CN218038336U - 一种直升机起落过程训练的模拟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直升机起落过程训练的模拟装置，属于直升机技术领域，包括模拟直升机以及起降台，所述起降台下方设置有安装台，所述安装台上固定安装有支撑架，所述支撑架上设置有用于对起降台角度进行调节的调节机构，所述调节机构包括固定安装在支撑架上的转套、转动设置在转套内的转杆、固定安装在转杆侧面的推杆、转动设置在推杆上的转块以及设置在安装台上驱动转杆以及转块偏转的驱动件，所述起降台底部与转块端部固定安装，所述驱动件包括固定安装在安装台内的第一气缸以及第二气缸，该直升机起落过程训练的模拟装置有利于实现对起降台角度的全方位调节，能够加强训练强度，提高训练效果。

Description

一种直升机起落过程训练的模拟装置

技术领域

本实用新型涉及直升机技术领域，尤其涉及一种直升机起落过程训练的模拟装置。

背景技术

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域，在进行直升机起落训练时通常使用到模拟装置进行模拟训练，通过模拟装置对直升机起落训练时需要使用到升降台对模拟直升机进行承载。

专利公开(公告)号:CN202021543554.3提出的一种直升机模拟训练器，通过设置多边形底座以及固定框，固定框配合横杆固定在直升机的壳体上方，直升机底部停放在多边形底座上方，当直升机上升的时候，滑杆升起，气缸内产生负压，飞机最高飞到1.5-2米高度，到了极限高度之后，横杆带动整个多边形底座上移，由于多边形底座的自重，直升机无法继续上升，多边形底座主要是为了在直升机下坠过程或接触地面的时候，保持机身稳定不倾斜，万向轮是防止飞机落地后旋转打滑，整个装置主要是用于操作人员的训练驾驶直升机使用，防止飞机坠毁。

在特殊情况下飞行人员需要将直升机停在倾斜的地面上，而上述技术方案中多边形底座为水平固定状态，训练强度较低，训练效果较差，需要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型提出的一种直升机起落过程训练的模拟装置，解决了现有的训练模拟装置训练强度较低，训练效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种直升机起落过程训练的模拟装置，包括模拟直升机以及起降台，所述起降台下方设置有安装台，所述安装台上固定安装有支撑架，所述支撑架上设置有用于对起降台角度进行调节的调节机构；

所述调节机构包括固定安装在支撑架上的转套、转动设置在转套内的转杆、固定安装在转杆侧面的推杆、转动设置在推杆上的转块以及设置在安装台上驱动转杆以及转块偏转的驱动件，所述起降台底部与转块端部固定安装。

作为上述方案的进一步描述，当需要对加强操作人员的训练强度对起降台的角度进行调节时，需要启动安装台上的驱动件，驱动件推动或拉动推杆，推杆带动与其固定安装的转杆在支撑架的转套上转动，实现对起降台的两侧角度调节，通过驱动件直接拉动或推动起降台，起降台通过与其固定安装的转块在推杆上转动，实现对起降台另外两侧角度的调节，起降台调节后训练人员进行起降训练，实现对起降台角度的全方位调节，能够加强训练强度，提高训练效果，实用性强。

作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动件包括固定安装在安装台内的第一气缸以及第二气缸，所述第一气缸输出轴端部与推杆端部铰接安装，所述第二气缸输出轴端部与起降台底部铰接安装。

作为上述方案的进一步描述，启动第一气缸推动或拉动与其固定安装的推杆，推杆带动与其固定安装的转杆在支撑架上的转套内转动，实现对起降台的两侧角度调节，通过第二气缸直接拉动或推动起降台，起降台通过与其固定安装的转块在推杆上转动，实现对起降台另外两侧角度的调节，有利于实现对调节机构的驱动，结构简单，实用性强。

作为本实用新型的一种优选方案，所述起降台侧边开设有均匀分布的安装槽，所述安装槽内固定安装有电动伸缩柱。

作为上述方案的进一步描述，当操作人员对起降台角度进行调节后，启动倾斜一侧起降台上安装槽内的电动伸缩柱，将电动伸缩柱输出轴移出安装槽，能够对模拟直升机进行防护。

作为本实用新型的一种优选方案，所述起降台上开设有起降口，所述起降口大小与模拟直升机底部支架大小相适配。

作为上述方案的进一步描述，通过设置起降口，操作人员将模拟直升机内，便可对完成训练，进一步提高训练效果。

作为本实用新型的一种优选方案，所述起降台上设置有光线传感器，所述起降台侧边设置有均匀分布的探照灯，所述光线传感器与探照灯电性连接。

作为上述方案的进一步描述，当光线传感器检测到周围环境光线低于设定阈值时，启动探照灯加强照明效果。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装台上设置有控制器，所述控制器分别与第一气缸、第二气缸以及电动伸缩柱电性连接。

作为上述方案的进一步描述，操作人员可通过控制器对起降台角度的自动调节。

本实用新型的有益效果：

该装置通过设置转套、转杆、推杆、转块、第一气缸以及第二气缸之间的配合工作，能够实现对起降台角度的全方位调节，能够加强训练强度，提高训练效果；

该装置通过设置安装槽以及电动伸缩柱能对模拟直升机进行防护；

该装置通过设置起降口操作人员将模拟直升机停靠在倾斜后的起降口内时，便可对完成训练，进一步提高训练效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的调节机构示意图；

图4为本实用新型的起降台正视剖面图。

图中：

1、模拟直升机；2、起降台；3、安装台；4、支撑架；5、调节机构；51、转套；52、转杆；53、推杆；54、转块；55、驱动件；551、第一气缸；552、第二气缸；6、安装槽；7、电动伸缩柱；8、起降口；9、探照灯。

