CN218037781U

CN218037781U - 一种液料自动补给控制系统

Info

Publication number: CN218037781U
Application number: CN202221966667.3U
Authority: CN
Inventors: 沈增明; 欧阳辉
Original assignee: Hunan Solid Bo Electromechanical Co ltd
Current assignee: Hunan Gubo Electromechanical Co ltd
Priority date: 2022-07-28
Filing date: 2022-07-28
Publication date: 2022-12-13
Anticipated expiration: 2032-07-28

Abstract

本实用新型提供了一种液料自动补给控制系统，包括：电源开关模块、控制模块、继电器组、检测模块和动力装置，电源开关模块的输出端与控制模块的输入端电连接，控制模块的输出端与继电器组的输入端连接，继电器组的输出端与动力装置的输入端电连接，检测模块的输出端与控制模块的输入端连接；检测模块安装在发电机的液料储存腔内，动力装置通过软管连接液料储存腔与液料箱；可通过自动模式、本地手动控制、手机APP远程控制实现设备在运行时液料的及时补充，保持设备长时间可靠运行，保证了设备的良好状态，减少和防止设备故障的发生，延长工作寿命，并能减轻用户对机组的维保压力，可显著降低用户的使用成本及人力成本。

Description

一种液料自动补给控制系统

技术领域

本实用新型涉及液位自动控制系统，特别涉及一种液位自动补给控制系统。

背景技术

目前，日用液料箱的加液料都是通过浮子进行液位检测，当测量到液位到达低位时报警，人工进行液料补给，这样设备在必须连续运行时可能中途会出现液料供给中断，而且只能在设备停止工作时才能发现箱内的液料不足，在一定程度上浪费了人力资源，而且会在很大程度上影响设备功能的全部发挥，也可能给用户造成严重损失。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液料自动补给控制系统，其目的是为了解决设备运行时液料供给中断，既浪费人力资源又影响设备正常运行的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种液料自动补给控制系统，包括：电源开关模块、控制模块、继电器组、检测模块和动力装置，电源开关模块的输出端与控制模块的输入端电连接，控制模块的输出端与继电器组的输入端连接，继电器组的输出端与动力装置的输入端电连接，检测模块的输出端与控制模块的输入端连接；检测模块置于发动机的液料储存腔内，动力装置通过软管连接液料储存腔与液料箱。

进一步来说，电源开关模块包括多个断路器，每个断路器的输出端均与控制模块的输入端电连接。

进一步来说，控制模块包括云智能控制器和物联网开关控制器，云智能控制器的输入端与电源开关模块的输出端连接，云智能控制器的输出端与物联网开关控制器的输入端连接，物联网开关控制器的输出端与继电器组的输入端连接。

进一步来说，继电器组包括多个继电器，多个继电器与物联网开关控制器的多个输出端一一对应连接，每个继电器的输出端均与动力装置的输入端连接。

进一步来说，检测模块包括多个液位传感器，液位传感器的输出端与控制模块的输入端连接。

进一步来说，动力装置包括第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵，第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵的输入端均与继电器的输出端电连接，第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵与多个继电器一一对应。

液料储存腔包括机油腔、燃油腔和冷却液腔，机油腔、燃油腔和冷却液腔中均设有一液位传感器。

液料箱包括机油箱、燃油箱和冷却液箱。

第一补充泵的输入端通过软管与机油箱的输出端，第一补充泵的输出端通过软管连接机油腔的输入端，第二补充泵的输入端通过软管连接燃油箱的输出端，第二补充泵的输出端通过软管连接燃油腔的输入端，第三补充泵的输入端通过软管连接冷却液箱，第三补充泵的输出端通过软管与冷却液腔的输入端连接，第一排放泵通过软管与机油腔的输出端连接，第二排放泵通过软管与冷却液腔的输出端连接。

进一步来说，控制模块为八路物联网控制器。

本实用新型的上述技术方案有如下的有益效果：

本实用新型的电源开关模块的输出端与控制模块的输入端电连接，控制模块的输出端与继电器组的输入端连接，继电器组的输出端与动力装置的输入端电连接，检测模块的输出端与控制模块的输入端连接；可通过自动模式、本地手动控制、手机APP远程控制实现设备在运行时液料的自动检查，缺少及时自动补充，保持设备长时间可靠运行，保证了设备的良好状态，降低和防止设备故障的发生，延长工作寿命，并能减轻用户在恶劣环境下运行，技术员无法现场值守的压力，可显著降低用户的使用成本及人力成本。

本实用新型的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的系统结构图；

图2为本实用新型实施例中动力装置的连接图。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种液料自动补给控制系统，应用于柴油发电机组，包括：电源开关模块、控制模块、继电器组、检测模块和动力装置，电源开关模块的输出端与控制模块的输入端电连接，控制模块的输出端与继电器组的输入端连接，继电器组的输出端与动力装置的输入端电连接，检测模块的输出端与控制模块的输入端连接；检测模块置于发电机的液料储存腔内，动力装置通过软管连接液料储存腔与液料箱。

最优选的是，电源开关模块包括多个断路器，每个断路器的输出端均与控制模块的输入端电连接。

最优选的是，控制模块包括云智能控制器和物联网开关控制器，云智能控制器的输入端与电源开关模块的输出端连接，云智能控制器的输出端与物联网开关控制器的输入端连接，物联网开关控制器的输出端与继电器组的输入端连接。

