CN217992294U - 一种航空复合材料结构组件的组装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空复合材料结构组件组装装置,包括组装骨架以及用于对组装骨架进行定位夹紧的定位结构;所述定位结构包括柔性圈环;所述柔性圈环断开设置有拼合口;所述拼合口可通过螺栓固定连接;所述柔性圈环上环绕间距设置有若干抵紧结构;所述柔性圈环带动若干抵紧结构环绕组装骨架设置,且所述抵紧结构抵紧端相应的抵触于组装骨架侧壁上。本实用新型提供一种航空复合材料结构组件组装装置能有效的对组装骨架进行准确定位和夹紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及复合材料结构组件组装领域。
背景技术
复合材料结构组件在组装时,需要先将胶接后的骨架进行定位和夹紧,再将其他部件安装到骨架上时就能保证各部分的相对位置尺寸不会存在偏差,以确保安装组装后的组件能满足设计状态要求以及后续使用要求,因此对骨架进行准确的定位和夹紧就起到尤为重要的作用,进而能满足验收规范要求。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种航空复合材料结构组件的组装装置能有效的对组装骨架进行准确定位和夹紧。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种航空复合材料结构组件的组装装置,包括组装骨架以及用于对组装骨架进行定位夹紧的定位结构;所述定位结构包括柔性圈环;所述柔性圈环断开设置有拼合口;所述拼合口可通过螺栓固定连接;所述柔性圈环上环绕间距设置有若干抵紧结构;所述柔性圈环带动若干抵紧结构环绕组装骨架设置,且所述抵紧结构抵紧端相应的抵触于组装骨架侧壁上。
进一步的,所述组装骨架处于柔性圈环中部内间距设置;所述柔性圈环可拉直为直线形,且若干所述抵紧结构相应的呈直线排布。
进一步的,所述拼合口侧壁向外延伸设置有多块对称的固定片;所述固定片中部贯穿开设有螺纹孔;通过所述螺栓螺纹配合固定于对称的固定片。
进一步的,所述抵紧结构包括安装块;所述安装块嵌设于柔性圈环上;所述安装块一侧上设置有抵靠盘;所述安装块侧壁上伸缩装置驱动端与抵靠盘一侧驱动连接;所述抵靠盘另一端朝向于柔性圈环轴心设置。
进一步的,所述抵靠盘为吸盘状;所述抵靠盘内凹一侧朝向于柔性圈环中心设置;若干所述抵靠盘环绕组装骨架设置,且若干所述抵靠盘运动抵触于组装骨架侧壁上。
进一步的,所述安装块顶部设置有升降杆;所述安装块顶部驱动装置与升降杆底端驱动连接;所述升降杆顶端固设有调节块;所述调节块上设置有按压结构;所述调节块带动按压结构上下调节高度。
进一步的,所述按压结构包括柔性伸缩杆;所述调节块上驱动装置与柔性伸缩杆一端驱动连接;所述柔性伸缩杆另一端上设置抵靠盘,且所述抵靠盘内凹一侧远离柔性伸缩杆设置;所述柔性伸缩杆为弯曲状,且所述柔性伸缩杆带动抵靠盘向柔性圈环中部弯曲设置。
进一步的,所述柔性伸缩杆带动抵靠盘内凹一侧由上而下按压于组装骨架上。
有益效果:本实用新型通过螺栓将拼合口拼接在一起,形成环状的柔性圈环,环绕在组装骨架的外围,然后抵紧结构的抵紧端相应的抵紧在组装骨架的侧壁上,进而能对组装骨架进行准确的定位以及夹紧,保证其他部件能准确的安装到组装骨架上,确保进行准确的安装。
附图说明
附图1为定位结构图;
附图2为按压结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-2:一种航空复合材料结构组件的组装装置,包括组装骨架以及用于对组装骨架进行定位夹紧的定位结构1;所述定位结构1包括柔性圈环11;所述柔性圈环11 断开设置有拼合口111;所述拼合口111可通过螺栓固定连接;所述柔性圈环11上环绕间距设置有若干抵紧结构12;所述柔性圈环11带动若干抵紧结构12环绕组装骨架设置,且所述抵紧结构12抵紧端相应的抵触于组装骨架侧壁上。通过螺栓将拼合口拼接在一起,形成环状的柔性圈环,环绕在组装骨架的外围,然后抵紧结构的抵紧端相应的抵紧在组装骨架的侧壁上,进而能对组装骨架进行准确的定位以及夹紧,保证其他部件能准确的安装到组装骨架上,确保进行准确的安装。
所述组装骨架处于柔性圈环11中部内间距设置;所述柔性圈环11可拉直为直线形,且若干所述抵紧结构12相应的呈直线排布;柔性圈环可以拉直呈直线形,进而就能组装骨架的一侧进行抵紧,确保组装固件能被抵紧稳固,方便进行安装。
所述拼合口111侧壁向外延伸设置有多块对称的固定片112;所述固定片112中部贯穿开设有螺纹孔113;通过所述螺栓螺纹配合固定于对称的固定片112。螺栓贯穿螺纹孔设置,进而将对称的固定片固定在一起,进而能将柔性圈环环绕为圆环状,进而能通过抵紧结构对组装骨架进行定位和夹紧,方便安装。
所述抵紧结构12包括安装块121;所述安装块121嵌设于柔性圈环11上;所述安装块121一侧上设置有抵靠盘122;所述安装块121侧壁上伸缩装置驱动端与抵靠盘122 一侧驱动连接;所述抵靠盘122另一端朝向于柔性圈环11轴心设置。伸缩装置驱动抵靠盘靠近靠拢,对组装骨架进行抵紧,从而起到定位和夹紧的作用。
