CN218030722U - 气泵组件及充气床垫 - Google Patents
气泵组件及充气床垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218030722U CN218030722U CN202222187801.6U CN202222187801U CN218030722U CN 218030722 U CN218030722 U CN 218030722U CN 202222187801 U CN202222187801 U CN 202222187801U CN 218030722 U CN218030722 U CN 218030722U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air pump
- inflator
- pump assembly
- air
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Mattresses And Other Support Structures For Chairs And Beds (AREA)
Abstract
本申请涉及一种气泵组件及充气床垫。其中,气泵组件包括:充气泵、抽气泵与内壳支架。充气泵与抽气泵固定于内壳支架内。充气泵包括充气泵第一部与充气泵第二部,充气泵第一部的宽度大于充气泵第二部。抽气泵包括抽气泵第一部与抽气泵第二部,抽气泵第一部的宽度大于抽气泵第二部。充气泵与抽气泵在外形上的较长方向为其长度方向,充气泵与抽气泵的长度方向呈一定角度相交。充气泵第二部位于充气泵第一部靠近抽气泵第二部的一侧,且抽气泵第二部位于抽气泵第一部靠近充气泵第二部的一侧。根据本申请的实施例,可以减小气泵组件的体积。
Description
技术领域
本申请涉及气泵技术领域,尤其涉及一种气泵组件及充气床垫。
背景技术
在相关技术中,随着新能源汽车的不断渗透,车内睡眠越来越成为一个高频的用车场景。
而为了提高车内睡眠的睡眠质量,同时节约车内的储物空间,最为流行的方式是在车内使用充气床垫。但是气泵组件体积较大,不易携带。
实用新型内容
本申请提供一种气泵组件及充气床垫,以解决相关技术中全部或部分不足。
根据本申请实施例的第一方面,提供一种气泵组件,包括:充气泵、抽气泵与内壳支架;
所述充气泵与所述抽气泵固定于所述内壳支架内;
所述充气泵包括充气泵第一部与充气泵第二部,所述充气泵第一部的宽度大于所述充气泵第二部;所述抽气泵包括抽气泵第一部与抽气泵第二部,所述抽气泵第一部的宽度大于所述抽气泵第二部;
所述充气泵与所述抽气泵在外形上的较长方向为其长度方向,所述充气泵与所述抽气泵的长度方向呈一定角度相交;所述充气泵第二部位于所述充气泵第一部靠近所述抽气泵第二部的一侧,且所述抽气泵第二部位于所述抽气泵第一部靠近所述充气泵第二部的一侧。
根据上述实施例可知,由于充气泵与抽气泵的长度方向相交,且充气泵第二部位于充气泵第一部靠近抽气泵第二部的一侧,抽气泵第二部位于抽气泵第一部靠近充气泵第二部的一侧,从而,可以使内壳支架内的充气泵与抽气泵排列的更为紧密,进而,可以缩小气泵组件的体积,便于携带。
在一些实施例中,所述充气泵与所述抽气泵的长度方向互相垂直。
在一些实施例中,所述气泵组件包括伸缩机构与传动杆;所述伸缩机构位于所述充气泵第一部与所述抽气泵第一部之间;
所述伸缩机构与所述传动杆的一端卡扣连接;所述传动杆的另一端设有密封结构;所述密封结构用于密封气泵组件。
在一些实施例中,所述气泵组件还包括控制主板;所述控制主板用于控制所述气泵组件的工作状态,且所述控制主板上设有远程控制模块,所述远程控制模块用于接收远程控制指令。
在一些实施例中,所述远程控制模块用于接收来自汽车车机的远程控制指令。
在一些实施例中,所述控制主板包括控制模块;所述控制模块用于控制所述气泵组件的工作状态。
在一些实施例中,所述控制主板还包括压力传感器,所述气泵组件还包括导气软管;所述导气软管用于将气压传导至所述压力传感器,所述压力传感器用于感测气压。
在一些实施例中,所述气泵组件还包括盖板;所述盖板与内壳支架相连接;所述内壳支架通过所述盖板固定;所述盖板上设有风道口与按键;所述按键用于控制气泵组件充气或抽气。
