CN217994168U - 一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，包括连接供电网的装置本体，其包括第一接线组件、第二接线组件和第三接线组件，第一接线组件的输入端连接供电网、输出端连接第二接线组件的输入端，第二接线组件的输出端通过整流组件连接第三接线组件的输入端，第三接线组件连接至少两个充电头；整流组件包括至少两个整流器，第三接线组件包括至少两个断路器组，任一断路器组包括至少两个断路器，且整流组件的整流器与任一断路器组的断路器一一对应；断路器组和充电头一一对应。本实用新型实现了大功率多路充电的功能，可为一般家庭提供多路充电接口扩展，满足使用者日渐增长的使用需求。

Description

一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置。

背景技术

随着新能源汽车的普及，使用者对于充电桩的需求越来越高。市面常见的充电桩一般为单充电接口设计，使用时，需要等待前一辆车充电完成后再进行后车的充电。而当今随着绿色环保事业的推行，燃油车逐渐被淘汰，人们的物质生活的逐渐富足也使得每户家庭拥有的车辆数量也呈上升趋势，部分家庭在拥有一辆纯电的新能源车的情况下，也习惯将原有的燃油车替换为混合动力的新能源车型，因此，每户需要专设两个独立的充电桩来满足日常的使用需求。但是在电池蓄能技术没有革命性创新前，每辆车的充电时长都较长，这也就对逐渐普及的新能源车使用趋势造成了一定限制，比如，单户家庭在亲朋好友到访时不得不腾出充电资源来满足客人车辆的充电需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，包括装置本体，所述装置本体连接供电网，其中，所述装置本体包括第一接线组件、第二接线组件和第三接线组件，所述第一接线组件的输入端连接所述供电网、输出端连接所述第二接线组件的输入端，所述第二接线组件的输出端通过整流组件连接所述第三接线组件的输入端，所述第三接线组件连接至少两个充电头；

所述整流组件包括至少两个整流器，所述第三接线组件包括至少两个断路器组，任一所述断路器组包括至少两个断路器，且所述整流组件的整流器与任一所述断路器组的断路器一一对应，即是说，任一所述断路器组中的任一断路器均连接所述整流组件中的与其对应的整流器；

所述断路器组和所述充电头一一对应，即是说，任一所述断路器组的输出端连接一所述充电头。

本实用新型使用供电网为380V三相供电，充电头即为用于与新能源车充电口接驳的充电枪。

所述第一接线组件的输入端包括四个接线端子，分别对应所述供电网的三相供电和电源零线；

所述第一接线组件包括第一断路器，四个所述接线端子连接所述第一断路器的输入端。

所述第一接线组件和所述第二接线组件之间设有一浪涌保护组件，所述浪涌保护组件包括浪涌保护器和第二断路器，所述第二断路器的输入端连接所述第一断路器的输出端，所述第二断路器的输出端连接所述浪涌保护器，所述浪涌保护器的输出端接地。

所述第一断路器和所述浪涌保护组件之间设有用电监测组件，以便监测充电过程的用电情况。

任一所述充电头通过一熔断器与所述第三接线组件连接。

任一所述熔断器与所述第三接线组件之间设有一扩展接口，所述扩展接口用于连接上位管理系统，比如具有分时充电或者定时充电功能的电源管理单元或者具有对应功能的计算机系统。

任一所述熔断器与所述第三接线组件之间设有一指示单元，通过所述指示单元显示充电情况。比如，通过设置一充电指示灯来实现指示单元，当充电头接驳新能源车进行充电时，指示单元得电后发光。

任一所述充电头和所述第三接线组件之间设有空气开关。

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型实现了大功率多路充电的功能，可为一般家庭提供多路充电接口扩展，满足使用者日渐增长的新能源汽车使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的一种功能连接示意图；

图2为本实用新型的一种电路连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应当理解，这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”或“具有”及其任何变形，其意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列组成部件或单元的产品或设备不必限于清楚地列出的那些组成部件或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些产品或设备固有的其它部件组成或者组成单元。

参照图1、图2，一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，包括装置本体，装置本体连接供电网9。

装置本体包括第一接线组件1、第二接线组件2和第三接线组件3，第一接线组件1的输入端连接供电网9、输出端连接第二接线组件2的输入端，第二接线组件2的输出端通过整流组件4连接第三接线组件3的输入端，第三接线组件3连接至少两个充电头5；

整流组件4包括至少两个整流器400，第三接线组件3包括至少两个断路器组300，任一断路器组300包括至少两个断路器，且整流组件4的整流器400与任一断路器组300的断路器一一对应，即是说，任一断路器组300中的任一断路器均连接整流组件4中的与其对应的整流器400；

