CN217990935U - 起动机端盖螺帽壳体模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了起动机端盖螺帽壳体模具，其包括中模，所述中模具有圆柱形造型腔孔，所述造型腔孔由上下分布的上造型腔孔和下造型腔孔构成，所述上造型腔孔大于下造型腔孔，所述上造型腔孔侧面的底部设置有均匀分布的若干凸台；所述造型腔孔的上端设置有上套筒，所述造型腔孔的下端设置有下套筒，所述上套筒内设置有上芯杆，所述上芯杆的端部具有造孔凸杆，所述下套筒内设置有下芯杆；本实用新型结构简单，形成起动机端盖螺帽外表面凹槽的凸台设置在上造型腔孔侧面的底部，由于上造型腔孔大于下造型腔孔，产品冲压成型后，起动机端盖螺帽向上被拿起，产品便可以脱离凸台(凸台通过凹槽下部的缺口脱离)，不会产生干涉，实现脱芯生产。

Description

起动机端盖螺帽壳体模具

技术领域

本实用新型涉及一种起动机端盖螺帽壳体模具，在粉末冶金工艺中，用于起动机端盖螺帽壳体的制造，属于粉末冶金制备技术领域。

背景技术

粉末冶金的模具是生产的关键工具，模具的精度决定了产品的精度。起动机端盖螺帽由粗细两个部分组成，同时较粗部分的外表面具有若干凹槽。由于外表面凹槽的存在，这种结构采用粉末冶金工艺生产时，生产困难，若采用复杂模具生产，虽然能够实现生产，但其精度很难保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种起动机端盖螺帽壳体模具，实现起动机端盖螺帽壳体的高效生产。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

起动机端盖螺帽壳体模具，其包括中模，所述中模具有圆柱形造型腔孔，所述造型腔孔由上下分布的上造型腔孔和下造型腔孔构成，所述上造型腔孔大于下造型腔孔，所述上造型腔孔侧面的底部设置有均匀分布的若干凸台；所述造型腔孔的上端设置有上套筒，所述造型腔孔的下端设置有下套筒，所述上套筒内设置有上芯杆，所述上芯杆的端部具有造孔凸杆，所述下套筒内设置有下芯杆。

具体地，所述造孔凸杆的尺寸小于下芯杆的尺寸。

本实用新型结构简单，形成起动机端盖螺帽外表面凹槽(生产的凹槽下部具有缺口)的凸台设置在上造型腔孔侧面的底部，由于上造型腔孔大于下造型腔孔，产品冲压成型后，起动机端盖螺帽向上被拿起，产品便可以脱离凸台(凸台通过凹槽下部的缺口脱离)，不会产生干涉，实现脱芯生产。由于上套筒、下套筒设置在造型腔孔内，上芯杆、下芯杆分别在上套筒、下套筒内运动冲压，确保了生产的精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的立体图。

图2为中模结构示意图。

图3为本实用新型的剖面图。

图4为本实用新型部件图。

具体实施方式

如图1-4所示，起动机端盖螺帽壳体模具包括中模1，所述中模1具有圆柱形造型腔孔，如图2所示，所述造型腔孔由上下分布的上造型腔孔9和下造型腔孔10构成，所述上造型腔孔9大于下造型腔孔10，所述上造型腔孔9侧面的底部设置有均匀分布的若干凸台11。

所述造型腔孔的上端设置有上套筒4，所述上套筒4内设置有上芯杆5，所述上芯杆5的端部具有造孔凸杆6。具体地，所述造孔凸杆6的尺寸小于下芯杆3的尺寸。

所述造型腔孔下端设置有下套筒2，所述下套筒2内设置有下芯杆3。

生产时，如图3所示，下套筒2安装在中模1的下造型腔孔10内，下套筒23内下芯杆的端面低于下套筒2的端面，放入金属粉，上套筒4深入到中模1的上造型腔孔9内，上芯杆5的端面低于上套筒4的端面。这样，上套筒4端面、上造型腔孔9、部分下造型腔孔10、下套筒2端面、下芯杆3端面形成起动机端盖螺帽7外表面，上芯杆5及凸杆6端面形成起动机端盖螺帽7内表面，内外表面之间为冲压的金属粉末。上套筒4、上芯杆5脱离中模1后，起动机端盖螺帽7向上被拿起，由于凸台11设置在上造型腔孔9侧面的底部，且上造型腔孔9大于下造型腔孔10，产品的凹槽8下部具有缺口，这样产品便可以脱离凸台11(通过凹槽8下部缺口)，不会产生干涉，实现脱芯生产。

上述实施例不以任何方式限制本实用新型，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.起动机端盖螺帽壳体模具，其特征在于包括中模，所述中模具有圆柱形造型腔孔，所述造型腔孔由上下分布的上造型腔孔和下造型腔孔构成，所述上造型腔孔大于下造型腔孔，所述上造型腔孔侧面的底部设置有均匀分布的若干凸台；所述造型腔孔的上端设置有上套筒，所述造型腔孔的下端设置有下套筒，所述上套筒内设置有上芯杆，所述上芯杆的端部具有造孔凸杆，所述下套筒内设置有下芯杆。

2.根据权利要求1所述的起动机端盖螺帽壳体模具，其特征在于：所述造孔凸杆的尺寸小于下芯杆的尺寸。

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