CN217999621U - 一种隧道初期支护型钢拱架连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置。一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，包括：延长装置；连接装置设置于延长装置的两侧，延长装置包括第一固定盒，第一固定盒的一侧设置有第二固定盒；限位装置设置于第一固定盒内部的一侧，限位装置包括固定块。本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，通过弹簧的复原弹力将限位杆往下穿过连通孔和限位孔，将第二固定盒和第一固定盒限制在一起，本装置结构简单，实用性强，可以使用限位杆调节第一固定盒和第二固定盒之间的距离，从而改变连接装置的长度，使得连接装置可以适应多种不同距离之间的钢拱架连接。

Description

一种隧道初期支护型钢拱架连接装置

技术领域

本实用新型涉及钢拱架连接领域，尤其涉及一种隧道初期支护型钢拱架连接装置。

背景技术

隧道穿越软弱围岩段施工时，隧道初期支护主要由钢拱架和喷射混凝土组成，其中钢拱架作为主要的承力结构，隧道初期支护全环由多段钢拱架连接接合而成。

钢拱架传统连接方法，通常是在钢拱架两端分别焊接一块钢板作为连接垫板，在现场安装钢拱架时，作业人员将相邻两节钢拱架依靠垫板完成拼接，并通过螺栓和垫板边缘焊接的形式进行固定。

如公开号为CN114575893A的一种隧道钢拱架连接装置及钢拱架安装方法，该装置将连接装置与两相邻节段的钢拱架连接，连接装置两端通过一对U型槽钢与钢拱架螺栓连接，由于U型槽钢与钢架的腹板嵌入式紧密贴合，能够解决垫板不贴合以及拱轴线偏移等问题，相邻节段的钢拱架铰接，现场连接时通过连接装置可快速完成钢拱架的连接，并通过高强螺栓连接固定，但是在隧道初期安装支护型钢拱架时，相邻的钢拱架之间的连接距离有时会根据实际安装需要而改变，而现有的钢拱架的连接装置无法调节连接距离。

因此，有必要提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，解决了在隧道初期安装支护型钢拱架时，相邻的钢拱架之间的连接距离有时会根据实际安装需要而改变，而现有的钢拱架的连接装置无法调节连接距离的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，包括：延长装置；

连接装置，所述连接装置设置于所述延长装置的两侧，所述延长装置包括第一固定盒，所述第一固定盒的一侧设置有第二固定盒；

限位装置，所述限位装置设置于所述第一固定盒内部的一侧，所述限位装置包括固定块，所述固定块内部的中间设置有安装腔，所述安装腔内部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有挤压板，所述挤压板的两侧均固定连接有弹簧，所述挤压板的中间固定安装有限位杆。

优选的，所述第一固定盒包括安装盒，所述安装盒正面的中间设置有放置槽，所述放置槽正面的中间设置有限位孔。

优选的，所述第二固定盒包括放置盒，所述放置盒前侧的中间设置有设置槽，所述设置槽前侧的中间设置有连通孔，所述设置槽内腔的两侧均设置有滑槽。

优选的，所述连接装置包括连接板，所述连接板一侧的中间固定安装有固定板，所述连接板的两侧均设置有螺栓。

优选的，所述固定板一侧的中间固定安装有螺纹柱，所述放置槽内部的一侧固定安装有限位板。

优选的，所述螺纹柱外表面的一侧螺纹啮合有第一螺母，所述螺纹柱外表面的另一侧螺纹啮合有第二螺母。

优选的，所述限位板一侧的中间设置有连通槽。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，通过弹簧的复原弹力将限位杆往下穿过连通孔和限位孔，将第二固定盒和第一固定盒限制在一起，本装置结构简单，实用性强，可以使用限位杆调节第一固定盒和第二固定盒之间的距离，从而改变连接装置的长度，使得连接装置可以适应多种不同距离之间的钢拱架连接。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的第一固定盒结构示意图；

图3为图2所示的限位装置结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、延长装置，101、第一固定盒，102、第二固定盒，2、连接装置，21、连接板，22、螺栓，23、固定板，3、安装盒，4、放置槽，5、限位孔，6、限位装置，61、固定块，62、安装腔，63、滑杆，64、弹簧，65、挤压板，66、限位杆，7、放置盒，8、设置槽，9、连通孔，10、滑槽，11、螺纹柱，12、第一螺母，13、第二螺母，14、限位板，15、连通槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的第一固定盒结构示意图；图3为图2所示的限位装置结构示意图。一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，包括：延长装置1；

连接装置2，所述连接装置2设置于所述延长装置1的两侧，所述延长装置1包括第一固定盒101，所述第一固定盒101的一侧设置有第二固定盒102；

限位装置6，所述限位装置6设置于所述第一固定盒101内部的一侧，所述限位装置6包括固定块61，所述固定块61内部的中间设置有安装腔62，所述安装腔62内部的两侧均固定安装有滑杆63，所述滑杆63的外表面套设有挤压板65，所述挤压板65的两侧均固定连接有弹簧64，所述挤压板65的中间固定安装有限位杆66。

延长装置1包括第一固定盒101和第二固定盒102，第一固定盒101通过放置槽4套设在第二固定盒102的外表面，连接装置2设置有两个，一个在第一固定盒101的放置槽4的左侧，另一个在第二固定盒102设置槽8的右侧。

