1所述的一种锻造钩尾框的铣削加工工装，其特征在于：所述第二L型架的竖直段内设置横向通孔，与所述舌板连接的轴杆置于所述横向通孔内，所述第二L型架的竖直段内还设置与所述横向通孔垂直的纵向通孔，所述纵向通孔内设置旋转轴杆，所述旋转轴杆上套装的齿轮与设置在所述舌板轴杆的齿条啮合连接。

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