CN218027294U - 一种道路安全模拟预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路安全模拟预警装置，包括底座、自重箱体、主控箱和警示灯屏，所述底座的顶部固定连接有自重箱体，所述自重箱体的顶部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有主控箱，所述主控箱的正面设置有警示灯屏，所述警示灯屏共设置有两组且对称分布，通过在道路安全模拟预警装置上添加了自重箱体和可以滚动的万向轮，而新添加的自重箱体和可以滚动的万向轮在未使用的时候是安装固定在道路安全模拟预警装置的底端的，这样不会影响整个道路安全模拟预警装置的搬运和使用，因为添加了自重箱体，然后通过设置固定轴和支撑盘，从而能够使整个道路安全模拟预警装置更加稳固。

Description

一种道路安全模拟预警装置

技术领域

本实用新型涉及道路安全预技术领域，具体为一种道路安全模拟预警装置。

背景技术

近些年，随着汽车工业发展，我国的汽车保有量急剧增加，导致现在道路上发生的事故或者汽车故障越来越频繁，在发生事故或者故障的时候需要进行现场的维护，防止二次灾害的发生，因此需要对后方驶来的车辆进行警示，减速慢行。

对于传统的道路安全模拟预警装置来说安装的时候往往都是把支撑杆固定连接在地面之上的，往往需要用到膨胀螺丝，这样就会对地面造成一定的损害，或者通过在支撑杆的下端安装一块板来实现固定的，这样固定在有风的时候会特别的不稳定，会造成摔倒的可能，这样会造成一点的经济损失，这样还会对提示预警功能造成一定的影响，以及预警装置不具有高度调节的效果，很不实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路安全模拟预警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路安全模拟预警装置，包括底座、自重箱体、主控箱和警示灯屏，所述底座的顶部固定连接有自重箱体，所述自重箱体的顶部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有主控箱，所述主控箱的正面设置有警示灯屏，所述警示灯屏共设置有两组且对称分布。

优选的，所述警示灯屏的形状设置为长方形，所述主控箱的顶部两侧设置有闪烁灯。

优选的，所述闪烁灯共设置有两组且对称分布，所述主控箱的顶部中间设置有旋转轴。

优选的，所述旋转轴的顶部设置有太阳能板，所述旋转轴能够360°进行旋转。

优选的，所述底座的两侧贯穿有固定轴，所述固定轴的底部固定连接有支撑盘。

优选的，所述固定轴的顶部外围设置有螺轴，所述固定轴与螺轴螺纹连接。

优选的，所述固定轴、支撑盘和螺轴共设置有两组且对称分布，所述底座的底部设置有万向轮，所述万向轮共设置有四组且对称平行分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该道路安全模拟预警装置，通过在道路安全模拟预警装置上添加了自重箱体和可以滚动的万向轮，而新添加的自重箱体和可以滚动的万向轮在未使用的时候是安装固定在道路安全模拟预警装置的底端的，这样不会影响整个道路安全模拟预警装置的搬运和使用。

2、该道路安全模拟预警装置，在需要使用的时候，也就是在夜晚需要提示预警的时候，首先需要把整个道路安全模拟预警装置通过万向轮移动到需要提示预警的道路之上，接着把开关打开，因为添加了自重箱体，然后通过设置固定轴和支撑盘，从而能够使整个道路安全模拟预警装置更加稳固。

3、该道路安全模拟预警装置，通过转动螺轴，从而能够伸缩固定轴将其与地面贴合稳固，这样就可以有效的节约时间，这样就不需要在使用膨胀螺丝来进行固定，这样就不需要对地面进行损坏，这样就会更加的方便便捷，这样就会大大的节约时间成本。

4、该道路安全模拟预警装置，通过设置警示灯屏和闪烁实现了道路弯道两端均设置的预警装置，从而达到提醒驾驶员减速通过的目的，且使用过程中不受外界环境因素干扰，预警效果明显，有利于进行使用。

5、该道路安全模拟预警装置，太阳能电池板储能至蓄电池内，提供整个预警装置的电能，通过启动伸缩气缸从而能够带动伸缩杆的伸缩，由伸缩杆的伸缩从而带动整个主控箱的上升，从而使该道路安全模拟预警装置具有高度调节的功能，使用起来更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示仰视图；

图3为本实用新型结构在图2中B处放大图；

图4为本实用新型结构在图2中A处放大图。

图中：1、底座；101、固定轴；102、支撑盘；103、螺轴；104、万向轮；2、自重箱体；201、伸缩气缸；202、伸缩杆；3、主控箱；301、闪烁灯；302、旋转轴；303、太阳能板；4、警示灯屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种道路安全模拟预警装置，包括底座1、自重箱体2、主控箱3和警示灯屏4，底座1的顶部固定连接有自重箱体2，自重箱体的顶部设置有伸缩气缸201，伸缩气缸201的顶部设置有伸缩杆202，伸缩杆202的顶部设置有主控箱3，主控箱3的正面设置有警示灯屏4，警示灯屏4共设置有两组且对称分布。

