CN218022769U - 一种塑料托盘防撞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及塑料托盘防撞结构技术领域，具体为一种塑料托盘防撞结构，一种塑料托盘防撞结构，包括固定底座、肋板一、肋板二、固定块一、固定块二、一级防撞机构、连接环、二级防撞机构、塑料托盘、防滑块，所述固定底座上固定安装有固定块一，所述固定块一的表面固定安装有肋板一，所述肋板一固定安装在固定底座上，所述固定块一上接触有连接环一，所述连接环一上设置有一级防撞机构。本实用新型通过在塑料托盘的上方均匀安装了若干防滑块，在运输的过程中，通过防滑块增大对运输物料的摩擦力，从而对所运输的物料起到一定作用的固定作用，防止在受到撞击时，物料易脱落。

Description

一种塑料托盘防撞结构

技术领域

本实用新型涉及塑料托盘防撞结构技术领域，具体为一种塑料托盘防撞结构。

背景技术

塑料托盘是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。塑料托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板，它是物流产业中最不起眼，却又无处不在的一种物流器具，是静态货物转变为动态货物的主要手段，塑料托盘引进后广泛应用于物流运输行业，成为物流行业重要的器具。

然而，目前使用的塑料托盘，大多数不具备减震功能，在叉车运输时，或者受到撞击和剧烈震动时，会导致托盘上物品的脱落或者造成塑料托盘的支腿脱落的问题。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑料托盘防撞结构，解决了塑料托盘在运输或者在存放时可能会遇到的撞击时运输物料脱落或支腿发生脱落的问题，而且托盘运输可能会比较频繁，出现损坏的话，不利于运输工作的进行。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑料托盘防撞结构，包括固定底座、肋板一、肋板二、固定块一、固定块二、一级防撞机构、连接环一、连接环二、二级防撞机构、塑料托盘、防滑块，所述固定底座上固定连接有固定块一，所述固定块一的表面固定安装有肋板一，所述肋板一固定安装于固定底座上，所述固定块一上接触有连接环一，所述连接环一上设置有一级防撞机构，所述一级防撞机构的上端接触有连接环二，所述连接环二上接触有固定块二，所述固定块二的外侧固定安装有肋板二，所述固定块二上固定安装有塑料托盘，所述塑料托盘与肋板二固定连接，所述塑料托盘上固定安装有防滑块，所述塑料托盘表面设置有二级防撞机构。

优选的，所述一级防撞机构包括橡胶圈、弹簧一、加强筋，所述加强筋的外侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一远离加强筋的一端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈上固定连接有连接环一和连接环二，所述加强筋上固定连接有固定块一和固定块二。

优选的，所述二级防撞机构包括橡胶垫、防撞板、弹簧二、连接板，所述连接板与塑料托盘固定连接，所述连接板上固定连接有弹簧二，所述弹簧二另一端固定连接有防撞板。

优选的，所述防撞板上固定连接有橡胶垫。

优选的，所述加强筋通过轴承滚动连接有环一和连接环二。

优选的，所述连接板上均匀分布多个弹簧二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在塑料托盘的上方均匀安装了若干防滑块，在运输的过程中，通过防滑块增大对运输物料的摩擦力，从而对所运输的物料起到一定作用的固定作用，防止在受到撞击时，物料易脱落。

2、本实用新型通过在固定块的外侧增设肋板，通过肋板增强固定块和固定底座以及塑料托盘的稳定性，防止在叉车叉起或放下塑料托盘时，撞击力度大时导致的加强筋所在的支撑机构整个脱离。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的图1的俯视图；

图3为本实用新型的图1的正视剖视图；

图4为本实用新型的图3中结构4的俯视图。

图中：1、固定底座；21、肋板一；22、肋板二；31、固定块一；32、固定块二；4、一级防撞机构；41、橡胶圈；42、弹簧一；43、加强筋；51、连接环一；52、连接环二；6、二级防撞机构；61、橡胶垫；62、防撞板；63、弹簧二；64、连接板；7、塑料托盘；8、防滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，一种塑料托盘防撞结构，包括固定底座1、肋板一21、肋板二22、固定块一31、固定块二32、一级防撞机构4、连接环5、二级防撞机构6、塑料托盘7、防滑块8固定底座1上固定安装有固定块一31，固定块一31的表面固定安装有肋板一21，肋板一21固定安装在固定底座1上，固定块一31上接触有连接环一51，连接环一51上设置有一级防撞机构4，一级防撞机构4的上端接触有连接环二52，连接环二52上接触有固定块二32，固定块二32的外侧固定安装有肋板二22，固定块二32上固定安装有塑料托盘7，塑料托盘7与肋板二22固定连接，塑料托盘7上固定安装有防滑块8，塑料托盘7表面设置有二级防撞机构6，通过一级防撞机构4和二级防撞机构6对塑料托盘7可能遇到的撞击起到保护作用。