在一些实施例中,所述气泵组件还包括供电模块;所述供电模块包括供电线与供电插头;所述供电线的一端电连接至所述供电插头,另一端通过所述盖板上的供电线开口电连接至控制主板与气泵组件;所述供电插头与汽车上的点烟器电连接。
根据本申请实施例的第二方面,提供一种充气床垫,包括上述任一种气泵组件;所述充气床垫还包括:床体与气泵模块;
所述床体内设有气室;
所述气泵模块包括与所述床体固定的套筒以及可拆卸地设置于套筒内的所述气泵组件;其中,
所述套筒设有第一端与第二端,其中第一端设有第一开口,所述气泵组件通过所述第一开口安装于所述套筒内;第二端设有与所述气室连通的第二开口。
根据上述实施例可知,由于套筒与床体固定,气泵组件可拆卸地设置于套筒内,即气泵组件通过套筒设置于床体内,从而,可以通过将气泵组件从套筒内拆卸出来,实现气泵组件与床体的分离,以使气泵组件与床体的分离较为便捷,进而,在充气床垫出现损坏时,用户可以根据损坏的部位选择更换床体或者气泵组件,以减少用户更换过程中的物料浪费,降低用户的更换成本。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本申请。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本申请的实施例,并与说明书一起用于解释本申请的原理。
图1是根据本申请实施例示出的一种充气床垫的示意图;
图2是根据本申请实施例示出的一种气泵模块的分解图;
图3是根据本申请实施例示出的一种气泵模块的后视图;
图4是根据本申请实施例示出的一种气泵组件的示意图;
图5是根据本申请实施例示出的一种气泵模块的局部剖视图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
本申请实施例提供一种充气床垫,如图1所示,该充气床垫10,包括:床体11与气泵模块12。该床体11内设有气室(图中未示出),即床体11内部的中空部分为气室。气泵模块12部分位于床体11的气室内。
图2示出的是气泵模块12的分解图,如图2所示,气泵模块12包括:套筒13与气泵组件121。其中,套筒13内设有可拆卸的气泵组件121。具体的,气泵组件121可以通过螺钉安装于套筒13内。套筒13与床体11固定,并且套筒13与床体11固定的部分密封。具体的,套筒13的表面上设有包胶131,包胶131可以确保其与套筒13接触的部分的密封。而将包胶131与床体11可以通过高周波压合在一起,即套筒13通过包胶131与床体11固定,这样设置可以确保套筒13与床体11之间的固定及密封性。包胶131可以为热塑性聚氨酯弹性体橡胶(TPU)材质,但不限于此。需要说明的是,通过包胶131将套筒13与床体11固定仅是可行的一种实施例,但在其他实施例中不限于此,套筒13与床体11也可以通过其他可以确保密封性的方式固定。同时,气泵组件121通过螺钉与套筒13固定也仅是一种可行的实施例,但在其他实施例中,气泵组件121也可以通过其他易于拆卸的方式与套筒13固定。
根据上述实施例,由于套筒13与床体11固定,气泵组件121可拆卸地设置于套筒13内,即气泵组件121通过套筒13设置于床体11内,从而,可以通过将气泵组件121从套筒13内拆卸出来,实现气泵组件121与床体11的分离,以使气泵组件121与床体11的分离较为便捷,进而,在充气床垫10出现损坏时,用户可以根据损坏的部位选择更换床体11或者气泵组件121,以减少用户更换过程中的物料浪费,降低用户的更换成本。并且,气泵组件121通过螺丝设置于套筒13内,从而,使得通过卸下螺钉即可将气泵组件121与套筒13内拆卸出来,即可以通过卸下螺钉将气泵组件121与床体11分离,进而,可以使气泵组件121与床体11的分离更为便捷。
