CN218021208U - 一种电动托盘车的手柄加速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动托盘车的手柄加速器，包括：加速器组件，包括有接线端子；端子封口组件，设置于所述接线端子上，所述端子封口组件包括对称设置于所述接线端子左侧前后端的第一方形杆、开设于所述第一方形杆侧壁上的滑行槽、设置于所述滑行槽内腔且相对所述滑行槽滚动和移动的圆杆、设置于两个所述圆杆相视面的圆盘、设置于所述圆杆另一端的第二方形杆、设置于两个所述第二方形杆相视面上的第一方形板和设置于所述第一方形板左侧与所述接线端子接口匹配的第二方形板，本实用新型在手柄加速器闲置时，使灰尘无法落入接线端子的接口内。

Description

一种电动托盘车的手柄加速器

技术领域

本实用新型涉及电动托盘车技术领域，具体为一种电动托盘车的手柄加速器。

背景技术

电动托盘车又称电动托盘搬运车，电动托盘车适用于重载及长时间货物转运工况，可大大提高货物搬运效率，减轻劳动强度，手柄加速器安装于手柄内。

手柄加速器的电路板连接线的接线端子在闲置时，灰尘容易堆积在接线端子的接口内，造成接线端子接口的堵塞。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

本实用新型的目的是提供一种电动托盘车的手柄加速器，在手柄加速器闲置时，使灰尘无法落入接线端子的接口内。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动托盘车的手柄加速器，其包括：

加速器组件，包括有接线端子；

端子封口组件，设置于所述接线端子上，所述端子封口组件包括对称设置于所述接线端子左侧前后端的第一方形杆、开设于所述第一方形杆侧壁上的滑行槽、设置于所述滑行槽内腔且相对所述滑行槽滚动和移动的圆杆、设置于两个所述圆杆相视面的圆盘、设置于所述圆杆另一端的第二方形杆、设置于两个所述第二方形杆相视面上的第一方形板和设置于所述第一方形板左侧与所述接线端子接口匹配的第二方形板。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄加速器的一种优选方案，其中，所述加速器组件还包括有外壳、设置于所述外壳内的电路板和调速器，所述接线端子通过多个连接线与所述电路板电性连接。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄加速器的一种优选方案，其中，所述外壳底端设置有连接柱，所述连接柱底端设置有多个第一卡块。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄加速器的一种优选方案，其中，所述连接柱底端设置有夹持组件，所述夹持组件对称设置于所述连接柱两端，所述夹持组件包括设置于所述连接柱端口的套筒、设置于所述套筒内腔侧壁上的弹簧、设置于所述套筒内腔可相对所述套筒左右移动的连接杆、设置于所述套筒内腔且与所述连接杆临近所述弹簧一端连接的限位块和与所述连接杆另一端连接的连接板，所述弹簧与所述限位块连接，所述连接杆远离所述弹簧一端贯穿所述套筒，所述限位块可相对所述套筒左右移动，所述加速器组件通过两端夹持组件夹持在手柄壳体内腔侧壁上，两个所述连接板相视面底端设置有第二卡块，所述两个所述连接板相视面设置于防滑垫，所述防滑垫在所述第二卡块上方。

作为本实用新型所述的一种电动托盘车的手柄加速器的一种优选方案，其中，所述手柄壳体内壁上设置有安装板，所述连接板相对称的夹持于所述安装板左右两端，所述安装板顶面开设有凹槽，所述连接柱设置于所述凹槽内，所述凹槽底端开设有多个第一卡槽，所述第一卡块设置于对应所述第一卡槽内，所述手柄壳体左右侧壁上开设有第二卡槽，所述第二卡块设置于所述第二卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：该种电动托盘车的手柄加速器通过向内推动第一方形板，使得圆杆在滑行槽内移动，从而第二方形板封闭住接线端子的接口，从而接线端子的在闲置时，灰尘无法进入接线端子的接口，无法造成接线端子接口的堵塞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器的整体前视结构示意图；

图2为本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器的加速器组件、接线端子和端子封口组件结构示意图；

