CN218032682U - 一种易于拆卸的变送器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种易于拆卸的变送器，包括变送器本体，所述变送器本体的下端设有连接盘，所述连接盘的下端面固定设有弹簧，所述弹簧的下端面设有拉紧块，所述拉紧块的下端面设有固定环，所述弹簧的内侧且位于连接盘的下端面固定设有密封圈，所述变送器本体的下端设有连接管，所述连接管的上端面开设有密封槽，所述密封圈位于密封槽的内部，所述连接管的外壁上设有固定柱，所述固定环均套接在固定柱的外壁上，所述固定环的一侧且位于固定柱上设有紧固螺母，通过弹簧的作用可以使变送器本体向下拉紧，从而来增加变送器本体和连接管之间的密封性，并且需要对变送器本体进行拆卸时，只需要将紧固螺母拆下，然后将固定环固定柱即可。

Description

一种易于拆卸的变送器

技术领域

本实用新型涉及变送器技术领域，具体为一种易于拆卸的变送器。

背景技术

变送器主要由测压元件传感器、测量电路和过程连接件三部分组成。它能将测压元件传感器感受到的气体、液体等物理压力参数转变成标准的电信号，以供给指示报警仪、记录仪、调节器等二次仪表进行测量、指示和过程调节，现有技术中的变送器在与管道进行安装时大多数结构都比较复杂，常常采用很多零部件或者螺栓等进行固定，此种方式不仅导致变送器安装起来耗时耗力，而且拆卸起来也比较麻烦；并且变送器大多通过螺栓安装在管道表面，安装在管道上的螺栓由于长时间风化雨蚀导致螺纹磨损锈蚀，在需要对压力变送器进行拆卸检修时，极难进行拆卸；而且现有技术中变送器与管道的连接处，常常会出现漏气漏液的现象，从而影响变送器的使用，本实用新型针对以上问题提出了新的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种易于拆卸的变送器，以解决背景技术中提到的变送器与管道的连接处容易出现漏液漏气的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于拆卸的变送器，包括变送器本体，所述变送器本体的下端设有连接盘，所述连接盘的下端面固定设有弹簧，所述弹簧的下端面设有拉紧块，所述拉紧块的下端面设有固定环，所述弹簧、拉紧块和固定环均设置有多个且成圆周形排列，所述弹簧的内侧且位于连接盘的下端面固定设有密封圈，所述变送器本体的下端设有连接管，所述连接管的上端面开设有密封槽，所述密封圈位于密封槽的内部，所述连接管的外壁上设有固定柱，所述固定环均套接在固定柱的外壁上，所述固定环的一侧且位于固定柱上设有紧固螺母。

优选的，所述连接管的下端面固定设有第一法兰盘，所述第一法兰盘的下端设有管道，所述管道的上端面设有连接块，所述连接块的下端面开设有躲避槽，所述管道的外壁与躲避槽的内壁接触，所述连接块的上端面开设有通孔，所述管道的上端面固定设有连通管，所述连通管穿过通孔与变送器本体连通，便于将管道与变送器本体进行连通。

在进一步中优选的是，所述管道的外壁上且位于两侧均设有卡箍，所述连接块的上端面开设有连接孔，所述卡箍的上端穿过连接孔，且设有固定螺母，所述固定螺母与卡箍螺纹安装，便于将连接块与管道进行固定安装。

在进一步中优选的是，所述连接块的上端面且位于第一法兰盘的下端固定设有第二法兰盘，所述第一法兰盘和第二法兰盘上均对应开设有固定孔，所述固定孔的内部均设有润滑螺栓，便于将连接块与连接管进行固定安装。

在进一步中优选的是，所述润滑螺栓的上端开设有加油孔，所述加油孔的下端且位于润滑螺栓的内部设有储油空腔，所述储油空腔的内壁上开设有润滑孔，便于对第一法兰盘和第二法兰盘进行润滑。

在进一步中优选的是，所述加油孔的内部设有封堵块，所述封堵块与加油孔螺纹安装，便于对储油空腔进行封堵。

在进一步中优选的是，所述固定螺母与连接块之间均设有垫片，便于对连接块与固定螺母进行保护。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种易于拆卸的变送器，具备以下有益效果：

