CN217994767U - 一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，包括外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、隔音棉、固定框架、沥青阻尼片、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板以及内部航空胶合板，固定框架内部填充有隔音棉，固定框架后端面粘接有内部航空胶合板，内部航空胶合板后端面粘接有内部开孔泡沫塑料板，内部开孔泡沫塑料板后端面粘接有聚氨酯板，聚氨酯板后端面粘贴有沥青阻尼片，固定框架前端面粘接有外部航空胶合板，外部航空胶合板前端面粘接有外部开孔泡沫塑料板，该设计解决了原有飞机舱室内饰板隔音降噪效果欠佳的问题，本实用新型结构合理，隔音降噪效果好，避免外部大部分噪音直接传递至飞机舱室内部。

Description

一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构

技术领域

本实用新型是一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，属于飞机舱室降噪技术领域。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。为了使飞机舱室噪音最小化，其内饰板都会设置有降噪结构，但现有技术中的飞机舱室内饰板降噪结构单一，不仅降噪隔音效果欠佳，并且在使用过程中，容易与飞机舱室之间产生共振，现在急需一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，隔音降噪效果好，避免外部大部分噪音直接传递至飞机舱室内部。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，包括装饰板、固定脚、外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、隔音棉、固定框架、沥青阻尼片、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板以及内部航空胶合板，所述固定框架上下端面和左右端面均对称焊接有固定脚，所述固定框架内部填充有隔音棉，所述固定框架后端面粘接有内部航空胶合板，所述内部航空胶合板后端面粘接有内部开孔泡沫塑料板，所述内部开孔泡沫塑料板后端面粘接有聚氨酯板，所述聚氨酯板后端面粘贴有沥青阻尼片，所述固定框架前端面粘接有外部航空胶合板，所述外部航空胶合板前端面粘接有外部开孔泡沫塑料板，所述外部开孔泡沫塑料板前端面粘接有装饰板。

进一步地，所述固定脚等规格焊接有四组，四组所述固定脚内部均开设有固定通孔，四组所述固定脚后端面均粘接有橡胶隔震垫。

进一步地，所述固定脚和固定框架均由太空铝制成，所述固定框架为正方形状，所述固定脚为Z形状。

进一步地，所述外部航空胶合板内部等规格开设有多组第一竖向通孔，所述内部航空胶合板内部等规格开设有多组第二竖向通孔。

进一步地，所述装饰板、外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、沥青阻尼片、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板和内部航空胶合板面积相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，因本实用新型添加了外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、隔音棉、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板以及内部航空胶合板，聚氨酯板具备一定吸振能力和隔热保温能力，以便对外界飞机舱室外部传递过来的一部分噪声和热量进行阻隔，而内部开孔泡沫塑料板具备吸收和阻尼声音的能力，以便对通过聚氨酯板传递过来的大部分噪音进行吸收，而内部航空胶合板对一部分通过内部开孔泡沫塑料板传递过来的噪音进行阻隔，而隔音棉会对内部航空胶合板传递过来的大部分噪音进行吸附，而外部航空胶合板会对一部分通过固定框架传递过来的噪音进行阻隔，而外部开孔泡沫塑料板会对外部航空胶合板传递过来的大部分噪音进行吸收。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构的左视剖面图；

图3为本实用新型一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构的俯视剖面图；

图中：1-装饰板、2-固定脚、21-固定通孔、22-橡胶隔震垫、3-外部开孔泡沫塑料板、4-外部航空胶合板、41-第一竖向通孔、5-隔音棉、6-固定框架、7-沥青阻尼片、8-聚氨酯板、9-内部开孔泡沫塑料板、10-内部航空胶合板、101-第二竖向通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，包括装饰板1、固定脚2、外部开孔泡沫塑料板3、外部航空胶合板4、隔音棉5、固定框架6、沥青阻尼片7、聚氨酯板8、内部开孔泡沫塑料板9以及内部航空胶合板10，固定框架6上下端面和左右端面均对称焊接有固定脚2，固定框架6内部填充有隔音棉5，固定框架6后端面粘接有内部航空胶合板10，内部航空胶合板10后端面粘接有内部开孔泡沫塑料板9，内部开孔泡沫塑料板9后端面粘接有聚氨酯板8，聚氨酯板8后端面粘贴有沥青阻尼片7，固定框架6前端面粘接有外部航空胶合板4，外部航空胶合板4前端面粘接有外部开孔泡沫塑料板3，外部开孔泡沫塑料板3前端面粘接有装饰板1，该设计解决了原有飞机舱室内饰板隔音降噪效果欠佳的问题。

