CN218024760U - 一种充电枪线可收纳的汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车充电桩技术领域的一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，包括充电桩箱体、防护槽和卷绕箱，防护槽中设有定位组件和封口组件，卷绕箱中设有卷绕筒和单向驱动组件，单向驱动驱动组件包括驱动齿轮、传动齿轮和内棘轮槽，且内棘轮槽与转动轴的棘爪对应连接，本实用新型通过定位组件固定充电枪，通过封口组件使防护槽封闭，从而为内部结构提供遮挡防护作用，通过卷绕筒对电线进行卷绕收纳，避免电线过长；通过设置单向驱动组件，使电线在使用时，可根据需要人工手动拉动电线，拉出足够的长度，供充电抢连接和充电使用，并在使用结束后，通过单向驱动组件卷绕回收，使电线使用和收纳更加灵活方便。

Description

一种充电枪线可收纳的汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种充电枪线可收纳的汽车充电桩。

背景技术

汽车充电桩用于电动汽车的充电，充电枪设置于充电桩的箱体一侧，且底部通过电线与箱体内部结构连接，为了保证充电枪能够与汽车充电结构连接，充电线通常设要设置的很长，但又缺少对电线的收纳，容易造成电线踩踏或绊倒使用人员等问题。专利号为CN202021045700.X的一种可收卷连接线的汽车充电桩、专利申请号为CN201810374000.6的一种便于收纳连接线的新能源汽车充电桩均设置有对电线进行卷绕收纳的结构，有效解决了电线过长所造成的问题。但是上述专利中，位于充电枪和卷绕结构之间的电线始终暴露于外侧，导致电线以及结构等结构受到外部空间及天气等影响，容易出现损坏等。

基于此，本实用新型设计了一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，包括底座和固定于底座顶面的充电桩箱体，其特征在于：充电桩箱体的侧壁上部固定有防护槽，防护槽的顶面固定有倾斜的防护板，且底端固定有卷绕箱，防护槽的槽口处设有封口组件，且内腔上部设有用于固定充电枪的定位组件；

卷绕箱的顶面对应防护槽的位置设有竖直的线孔，且卷绕箱的内部设有卷绕筒，卷绕筒的两端对称固定有圆形的端板，端板的中心处固定有转动轴，两个转动轴分别与卷绕箱的对应侧壁转动连接，且其中一个转动轴上设有单向驱动组件；

单向驱动组件包括转动连接于其中一个转动轴上的传动齿轮，转动齿轮的中心处设有内棘轮槽，转动轴上对应内棘轮槽的位置设有固定板，固定板上转动连接有棘爪，棘爪与内棘轮槽对应连接，且棘爪的一侧中部通过弹簧与固定板连接，传动齿轮的一侧啮合有驱动齿轮，且驱动齿轮连接有电机。

优选的，封口组件包括对称设置于防护槽开口处的两个挡板，挡板的一侧穿过防护槽的侧壁，并固定有竖直的限位条，两个挡板的内侧面中部固定有弹簧板，弹簧板和对应侧的防护槽侧壁之间通过弹簧连接，且弹簧板和防护槽侧壁上分别对应固定有电磁铁，电磁铁电连接有电源和开关。

优选的，定位组件包括固定于防护槽内侧壁上部的连接块，连接块靠近防护槽开口的一端固定有定位架，定位架的两侧对称设有弹簧槽，弹簧槽中通过弹簧连接有定位台，两个定位台的相对端中间分别设有弧形槽，且定位台的端部对应弧形槽的两端对称设有倾斜的导向面。

优选的，卷绕筒的下方设有限位组件，限位组件包括位于卷绕筒下方的压轮，卷绕箱的底部对应压轮的两侧位置固定有竖直的弹簧筒，弹簧筒中通过弹簧连接有竖直的弹簧杆，且压轮的两端分别与两侧的弹簧杆转动连接。

优选的，卷绕箱的内腔上部对应线孔的位置对称设置并转动连接有两个导向轮，且导向轮的轮面中间环绕设有导向槽。

优选的，充电桩箱体的顶端固定有顶板，且顶板的顶面两侧对称倾斜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位组件固定充电枪，通过封口组件使防护槽封闭，从而为内部结构提供遮挡防护作用，避免充电枪和电线长时间暴露于外部空间中，通过卷绕筒对电线进行卷绕收纳，避免电线过长，并通过设置单向驱动组件，使电线在使用时，可根据需要人工手动拉动电线，拉出足够的长度，供充电抢连接和充电使用，并在使用结束后，通过单向驱动组件卷绕回收，使电线使用和收纳更加灵活方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护箱的结构示意图；

