CN218039419U - 电池箱、动力电池系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种电池箱、动力电池系统及车辆，电池箱包括箱体和调温组件。箱体，包括多个彼此连接的壁板，调温组件与壁板的外壁可拆卸地连接，调温组件包括散热组件或保温组件。上述电池箱，通过设置调温组件，且调温组件可拆卸地连接于箱体的外壁，使得能够根据箱体所在环境的温度高低，而将调温组件与箱体装配或拆卸，以实现对箱体的温度的调节。通过设置调温组件包括散热组件或保温组件，使当箱体所在环境的温度较高时，能够通过将散热组件与箱体连接，使箱体的温度降低，当箱体所在环境的温度较低时，能够通过将保温组件与箱体连接，使箱体的温度升高。如此，当箱体处于不同温度的环境时，能够分别对箱体良好散热或保温。

Description

电池箱、动力电池系统及车辆

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，特别是涉及一种电池箱、动力电池系统及车辆。

背景技术

目前，动力电池作为电动车中提供动力的动力源，需要具有良好的工作性能。然而，动力电池的温度对其工作性能有较大影响。为此，相关技术中提供了一种电池箱，通过在箱体依次设置可拆卸的加热件、保温件等，以在低温环境下通过加热件对箱体加热，并通过保温件对箱体保温，从而使动力电池在低温环境下能够保持较佳的工作性能，而在高温环境下，将加热件和保温件拆下以使箱体散热。

然而，相关技术中的电池箱，存在高温环境下散热不够充分的问题。

实用新型内容

基于此，有必要针对相关技术中电池箱在高温环境下散热不够充分的问题，提供一种能够分别在低温和高温环境下良好保温和散热的电池箱、动力电池系统及车辆。

根据本申请的一个方面，提供一种电池箱，包括：

箱体，包括多个彼此连接的壁板；以及

调温组件，与所述壁板的外壁可拆卸地连接，所述调温组件包括散热组件或保温组件。

上述电池箱，通过设置与壁板的外壁可拆卸地连接的调温组件，使得可根据箱体所在环境的温度拆装调温组件以调节箱体的温度。通过设置调温组件包括散热组件或保温组件，使当箱体所在的环境温度较高时，能够通过将散热组件安装于箱体的外侧，从而实现对箱体散热，使箱体的温度降低。当箱体所在的环境温度较低时，能够通过将保温组件安装于箱体的外侧，从而实现对箱体保温，使箱体的温度升高。当箱体上无需安装散热组件或保温组件时，将其从箱体上拆下即可。如此，上述电池箱可根据不同的环境温度下的需要，将箱体对应地与散热组件或保温组件连接，从而对箱体良好降温或保温，以使箱体内的动力电池在不同环境温度下均具有较好的工作性能。

在其中一实施例中，所述壁板的外壁上设有导轨；

所述调温组件与所述导轨滑动并可拆卸地连接。

在其中一实施例中，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨分别设于其中一个所述壁板上；

所述调温组件的相对两侧分别与两个所述导轨滑动连接。

在其中一实施例中，两个所述导轨分别位于同一所述壁板的相对两侧。

在其中一实施例中，多个所述壁板包括底板和连接于所述底板的一侧的四个侧板，所述侧板的相对两侧分别与相邻的两个所述侧板连接；

所述导轨设于所述底板的外壁。

在其中一实施例中，所述散热组件包括：

第一本体，与所述壁板的外壁可拆卸地连接；以及

多个翅片，设于所述第一本体背离所述壁板的一侧。

在其中一实施例中，所述散热组件包括第二本体；

所述第二本体与所述壁板的外壁可拆卸地连接，所述第二本体内设有流道，所述第二本体上分别设有与所述流道连通的进水口和出水口。

在其中一实施例中，所述保温组件包括：

第三本体，所述第三本体内设有容纳空间；以及

保温件，填充于所述容纳空间内。

根据本申请的另一个方面，提供一种动力电池系统，包括如上述任一项实施例所述的电池箱。

根据本申请的又一个方面，提供一种车辆，包括如上述任一项实施例所述的动力电池系统。

附图说明

图1为本申请一实施例中电池箱的结构示意图；

图2为本申请一实施例中散热组件与箱体的装配示意图；

图3为本申请一实施例中保温组件与箱体的装配示意图；

图4为本申请另一实施例中散热组件与箱体的装配示意图。

附图标记说明：

10、箱体；12、壁板；120、底板；122、侧板；20、散热组件；22、第一本体；23、翅片；24、第二本体；240、进水口；242、出水口；30、保温组件；32、第三本体；40、导轨。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