本申请实施例还提供一种气泵组件,图4示出的是气泵组件121的示意图,如图2与图4所示,气泵组件121包括:伸缩机构14、传动杆15、密封结构16、控制主板17、抽气泵181、充气泵182、减震套22、盖板19与内壳支架20。其中,内壳支架20包括第一内壳支架201与第二内壳支架202,第一内壳支架201与第二内壳支架202可以通过螺钉与螺母连接,以对设于内壳支架20内的结构形成固定支撑。内壳支架20内设有伸缩机构14、控制主板17、抽气泵181与充气泵182,并且,内壳支架20内还设有部分传动杆15。抽气泵181包括抽气泵第一部1811与抽气泵第二部1812,抽气泵第一部1811的宽度大于抽气泵第二部1812。充气泵182包括充气泵第一部1821与充气泵第二部1822,充气泵第一部1821的宽度大于充气泵第二部1822。充气泵182与抽气泵181在外形上的较长方向为其长度方向,充气泵182与抽气泵181的长度方向相交。充气泵第二部1822位于充气泵第一部1821靠近抽气泵第二部1812的一侧,且抽气泵第二部1812位于抽气泵第一部1811靠近充气泵第二部1822的一侧。抽气泵181与充气泵182的两端均设有减震套22,减震套22用于吸收抽气泵181与充气泵182工作时产生振动,以减小因抽气泵181与充气泵182工作时的振动而产生的噪音。盖板19包括:盖板面191、供电线口192、按键口193、风道口194、按键195、按键弹胶196与按键板197。其中,盖板面191固定于内壳支架20,并且,盖板面191设有供电线口192、按键口193与风道口194。按键195通过按键弹胶196安装于按键板197上。并且,按键板197可以通过螺钉固定于盖板面191,按键195位于按键口193内。按键板197上设有两个电开关1971,分别用于控制气泵组件121的抽气与充气。需要说明的是,虽然仅设有一个按键195,但同样可以通过单个按键不同的部分对应一个电开关1971以实现多个按键功能,并且,在其他实施例中,也可以设有数量与电开关1971的数量对应的按键195。
图3示出的是气泵模块12的后视图,如图2及图3所示,套筒13设有第一端1301与第二端1302,套筒13的第一端1301设有第一开口132,套筒13的第二端1302设有第二开口133。气泵组件121通过第一开口132安装于套筒13内。并且,气泵组件121在通过第一开口132安装于套筒13内之后,可以通过螺钉与套筒13固定。第二开口133位于气室内,且与气室连通。传动杆15的一端与伸缩机构14连接,另一端通过第二开口133延伸出套筒13,且延伸出套筒13的一端设有用于密封第二开口133的密封结构16。该密封结构16包括密封圈161与密封圈支架162,密封圈161位于密封圈支架162与套筒13之间,以通过密封圈161保持第二开口133的密封。密封圈支架162可以与传动杆15一体形成。密封圈161可以采用硅胶材质或者橡胶材质,但不限于此。第二开口133上设有风罩134以避免较大的杂物损坏密封结构16。具体的,图5示出的是气泵模块12的局部剖视图,如图5所示,第二开口133处设有可以与套筒13一体形成的传动支撑结构136,该传动支撑结构136包括辐条支撑部1361与套筒支撑部1362。其中,辐条支撑部1361在第二开口133所在的平面内延伸形成多个支撑辐条,套筒支撑部1362沿辐条支撑部1361朝向套筒13内部的一侧延伸,形成包围传动杆15的套筒结构。辐条支撑部1361用于支撑密封结构16。套筒支撑部1362用于支撑传动杆15。并且,在套筒支撑部1362与辐条支撑部1361连接的一端设有第一凹槽1363,该第一凹槽1363用于限定复位弹簧152的一端,传动杆15与伸缩机构14连接的一端设有第二凹槽153,该第二凹槽153用于限定复位弹簧152的另一端。这样设置,可以通过复位弹簧152的弹力使传动杆15朝位伸缩机构14的方向移动,使密封圈支架162将密封圈压在辐条支撑部1361以在伸缩机构未工作的情况下保持第二开口133的密封。
根据上述实施例,由于充气泵182与抽气泵181的长度方向相交,且充气泵第二部1822位于充气泵第一部1821靠近抽气泵第二部1812的一侧,抽气泵第二部1812位于抽气泵第一部1811靠近充气泵第二部1822的一侧,从而,可以使内壳支架20内的充气泵182与抽气泵181排列的更为紧密,进而,可以缩小气泵组件121的体积,便于携带。
在一些实施例中,如图2与图4所示,沿充气泵182与抽气泵181在外形上的较长方向为长度方向。充气泵182与抽气泵181的长度方向互相垂直。这样设置,可以在较小的内壳支架20内容纳充气泵182、抽气泵181、伸缩机构14与控制主板17等结构,从而,进一步减小气泵模块12占用的体积。