图3为本实用新型定位架的结构示意图；

图4为本实用新型卷绕箱的结构示意图；

图5为本实用新型内棘轮槽和棘爪的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-充电桩箱体，103-顶板；

2-防护槽，201-防护板，202-挡板，203-限位条，204-弹簧板，205-电磁铁，206-连接块，207-定位架，208-弹簧槽，209-定位块；

3-卷绕箱，301-线孔，302-压轮，303-弹簧杆，304-弹簧筒，305-导向轮，306-导向槽；

4-卷绕筒，401-端板，402-转动轴，403-固定板，404-棘爪，405-传动齿轮，406-内棘轮槽，407-驱动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，包括底座1和固定于底座1顶面的充电桩箱体101，其特征在于：充电桩箱体101的侧壁上部固定有防护槽2，防护槽2的顶面固定有倾斜的防护板201，且底端固定有卷绕箱3，防护槽2的槽口处设有封口组件，且内腔上部设有用于固定充电枪的定位组件；

卷绕箱3的顶面对应防护槽2的位置设有竖直的线孔301，且卷绕箱3的内部设有卷绕筒4，卷绕筒4的两端对称固定有圆形的端板401，端板401的中心处固定有转动轴402，两个转动轴402分别与卷绕箱3的对应侧壁转动连接，且其中一个转动轴402上设有单向驱动组件；

单向驱动组件包括转动连接于其中一个转动轴402上的传动齿轮405，转动齿轮的中心处设有内棘轮槽406，转动轴402上对应内棘轮槽406的位置设有固定板403，固定板403上转动连接有棘爪404，棘爪404与内棘轮槽406对应连接，且棘爪404的一侧中部通过弹簧与固定板403连接，传动齿轮405的一侧啮合有驱动齿轮407，且驱动齿轮407连接有电机。

当充电枪不适用时，充电枪通过定位组件固定于防护槽2内部，且电线穿过线孔301进入卷绕箱3中，并通过卷绕筒4卷绕收纳，然后通过封口组件使防护槽2封闭，从而为内部结构提供遮挡防护作用，避免充电枪和电线长时间暴露于外部空间中，并通过卷绕收纳，避免电线过长。

当需要使用充电枪时，通过封口组件打开防护槽2，拿取充电枪，并将电线向外拉动，并带动卷绕筒4转动，此时卷绕筒4和端板401上的棘爪404相对于内棘轮槽406转动，且棘爪404的齿背滑动内棘轮槽406的棘齿，使传动齿轮405不会对卷绕筒4的转动造成去阻碍，并使电线能够根据使用者的需求拉出足够的长度，供充电抢连接和充电使用。

当充电结束后，充电抢放回到防护槽2中收纳，并通过卷绕箱3的电机使驱动齿轮407带动传动齿轮405转动，进而通过内棘轮槽406和棘爪404的作用，使转动轴402带动端板401和卷绕筒4转动，对电线进行卷绕回收。

其中，封口组件包括对称设置于防护槽2开口处的两个挡板202，挡板202的一侧穿过防护槽2的侧壁，并固定有竖直的限位条203，防护槽2的顶部对应两个挡板202的顶部外侧位置设有竖板，使通过竖板和挡板202使防护槽2顶部封闭，两个挡板202的内侧面中部固定有弹簧板204，弹簧板204和对应侧的防护槽2侧壁之间通过弹簧连接，且弹簧板204和防护槽2侧壁上分别对应固定有电磁铁205，电磁铁205电连接有电源和开关，通过弹簧和弹簧板204的作用，使两个挡板202内侧边相互接触，将防护槽2的槽口侧壁，为内部的定位组件、充电枪和电线提供防护作用，当需要使用充电枪时，电磁铁205通电相吸，使弹簧板204压缩弹簧，并带动挡板202向外侧移动，从而打开防护槽2，以便拿取充电枪进行充电等操作。

其中，定位组件包括固定于防护槽2内侧壁上部的连接块206，连接块206靠近防护槽2开口的一端固定有定位架207，定位架207的两侧对称设有弹簧槽208，弹簧槽208中通过弹簧连接有定位台209，两个定位台209的相对端中间分别设有弧形槽，且定位台209的端部对应弧形槽的两端对称设有倾斜的导向面，使充电枪的手柄处与导向面接触，并向内移动，将定位台209向外侧挤开，从而使充电枪的手柄位于两个定位台209的弧形槽之间，并通过弹簧的作用，将充电枪夹紧固定。