具体实施方式

实施例

参照图1-4，本实用新型提供一种直升机起落过程训练的模拟装置，包括模拟直升机1以及起降台2，所述起降台2下方设置有安装台3，所述安装台3上固定安装有支撑架4，所述支撑架4上设置有用于对起降台2角度进行调节的调节机构5；

所述调节机构5包括固定安装在支撑架4上的转套51、转动设置在转套51内的转杆52、固定安装在转杆52侧面的推杆53、转动设置在推杆53上的转块54以及设置在安装台3上驱动转杆52以及转块54偏转的驱动件55，所述起降台2底部与转块54端部固定安装。

当需要对加强操作人员的训练强度对起降台2的角度进行调节时，需要启动安装台3上的驱动件55，驱动件55推动或拉动推杆53，推杆53带动与其固定安装的转杆52在支撑架4的转套51上转动，实现对起降台2的两侧角度调节，通过驱动件55直接拉动或推动起降台2，起降台2通过与其固定安装的转块54在推杆53上转动，实现对起降台2另外两侧角度的调节，起降台2调节后训练人员进行起降训练，实现对起降台2角度的全方位调节，能够加强训练强度，提高训练效果，实用性强。

驱动件55包括固定安装在安装台3内的第一气缸551以及第二气缸552，所述第一气缸551输出轴端部与推杆53端部铰接安装，所述第二气缸552输出轴端部与起降台2底部铰接安装；启动第一气缸551推动或拉动与其固定安装的推杆53，推杆53带动与其固定安装的转杆52在支撑架4上的转套51内转动，实现对起降台2的两侧角度调节，通过第二气缸552直接拉动或推动起降台2，起降台2通过与其固定安装的转块54在推杆53上转动，实现对起降台2另外两侧角度的调节，有利于实现对调节机构5的驱动，结构简单，实用性强。

起降台2侧边开设有均匀分布的安装槽6，所述安装槽6内固定安装有电动伸缩柱7；当操作人员对起降台2角度进行调节后，启动倾斜一侧起降台2上安装槽6内的电动伸缩柱7，将电动伸缩柱7输出轴移出安装槽6，能够对模拟直升机1进行防护。

起降台2上开设有起降口8，所述起降口8大小与模拟直升机1底部支架大小相适配；通过设置起降口8，操作人员将模拟直升机1停靠在起降口8内时，便可对完成训练，进一步提高训练效果。

起降台2上设置有光线传感器，所述起降台2侧边设置有均匀分布的探照灯9，所述光线传感器与探照灯9电性连接；当光线传感器检测到周围环境光线低于设定阈值时，启动探照灯9加强照明效果。

安装台3上设置有控制器，所述控制器分别与第一气缸551、第二气缸552以及电动伸缩柱7电性连接；操作人员可通过控制器对起降台2角度的自动调节。

工作原理：当需要对加强操作人员的训练强度对起降台2的角度进行调节时，启动第一气缸551推动或拉动与其固定安装的推杆53，推杆53带动与其固定安装的转杆52在支撑架4的转套51上转动，实现对起降台2的两侧角度调节，启动第二气缸552直接拉动或推动起降台2，起降台2通过与其固定安装的转块54在推杆53上转动，实现对起降台2另外两侧角度的调节，起降台2调节后训练人员进行起降训练，当操作人员对起降台2角度进行调节后，启动倾斜一侧起降台2上安装槽6内的电动伸缩柱7，将电动伸缩柱7输出轴移出安装槽6，能够对模拟直升机1进行防护，当光线传感器检测到周围环境光线低于设定阈值时，启动探照灯9加强照明效果，便于训练人员观察。

Claims (6)

1.一种直升机起落过程训练的模拟装置，包括模拟直升机(1)以及起降台(2)，其特征在于，所述起降台(2)下方设置有安装台(3)，所述安装台(3)上固定安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)上设置有用于对起降台(2)角度进行调节的调节机构(5)；

所述调节机构(5)包括固定安装在支撑架(4)上的转套(51)、转动设置在转套(51)内的转杆(52)、固定安装在转杆(52)侧面的推杆(53)、转动设置在推杆(53)上的转块(54)以及设置在安装台(3)上驱动转杆(52)以及转块(54)偏转的驱动件(55)，所述起降台(2)底部与转块(54)端部固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种直升机起落过程训练的模拟装置，其特征在于，所述驱动件(55)包括固定安装在安装台(3)内的第一气缸(551)以及第二气缸(552)，所述第一气缸(551)输出轴端部与推杆(53)端部铰接安装，所述第二气缸(552)输出轴端部与起降台(2)底部铰接安装。

3.根据权利要求1所述的一种直升机起落过程训练的模拟装置，其特征在于，所述起降台(2)侧边开设有均匀分布的安装槽(6)，所述安装槽(6)内固定安装有电动伸缩柱(7)。

4.根据权利要求1所述的一种直升机起落过程训练的模拟装置，其特征在于，所述起降台(2)上开设有起降口(8)，所述起降口(8)大小与模拟直升机(1)底部支架大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种直升机起落过程训练的模拟装置，其特征在于，所述起降台(2)上设置有光线传感器，所述起降台(2)侧边设置有均匀分布的探照灯(9)，所述光线传感器与探照灯(9)电性连接。

6.根据权利要求2-3任意一项所述的一种直升机起落过程训练的模拟装置，其特征在于：所述安装台(3)上设置有控制器，所述控制器分别与第一气缸(551)、第二气缸(552)以及电动伸缩柱(7)电性连接。

Images