在一些实施例中,如图2、图4与图5所示,伸缩机构14位于充气泵第一部1821与抽气泵第一部1811之间。传动杆15与伸缩机构14的一端设有卡扣151,卡扣151固定于传动杆15。具体的,卡扣151可以通过螺钉连接至传动杆15,但不限于此。第二凹槽153可以设置于卡扣151朝向传动杆15的一侧。卡扣151远离传动杆15的一侧用于与伸缩机构14扣合。伸缩机构14通过卡扣151与传动杆15连接,可以实现密封结构16对第二开口133的密封的控制。同时,由于采用伸缩机构14与卡扣151为扣合,用户在拆卸气泵组件121,将气泵组件121拉出套筒13时,伸缩机构14受到拉力可以直接解除与卡扣151的扣合,从而,可以避免由于伸缩机构14直接连接至密封结构16,而密封结构16卡在传动支撑结构136处导致的拆卸困难,进而,可以进一步方便用户拆卸气泵组件121,即可以进一步方便用户在充气床垫10出现损坏时,根据损坏的部位选择更换床体11或者气泵组件121,以减少用户更换过程中的物料浪费,降低用户的更换成本。而伸缩机构14位于充气泵第一部1821与抽气泵第一部1811之间可以进一步提高器件之间的紧密程度,从而,可以进一步减小气泵组件121的体积,便于携带。
在一些实施例中,伸缩机构14可以为电磁阀,但不限于此,伸缩机构14也可以是其他能够实现伸缩功能的结构。
在一些实施例中,控制主板17上设有远程控制模块,远程控制模块用于接收远程控制指令,该远程控制模块可以采用蓝牙技术。这样设置,可以实现对气泵模块12的远程控制,从而,可以实现对充气床垫10的远程控制,进而,使用户远离气泵模块12这一噪音源。同时,可以通过在用户发送远程控制指令的终端对控制指令的图形化及可视化,以简化用户操作流程的。
在一些实施例中,远程控制模块用于接收来自汽车车机的远程控制指令。具体的,该远程控制模块可以采用蓝牙技术。同时,只要汽车保持供电,气泵组件121就能一直通过远程控制模块与车机保持蓝牙互联。这样,就可以实现远程预约充气成床、远程软硬多档位调节、远程充气硬度记忆复现以及语音控制等智能功能。同时,由于蓝牙技术属于短距离无线技术,支持无线互联的距离较短。因此,通过用户远程向汽车车机这一支持长距离无线技术的设备发送指令,并由汽车车机通过远程控制模块控制气泵模块12的模式,可以大大提高远程控制的距离,从而,可以使用户在更远的距离上实现对充气床垫10的远程控制,进而,可以进一步使用户远离气泵模块12这一噪音源。同时,可以通过在用户发送远程控制指令的终端对控制指令的图形化及可视化,以简化用户操作流程的。
在一些实施例中,控制主板17上设有控制模块,该控制模块用于控制气泵组件121的工作状态。具体的,在气泵模块12处于充气状态时,控制模块用于控制伸缩机构14伸长带动传动杆15移动以解除第二开口133的密封,并且,控制充气泵182充气。在气泵模块12处于抽气状态时,控制模块用于控制伸缩机构14伸长带动传动杆15移动以解除第二开口133的密封,并且,控制抽气泵181充气。在气泵模块12处于充气结束状态时,控制模块用于控制伸缩机构14缩短,传动杆15在复位弹簧152的作用下恢复第二开口133的密封,并且,控制模块控制充气泵182停止充气。在气泵模块12处于抽气结束状态时,控制模块用于控制伸缩机构14缩短,传动杆15在复位弹簧152的作用下恢复第二开口133的密封,并且,控制模块控制抽气泵181停止充气。
在一些实施例中,如图3所示,控制主板17还设有密封罩(图中未示出),该密封罩内设有压力传感器(图中未示出)。气泵模块12还包括导气软管21。导气软管21的一端通过套筒13上的第三开口135延伸进气室,导气软管21的另一端连接至密封罩。导气软管21用于将气室内的气体导入密封罩,密封罩内的压力传感器用于根据密封罩内的气压确定气室内的气压。需要说明的是,上述设置仅是可行的一种实施例,但在其他实施中不限于此,例如,导气软管21也可以为包括外层硬质层与内层的软管层的软管,内层的软管层的一端在承受气室的压力后发生形变,而由于外层硬质层的限制,软管层不能在由软管层朝向硬质层的方向上发生形变,使得导气软管21形变被传递至另一端,压力传感器通过感测导气软管21此端的形变确定气室内的气压。通过控制主板17上的压力传感器,控制主板17能够感测到气室内的压力数值,从而,使控制主板17可以根据气室内的压力控制气泵模块12的工作状态,例如,在气室内的压力达到目标压力后,控制主板17自动控制气泵组件121停止工作,同时,控制伸缩机构14收缩。