1、本实用新型中通过在变送器本体上设置连接盘、弹簧、拉紧块和固定环，从而使用者可以通过将变送器本体下端的密封圈插入到连接管上端的密封槽中，然后再拉动弹簧和固定环使固定环套接在固定柱上，最后再通过紧固螺母对固定环和固定柱进行固定即可，此设计不仅通过弹簧的拉紧作用增加了变送器本体与连接管之间的密封性，而且拆卸起来也比较简单，只需要将紧固螺母拆下，然后再将固定环脱离固定柱即可，此时便可以将变送器本体与连接管进行拆分；

2、本实用新型中通过在第一法兰盘和第二法兰盘的连接处设置润滑螺栓，从而当使用者需要对第一法拉盘和第二法兰盘进行拆分时，可以先将封堵块拧下，然后再通过加油孔向储油空腔的内部加入润滑油，此时润滑油便会通过润滑孔向外部流出，从而来实现润滑效果，此设计解决了螺栓由于长时间风化雨蚀导致螺纹磨损锈蚀，从而拆卸起来比较费劲的问题；

3、本实用新型中通过在管道上设置卡箍、连接块、躲避槽、固定螺母和第二法兰盘，从而当使用者需要将连接管和变送器本体安装在管道上端时，可以先利用卡箍和固定螺母将连接块安装在管道的上端，并使管道的外壁与躲避槽的内壁接触，最后再利用润滑螺栓对第一法兰盘和第二法兰盘进行固定安装即可，此设计结构简单，便于对变送器本体与管道进行固定安装。

附图说明

图1为本实用新型中一种易于拆卸的变送器的整体结构示意图；

图2为本实用新型中连接管、变送器本体和紧固螺母的安装爆炸图；

图3为本实用新型中管道、连接块、卡箍、固定螺母和垫片的安装爆炸图；

图4为本实用新型中连接管上密封槽的位置示意图；

图5为本实用新型中润滑螺栓的剖视图。

图中：1、变送器本体；2、连接盘；3、弹簧；4、拉紧块；5、固定环；6、密封圈；7、连接管；8、密封槽；9、固定柱；10、紧固螺母；11、第一法兰盘；12、管道；13、连接块；14、躲避槽；15、通孔；16、连通管；17、卡箍；18、连接孔；19、固定螺母；20、第二法兰盘；21、固定孔；22、润滑螺栓；23、加油孔；24、储油空腔；25、润滑孔；26、封堵块；27、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种易于拆卸的变送器，包括变送器本体1，变送器本体1的下端设有连接盘2，连接盘2的下端面固定设有弹簧3，弹簧3的下端面设有拉紧块4，拉紧块4的下端面设有固定环5，弹簧3、拉紧块4和固定环5均设置有多个且成圆周形排列，弹簧3的内侧且位于连接盘2的下端面固定设有密封圈6，变送器本体1的下端设有连接管7，连接管7的上端面开设有密封槽8，密封圈6位于密封槽8的内部，连接管7的外壁上设有固定柱9，固定环5均套接在固定柱9的外壁上，固定环5的一侧且位于固定柱9上设有紧固螺母10。

在本实施例中，连接管7的下端面固定设有第一法兰盘11，第一法兰盘11的下端设有管道12，管道12的上端面设有连接块13，连接块13的下端面开设有躲避槽14，管道12的外壁与躲避槽14的内壁接触，连接块13的上端面开设有通孔15，管道12的上端面固定设有连通管16，连通管16穿过通孔15与变送器本体1连通，可以通过连通管16与变送器本体1进行连通。

在本实施例中，管道12的外壁上且位于两侧均设有卡箍17，连接块13的上端面开设有连接孔18，卡箍17的上端穿过连接孔18，且设有固定螺母19，固定螺母19与卡箍17螺纹安装，使用者可以通过卡箍17和固定螺母19来将连接块13安装在管道12的上端。

在本实施例中，连接块13的上端面且位于第一法兰盘11的下端固定设有第二法兰盘20，第一法兰盘11和第二法兰盘20上均对应开设有固定孔21，固定孔21的内部均设有润滑螺栓22，使用者可以通过第一法兰盘11和第二法兰盘20来对连接管7与连接块13进行固定安装。

在本实施例中，润滑螺栓22的上端开设有加油孔23，加油孔23的下端且位于润滑螺栓22的内部设有储油空腔24，储油空腔24的内壁上开设有润滑孔25，使用者可以通过润滑螺栓22来对第一法兰盘11和第二法兰盘20进行润滑。