图1为本申请一实施例中电池箱的结构示意图；图2为本申请一实施例中散热组件与箱体的装配示意图；图3为本申请一实施例中保温组件与箱体的装配示意图。

参阅图1-3，本申请一实施例中提供的电池箱，包括箱体10和调温组件。箱体10包括多个彼此连接的壁板12，调温组件与壁板12的外壁可拆卸地连接，调温组件包括散热组件20(见图2)或保温组件30(见图3)。

上述电池箱，通过设置调温组件，且调温组件可拆卸地连接于箱体10的外壁，使得能够根据箱体10所在环境的温度高低，而将调温组件与箱体10装配或拆卸，以实现对箱体10的温度的调节。通过设置调温组件包括散热组件20或保温组件30，以当箱体10所在环境的温度较高时，能够通过将散热组件20与箱体10连接，使箱体10的温度降低，当箱体10所在环境的温度较低时，能够通过将保温组件30与箱体10连接，使箱体10的温度升高。如此，当箱体10处于不同温度的环境时，能够分别对箱体10良好散热或保温，从而使箱体10内的电池具有较好的工作性能。

此外，上述电池箱将调温组件设于壁板12的外壁，以避免影响动力电池在箱体10内的安装，并便于将调温组件与壁板12装配或拆卸，而无需打开箱体10。通过设置散热组件20或保温组件30与壁板12可拆卸地连接，以能够通过更换不同的调温组件实现对箱体10的调温，以不同环境温度下均能满足对箱体10的温度要求。由于无需将调温组件和散热组件20同时安装到箱体10上，使电池箱的结构简单，体积较小，重量较轻，并降低电池箱的制造成本。

可选地，调温组件与壁板12的外壁紧密贴合，以增加调温组件与壁板12的换热面积，使散热组件20和保温组件30分别与箱体10具有较高的换热效率。

为使调温组件与箱体10可拆卸地连接，一些实施例中，如图2-3所示，壁板12的外壁上设有导轨40，调温组件与导轨40滑动并可拆卸地连接。如此，通过在壁板12的外壁上设置导轨40，使调温组件与导轨40滑动连接，将调温组件在导轨40上滑动就能实现调温组件与导轨40的装拆，使调温组件的装拆方便快速。具体地，在调温组件的实际装配过程中，先将调温组件的一端与导轨40的一端连接，然后将调温组件在导轨40上滑动，直至调温组件位于壁板12的外侧，并与壁板12具有较大的接触面积，以使调温组件与箱体10之间具有较高的换热效率。且由于导轨40限定了调温组件在箱体10上的安装位置，在装拆过程中，分别便于将调温组件移动和定位，便于将调温组件装配至箱体10上的适当位置。此外，上述电池箱通过在箱体10上设置导轨40就能够实现箱体10与调温组件的连接，而导轨40的结构较为简单，使对箱体10的结构影响较小，并使箱体10的制造工艺简单，制造成本较低。

一些实施例中，如图1-3所示，导轨40的数量为两个，两个导轨40分别设于其中一个壁板12上，调温组件的相对两侧分别与两个导轨40滑动连接。如此，通过设置两个导轨40，调温组件的两侧分别与两个导轨40连接，使调温组件与箱体10连接可靠，防止调温组件从箱体10上掉落。

一些实施例中，两个导轨40分别位于同一壁板12的相对两侧。如此，通过在壁板12的相对两侧上分别设置两个导轨40，使位于两个导轨40之间的调温组件与壁板12具有较大的接触面积，即增加了调温组件与箱体10的换热面积，提高换热效率。

可选地，导轨40沿壁板12的纵长延伸方向设置，以增加导轨40与壁板12的连接面积，使导轨40和壁板12的连接可靠，且由于调温组件借助于导轨40与壁板12固定，从而使调温组件与壁板12可靠连接。

进一步地，如图2所示，多个壁板12包括底板120和连接于底板120的一侧的四个侧板122，侧板122的相对两侧分别与相邻的两个侧板122连接，导轨40设于底板120的外壁。需要说明的是，如图1所示，底板120的外壁的面积大于侧板122的外壁的面积，因此，通过在底板120上设置导轨40，使箱体10和调温组件的接触面积进一步地提高，从而提高换热效率。