图3为本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器的端子封口组件结构示意图；

图4为本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器的端子封口组件正剖结构示意图；

图5为本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器的连接柱和夹持组件正剖结构示意图；

图6为手柄壳体内腔部分俯视结构示意图；

图7为手柄壳体内腔部分正视结构示意图；

图中：100加速器组件、110接线端子、120外壳、200端子封口组件、210第一方形杆、220滑行槽、230圆杆、240圆盘、250第二方形杆、260第一方形板、270第二方形板、300连接柱、310第一卡块、400夹持组件、410套筒、420弹簧、430连接杆、440限位块、450连接板、451第二卡块、500手柄壳体、510安装板、511凹槽、511a第一卡槽、512第二卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种电动托盘车的手柄加速器，在手柄加速器闲置时，使灰尘无法落入接线端子的接口内。

图1-图7示出的是本实用新型一种电动托盘车的手柄加速器实施方式的结构示意图，请参阅图1-图7，本实施方式的一种电动托盘车的手柄加速器，其主体部分包括：加速器组件100和端子封口组件200。

加速器组件100包括有接线端子110；

在本实施方式中，加速器组件100还包括有外壳120、设置于外壳120内的电路板和调速器，接线端子110通过多个连接线与电路板电性连接，加速器组件为现有技术，在此不再赘述；

并且在本实施方式中，外壳120底端设置有连接柱300，连接柱300底端设置有多个第一卡块310，加速器组件100安装在安装板510上时，连接柱300插接在凹槽511内，第一卡块310插接于对应第一卡槽511a内，使得夹持组件400在夹持时更稳定；

并且在本实施方式中，连接柱300底端设置有夹持组件400，夹持组件400对称设置于连接柱300两端，夹持组件400包括设置于连接柱300端口的套筒410、设置于套筒410内腔侧壁上的弹簧420、设置于套筒410内腔可相对套筒410左右移动的连接杆430、设置于套筒410内腔且与连接杆430临近弹簧420一端连接的限位块440和与连接杆430另一端连接的连接板450，弹簧420与限位块440连接，连接杆430远离弹簧420一端贯穿套筒410，限位块440可相对套筒410左右移动，加速器组件100通过两端夹持组件400夹持在手柄壳体500内腔侧壁上，两个连接板450相视面底端设置有第二卡块451，两个连接板450相视面设置于防滑垫，防滑垫在第二卡块451上方，通过拉动两端的连接板450并放置于安装板510左右两端，从而使得连接杆430在套筒410内腔外侧移动，进而限位块440和弹簧320在套筒410内腔向外侧移动，从而使得弹簧320拉伸，通过弹簧320的收缩，使得连接杆430和连接板450向内侧移动，从而两端连接板450夹住安装板510左右两端，使得夹持组件400固定在安装板510上，从而通过拉开两端连接板450，从而将夹持组件400从安装板510上取下，便于拆卸和安装加速器组件100，夹持组件400安装在安装板510上时，第二卡块451插接于第二卡槽512内，使得夹持组件400更稳定，连接板450在夹持时，通过防滑垫，增强其摩擦力；

并且在本实施方式中，手柄壳体500内壁上设置有安装板510，连接板450相对称的夹持于安装板510左右两端，安装板510顶面开设有凹槽511，连接柱300设置于凹槽511内，凹槽511底端开设有多个第一卡槽511a，第一卡块310设置于对应第一卡槽511a内，手柄壳体500左右侧壁上开设有第二卡槽512，第二卡块451设置于第二卡槽512内。

