CN218046234U - 一种车载灭火器放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载灭火器放置架，包括底座，所述底座上表面设置有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件上端连接有放置座，所述放置座表面设置有用于放置干粉灭火器的放置槽，所述放置槽的两侧设置有弹性压紧件，所述弹性压紧件的升降端连接有压板，用于在所述弹性压紧件的驱动下将干粉灭火器压紧固定在所述放置槽内部。有益效果在于：能够实现对干粉灭火器的固定放置，放置稳固性好，同时具有缓冲减震效果，确保干粉灭火器在汽车后备箱的安全性，保证干粉灭火器正常使用。

Description

一种车载灭火器放置架

技术领域

本实用新型涉及消防器材技术领域，具体涉及一种车载灭火器放置架。

背景技术

随着社会的发展，汽车已成为人们出行的重要工具，为了保证汽车行驶的安全，需要在后备箱配备干粉灭火器。但是，目前的干粉灭火器直接放置在汽车后备箱，没有固定结构，在汽车行驶过程中，容易使灭火器移动磕碰而造成灭火器损坏，影响其使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车载灭火器放置架，以解决现有技术中目前的干粉灭火器直接放置在汽车后备箱，没有固定结构，在汽车行驶过程中，容易使灭火器移动磕碰而造成灭火器损坏，影响其使用效果等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现对干粉灭火器的固定放置，放置稳固性好，同时具有缓冲减震效果，确保干粉灭火器在汽车后备箱的安全性，保证干粉灭火器正常使用等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种车载灭火器放置架，包括底座，所述底座上表面设置有弹性缓冲件，所述弹性缓冲件上端连接有放置座，所述放置座表面设置有用于放置干粉灭火器的放置槽，所述放置槽的两侧设置有弹性压紧件，所述弹性压紧件的升降端连接有压板，用于在所述弹性压紧件的驱动下将干粉灭火器压紧固定在所述放置槽内部。

采用上述一种车载灭火器放置架，使用时，克服所述弹性压紧件的的弹力，使所述压板上升远离所述放置座，将干粉灭火器水平放置在所述放置槽内部，利用所述弹性压紧件的弹力驱动所述压板下降，通过所述压板将干粉灭火器压紧固定在所述放置槽内部，保证干粉灭火器的稳固性，防止车辆行驶过程中，干粉灭火器移动磕碰受损；利用弹性缓冲件的弹力进行缓冲减震，防止车辆行驶过程中震动造成干粉灭火器受损；采用水平放置的方式对干粉灭火器进行固定，能够降低整体的重心，保证装置整体在汽车后备箱的放置稳固性。

作为优选，所述弹性压紧件包括定位杆，所述定位杆共有两根，且对称分布在所述放置槽宽度方向的两侧，所述定位杆外侧滑动连接有升降块，所述定位杆贯穿所述升降块，所述升降块与所述压板相连接，所述定位杆上端设置有顶板，所述定位杆位于所述顶板和所述升降块之间的外侧套装有压紧弹簧。

作为优选，所述弹性压紧件共有两组，且分别靠近所述放置座长度方向的两端。

作为优选，两块所述压板之间连接有提拉杆，所述提拉杆表面连接有把手。

作为优选，所述顶板通过螺纹安装在所述定位杆上端。

作为优选，所述放置槽为弧形槽，所述压板为弧形板，且所述放置槽和所述压板均匀干粉灭火器的外表面相匹配。

作为优选，所述放置槽表面和所述压板底面均设置有橡胶垫。

作为优选，所述底座表面设置有安装孔，所述弹性缓冲件包括限位环，所述限位环连接在所述安装孔的上端口，所述限位环内部滑动安装有升降柱，所述升降柱底端连接有限位板，所述升降柱上端与所述放置座相连接，所述升降柱位于所述限位环和所述放置座之间的外侧套装有缓冲弹簧。

作为优选，所述弹性缓冲件共有两个，且分别靠近所述底座长度方向的两端。

作为优选，所述底座长度方向的截面为等腰梯形结构，且所述底座底面设置有吸盘。

有益效果在于：能够实现对干粉灭火器的固定放置，放置稳固性好，同时具有缓冲减震效果，确保干粉灭火器在汽车后备箱的安全性，保证干粉灭火器正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视剖视图；

图3是本实用新型的右视剖视图。

附图标记说明如下：

1、底座；101、安装孔；2、弹性缓冲件；201、限位板；202、限位环；203、缓冲弹簧；204、升降柱；3、放置座；301、放置槽；4、弹性压紧件；401、升降块；402、定位杆；403、压紧弹簧；404、顶板；5、压板；6、提拉杆；7、把手。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种车载灭火器放置架，包括底座1，底座1上表面设置有弹性缓冲件2，弹性缓冲件2上端连接有放置座3，放置座3表面设置有用于放置干粉灭火器的放置槽301，放置槽301的两侧设置有弹性压紧件4，弹性压紧件4的升降端连接有压板5，用于在弹性压紧件4的驱动下将干粉灭火器压紧固定在放置槽301内部。