其中，充电桩箱体101的顶端固定有顶板103，且顶板103的顶面两侧对称倾斜，通过顶板103为充电桩箱体101的顶端提供遮挡防护作用。

实施例二

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，卷绕筒4的下方设有限位组件，限位组件包括位于卷绕筒4下方的压轮302，卷绕箱3的底部对应压轮302的两侧位置固定有竖直的弹簧筒304，弹簧筒304中通过弹簧连接有竖直的弹簧杆303，且压轮302的两端分别与两侧的弹簧杆303转动连接，压轮302在弹簧作用与卷绕筒4上的电线接触，通过压轮302为电线提供限位作用，避免卷绕到卷绕筒4上的电线出现松散等情况，且卷绕筒4转动时，与电线接触的压轮302随之转动，不会影响电线的收卷和放卷。

实施例三

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，卷绕箱3的内腔上部对应线孔301的位置对称设置并转动连接有两个导向轮305，且导向轮305的轮面中间环绕设有导向槽306，使充电枪的电线位于两个导向轮305之间的导向槽306中，为电线提供导向作用，避免电线与线孔301的侧壁接触，并造成弯折等问题。

实施例四

本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，在定位组件处设置压力传感器等结构，使电线收卷到一定长度后，对充电枪造成一定拉力，并通过充电枪作用于压力传感器上，从而控制器等结构通过压力信号示卷绕箱3的电机停止工作，使电线停止卷绕。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种充电枪线可收纳的汽车充电桩，包括底座(1)和固定于底座(1)顶面的充电桩箱体(101)，其特征在于：所述充电桩箱体(101)的侧壁上部固定有防护槽(2)，防护槽(2)的顶面固定有倾斜的防护板(201)，且底端固定有卷绕箱(3)，所述防护槽(2)的槽口处设有封口组件，且内腔上部设有定位组件；

所述卷绕箱(3)的顶面对应防护槽(2)的位置设有竖直的线孔(301)，且卷绕箱(3)的内部设有卷绕筒(4)，所述卷绕筒(4)的两端对称固定有圆形的端板(401)，端板(401)的中心处固定有转动轴(402)，两个所述转动轴(402)分别与卷绕箱(3)的对应侧壁转动连接，且其中一个转动轴(402)上设有单向驱动组件；

所述单向驱动组件包括转动连接于其中一个转动轴(402)上的传动齿轮(405)，转动齿轮的中心处设有内棘轮槽(406)，所述转动轴(402)上对应内棘轮槽(406)的位置设有固定板(403)，固定板(403)上转动连接有棘爪(404)，棘爪(404)与内棘轮槽(406)对应连接，且棘爪(404)的一侧中部通过弹簧与固定板(403)连接，所述传动齿轮(405)的一侧啮合有驱动齿轮(407)，且驱动齿轮(407)连接有电机。

2.根据权利要求1所述的充电枪线可收纳的汽车充电桩，其特征在于：所述封口组件包括对称设置于防护槽(2)开口处的两个挡板(202)，挡板(202)的一侧穿过防护槽(2)的侧壁，并固定有竖直的限位条(203)，两个所述挡板(202)的内侧面中部固定有弹簧板(204)，弹簧板(204)和对应侧的防护槽(2)侧壁之间通过弹簧连接，且弹簧板(204)和防护槽(2)侧壁上分别对应固定有电磁铁(205)，电磁铁(205)电连接有电源和开关。

3.根据权利要求1所述的充电枪线可收纳的汽车充电桩，其特征在于：所述定位组件包括固定于防护槽(2)内侧壁上部的连接块(206)，连接块(206)靠近防护槽(2)开口的一端固定有定位架(207)，所述定位架(207)的两侧对称设有弹簧槽(208)，弹簧槽(208)中通过弹簧连接有定位台(209)，两个定位台(209)的相对端中间分别设有弧形槽，且定位台(209)的端部对应弧形槽的两端对称设有倾斜的导向面。

4.根据权利要求1所述的充电枪线可收纳的汽车充电桩，其特征在于：所述卷绕筒(4)的下方设有限位组件，所述限位组件包括位于卷绕筒(4)下方的压轮(302)，卷绕箱(3)的底部对应压轮(302)的两侧位置固定有竖直的弹簧筒(304)，弹簧筒(304)中通过弹簧连接有竖直的弹簧杆(303)，且压轮(302)的两端分别与两侧的弹簧杆(303)转动连接。

5.根据权利要求1所述的充电枪线可收纳的汽车充电桩，其特征在于：所述卷绕箱(3)的内腔上部对应线孔(301)的位置对称设置并转动连接有两个导向轮(305)，且导向轮(305)的轮面中间环绕设有导向槽(306)。

6.根据权利要求1～5任一项所述的充电枪线可收纳的汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩箱体(101)的顶端固定有顶板(103)，且顶板(103)的顶面两侧对称倾斜。

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