限位装置6的固定块61的前后两侧分别固定在放置槽4内壁的前后两侧，且固定块61穿过滑槽10。

挤压板65套设在两根滑杆63的外表面，限位杆66固定在挤压板65的中间，且限位杆66的顶端和底端分别延伸出固定块61外表面的顶部和底部。

弹簧64的底端连接挤压板65，弹簧64的顶端连接安装腔62内腔的顶部。

所述第一固定盒101包括安装盒3，所述安装盒3正面的中间设置有放置槽4，所述放置槽4正面的中间设置有限位孔5。

限位孔5设置有5个，连通孔9也设置有5个，这样延长装置1可以移动并被限制的距离有五段，使得本装置可以适应五段不同长度的连接距离。

所述第二固定盒102包括放置盒7，所述放置盒7前侧的中间设置有设置槽8，所述设置槽8前侧的中间设置有连通孔9，所述设置槽8内腔的两侧均设置有滑槽10。

连通孔9贯穿放置盒7后侧的外表面。

所述连接装置2包括连接板21，所述连接板21一侧的中间固定安装有固定板23，所述连接板21的两侧均设置有螺栓22。

本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置的工作原理如下：

在工作时，首先使用者握住限位杆66从连通孔9中拔出，限位杆66带动挤压板65移动挤压弹簧64，然后根据相邻钢拱架之间的距离将第二固定盒102顺着滑槽10向右侧拉到合适距离，再松开限位杆66，在弹簧64的复原弹力将挤压板65往回推，限位杆66随挤压板65移动穿过连通孔9并嵌入进限位孔5中，将第一固定盒101和第二固定盒102限制住。

再通过第一固定盒101的连接装置2的螺栓22安装在钢拱架上，第二固定盒102的连接装置2的螺栓22安装在相邻的钢拱架上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，通过弹簧64的复原弹力将限位杆66往下穿过连通孔9和限位孔5，将第二固定盒102和第一固定盒101限制在一起，本装置结构简单，实用性强，可以使用限位杆66调节第一固定盒101和第二固定盒102之间的距离，从而改变连接装置的长度，使得连接装置可以适应多种不同距离之间的钢拱架连接。

第二实施例

请结合参阅图4，基于本申请的第一实施例提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，本申请的第二实施例提出另一种隧道初期支护型钢拱架连接装置。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置的不同之处在于，一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，所述固定板23一侧的中间固定安装有螺纹柱11，所述放置槽4内部的一侧固定安装有限位板14。

螺纹柱11的右端固定在第二固定盒102右侧的连接装置2的固定板23左侧的中间，限位板14的前后侧分别固定在放置槽4内腔的前侧和后侧。

所述螺纹柱11外表面的一侧螺纹啮合有第一螺母12，所述螺纹柱11外表面的另一侧螺纹啮合有第二螺母13。

第一螺母12螺纹啮合在螺纹柱11外表面的左侧，在限位板14的左侧，第二螺母13螺纹啮合在螺纹柱11外表面的右侧，在限位板14的右侧。

所述限位板14一侧的中间设置有连通槽15。

限位板14通过连通槽15套设在螺纹柱11外表面。

本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置的工作原理如下：

在工作时，首先使用者转动第二螺母13啮合螺纹柱11移动到第二固定盒102的最右侧，然后转动第一螺母12，第一螺母12啮合螺纹柱11向右侧移动，推动限位板14带动第一固定盒101在第二固定盒102表面向右侧移动，移动到合适的位置后，反向转动第二螺母13，使得第二螺母13移动到限位板14的右侧进行限位。

需要将第一固定盒101往左侧移动时，现将第一螺母12转动啮合移动到螺纹柱11的最左侧，然后转动第二螺母13啮合螺纹柱11向左侧移动推动限位板14带动第一固定盒101向左侧移动，移动到合适的距离后，反向转动第一螺母12到限位板14的左侧，对限位板14进行限制。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，通过转动第一螺母12或第二螺母13，推动限位板14带动第一固定盒101在第二固定盒102表面左右移动，本装置结构简单，实用性强，可以任意调节延长装置1之间的距离，使得本装置可以连接任意长度的相邻钢拱架之间的长度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，包括：延长装置；

连接装置，所述连接装置设置于所述延长装置的两侧，所述延长装置包括第一固定盒，所述第一固定盒的一侧设置有第二固定盒；

限位装置，所述限位装置设置于所述第一固定盒内部的一侧，所述限位装置包括固定块，所述固定块内部的中间设置有安装腔，所述安装腔内部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有挤压板，所述挤压板的两侧均固定连接有弹簧，所述挤压板的中间固定安装有限位杆。

2.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述第一固定盒包括安装盒，所述安装盒正面的中间设置有放置槽，所述放置槽正面的中间设置有限位孔。

3.根据权利要求1所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述第二固定盒包括放置盒，所述放置盒前侧的中间设置有设置槽，所述设置槽前侧的中间设置有连通孔，所述设置槽内腔的两侧均设置有滑槽。

4.根据权利要求2所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述连接装置包括连接板，所述连接板一侧的中间固定安装有固定板，所述连接板的两侧均设置有螺栓。

5.根据权利要求4所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述固定板一侧的中间固定安装有螺纹柱，所述放置槽内部的一侧固定安装有限位板。

6.根据权利要求5所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述螺纹柱外表面的一侧螺纹啮合有第一螺母，所述螺纹柱外表面的另一侧螺纹啮合有第二螺母。

7.根据权利要求5所述的一种隧道初期支护型钢拱架连接装置，其特征在于，所述限位板一侧的中间设置有连通槽。

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