请参阅图3和图4，一级防撞机构4包括橡胶圈41、弹簧一42、加强筋43，加强筋43的外侧固定连接有弹簧一42，弹簧一42远离加强筋43的一端固定连接有橡胶圈41，橡胶圈41上固定连接有连接环一51和连接环二52，加强筋43上固定连接有固定块一31和固定块二32，橡胶圈41可以在受到撞击时起到缓冲作用，减小冲击力。

请参阅图2，二级防撞机构6包括橡胶垫61、防撞板62、弹簧二63、连接板64，连接板64与塑料托盘7固定连接，连接板64上固定连接有弹簧二63，弹簧二63另一端固定连接有防撞板62，防撞板62上固定连接有橡胶垫61，弹簧二63可以对撞击起到良好的缓冲作用。

请参阅图2，防撞板62上固定连接有橡胶垫61，橡胶垫61可以对防撞板62起到保护作用，减小撞击对防撞板62的伤害。

请参阅图3，加强筋43通过轴承滚动连接有连接环一51和连接环二52，在受到撞击时可以根据撞击调整连接环一51和连接环二52的位置。

请参阅图2，连接板64上均匀分布多个弹簧二63，可以在受到撞击时，受力均匀。

本实用新型具体实施过程如下：使用时，根据需要对连接环一51和连接环二52的位置进行调整，当叉车的插杆碰到橡胶圈41时，橡胶圈41根据力度进行形变，并且可以随插杆的运动，通过轴承带动连接环一51和连接环二52进行旋转运动，当力度过大时弹簧一42发生形变起到缓冲作用，肋板和固定块在这过程中同时对一级防撞机构4起到固定作用，当叉车碰到橡胶垫61时，防撞板62对弹簧二63施力，弹簧二63发生形变起到缓冲作用，通过以上机构，减小撞击对塑料托盘7的影响，同时塑料托盘7上的防滑块8对运输物料起到固定作用，防止因撞击导致物料脱落的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种塑料托盘防撞结构，包括固定底座(1)、肋板一(21)、肋板二(22)、固定块一(31)、固定块二(32)、一级防撞机构(4)、连接环一(51)、连接环二(52)、二级防撞机构(6)、塑料托盘(7)、防滑块(8)，其特征在于：所述固定底座(1)上固定连接有固定块一(31)，所述固定块一(31)的表面固定安装有肋板一(21)，所述肋板一(21)固定安装于固定底座(1)上，所述固定块一(31)上接触有连接环一(51)，所述连接环一(51)上设置有一级防撞机构(4)，所述一级防撞机构(4)的上端接触有连接环二(52)，所述连接环二(52)上接触有固定块二(32)，所述固定块二(32)的外侧固定安装有肋板二(22)，所述固定块二(32)上固定安装有塑料托盘(7)，所述塑料托盘(7)与肋板二(22)固定连接，所述塑料托盘(7)上固定安装有防滑块(8)，所述塑料托盘(7)表面设置有二级防撞机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种塑料托盘防撞结构，其特征在于：所述一级防撞机构(4)包括橡胶圈(41)、弹簧一(42)、加强筋(43)，所述加强筋(43)的外侧固定连接有弹簧一(42)，所述弹簧一(42)远离加强筋(43)的一端固定连接有橡胶圈(41)，所述橡胶圈(41)上固定连接有连接环一(51)和连接环二(52)，所述加强筋(43)上固定连接有固定块一(31)和固定块二(32)。

3.根据权利要求1所述的一种塑料托盘防撞结构，其特征在于：所述二级防撞机构(6)包括橡胶垫(61)、防撞板(62)、弹簧二(63)、连接板(64)，所述连接板(64)与塑料托盘(7)固定连接，所述连接板(64)上固定连接有弹簧二(63)，所述弹簧二(63)另一端固定连接有防撞板(62)。

4.根据权利要求3所述的一种塑料托盘防撞结构，其特征在于：所述防撞板(62)上固定连接有橡胶垫(61)。

5.根据权利要求2所述的一种塑料托盘防撞结构，其特征在于：所述加强筋(43)通过轴承滚动连接有连接环一(51)和连接环二(52)。

6.根据权利要求3所述的一种塑料托盘防撞结构，其特征在于：所述连接板(64)上均匀分布多个弹簧二(63)。

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