CN218027928U - 一种带润滑油道的连杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带润滑油道的连杆，包括前机架车轮，前机架车轮的后端内表面安装有摇臂，前机架车轮的后端内表面安装有动臂，摇臂与动臂的后端内表面安装有连杆主体，连杆主体的左侧内表面开设有近端加注口，连杆主体的左侧内表面连接有近端润滑点，连杆主体的左侧内表面设置有润滑油道，润滑油道的上端内表面开设有加注口。该带润滑油道的连杆，通过直接在近端加注口处加注黄油，连杆近端的销轴得到润滑，之后在加注口处加注黄油，黄油流经润滑油道的油槽，到达远端润滑点，从而连杆远端的销轴得到润滑，在连杆外部焊接润滑油道的方法布置灵活，制造难度低，润滑效果好，加工成本低。

Description

一种带润滑油道的连杆

技术领域

本实用新型涉及地下矿山机械技术领域，具体是涉及一种带润滑油道的连杆。

背景技术

随着地下采矿设备无轨化的迅猛发展，地下铲运机借助其机动灵活、作业效率高、生产费用低等优势已成为地下矿山开采的主要地下装运设备，地下铲运机是矿山无轨设备的一种，广泛应用于地下矿山的采掘、运输，铲运机包括车轮、牵引梁、车架、液压装置、带铲土机构的铲斗、支架机构和车架升降调整机构，铲运机能单机同时具备铲运和运输功能，特别当运送距离在二三百米至一二千米时，它的作业经济效率明显优于其他机械组合的施工效率，目前铲运机工作装置广泛采用的是Z型六连杆结构，主要由动臂、摇臂、连杆、铲斗、转斗油缸、举升油缸组成，而连杆通过销轴一侧连接摇臂，一侧连接铲斗，工作过程中动作频繁，对润滑要求高，但受限于反转六连杆结构以及前机架车轮等部件的遮挡，使得连杆与摇臂处的销轴的润滑变得十分困难，就需要使用到带润滑油道的连杆，因此被广泛应用。

现有的带润滑油道的连杆在使用时，为了针对连杆的润滑问题，目前主要的铲运机都是采用的润滑方式是在连杆的一侧钻入深孔，大约600～800mm深，从连杆的另一侧，即为铲斗侧，比较方便加注黄油、润滑脂，使得连杆两个销轴处能方便的得到润滑，但是这种润滑油道加工困难，对工艺要求高，且带润滑油道的连杆在使用的过程中，润滑油道常采用很长的钻头进行加工，使用起到很不方便，操作起来不够灵活，基于上述问题，为此，提出了一种带润滑油道的连杆。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型提供了一种带润滑油道的连杆，以改善上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带润滑油道的连杆，包括前机架车轮，前机架车轮的后端内表面安装有摇臂，前机架车轮的后端内表面安装有动臂，摇臂与动臂的后端内表面安装有连杆主体，连杆主体的左侧内表面开设有近端加注口，连杆主体的左侧内表面连接有近端润滑点，连杆主体的左侧内表面设置有润滑油道，润滑油道的上端内表面开设有加注口，润滑油道的左侧内表面连接有远端润滑点。

可选的，摇臂与连杆主体相重叠连接。

可选的，动臂与连杆主体相重叠连接。

可选的，前机架车轮与连杆主体相重叠连接。

可选的，连杆主体的右侧内表面开设有安装槽，安装槽与润滑油道相适配，润滑油道的左侧外表面通过安装槽与连杆主体的右侧内表面固定连接。

可选的，近端加注口与近端润滑点相连通，润滑油道与远端润滑点相连通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带润滑油道的连杆，具备以下有益效果：

1、该带润滑油道的连杆，通过本连杆的润滑油道主要由近端加注口、近端润滑点、加注口、润滑油槽、远端润滑点一同组成，现在，直接在近端加注口处加注黄油，连杆近端的销轴得到润滑，之后在加注口处加注黄油，黄油流经润滑油道的油槽，到达远端润滑点，从而连杆远端的销轴得到润滑，从而降低了加工难度，在连杆外部焊接润滑油道的方法相对比而言就比较容易加工，布置灵活。

