CN2179917Y - 脚踏式高压打气筒 - Google Patents

Abstract

一种脚踏式高压打气筒，属于气体压力工具，它 由双气筒，高压气筒，脚踏板，脚踏曲板，底座等组成， 双气筒，高压气筒和脚踏板，脚踏曲板用螺母，螺栓， 销子与底座和压板连接为一体。本实用新型体积小， 重量轻，便于携带，充气压强大，能满足小型机动车轮 胎充气的需要，对于城镇和乡村均适合。

Description

本实用新型属于气体压力工具

目前已有手操作打气筒及手操作高压打气筒。都是用双手直接操纵手柄，使活塞杆在气筒中上下移动，以将气体充入车胎及其它物品中。

手操作打气筒有如下不足之处：

1.这种打气筒由于用手操作，对于小型机动车辆（如小拖拉机、机动三轮车、摩托车等），充气压强达不到要求，只能采用电打气；

2.由于双手力量有限，充气时费力；

3.给轮胎打气时，双手不能脱开打气手把

本实用新型的目的是克服上述手操作打气筒的不足之处。发明一种充气压强大，省力，且适于小机动车辆轮胎充气的打气筒。

本实用新型的技术要点是：它有两个气筒，脚环，左右底座，脚踏板，气筒盖，拉紧杆，拉紧螺栓，压板，球形螺母，弹簧，活塞杆，脚踏曲板，螺塞，活塞，喇叭咀，气孔塞，弹簧，高压气筒，排气孔，螺栓，螺母，垫片等。

两个气筒同于普通打气筒，用拉紧杆，螺母和脚踏板底座联接。脚踏板套在两个拉紧杆上，再盖上气筒盖。高压气筒安装在左右底座的右、左侧面的凹部，用螺栓，螺母，垫片紧固，使其连为一体。脚踏板用螺栓，螺母与脚踏曲板连接在一起，然后把套在脚踏曲板上的拉紧螺栓与压板用螺母及球形螺母连接。最后，将两个弹簧套在两个气筒的活塞杆上，再将压板与两个活塞杆用销子连接在一起。

本实用新型的优点是：用脚操作，双手随时判别充气是否达到要求，实用方便，不觉费力。用双气筒，并附有高压筒，充气压强是手动气筒的两倍。而且体积小，重量轻，便于携带，使用安全，能满足小型机动车轮胎充气的需要。对于乡村和城镇匀适合。

附图说明：图一为强力打汽筒的主视图

其中：    1.脚环

2.左底座

3.气筒

4.气筒盖

5.6.7.螺栓、螺母、垫圈

8.螺母

9.压板

10.球形螺母

11.销子

12.弹簧

13.活塞杆

14.拉紧螺栓

15.16.17.螺栓、螺母、垫圈

18.脚踏曲板

19.脚踏板

20.高压气筒

21.22.23.螺栓、螺母、垫圈

24.右底座

图二、右底座部分剖面图

其中：    25.活塞杆

26.气筒

27.锁母

28.螺塞

29.活塞

30.螺母

31.喇叭嘴

32.弹簧

33.底座

34.气孔

35.高压气筒

图三、俯视图

36.气筒盖

37.脚环

38.39.40.螺栓螺母、垫圈

41.排气孔

42.压板

实施例：

左右两个气筒3分别装好，将脚踏板19套在左右两个拉紧杆5上，然后将气筒盖4盖好，左、右两气筒3内安装同于手操作气筒。

两气筒安装好后，将高压气筒20放在左右底座2、24的右左侧面的凹部并加好垫片23，然后用螺栓、垫片、螺母（21、22、23）紧固，从而将左、右气筒连为一体。

脚踏板19用螺栓、螺母（15、16、17）与脚踏曲板18连接好，两者的距离可根据使用者脚的不同情况调整。然后把套在脚踏曲板18上的拉紧螺栓14与压板9用螺母8及球形螺母10连结。

最后，将两弹簧12套在活塞杆13上，再将压板9与两活塞杆13用销子11连接在一起。

操作时，用一只脚踏住脚环，以保持气筒固定，另一只脚踏在踏板19上，使活塞杆13下移，压缩空气通过排气孔41给物体充气，回程时，活塞杆13靠弹簧12的作用自动退回，如此返复。

Claims (1)

1、一种脚踏式高压打气筒，它有气筒，活塞杆，活塞，脚环，其特征是它还有高压气筒，底座，脚踏板，脚踏曲板，气筒盖，拉紧杆，拉紧螺栓，压板，球形螺母，弹簧，螺栓，螺母，垫片等，两个气筒同于普通打气筒，用拉紧杆，螺母和脚踏板，底座连接在一起，脚踏板，套在两个位紧杆上，高压气筒安装在左右底座的右，左侧面的凹部，用螺栓，螺母，垫片紧固，使高压气筒与底座连为一体，脚踏板用螺栓，螺母与脚踏曲板连接在一起，然后把套在脚踏曲板上的拉紧螺栓与压板用螺母及球形螺母连接，再将两个弹簧套在两个气筒的活塞杆上，压板与两个活塞杆用销子连接。

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