其中，警示灯屏4的形状设置为长方形，主控箱3的顶部两侧设置有闪烁灯301。

本实施例中，该道路安全模拟预警装置，通过在道路安全模拟预警装置上添加了自重箱体2和可以滚动的万向轮104，而新添加的自重箱体2和可以滚动的万向轮104在未使用的时候是安装固定在道路安全模拟预警装置的底端的，这样不会影响整个道路安全模拟预警装置的搬运和使用，在需要使用的时候，也就是在夜晚需要提示预警的时候，首先需要把整个道路安全模拟预警装置通过万向轮104移动到需要提示预警的道路之上，接着把开关打开，因为添加了自重箱体2，然后通过设置固定轴101和支撑盘102，从而能够使整个道路安全模拟预警装置更加稳固，通过转动螺轴103，从而能够伸缩固定轴101将其与地面贴合稳固，这样就可以有效的节约时间，这样就不需要在使用膨胀螺丝来进行固定，这样就不需要对地面进行损坏，这样就会更加的方便便捷，这样就会大大的节约时间成本。

其中，闪烁灯301共设置有两组且对称分布，主控箱3的顶部中间设置有旋转轴302。

其中，旋转轴302的顶部设置有太阳能板303，旋转轴能够360°进行旋转。

本实施例中，该道路安全模拟预警装置，通过设置警示灯屏4和闪烁灯301实现了道路弯道两端均设置的预警装置，从而达到提醒驾驶员减速通过的目的，且使用过程中不受外界环境因素干扰，预警效果明显，有利于进行使用。

其中，底座1的两侧贯穿有固定轴101，固定轴101的底部固定连接有支撑盘102。

其中，固定轴101的顶部外围设置有螺轴103，固定轴101与螺轴103螺纹连接。

本实施例中，该道路安全模拟预警装置，太阳能板303储能至蓄电池内，提供整个预警装置的电能，通过启动伸缩气缸201从而能够带动伸缩杆202的伸缩，由伸缩杆202的伸缩从而带动整个主控箱3的上升，从而使该道路安全模拟预警装置具有高度调节的功能，使用起来更加方便。

其中，固定轴101、支撑盘102和螺轴103共设置有两组且对称分布，底座1的底部设置有万向轮104，万向轮104共设置有四组且对称平行分布。

工作原理：该道路安全模拟预警装置，通过在道路安全模拟预警装置上添加了自重箱体2和可以滚动的万向轮104，而新添加的自重箱体2和可以滚动的万向轮104在未使用的时候是安装固定在道路安全模拟预警装置的底端的，这样不会影响整个道路安全模拟预警装置的搬运和使用，在需要使用的时候，也就是在夜晚需要提示预警的时候，首先需要把整个道路安全模拟预警装置通过万向轮104移动到需要提示预警的道路之上，接着把开关打开，因为添加了自重箱体2，然后通过设置固定轴101和支撑盘102，从而能够使整个道路安全模拟预警装置更加稳固，通过转动螺轴103，从而能够伸缩固定轴101将其与地面贴合稳固，这样就可以有效的节约时间，这样就不需要在使用膨胀螺丝来进行固定，这样就不需要对地面进行损坏，这样就会更加的方便便捷，这样就会大大的节约时间成本，通过设置警示灯屏4和闪烁灯301实现了道路弯道两端均设置的预警装置，从而达到提醒驾驶员减速通过的目的，且使用过程中不受外界环境因素干扰，预警效果明显，有利于进行使用，太阳能板303储能至蓄电池内，提供整个预警装置的电能，通过启动伸缩气缸201从而能够带动伸缩杆202的伸缩，由伸缩杆202的伸缩从而带动整个主控箱3的上升，从而使该道路安全模拟预警装置具有高度调节的功能，使用起来更加方便。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路安全模拟预警装置，包括底座(1)、自重箱体(2)、主控箱(3)和警示灯屏(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有自重箱体(2)，所述自重箱体(2)的顶部设置有伸缩气缸(201)，所述伸缩气缸(201)的顶部设置有伸缩杆(202)，所述伸缩杆(202)的顶部设置有主控箱(3)，所述主控箱(3)的正面设置有警示灯屏(4)，所述警示灯屏(4)共设置有两组且对称分布。

2.根据权利要求1所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于：所述警示灯屏(4)的形状设置为长方形，所述主控箱(3)的顶部两侧设置有闪烁灯(301)。

3.根据权利要求2所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于：所述闪烁灯(301)共设置有两组且对称分布，所述主控箱(3)的顶部中间设置有旋转轴(302)。

4.根据权利要求3所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于：所述旋转轴(302)的顶部设置有太阳能板(303)，所述旋转轴(302)能够360°进行旋转。

5.根据权利要求1所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于：所述底座(1)的两侧贯穿有固定轴(101)，所述固定轴(101)的底部固定连接有支撑盘(102)。

6.根据权利要求5所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于：所述固定轴(101)的顶部外围设置有螺轴(103)，所述固定轴(101)与螺轴(103)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种道路安全模拟预警装置，其特征在于:所述固定轴(101)、支撑盘(102)和螺轴(103)共设置有两组且对称分布，所述底座(1)的底部设置有万向轮(104)，所述万向轮(104)共设置有四组且对称平行分布。

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