CN218030275U - 一种支护运输车的升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支护运输车技术领域，提出了一种支护运输车的升降装置，其便于代替人力进行拆卸后进行立起，较为省时省力，提高了施工效率，包括履带车本体，还包括固定架，固定架固定连接在履带车本体的顶端，固定架上转动连接有转动齿轮和多个升降齿轮，转动齿轮与多个升降齿轮啮合，多个升降齿轮上均开设有螺孔，固定架上滑动连接有多个升降螺杆并分别螺纹连接在多个螺孔内，固定架内安装有第一电机，第一电机的输出端贯穿固定架并固定连接有动力齿轮，动力齿轮与转动齿轮啮合，多个升降螺杆上转动连接有车斗，车斗上安装有推出机构，车斗的底端安装有支撑机构。

Description

一种支护运输车的升降装置

技术领域

本实用新型涉及支护运输车技术领域，具体涉及一种支护运输车的升降装置。

背景技术

众所周知，支护为地下硐室开挖后的稳定及施工安全，而采取的支持、加强或被覆围岩的构件或其他措施的总称，在矿山开采过程中需要在井下对矿洞进行各种支护作业，在设备运输时则需要使用到支护运输车，但是由于支护构件用作地下硐室开挖后的支撑加强，所以其自身重量较高，运输后操作人员还需要将支护构件卸下，并通过其他设备将支护构件立起进行安装，较为费时费力，降低了施工效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种支护运输车的升降装置，以解决背景技术中提出的现有技术运输后操作人员还需要将支护构件卸下，并通过其他设备将支护构件立起进行安装，较为费时费力，降低了施工效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支护运输车的升降装置，包括履带车本体，还包括固定架，所述固定架固定连接在履带车本体的顶端，所述固定架上转动连接有转动齿轮和多个升降齿轮，所述转动齿轮与多个升降齿轮啮合，多个所述升降齿轮上均开设有螺孔，所述固定架上滑动连接有多个升降螺杆并分别螺纹连接在多个螺孔内，所述固定架内安装有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿固定架并固定连接有动力齿轮，所述动力齿轮与转动齿轮啮合，多个所述升降螺杆上转动连接有车斗，所述车斗上安装有推出机构，所述车斗的底端安装有支撑机构。

优选的，所述推出机构包括滑块，所述滑块滑动连接在车斗上，所述车斗上安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有移动螺杆，所述滑块上开设有螺孔并螺纹连接在移动螺杆上，所述滑块上滑动连接有滑架，所述滑架上安装有第一电缸，所述第一电缸的输出端固定连接有安装板，所述安装板上安装有第二电缸，所述第二电缸的输出端固定连接有推杆。

进一步的，所述支撑机构包括底板，所述底板固定连接在车斗的底端，所述底板的顶端转动连接有支撑板，所述支撑板的底端转动连接有滑杆，所述滑杆的底端转动连接有移动架，所述移动架滑动连接在底板上，车斗上安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有支撑螺杆，所述移动架上开设有螺孔并螺纹连接在支撑螺杆上，所述支撑板上安装有固定机构。

再进一步的，所述固定机构包括两个固定板，两个所述固定板上均安装有第三电缸，两个所述第三电缸的输出端分别贯穿两个固定板并分别固定连接有夹紧板。

作为本方案进一步的方案，所述车斗上固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间固定连接有滑轴，所述滑块上开设有滑孔并滑动连接在滑轴上。

作为本方案再进一步的方案，多个所述升降螺杆的底端均固定连接有挡板。

在前述方案的基础上，两个所述夹紧板上均设置有防滑垫。

在前述方案的基础上进一步的，所述底板的底端转动连接有两个移动轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种支护运输车的升降装置，具备以下有益效果：