断路器组300和充电头5一一对应，即是说，任一断路器组300的输出端连接一充电头5。

如图2所示为本实用新型的一种三路输出充电的电力连接结构，其中，断路器组301、302和303的输入端分别连接整流器401、402和403，且任一断路器组内均设置对应三个整流器的三个断路器，如其中的断路器组301中的断路器3011、3012和3013。

本实用新型使用供电网为380V三相供电，充电头即为用于与新能源车充电口接驳的充电枪。

如图2所示，第一接线组件1的输入端包括四个接线端子，分别对应供电网的三相供电的L1端、L2端、L3端和电源零线N端；

第一接线组件1包括第一断路器101，四个接线端子连接第一断路器101的输入端。其中，第一断路器101可采用厂家施耐德生成的型号为NS400F-3P的断路器。

如图1所示，第一接线组件1和第二接线组件2之间设有浪涌保护组件6，浪涌保护组件6。如图2所示，浪涌保护组件6包括浪涌保护器601和第二断路器602，第二断路器602的输入端连接第一断路器101的输出端，第二断路器602的输出端连接浪涌保护器601，浪涌保护器601的输出端接地。其中，第二断路器602可采用厂家施耐德生产的型号为iC65N-4PC32的空气开关；浪涌保护器601可采用型号为鼓楼ZL1-40/385 4P的浪涌保护器。

本实用新型为监测电力使用情况，如图1所示，可在第一接线组件1和浪涌保护组件6之间设置用电监测组件7。比如，如图2，第一断路器101和浪涌保护组件6之间设有用电监测组件，用电监测组件采用电流比为400/5A的电流互感器701。

本实用新型的第二接线组件为配电箱，其具有A、B、C三路配电电缆和N端零线电缆，ABC三路分别连接第一接线组件的L11、L12、L13输出。

如图2所示，整流组件400中的整流器401、402和403的三路输入均分别连接第二接线组件中的ABC三路配电电缆。

如图1所示，任一充电头5通过一熔断器81与第三接线组件3连接；任一熔断器81与第三接线组件3之间设有扩展接口84，扩展接口84用于连接上位管理系统，比如具有分时充电或者定时充电功能的电源管理单元或者具有对应功能的计算机系统；任一熔断器81与第三接线组件3之间还设有指示单元83，通过指示单元83显示充电情况。比如，通过设置一充电指示灯来实现指示单元，当充电头接驳新能源车进行充电时，指示单元得电后发光。

任一充电头5和第三接线组件3之间还设有空气开关82。如图2示出结构中，充电头501通过熔断器8101、空气开关8102、指示单元8103和扩展接口8104连接断路器3011，充电头502通过熔断器8201、空气开关8202、指示单元8203和扩展接口8204连接断路器3021，充电头503通过熔断器8301、空气开关8302、指示单元8303和扩展接口8304连接断路器3031。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，包括装置本体，所述装置本体连接供电网，其特征在于，所述装置本体包括第一接线组件、第二接线组件和第三接线组件，所述第一接线组件的输入端连接所述供电网、输出端连接所述第二接线组件的输入端，所述第二接线组件的输出端通过整流组件连接所述第三接线组件的输入端，所述第三接线组件连接至少两个充电头；

所述整流组件包括至少两个整流器，所述第三接线组件包括至少两个断路器组，任一所述断路器组包括至少两个断路器，且所述整流组件的整流器与任一所述断路器组的断路器一一对应；

所述断路器组和所述充电头一一对应。

2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，所述第一接线组件的输入端包括四个接线端子，分别对应所述供电网的三相供电和电源零线；

所述第一接线组件包括第一断路器，四个所述接线端子连接所述第一断路器的输入端。

3.根据权利要求2所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，所述第一接线组件和所述第二接线组件之间设有一浪涌保护组件，所述浪涌保护组件包括浪涌保护器和第二断路器，所述第二断路器的输入端连接所述第一断路器的输出端，所述第二断路器的输出端连接所述浪涌保护器，所述浪涌保护器的输出端接地。

4.根据权利要求3所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，所述第一断路器和所述浪涌保护组件之间设有用电监测组件。

5.根据权利要求1至4任一项所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，任一所述充电头通过一熔断器与所述第三接线组件连接。

6.根据权利要求5所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，任一所述熔断器与所述第三接线组件之间设有一扩展接口。

7.根据权利要求5所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，任一所述熔断器与所述第三接线组件之间设有一指示单元，通过所述指示单元显示充电情况。

8.根据权利要求5所述的一种适用于新能源汽车的大功率直流快速充电装置，其特征在于，任一所述充电头和所述第三接线组件之间设有空气开关。

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