最优选的是，继电器组包括多个继电器，继电器的输入端与物联网开关控制器的输出端连接，且多个继电器与物联网开关控制器的输出端一一对应，每个继电器的输出端均与动力装置的输入端连接。在本实用新型实施例中，继电器组包括5个继电器，每个继电器的输入端对应与物联网开关控制器的一个输出端连接，每个继电器的输出端对应与动力装置的一个输入端连接，通过物联网开关控制器控制对应继电器闭合，使得与继电器对应连接的动力装置开始工作，保持设备长时间可靠运行，保证了设备的良好状态。

最优选的是，检测模块包括多个液位传感器，液位传感器的输出端与云智能控制器的输入端连接；液位传感器用于检测液料腔中液料的液位，当液位低于预设值时，将补充液料的信号发送给柴油发电机组，通过柴油发电机组反馈给云智能控制器，云智能控制器发送控制信号给物联网开关控制器，通过物联网开关控制器控制器控制对应的继电器闭合，给对应的动力装置供电，使得动力装置启动开始补充液料；当液位高于预设值时，将停止补料的信号发送给柴油发电机组，通过柴油发电机组反馈给云智能控制器，云智能控制器发送控制信号给物联网开关控制器，通过物联网开关控制器控制对应的继电器断开，使得对应的动力装置断电，停止液料补给。

最优选的是，如图2所示，动力装置包括第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵，第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵的输入端均与继电器的输出端电连接，第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵与多个继电器一一对应。

最优选的是，液料储存腔包括机油腔、燃油腔和冷却液腔，机油腔、燃油腔和冷却液腔中均设有一液位传感器。

最优选的是，液料箱包括机油箱、燃油箱和冷却液箱。

最优选的是，第一补充泵的输入端通过软管与机油箱的输出端，第一补充泵的输出端通过软管连接机油腔的输入端，第二补充泵的输入端通过软管连接燃油箱的输出端，第二补充泵的输出端通过软管连接燃油腔的输入端，第三补充泵的输入端通过软管连接冷却液箱，第三补充泵的输出端通过软管与冷却液腔的输入端连接，第一排放泵通过软管与机油腔的输出端连接，第二排放泵通过软管与冷却液腔的输出端连接。

最优选的是，云智能控制器选择的型号是GBY003N，采用32位APM单片机，利用MODBUS协议实现远程及本地控制；物联网开关控制器为八路物联网控制器，该控制器中的每个开关均支持开关、点动、互锁延时、互锁点动四中模式切换，可自由搭配；还可通过本地按键控制、315遥控器近距离控制、APP远程网络控制，可以实现远程调试；并预留RS485、RS232通讯协议接口。

本实用新型实施例可通过自动模式、本地手动控制、手机APP远程控制实现设备在运行时液料的自动检查，缺少及时自动补充，降低和防止设备故障的发生，延长了工作寿命，并能减轻用户在恶劣环境下运行，技术员无法现场值守的压力，可显著降低用户的使用成本及人力成本。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种液料自动补给控制系统，其特征在于，包括：电源开关模块、控制模块、继电器组、检测模块和动力装置，所述电源开关模块的输出端与所述控制模块的输入端电连接，所述控制模块的输出端与所述继电器组的输入端连接，所述继电器组的输出端与动力装置的输入端电连接，所述检测模块的输出端与所述控制模块的输入端连接；所述检测模块安装在发电机的液料储存腔内，所述动力装置通过软管连接所述液料储存腔与液料箱。

2.根据权利要求1所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述电源开关模块包括多个断路器，每个所述断路器的输出端均与所述控制模块的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述控制模块包括云智能控制器和物联网开关控制器，所述云智能控制器的输入端与电源开关模块的输出端连接，所述云智能控制器的输出端与所述物联网开关控制器的输入端连接，所述物联网开关控制器的输出端与继电器组的输入端连接。

4.根据权利要求3所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述继电器组包括多个继电器，多个所述继电器的输入端与所述物联网开关控制器的多个输出端一一对应连接，每个所述继电器的输出端均与所述动力装置的输入端连接。

5.根据权利要求3所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述检测模块包括多个液位传感器，所述液位传感器的输出端与所述云智能控制器的输入端连接。

6.根据权利要求4所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述动力装置包括第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵，所述第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵的输入端均与所述继电器的输出端电连接，所述第一补充泵、第二补充泵、第三补充泵、第一排放泵和第二排放泵与多个所述继电器一一对应；

所述液料储存腔包括机油腔、燃油腔和冷却液腔，所述机油腔、所述燃油腔和所述冷却液腔中均设有一液位传感器；

所述液料箱包括机油箱、燃油箱和冷却液箱；

所述第一补充泵的输入端通过软管与所述机油箱的输出端，所述第一补充泵的输出端通过软管连接所述机油腔的输入端，所述第二补充泵的输入端通过软管连接所述燃油箱的输出端，所述第二补充泵的输出端通过软管连接所述燃油腔的输入端，所述第三补充泵的输入端通过软管连接所述冷却液箱，所述第三补充泵的输出端通过软管与所述冷却液腔的输入端连接，所述第一排放泵通过软管与所述机油腔的输出端连接，所述第二排放泵通过软管与所述冷却液腔的输出端连接。

7.根据权利要求1所述液料自动补给控制系统，其特征在于，所述物联网开关控制器为八路物联网控制器。