在一些实施例中,气泵组件121还包括供电模块(图中未示出)。供电模块包括供电线与供电插头。供电线穿过供电线口192并将气泵组件121与供电插头电连接。并且,气泵模块12的供电插头可以与汽车上的点烟器电连接,通过插在汽车的点烟器上为气泵模块12供电。
在一些实施例中,如图1所示,床体11固定于套筒13设有第一开口132的一端。这样设置,可以确保气泵模块12大部分位于床体11内,从而,可以最大限度减少气泵模块12位于床体外的部分,进而,可以相应减少充气床垫10整体占用的空间。
本申请的上述实施例,在不产生冲突的情况下,可互为补充。
需要指出的是,在附图中,为了图示的清晰可能夸大了区域的尺寸。而且可以理解,当元件称为在另一元件“上”时,它可以直接在其他元件上,或者可以存在中间的元件。另外,可以理解,当元件被称为在另一元件“下”时,它可以直接在其他元件下,或者可以存在一个以上的中间的元件。另外,还可以理解,当元件被称为在两层或两个元件“之间”时,它可以为两个元件之间唯一的元件,或还可以存在一个以上的中间元件。通篇相似的参考标记指示相似的元件。
术语“多个”指两个或两个以上,除非另有明确的限定。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后,将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本申请的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (10)
1.一种气泵组件,其特征在于,包括:充气泵、抽气泵与内壳支架;
所述充气泵与所述抽气泵固定于所述内壳支架内;
所述充气泵包括充气泵第一部与充气泵第二部,所述充气泵第一部的宽度大于所述充气泵第二部;所述抽气泵包括抽气泵第一部与抽气泵第二部,所述抽气泵第一部的宽度大于所述抽气泵第二部;
所述充气泵与所述抽气泵在外形上的较长方向为其长度方向,所述充气泵与所述抽气泵的长度方向呈一定角度相交;所述充气泵第二部位于所述充气泵第一部靠近所述抽气泵第二部的一侧,且所述抽气泵第二部位于所述抽气泵第一部靠近所述充气泵第二部的一侧。
2.根据权利要求1所述的气泵组件,其特征在于,所述充气泵与所述抽气泵的长度方向互相垂直。
3.根据权利要求1所述的气泵组件,其特征在于,所述气泵组件包括伸缩机构与传动杆;所述伸缩机构位于所述充气泵第一部与所述抽气泵第一部之间;
所述伸缩机构与所述传动杆的一端卡扣连接;所述传动杆的另一端设有密封结构;所述密封结构用于密封气泵组件。
4.根据权利要求1所述的气泵组件,其特征在于,所述气泵组件还包括控制主板;所述控制主板用于控制所述气泵组件的工作状态,且所述控制主板上设有远程控制模块,所述远程控制模块用于接收远程控制指令。
5.根据权利要求4所述的气泵组件,其特征在于,所述远程控制模块用于接收来自汽车车机的远程控制指令。
6.根据权利要求4所述的气泵组件,其特征在于,所述控制主板包括控制模块;所述控制模块用于控制所述气泵组件的工作状态。
7.根据权利要求4所述的气泵组件,其特征在于,所述控制主板还包括压力传感器,所述气泵组件还包括导气软管;所述导气软管用于将气压传导至所述压力传感器,所述压力传感器用于感测气压。
8.根据权利要求1所述的气泵组件,其特征在于,所述气泵组件还包括盖板;所述盖板与内壳支架相连接;所述内壳支架通过所述盖板固定;所述盖板上设有风道口与按键;所述按键用于控制气泵组件充气或抽气。
9.根据权利要求8所述的气泵组件,其特征在于,所述气泵组件还包括供电模块;所述供电模块包括供电线与供电插头;所述供电线的一端电连接至所述供电插头,另一端通过所述盖板上的供电线开口电连接至控制主板与气泵组件;所述供电插头与汽车上的点烟器电连接。
10.一种充气床垫,其特征在于,包括权利要求1至权利要求9任一项所述的气泵组件;
所述充气床垫还包括:床体与气泵模块;
所述床体内设有气室;
所述气泵模块包括与所述床体固定的套筒以及可拆卸地设置于套筒内的所述气泵组件;其中,
