CN217994194U - 一种四轮车用智能充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种四轮车用智能充电桩，包括充电桩和传感器组件，所述充电桩的一边外壁设置有控制器，所述充电桩的顶部外壁设置有安装槽，所述安装槽的底部内壁设置有太阳能电池板组，所述太阳能电池板组的上方设置有传动组件和防护组件，且防护组件与安装槽相适配，所述传动组件和传感器组件均与控制器通过电性连接。本实用新型中，通过设置有防护组件，在下雨天时，通过传感器组件对外部的空气湿度和光照强度进行检测，当检测数值均达标时，传动组件会将防护组件打开，进而将太阳能电池板露出来进行工作，反之，则防护组件不会被打开，进而对太阳能电池板组起到保护作用。

Description

一种四轮车用智能充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，更具体地说，它涉及一种四轮车用智能充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

例如授权公告号为CN 215042196U的专利提出了一种大功率节能型智能充电桩，包括充电桩本体、稳压电源、蓄电池、太阳能电池板、电源逆变器，还具有切换电路、无线发送电路、无线接收电路、控制电路；多块太阳能电池板分别安装在充电桩本体的外壳体上；控制电路包括光电开关和继电器，充充电枪壳体前侧端有凹槽，光电开关安装在凹槽内；稳压电源、电源逆变器、切换电路、无线发送电路、控制电路的继电器、蓄电池安装在电气控制箱内并和光电开关、太阳能电池板电性连接。本新型达到节能目的前提下，还能提高相关部件使用寿命，能方便驾驶员尽可能短的时间内找寻到具体充电桩位置处为车辆蓄电池充电。本新型由于增加了智能功能，能为充电桩生产厂家提高产品市场竞争力提供有力技术支撑

在上述专利中，所提出的太阳能电池板是直接安装在充电桩的外壳顶部位置的，然而在户外，无法保证每天都是晴天，在雨天或夜间则不适宜太阳能电池板工作，并且长时间地显露在外，使太阳能电池板更加容易被损坏，故对此需要做出改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种四轮车用智能充电桩，包括充电桩和传感器组件，所述充电桩的一边外壁设置有控制器，所述充电桩的顶部外壁设置有安装槽，所述安装槽的底部内壁设置有太阳能电池板组，所述太阳能电池板组的上方设置有传动组件和防护组件，且防护组件与安装槽相适配，所述传动组件和传感器组件均与控制器通过电性连接。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

优选的，所述防护组件包括密封板，且密封板的底部外壁粘接由导热垫。

优选的，所述传动组件包括动力装置，所述动力装置的输出轴一端固定连接由转动杆，所述充电桩的一侧外壁开设有孔一，且孔一的内壁与转动杆通过轴承转动连接。

优选的，所述充电桩的外壁设置有多个凹槽，所述转动杆的外壁固定连接有多个连接板，所述连接板与密封板固定连接，所述连接板设置在凹槽中。

优选的，所述传感器组件包括空气湿度传感器和光照强度传感器，所述空气湿度传感器安装在充电桩的一边外壁，所述光照强度传感器安装在密封板的顶部外壁。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型中，通过设置有防护组件，在下雨天时，通过传感器组件对外部的空气湿度和光照强度进行检测，当检测数值均达标时，传动组件会将防护组件打开，进而将太阳能电池板露出来进行工作，反之，则防护组件不会被打开，进而对太阳能电池板组起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大示意图；

图3为本实用新型的太阳能电池板结构示意图；

图4为本实用新型的导热垫结构示意图。

1、充电桩；2、控制器；3、空气湿度传感器；4、密封板；5、动力装置；6、光照强度传感器；7、连接板；8、转动杆；9、凹槽；10、安装槽；11、太阳能电池板组；12、导热垫。