一些实施例中，如图2所示，散热组件20包括第一本体22和多个翅片23，第一本体22与壁板12的外壁可拆卸地连接，多个翅片23设于第一本体22背离壁板12的一侧。需要说明的是，翅片23是导热性较强的金属片，通常在需要进行热传递的换热装置表面设置，以增大换热装置的换热表面积。如此，通过在第一本体22上设置多个翅片23，使第一本体22上的换热表面积增加，箱体10的热量传递给第一本体22，并通过翅片23与空气换热，从而使箱体10降温。

可选地，如图2所示，翅片23沿壁板12的纵长延伸方向设置，且多个翅片23彼此间隔设置，以增加每一翅片23的换热表面积。

具体地，多个翅片23增加大于100％的换热表面积。

图4为本申请另一实施例中散热组件与箱体的装配示意图。

一些实施例中，如图4所示，散热组件20包括第二本体24，第二本体24与壁板12的外壁可拆卸地连接，第二本体24内设有流道，第二本体24上分别设有与流道连通的进水口240和出水口242。如此，通过在第二本体24内设置流道，并在第二本体24上分别设置与流道连通的进水口240和出水口242，使流道内的冷却介质在流道内流动从而与箱体10热交换，即箱体10将热量传递给第二本体24，使流道内的冷却介质升温，升温后的冷却介质通过出水口242流出流道，同时温度较低的冷却介质通过进水口240流入流道内与箱体10换热，从而将箱体10的热量传递出去。

可以理解的是，液体冷却的换热效率大于空气冷却的换热效率，因此，在电池箱的实际使用过程中，可在箱体10所在环境的温度较高时，将第一本体22与箱体10连接，通过翅片23换热，当箱体10所在环境的温度更高时，采用第二本体24代替第一本体22与箱体10连接，并通过流道内的冷却介质换热，从而进一步地满足了不同环境温度下箱体10的散热需求。例如，在春秋季节或夏季温度25℃以下时，将第一本体22安装在箱体10上，在夏季温度较高时，将第二本体24安装在箱体10上。

为使保温组件30对箱体10保温，一些实施例中，如图3所示，保温组件30包括第三本体32和保温件，第三本体32内设有容纳空间，保温件填充于容纳空间内。如此，通过设置第三本体32和保温件，以减小箱体10的散热量，增加箱体10内动力电池的续航里程，并优化低温充电效果。

可选地，第三本体32的材质可以采用PVC(Polyvinyl chloride聚氯乙烯)塑料，保温件可以采用气凝胶泡棉，以对箱体10隔热。需要说明的是，第三本体32和保温件也可以分别采用其他导热系数较低的材质，在此不做限定。

因此，本申请提供的一种电池箱，通过在箱体10的壁板12的外壁设置可拆卸的调温组件，使调温组件可根据季节、地域及不同的使用需求替换。具体地，调温组件包括散热组件20、保温组件30等，散热组件20可采用翅片23或液体冷却，以更好地适应于在不同环境温度下的对箱体的使用需求，使一种电池箱能匹配更多的工作环境，广泛适配多种应用场景，且不同的调温组件的替换方便快速，电池箱的结构简单，体积小，重量轻。

本申请还提供一种动力电池系统，包括如上述任一项实施例所述的电池箱。

本申请还提供一种车辆，包括如上述任一项实施例所述的动力电池系统。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种电池箱，其特征在于，包括：

箱体，包括多个彼此连接的壁板；以及

调温组件，与所述壁板的外壁可拆卸地连接，所述调温组件包括散热组件或保温组件；

所述散热组件包括第二本体；所述第二本体与所述壁板的外壁可拆卸地连接，所述第二本体内设有流道，所述第二本体上分别设有与所述流道连通的进水口和出水口；

所述保温组件包括设有容纳空间的第三本体，以及填充于所述容纳空间内的保温件。

2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述壁板的外壁上设有导轨；

所述调温组件与所述导轨滑动并可拆卸地连接。

3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨分别设于其中一个所述壁板上；

所述调温组件的相对两侧分别与两个所述导轨滑动连接。

4.根据权利要求3所述的电池箱，其特征在于，两个所述导轨分别位于同一所述壁板的相对两侧。

5.根据权利要求4所述的电池箱，其特征在于，多个所述壁板包括底板和连接于所述底板的一侧的四个侧板，所述侧板的相对两侧分别与相邻的两个所述侧板连接；

所述导轨设于所述底板的外壁。

6.一种动力电池系统，其特征在于，包括如权利要求1～5任一项所述的电池箱。

7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求6所述的动力电池系统。

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