作为可选的实施方式，弹性压紧件4包括定位杆402，定位杆402共有两根，且对称分布在放置槽301宽度方向的两侧，定位杆402外侧滑动连接有升降块401，定位杆402贯穿升降块401，升降块401与压板5相连接，定位杆402上端设置有顶板404，定位杆402位于顶板404和升降块401之间的外侧套装有压紧弹簧403，这样设置，利用压紧弹簧403的弹力下压升降块401，使升降块401带动压板5下降，从而通过压板5将干粉灭火器压紧固定在放置槽301内部。

弹性压紧件4共有两组，且分别靠近放置座3长度方向的两端，这样设置，能够通过两块压板5将干粉灭火器压紧固定在放置槽301内部，保证干粉灭火器的稳固性。

两块压板5之间连接有提拉杆6，提拉杆6表面连接有把手7，这样设置，通过把手7提拉提拉杆6，能够同时向上提拉两块压板5，有助于简化装置的操作。

顶板404通过螺纹安装在定位杆402上端，这样设置，能够调节顶板404在定位杆402上端的位置，从而调节压紧弹簧403对升降块401的压力，保证压板5对干粉灭火器的压紧固定效果。

放置槽301为弧形槽，压板5为弧形板，且放置槽301和压板5均匀干粉灭火器的外表面相匹配。

放置槽301表面和压板5底面均设置有橡胶垫，这样设置，能够提高放置槽301和压板5与干粉灭火器之间的摩擦力，保证干粉灭火器的稳固性。

底座1表面设置有安装孔101，弹性缓冲件2包括限位环202，限位环202连接在安装孔101的上端口，限位环202内部滑动安装有升降柱204，升降柱204底端连接有限位板201，升降柱204上端与放置座3相连接，升降柱204位于限位环202和放置座3之间的外侧套装有缓冲弹簧203，这样设置，利用缓冲弹簧203的弹力使升降柱204在安装孔101内部升降，起到缓冲减震效果，防止汽车行驶产生的震动对干粉灭火器造成损伤。

弹性缓冲件2共有两个，且分别靠近底座1长度方向的两端，这样设置，能够保证底座1的升降稳定性。

底座1长度方向的截面为等腰梯形结构，且底座1底面设置有吸盘，这样设置，能够使底座1的重心位于其中部，同时通过吸盘将底座1吸附在汽车后备箱底面，保证装置整体的稳固性。

采用上述结构，使用时，克服弹性压紧件4的的弹力，使压板5上升远离放置座3，将干粉灭火器水平放置在放置槽301内部，利用弹性压紧件4的弹力驱动压板5下降，通过压板5将干粉灭火器压紧固定在放置槽301内部，保证干粉灭火器的稳固性，防止车辆行驶过程中，干粉灭火器移动磕碰受损；利用弹性缓冲件2的弹力进行缓冲减震，防止车辆行驶过程中震动造成干粉灭火器受损；采用水平放置的方式对干粉灭火器进行固定，能够降低整体的重心，保证装置整体在汽车后备箱的放置稳固性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载灭火器放置架，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上表面设置有弹性缓冲件(2)，所述弹性缓冲件(2)上端连接有放置座(3)，所述放置座(3)表面设置有用于放置干粉灭火器的放置槽(301)，所述放置槽(301)的两侧设置有弹性压紧件(4)，所述弹性压紧件(4)的升降端连接有压板(5)，用于在所述弹性压紧件(4)的驱动下将干粉灭火器压紧固定在所述放置槽(301)内部。

2.根据权利要求1所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述弹性压紧件(4)包括定位杆(402)，所述定位杆(402)共有两根，且对称分布在所述放置槽(301)宽度方向的两侧，所述定位杆(402)外侧滑动连接有升降块(401)，所述定位杆(402)贯穿所述升降块(401)，所述升降块(401)与所述压板(5)相连接，所述定位杆(402)上端设置有顶板(404)，所述定位杆(402)位于所述顶板(404)和所述升降块(401)之间的外侧套装有压紧弹簧(403)。

3.根据权利要求2所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述弹性压紧件(4)共有两组，且分别靠近所述放置座(3)长度方向的两端。

4.根据权利要求3所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：两块所述压板(5)之间连接有提拉杆(6)，所述提拉杆(6)表面连接有把手(7)。

5.根据权利要求4所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述顶板(404)通过螺纹安装在所述定位杆(402)上端。

6.根据权利要求5所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述放置槽(301)为弧形槽，所述压板(5)为弧形板，且所述放置槽(301)和所述压板(5)均与干粉灭火器的外表面相匹配。

7.根据权利要求6所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述放置槽(301)表面和所述压板(5)底面均设置有橡胶垫。

8.根据权利要求1所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述底座(1)表面设置有安装孔(101)，所述弹性缓冲件(2)包括限位环(202)，所述限位环(202)连接在所述安装孔(101)的上端口，所述限位环(202)内部滑动安装有升降柱(204)，所述升降柱(204)底端连接有限位板(201)，所述升降柱(204)上端与所述放置座(3)相连接，所述升降柱(204)位于所述限位环(202)和所述放置座(3)之间的外侧套装有缓冲弹簧(203)。

9.根据权利要求8所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述弹性缓冲件(2)共有两个，且分别靠近所述底座(1)长度方向的两端。

10.根据权利要求9所述一种车载灭火器放置架，其特征在于：所述底座(1)长度方向的截面为等腰梯形结构，且所述底座(1)底面设置有吸盘。

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