所述抵靠盘122为吸盘状;所述抵靠盘122内凹一侧朝向于柔性圈环11中心设置;若干所述抵靠盘122环绕组装骨架设置,且若干所述抵靠盘122运动抵触于组装骨架侧壁上。为洗盘状的抵靠盘能相应吸贴到组装骨架的侧壁上,进而能进行抵紧夹紧,并且不容易滑脱,保证夹紧的稳定性。
所述安装块121顶部设置有升降杆13;所述安装块121顶部驱动装置与升降杆13底端驱动连接;所述升降杆13顶端固设有调节块14;所述调节块14上设置有按压结构 15;所述调节块14带动按压结构15上下调节高度。通过升降杆调节按压结构的高度,进而能促使按压结构在不同的高度位置对组装骨架侧壁进行按压夹紧,从而能多位置多方位的进行夹紧,起到更好的夹紧的效果。
所述按压结构15包括柔性伸缩杆151;所述调节块14上驱动装置与柔性伸缩杆151一端驱动连接;所述柔性伸缩杆151另一端上设置抵靠盘122,且所述抵靠盘122内凹一侧远离柔性伸缩杆151设置;所述柔性伸缩杆151为弯曲状,且所述柔性伸缩杆151 带动抵靠盘122向柔性圈环11中部弯曲设置。所述柔性伸缩杆151带动抵靠盘122内凹一侧由上而下按压于组装骨架上。底部的抵靠盘能对组装骨架底部进行抵紧夹紧,而通过柔性伸缩杆带动的抵靠盘能对组装骨架顶部位置进行夹紧,一方面是,柔性伸缩杆带动抵靠盘抵紧组装骨架的顶部侧壁进行夹紧,另一方面是柔性伸缩杆带动抵靠盘由上至下对组装骨架顶部进行按压夹紧,能相应的通过柔性伸缩杆进行调节,起到全面的夹紧的效果,进行准确的定位,方便进行安装。
以上仅为本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型上述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:包括组装骨架以及用于对组装骨架进行定位夹紧的定位结构(1);所述定位结构(1)包括柔性圈环(11);所述柔性圈环(11)断开设置有拼合口(111);所述拼合口(111)可通过螺栓固定连接;所述柔性圈环(11)上环绕间距设置有若干抵紧结构(12);所述柔性圈环(11)带动若干抵紧结构(12)环绕组装骨架设置,且所述抵紧结构(12)抵紧端相应的抵触于组装骨架侧壁上;
抵靠盘(122)内凹一侧朝向于柔性圈环(11)中心设置;若干所述抵靠盘(122)环绕组装骨架设置,且若干所述抵靠盘(122)运动抵触于组装骨架侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述组装骨架处于柔性圈环(11)中部内间距设置;所述柔性圈环(11)可拉直为直线形,且若干所述抵紧结构(12)相应的呈直线排布。
3.根据权利要求1所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述拼合口(111)侧壁向外延伸设置有多块对称的固定片(112);所述固定片(112)中部贯穿开设有螺纹孔(113);通过所述螺栓螺纹配合固定于对称的固定片(112)。
4.根据权利要求3所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述抵紧结构(12)包括安装块(121);所述安装块(121)嵌设于柔性圈环(11)上;所述安装块(121)一侧上设置有抵靠盘(122);所述安装块(121)侧壁上伸缩装置驱动端与抵靠盘(122)一侧驱动连接;所述抵靠盘(122)另一端朝向于柔性圈环(11)轴心设置。
5.根据权利要求4所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述抵靠盘(122)为吸盘状。
6.根据权利要求5所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述安装块(121)顶部设置有升降杆(13);所述安装块(121)顶部驱动装置与升降杆(13)底端驱动连接;所述升降杆(13)顶端固设有调节块(14);所述调节块(14)上设置有按压结构(15);所述调节块(14)带动按压结构(15)上下调节高度。
7.根据权利要求6所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述按压结构(15)包括柔性伸缩杆(151);所述调节块(14)上驱动装置与柔性伸缩杆(151)一端驱动连接;所述柔性伸缩杆(151)另一端上设置抵靠盘(122),且所述抵靠盘(122)内凹一侧远离柔性伸缩杆(151)设置;所述柔性伸缩杆(151)为弯曲状,且所述柔性伸缩杆(151)带动抵靠盘(122)向柔性圈环(11)中部弯曲设置。
8.根据权利要求7所述的一种航空复合材料结构组件的组装装置,其特征在于:所述柔性伸缩杆(151)带动抵靠盘(122)内凹一侧由上而下按压于组装骨架上。
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