端子封口组件200设置于接线端子110上，端子封口组件200包括对称设置于接线端子110左侧前后端的第一方形杆210、开设于第一方形杆210侧壁上的滑行槽220、设置于滑行槽220内腔且相对滑行槽220滚动和移动的圆杆230、设置于两个圆杆230相视面的圆盘240、设置于圆杆230另一端的第二方形杆250、设置于两个第二方形杆250相视面上的第一方形板260和设置于第一方形板260左侧与接线端子110接口匹配的第二方形板270，圆盘240和第二方形杆250对圆杆230起到限位作用，通过两个圆杆230在对应滑行槽220内能够移动和旋转，使得第一方形板260和第二方形板270能够相对接线端子110左右移动和旋转，通过将第二方形板270旋转到接线端子110接口处，向内推动第一方形板260，使得圆杆230在滑行槽220内移动，从而第二方形板270封闭住接线端子110的接口，第二方形板270为橡胶材质，通过向右拉伸第一方形板260，使得第二方形板270从接线端子110接口拉出，通过旋转第一方形板260，使得圆杆230在滑行槽220内旋转，从而能够对接线端子110接口进行接线。

结合图1-图7，本实施方式的一种电动托盘车的手柄加速器，具体使用过程如下：通过向内推动第一方形板260，使得圆杆230在滑行槽220内移动，从而第二方形板270封闭住接线端子110的接口，从而接线端子110的在闲置时，灰尘无法进入接线端子110的接口，无法造成接线端子110接口的堵塞。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种电动托盘车的手柄加速器，其特征在于，包括：

加速器组件(100)，包括有接线端子(110)；

端子封口组件(200)，设置于所述接线端子(110)上，所述端子封口组件(200)包括对称设置于所述接线端子(110)左侧前后端的第一方形杆(210)、开设于所述第一方形杆(210)侧壁上的滑行槽(220)、设置于所述滑行槽(220)内腔且相对所述滑行槽(220)滚动和移动的圆杆(230)、设置于两个所述圆杆(230)相视面的圆盘(240)、设置于所述圆杆(230)另一端的第二方形杆(250)、设置于两个所述第二方形杆(250)相视面上的第一方形板(260)和设置于所述第一方形板(260)左侧与所述接线端子(110)接口匹配的第二方形板(270)。

2.根据权利要求1所述的一种电动托盘车的手柄加速器，其特征在于，所述加速器组件(100)还包括有外壳(120)、设置于所述外壳(120)内的电路板和调速器，所述接线端子(110)通过多个连接线与所述电路板电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动托盘车的手柄加速器，其特征在于，所述外壳(120)底端设置有连接柱(300)，所述连接柱(300)底端设置有多个第一卡块(310)。

4.根据权利要求3所述的一种电动托盘车的手柄加速器，其特征在于，所述连接柱(300)底端设置有夹持组件(400)，所述夹持组件(400)对称设置于所述连接柱(300)两端，所述夹持组件(400)包括设置于所述连接柱(300)端口的套筒(410)、设置于所述套筒(410)内腔侧壁上的弹簧(420)、设置于所述套筒(410)内腔可相对所述套筒(410)左右移动的连接杆(430)、设置于所述套筒(410)内腔且与所述连接杆(430)临近所述弹簧(420)一端连接的限位块(440)和与所述连接杆(430)另一端连接的连接板(450)，所述弹簧(420)与所述限位块(440)连接，所述连接杆(430)远离所述弹簧(420)一端贯穿所述套筒(410)，所述限位块(440)可相对所述套筒(410)左右移动，所述加速器组件(100)通过两端夹持组件(400)夹持在手柄壳体(500)内腔侧壁上，两个所述连接板(450)相视面底端设置有第二卡块(451)，所述两个所述连接板(450)相视面设置于防滑垫，所述防滑垫在所述第二卡块(451)上方。

5.根据权利要求4所述的一种电动托盘车的手柄加速器，其特征在于，所述手柄壳体(500)内壁上设置有安装板(510)，所述连接板(450)相对称的夹持于所述安装板(510)左右两端，所述安装板(510)顶面开设有凹槽(511)，所述连接柱(300)设置于所述凹槽(511)内，所述凹槽(511)底端开设有多个第一卡槽(511a)，所述第一卡块(310)设置于对应所述第一卡槽(511a)内，所述手柄壳体(500)左右侧壁上开设有第二卡槽(512)，所述第二卡块(451)设置于所述第二卡槽(512)内。

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