本实用新型中，通过固定架上安装的第一电机带动动力齿轮与转动齿轮啮合，进而带动转动齿轮与多个升降齿轮啮合，从而带动升降齿轮啮合螺纹连接的升降螺杆进行升降操作，进而带动车斗进行升降，通过车斗上安装的推出机构将车斗内的支护构件进行推出，并通过车斗的底端安装的支撑机构将推出的支护构件进行夹紧固定，从而将支护构件立起，因此，该支护运输车的升降装置在支护构件运输后便于代替人力进行拆卸后进行立起，较为省时省力，提高了施工效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一角度的立体结构示意图；

图3为本实用新型履带车本体、固定架和转动齿轮等配合的立体结构示意图；

图4为本实用新型第二电机、移动螺杆和滑架等配合的立体结构示意图；

图5为本实用新型底板、支撑板和第三电机等配合的立体结构示意图。

图中：1、履带车本体；2、固定架；3、转动齿轮；4、升降齿轮；5、第一电机；6、动力齿轮；7、车斗；8、滑块；9、第二电机；10、移动螺杆；11、滑架；12、第一电缸；13、安装板；14、第二电缸；15、推杆；16、底板；17、支撑板；18、滑杆；19、移动架；20、第三电机；21、支撑螺杆；22、固定板；23、第三电缸；24、夹紧板；25、滑轴；26、挡板；27、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，一种支护运输车的升降装置，包括履带车本体1，还包括固定架2，固定架2固定连接在履带车本体1的顶端，固定架2上转动连接有转动齿轮3和多个升降齿轮4，转动齿轮3与多个升降齿轮4啮合，多个升降齿轮4上均开设有螺孔，固定架2上滑动连接有多个升降螺杆并分别螺纹连接在多个螺孔内，多个升降螺杆的底端均固定连接有挡板26，以便于防止其在上升时脱落，固定架2内安装有第一电机5，第一电机5的输出端贯穿固定架2并固定连接有动力齿轮6，动力齿轮6与转动齿轮3啮合，多个升降螺杆上转动连接有车斗7，车斗7上固定连接有两个连接板，两个连接板之间固定连接有滑轴25，滑块8上开设有滑孔并滑动连接在滑轴25上，以便于增加滑块8在滑动时的稳定性，车斗7上安装有推出机构，推出机构包括滑块8，滑块8滑动连接在车斗7上，车斗7上安装有第二电机9，第二电机9的输出端固定连接有移动螺杆10，滑块8上开设有螺孔并螺纹连接在移动螺杆10上，滑块8上滑动连接有滑架11，滑架11上安装有第一电缸12，第一电缸12的输出端固定连接有安装板13，安装板13上安装有第二电缸14，第二电缸14的输出端固定连接有推杆15，以便于件车斗7内的支护钩件进行推出卸下，车斗7的底端安装有支撑机构，支撑机构包括底板16，底板16的底端转动连接有两个移动轮27，以便于支撑底板16进行移动，底板16固定连接在车斗7的底端，底板16的顶端转动连接有支撑板17，支撑板的底端转动连接有滑杆18，滑杆18的底端转动连接有移动架19，移动架19滑动连接在底板16上，车斗7上安装有第三电机20，第三电机20的输出端固定连接有支撑螺杆21，移动架19上开设有螺孔并螺纹连接在支撑螺杆21上，以便于对卸下的支护构件进行固定并将其立起，支撑板上安装有固定机构，固定机构包括两个固定板22，两个固定板22上均安装有第三电缸23，两个第三电缸23的输出端分别贯穿两个固定板22并分别固定连接有夹紧板24，以便于对支护构件进行夹紧固定，两个夹紧板24上均设置有防滑垫，以便于防止其在夹紧时打滑。

还需进一步说明的是，该实施例中的第一电机5、第二电机9、第三电机20、第一电缸12、第二电缸14和第三电缸23均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且第一电机5、第二电机9、第三电机20、第一电缸12、第二电缸14和第三电缸23均设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。