在本实施例中，加油孔23的内部设有封堵块26，封堵块26与加油孔23螺纹安装，使用者可以通过封堵块26来对加油孔23进行密封，以防止灰尘、颗粒等进入。

在本实施例中，固定螺母19与连接块13之间均设有垫片27，可以对固定螺母19与连接块13进行保护，以防止由于长期磨损而发生损坏。

实施例2：

综上，在使用时，使用者可以先将变送器本体1下端的密封圈6插入到连接管7上端的密封槽8中，然后再拉动弹簧3和固定环5，并使固定环5套接在固定柱9上，最后再通过紧固螺母10对固定环5和固定柱9进行固定即可，此设计不仅通过弹簧3的拉紧作用增加了变送器本体1与连接管7之间的密封性，而且拆卸起来也比较简单，只需要将紧固螺母10拆下，然后再拉动弹簧3使固定环5脱离固定柱9，此时便可以将变送器本体1与连接管7进行拆分，在对管道12与连接管7和变送器本体1进行安装时，使用者可以先利用卡箍17、固定螺母19和垫片27将连接块13安装在管道12的上端，并使管道12的外壁与躲避槽14的内壁接触，此时管道12上端的连通管16便会穿过连接块13上的通孔15，并与变送器本体1进行连通，最后再利用润滑螺栓22对第一法兰盘11和第二法兰盘20进行固定安装即可，此设计结构简单，便于对变送器本体1与管道12进行固定安装，当需要对第一法兰盘11和第二法兰盘20进行拆卸时，可以先将封堵块26拧下，然后再通过加油孔23向储油空腔24的内部加入润滑油，此时润滑油便会通过润滑孔25向外部流出，从而来实现润滑效果，此设计解决了螺栓由于长时间风化雨蚀导致螺纹磨损锈蚀，从而拆卸起来比较费劲的问题。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种易于拆卸的变送器，包括变送器本体(1)，其特征在于：所述变送器本体(1)的下端设有连接盘(2)，所述连接盘(2)的下端面固定设有弹簧(3)，所述弹簧(3)的下端面设有拉紧块(4)，所述拉紧块(4)的下端面设有固定环(5)，所述弹簧(3)、拉紧块(4)和固定环(5)均设置有多个且成圆周形排列，所述弹簧(3)的内侧且位于连接盘(2)的下端面固定设有密封圈(6)，所述变送器本体(1)的下端设有连接管(7)，所述连接管(7)的上端面开设有密封槽(8)，所述密封圈(6)位于密封槽(8)的内部，所述连接管(7)的外壁上设有固定柱(9)，所述固定环(5)均套接在固定柱(9)的外壁上，所述固定环(5)的一侧且位于固定柱(9)上设有紧固螺母(10)。

2.根据权利要求1所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述连接管(7)的下端面固定设有第一法兰盘(11)，所述第一法兰盘(11)的下端设有管道(12)，所述管道(12)的上端面设有连接块(13)，所述连接块(13)的下端面开设有躲避槽(14)，所述管道(12)的外壁与躲避槽(14)的内壁接触，所述连接块(13)的上端面开设有通孔(15)，所述管道(12)的上端面固定设有连通管(16)，所述连通管(16)穿过通孔(15)与变送器本体(1)连通。

3.根据权利要求2所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述管道(12)的外壁上且位于两侧均设有卡箍(17)，所述连接块(13)的上端面开设有连接孔(18)，所述卡箍(17)的上端穿过连接孔(18)，且设有固定螺母(19)，所述固定螺母(19)与卡箍(17)螺纹安装。

4.根据权利要求2所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述连接块(13)的上端面且位于第一法兰盘(11)的下端固定设有第二法兰盘(20)，所述第一法兰盘(11)和第二法兰盘(20)上均对应开设有固定孔(21)，所述固定孔(21)的内部均设有润滑螺栓(22)。

5.根据权利要求4所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述润滑螺栓(22)的上端开设有加油孔(23)，所述加油孔(23)的下端且位于润滑螺栓(22)的内部设有储油空腔(24)，所述储油空腔(24)的内壁上开设有润滑孔(25)。

6.根据权利要求5所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述加油孔(23)的内部设有封堵块(26)，所述封堵块(26)与加油孔(23)螺纹安装。

7.根据权利要求3所述的一种易于拆卸的变送器，其特征在于：所述固定螺母(19)与连接块(13)之间均设有垫片(27)。

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