具体实施方式

参照图1至图4，实施例一对本实用新型提出的一种四轮车用智能充电桩做进一步说明。

一种四轮车用智能充电桩，包括充电桩1、传感器组件和控制器2，传感器组件由空气湿度传感器3和光照强度传感器6组成，且空气湿度传感器3和光照强度传感器6均与控制器2通过电性连接，空气湿度传感器3和控制器2均安装在充电桩1的一边位置，充电桩1的顶部外壁设置有安装槽10，安装槽10的底部内壁设置有太阳能电池板组11，太阳能电池板组11由多个太阳能电池板构成，且控制器2和充电桩1内部的蓄电池均与太阳能电池板组11通过电性连接，太阳能电池板组11的上方设置有传动组件和防护组件，且防护组件包括密封板4，所述密封板4与安装槽10的大小和形状保持一致，可在密封板4的外壁或安装槽10的内部设置密封条，进而达到提高密封性的作用，传动组件与控制器2通过电性连接，光照强度传感器6设置在防护组件上，通过空气湿度传感器3和光照强度传感器6检测充电桩1附近的空气湿度和光照强度，当空气湿度较高或光照强度较弱的情况下，并保持十五分钟数值依然不达标，控制器2不会启动传动组件或让传动组件复位，进而对安装槽10内部的太阳能电池板组11起到保护作用，也可以在充电桩1的内部设置远程信号接收装置，并使远程信号接收装置与控制器2通过电性连接，便于在突发情况下，由运营商的终端远程控制该区域的充电桩1。

请参阅图1－4，传动组件由动力装置5和转动杆8组成，动力装置5可以为电机、旋转气泵等动力件，动力装置5的输出轴一端与转动杆8固定连接，充电桩1的一侧外壁开设有孔一，且孔一的内壁与转动杆8通过轴承转动连接，充电桩1的外壁设置有多个凹槽9，转动杆8的外壁固定连接有多个连接板7，且连接板7设置在凹槽9中，多个连接板7均与密封板4固定连接，密封板4的材质为金属铝，且密封板4的底部粘接由导热垫12，导热垫12的材质为硅橡胶，利用硅橡胶和金属铝的良好导热性，将太阳能电池板组11表面的热量排放出去。

工作原理：

当传感器组件检测到充电桩1附近的空气湿度和光照强度长时间均达标时，控制器2启动动力装置5，动力装置5通过转动杆8和连接板7将密封板4打开，进而将安装槽10内部的太阳能电池板组11露出，利用通过太阳能电池板组11对太阳能进行吸收并转换成电能输入到蓄电池中，当传感器组件检测到充电桩1附近的空气湿度或光照强度长时间不达标后，控制器2会不会启动传动组件或使传动组件复位，进而对内部的太阳能电池板组11起到良好的保护作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种四轮车用智能充电桩，其特征在于：包括充电桩(1)和传感器组件，所述充电桩(1)的一边外壁设置有控制器(2)，所述充电桩(1)的顶部外壁设置有安装槽(10)，所述安装槽(10)的底部内壁设置有太阳能电池板组(11)，所述太阳能电池板组(11)的上方设置有传动组件和防护组件，且防护组件与安装槽(10)相适配，所述传动组件和传感器组件均与控制器(2)通过电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种四轮车用智能充电桩，其特征在于：所述防护组件包括密封板(4)，且密封板(4)的底部外壁粘接由导热垫(12)。

3.根据权利要求2所述的一种四轮车用智能充电桩，其特征在于：所述传动组件包括动力装置(5)，所述动力装置(5)的输出轴一端固定连接由转动杆(8)，所述充电桩(1)的一侧外壁开设有孔一，且孔一的内壁与转动杆(8)通过轴承转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种四轮车用智能充电桩，其特征在于：所述充电桩(1)的外壁设置有多个凹槽(9)，所述转动杆(8)的外壁固定连接有多个连接板(7)，所述连接板(7)与密封板(4)固定连接，所述连接板(7)设置在凹槽(9)中。

5.根据权利要求1所述的一种四轮车用智能充电桩，其特征在于：所述传感器组件包括空气湿度传感器(3)和光照强度传感器(6)，所述空气湿度传感器(3)安装在充电桩(1)的一边外壁，所述光照强度传感器(6)安装在密封板(4)的顶部外壁。

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