综上所述，该支护运输车的升降装置，在对支护构件运输时，首先将该支护运输车的升降装置移动到所需使用的地点，并将第一电机5、第二电机9和第三电机20根据说明书连接好正反转电路，然后启动第一电机5、第二电机9、第三电机20、第一电缸12、第二电缸14和第三电缸23，然后将支护构件放置在车斗7内，通过履带车本体1带动其进行移动，移动到指定地点后，通过固定架2内安装的第一电机5带动动力齿轮6与转动齿轮3啮合，进而带动转动齿轮3与多个升降齿轮4啮合，进而带动升降齿轮4内螺纹连接的升降螺杆进行升降，进而带动车斗7进行升降，将车斗7升起后，通过第二电机9带动移动螺杆10进行旋转，进而带动滑块8进行前后移动，通过滑架11上安装的第一电缸12带动安装板13进行升降，通过安装板13上安装的第二电缸14带动推杆15将车斗7内的支护构件推出，支护构件被推下后，通过固定板22上安装的第三电缸23带动夹紧板24将支护构件进行夹紧固定，通过车斗7上安装的第三电机20带动支撑螺杆21进行旋转，进而带动一定架上转动连接的滑杆18进行升降，进而带动支撑板立起，从而将支护构件支起进行安装固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种支护运输车的升降装置，包括履带车本体(1)，其特征在于，还包括固定架(2)，所述固定架(2)固定连接在履带车本体(1)的顶端，所述固定架(2)上转动连接有转动齿轮(3)和多个升降齿轮(4)，所述转动齿轮(3)与多个升降齿轮(4)啮合，多个所述升降齿轮(4)上均开设有螺孔，所述固定架(2)上滑动连接有多个升降螺杆并分别螺纹连接在多个螺孔内，所述固定架(2)内安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端贯穿固定架(2)并固定连接有动力齿轮(6)，所述动力齿轮(6)与转动齿轮(3)啮合，多个所述升降螺杆上转动连接有车斗(7)，所述车斗(7)上安装有推出机构，所述车斗(7)的底端安装有支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，所述推出机构包括滑块(8)，所述滑块(8)滑动连接在车斗(7)上，所述车斗(7)上安装有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有移动螺杆(10)，所述滑块(8)上开设有螺孔并螺纹连接在移动螺杆(10)上，所述滑块(8)上滑动连接有滑架(11)，所述滑架(11)上安装有第一电缸(12)，所述第一电缸(12)的输出端固定连接有安装板(13)，所述安装板(13)上安装有第二电缸(14)，所述第二电缸(14)的输出端固定连接有推杆(15)。

3.根据权利要求2所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，所述支撑机构包括底板(16)，所述底板(16)固定连接在车斗(7)的底端，所述底板(16)的顶端转动连接有支撑板(17)，所述支撑板的底端转动连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)的底端转动连接有移动架(19)，所述移动架(19)滑动连接在底板(16)上，车斗(7)上安装有第三电机(20)，所述第三电机(20)的输出端固定连接有支撑螺杆(21)，所述移动架(19)上开设有螺孔并螺纹连接在支撑螺杆(21)上，所述支撑板上安装有固定机构。

4.根据权利要求3所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，所述固定机构包括两个固定板(22)，两个所述固定板(22)上均安装有第三电缸(23)，两个所述第三电缸(23)的输出端分别贯穿两个固定板(22)并分别固定连接有夹紧板(24)。

5.根据权利要求4所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，所述车斗(7)上固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间固定连接有滑轴(25)，所述滑块(8)上开设有滑孔并滑动连接在滑轴(25)上。

6.根据权利要求5所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，多个所述升降螺杆的底端均固定连接有挡板(26)。

7.根据权利要求6所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，两个所述夹紧板(24)上均设置有防滑垫。

8.根据权利要求7所述的一种支护运输车的升降装置，其特征在于，所述底板(16)的底端转动连接有两个移动轮(27)。

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