固定脚2等规格焊接有四组，四组固定脚2内部均开设有固定通孔21，四组固定脚2后端面均粘接有橡胶隔震垫22，固定通孔21方便外界固定螺丝把固定脚2安装固定在外界飞机舱室内部指定位置，而橡胶隔震垫22避免固定脚2与外界飞机舱室之间产生共振，固定脚2和固定框架6均由太空铝制成，固定框架6为正方形状，固定脚2为Z形状，由太空铝制成的固定脚2和固定框架6更加轻巧耐用。

外部航空胶合板4内部等规格开设有多组第一竖向通孔41，内部航空胶合板10内部等规格开设有多组第二竖向通孔101，多组第一竖向通孔41不仅降低了外部航空胶合板4自重，而且也提高了外部航空胶合板4隔音能力，而多组第二竖向通孔101不仅降低了内部航空胶合板10自重，而且也提高了内部航空胶合板10隔音能力。

装饰板1、外部开孔泡沫塑料板3、外部航空胶合板4、沥青阻尼片7、聚氨酯板8、内部开孔泡沫塑料板9和内部航空胶合板10面积相同，该设计方便分别对装饰板1、外部开孔泡沫塑料板3、外部航空胶合板4、沥青阻尼片7、聚氨酯板8、内部开孔泡沫塑料板9和内部航空胶合板10进行批量生产加工。

作为本实用新型的一个实施例：首先借助外界固定螺丝将固定脚2安装固定在外界飞机舱室内部指定位置，此时沥青阻尼片7会与外界飞机舱室相贴合，以便对外界飞机舱室传递过来的一部分噪声和震动进行吸附，而聚氨酯板8具备一定吸振能力和隔热保温能力，以便对外界飞机舱室外部传递过来的一部分噪声和热量进行阻隔，而内部开孔泡沫塑料板9具备吸收和阻尼声音的能力，以便对通过聚氨酯板8传递过来的大部分噪音进行吸收，而内部航空胶合板10重量轻、机械强度高，避免内部开孔泡沫塑料板9在使用过程中轻易出现形变情况，同时多组第二竖向通孔101也会对一部分通过内部开孔泡沫塑料板9传递过来的噪音进行阻隔，而隔音棉5会对内部航空胶合板10传递过来的大部分噪音进行吸附，而外部航空胶合板4重量轻、机械强度高，避免外部开孔泡沫塑料板3在使用过程中轻易出现形变情况，同时多组第一竖向通孔41也会对一部分通过固定框架6传递过来的噪音进行阻隔，而外部开孔泡沫塑料板3会对外部航空胶合板4传递过来的大部分噪音进行吸收，以此增加外界飞机舱室静谧性，并且装饰板1不仅提高了外部开孔泡沫塑料板3前端面耐磨、耐热、耐寒和防火能力，同时也增加了使用美观性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，包括装饰板、固定脚、外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、隔音棉、固定框架、沥青阻尼片、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板以及内部航空胶合板，其特征在于：所述固定框架上下端面和左右端面均对称焊接有固定脚，所述固定框架内部填充有隔音棉，所述固定框架后端面粘接有内部航空胶合板，所述内部航空胶合板后端面粘接有内部开孔泡沫塑料板，所述内部开孔泡沫塑料板后端面粘接有聚氨酯板，所述聚氨酯板后端面粘贴有沥青阻尼片，所述固定框架前端面粘接有外部航空胶合板，所述外部航空胶合板前端面粘接有外部开孔泡沫塑料板，所述外部开孔泡沫塑料板前端面粘接有装饰板。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，其特征在于：所述固定脚等规格焊接有四组，四组所述固定脚内部均开设有固定通孔，四组所述固定脚后端面均粘接有橡胶隔震垫。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，其特征在于：所述固定脚和固定框架均由太空铝制成，所述固定框架为正方形状，所述固定脚为Z形状。

4.根据权利要求1所述的一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，其特征在于：所述外部航空胶合板内部等规格开设有多组第一竖向通孔，所述内部航空胶合板内部等规格开设有多组第二竖向通孔。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机舱室降噪的内饰板结构，其特征在于：所述装饰板、外部开孔泡沫塑料板、外部航空胶合板、沥青阻尼片、聚氨酯板、内部开孔泡沫塑料板和内部航空胶合板面积相同。

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