2、该带润滑油道的连杆，通过设置的带润滑油道的连杆，这种焊接形式的润滑油道制造难度低，润滑效果好，加工成本低。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型中带润滑油道的连杆的结构示意图；

图中：1、摇臂；2、动臂；3、连杆主体；4、前机架车轮；5、近端加注口；6、近端润滑点；7、加注口；8、润滑油道；9、远端润滑点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种技术方案：一种带润滑油道的连杆，包括前机架车轮4，前机架车轮4的后端内表面安装有摇臂1，前机架车轮4的后端内表面安装有动臂2，摇臂1与动臂2的后端内表面安装有连杆主体3，连杆主体3的左侧内表面开设有近端加注口5，连杆主体3的左侧内表面连接有近端润滑点6，连杆主体3的左侧内表面设置有润滑油道8，通过润滑油道8的设置，润滑油道8结构布置灵活，加注润滑脂方便，润滑油道8的上端内表面开设有加注口7，润滑油道8的左侧内表面连接有远端润滑点9，由于动臂2、摇臂1、前机架车轮4等与连杆位置的重叠，使得连杆的远端润滑点加注黄油十分困难，采用焊接的润滑油道8便于减低加工难度，进而降低生产成本。

请参阅图1和图2，加工润滑油道8，钢板下料成需要长度，在中间铣槽做润滑油道8，打加注口7，折弯成连杆对应形状，连杆钻油道孔，将加工的润滑油道8焊接到连杆上，从近端加注黄油，连杆的两个润滑点均可得到润滑，摇臂1与连杆主体3相重叠连接，前机架车轮4与连杆主体3相重叠连接，连杆主体3的右侧内表面开设有安装槽，安装槽与润滑油道8相适配，润滑油道8的左侧外表面通过安装槽与连杆主体3的右侧内表面固定连接，近端加注口5与近端润滑点6相连通，润滑油道8与远端润滑点9相连通。

综上所述，该带润滑油道的连杆在使用时，通过本连杆的润滑油道主要由近端加注口5、近端润滑点6、加注口7、润滑油槽8、远端润滑点9一同组成，现在，直接在近端加注口7处加注黄油，连杆近端的销轴得到润滑，之后在加注口7处加注黄油，黄油流经润滑油道8的油槽，到达远端润滑点9，从而连杆远端的销轴得到润滑，润滑油道8是用钢板下料后，在一面铣油槽做润滑油道8，再折弯焊接到连杆上，降低了加工难度，在连杆外部焊接润滑油道的方法相对比而言就比较容易加工，布置灵活。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带润滑油道的连杆，包括前机架车轮(4)，所述前机架车轮(4)的后端内表面安装有摇臂(1)，所述前机架车轮(4)的后端内表面安装有动臂(2)，所述摇臂(1)与动臂(2)的后端内表面安装有连杆主体(3)，其特征在于：所述连杆主体(3)的左侧内表面开设有近端加注口(5)，所述连杆主体(3)的左侧内表面连接有近端润滑点(6)，所述连杆主体(3)的左侧内表面设置有润滑油道(8)，所述润滑油道(8)的上端内表面开设有加注口(7)，所述润滑油道(8)的左侧内表面连接有远端润滑点(9)。

2.根据权利要求1所述的一种带润滑油道的连杆，其特征在于：所述摇臂(1)与连杆主体(3)相重叠连接。

3.根据权利要求1所述的一种带润滑油道的连杆，其特征在于：所述动臂(2)与连杆主体(3)相重叠连接。

4.根据权利要求1所述的一种带润滑油道的连杆，其特征在于：所述前机架车轮(4)与连杆主体(3)相重叠连接。

5.根据权利要求2所述的一种带润滑油道的连杆，其特征在于：所述连杆主体(3)的右侧内表面开设有安装槽，所述安装槽与润滑油道(8)相适配，所述润滑油道(8)的左侧外表面通过安装槽与连杆主体(3)的右侧内表面固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种带润滑油道的连杆，其特征在于：所述近端加注口(5)与近端润滑点(6)相连通，所述润滑油道(8)与远端润滑点(9)相连通。

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