所述套筒设有第一端与第二端,其中第一端设有第一开口,所述气泵组件通过所述第一开口安装于所述套筒内;第二端设有与所述气室连通的第二开口。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222187801.6U CN218030722U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 气泵组件及充气床垫 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222187801.6U CN218030722U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 气泵组件及充气床垫 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218030722U true CN218030722U (zh) | 2022-12-13 |
Family
ID=84350237
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222187801.6U Active CN218030722U (zh) | 2022-08-18 | 2022-08-18 | 气泵组件及充气床垫 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218030722U (zh) |
-
2022
- 2022-08-18 CN CN202222187801.6U patent/CN218030722U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3653878B1 (en) | Pump-valve integrated mechanism | |
EP3059451B1 (en) | Built-in electric inflation pump | |
US7063514B1 (en) | Air pump capable of inflating an inflatable object | |
US11465541B2 (en) | Air pump device and seat device | |
CN218030722U (zh) | 气泵组件及充气床垫 | |
CN113470526A (zh) | 显示装置 | |
CN216130280U (zh) | 一种排水阀气控驱动装置 | |
CN212454758U (zh) | 电动气泵 | |
US20230091732A1 (en) | Inflatable stand-up paddle board | |
CN110365821B (zh) | 终端设备 | |
KR200495238Y1 (ko) | 인체 관절 마사지기 | |
JP2772023B2 (ja) | マッサージ機 | |
CN112074109B (zh) | 一种用于船体外部的电器控制箱 | |
CN211623775U (zh) | 可拆卸内置气泵及充气产品 | |
WO2007005265A1 (en) | Printing device fluid reservoir | |
CN219332412U (zh) | 颈枕 | |
TWI636185B (zh) | Electric air compressor | |
CN218420365U (zh) | 颈枕 | |
CN109424514B (zh) | 电动打气机 | |
CN220783883U (zh) | 一种便携式多功能一体机 | |
CN217270739U (zh) | 用于调节座椅气动腰托的一体式泵阀 | |
CN113401026B (zh) | 座椅的振动装置和车辆座椅 | |
WO2022052403A1 (zh) | 座椅高度控制阀和汽车座椅 | |
CN220599958U (zh) | 内外置气泵装置及充气制品 | |
CN216915700U (zh) | 一种具有储存和手臂按摩功能的落地箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |