CN217985689U - 城市道路改造工程道路裂缝检测仪 - Google Patents

Abstract

本申请提供了城市道路改造工程道路裂缝检测仪，属于道路安全检测设备技术领域。该城市道路改造工程道路裂缝检测仪包括防护组件和散热组件，将检测仪本体放入防护壳的内部，通过夹持件对检测仪本体进行夹紧固定，防护壳可以对检测仪本体进行防护，同时防护垫可以对检测仪本体一例进行防护，防止在掉落时因为与地面碰撞的力造成检测仪本体的损伤，使用者可以打开吹风件，吹风件可以对检测仪本体进行吹风散热，可以防止检测仪本体产生的热量影响检测仪本体的使用，可以提高散热效果，进而方便对检测仪本体进行防护，防止受到外界因素碰撞导致检测仪本体损坏，且提高了检测仪本体的散热效果，从而增加了实用性。

Description

城市道路改造工程道路裂缝检测仪

技术领域

本申请涉及道路安全检测设备领域，具体而言，涉及一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪。

背景技术

城市道路包括人行道、非机动车道和机动车道，非机动车道位于机动车道的两侧，非机动车道与机动车道位于同一路面高度，非机动车道与机动车道之间采用白色实线作为界限，人行道的路面高于非机动车道的路面，人行道与非机动车道之间设有垂直机动车道的路牙，城市道路改造工程在进行道路安全检测的过程中，需要用到裂缝综合检测仪，裂缝综合检测仪，主要广泛用于桥梁、隧道、建筑、混凝土路面、金属表面等裂缝宽度和裂缝深度的精确检测，采用图像自动识别及宽度智能计算技术，裂缝位置无需调整，现场检测方便快捷，渐渐地，道路检测用环形裂缝检测仪因此而诞生，如中国专利申请号为CN202121744313.X的一种道路裂缝检测仪，可以对检测探头进行保护，避免检测探头碰撞损坏，将接线缠绕于线盘上，避免接线散乱，并且通过固定结构对检测探头与探头放置盒进行固定，方便对检测探头以及检测仪本体共同进行携带。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷：在使用裂缝检测仪时，不方便对裂缝检测仪进行防护，当受到外界因素碰撞时，容易导致裂缝检测仪损坏，且裂缝检测仪在使用时会产生热量，通常采用自然风进行散热，散热效果较差，从而降低了实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，旨在改善相关技术中不方便对裂缝检测仪进行防护，且散热效果较差，从而降低了实用性的问题。

本申请实施例提供了一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪包括防护组件和散热组件。

所述防护组件包括防护壳、夹持件和防护垫，所述夹持件设置于所述防护壳两侧，所述防护垫设置于所述防护壳内部，所述散热组件包括检测仪本体和吹风件，所述检测仪本体与所述防护垫相接触，且所述夹持件与所述检测仪本体相贴合，所述吹风件设置于所述防护壳一侧。

在上述实现过程中，当需要对检测仪本体进行防护时，夹持件设置于防护壳两侧，防护垫设置于防护壳内部，使用者可以将检测仪本体放入防护壳的内部，检测仪本体与防护垫相接触，且夹持件与检测仪本体相贴合，吹风件设置于防护壳一例，随后通过夹持件对检测仪本体进行夹紧固定，夹持件夹紧固定的同时可以起到防护拆卸和安装的作用，防护壳可以对检测仪本体进行防护，同时防护垫可以对检测仪本体一例进行防护，防止在掉落时因为与地面碰撞的力造成检测仪本体的损伤，当检测仪本体在使用时，使用者可以打开吹风件，吹风件可以对检测仪本体进行吹风散热，可以防止检测仪本体产生的热量影响检测仪本体的使用，可以提高散热效果，进而方便对检测仪本体进行防护，防止受到外界因素碰撞导致检测仪本体损坏，且提高了检测仪本体的散热效果，从而增加了实用性。

在一种具体的实施方案中，所述防护壳包括壳体和壳盖，所述壳盖设置于所述壳体一例。

在上述实现过程中，防护壳包括壳体和壳盖，设置壳体可以起到防护和收纳的作用，壳盖可以起到封盖的作用。

在一种具体的实施方案中，所述壳体一例设置有收集箱。

在上述实现过程中，壳体一例设置有收集箱，设置收集箱可以起到收纳的作用。

在一种具体的实施方案中，所述夹持件包括支架、拉杆、夹板和弹簧，所述拉杆与所述支架滑动连接，所述拉杆与所述壳体滑动连接，所述夹板与所述拉杆固定连接，所述弹簧设置于所述拉杆表面，所述弹簧一端与所述支架固定连接，所述弹簧另一端与所述壳体固定连接。

在上述实现过程中，当需要对检测仪本体进行夹紧固定时，使用者可以先拉动拉杆，拉动拉杆会对弹簧进行挤压，随后将检测仪本体放置在壳体内部，随后松开拉杆，因为弹簧的作用力会推动夹板与检测仪本体表面紧密贴合，可以起到夹紧固定的作用。

在一种具体的实施方案中，所述夹板一例设置有橡胶垫，所述橡胶垫与所述检测仪本体相贴合。

在上述实现过程中，夹板一例设置有橡胶垫，设置橡胶垫可以对检测仪本体的表面进行防护。

在一种具体的实施方案中，所述检测仪本体一例设置有连接线，所述连接线贯穿连接于所述壳体一例，且所述连接线与所述收集箱贯穿连接，所述连接线一端你设置有检测探头。

在上述实现过程中，将检测探头和连接线放入收集箱的内部，方便使用，其次可以对其进行收纳。

在一种具体的实施方案中，所述吹风件包括机壳和风扇，所述机壳一例设置有出风口，所述风扇设置于所述机壳内部。

在上述实现过程中，当需要对检测仪本体进散热时，使用者可以打开风扇，风扇对检测仪本体进行吹风散热，提高散热效果。

在一种具体的实施方案中，所述机壳一例设置有通孔，所述通孔内部设置有防尘网。

在上述实现过程中，机壳一例设置有通孔，设置通孔起到空气流通的作用，防尘网可以起到防尘的作用，防止有灰尘吹向检测仪本体。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪第一视角结构示意图；

图2为本申请实施方式提供的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪第二视角结构示意图；

图3为本申请实施方式提供的夹持件结构示意图；

图4为本申请实施方式提供的吹风件结构示意图。

图中：100-防护组件；110-防护壳；111-壳体；1111-收集箱；112-壳盖；120-夹持件；121-支架；122-拉杆；123-夹板；1231-橡胶垫；124-弹簧；130-防护垫；200-散热组件；210-检测仪本体；211-连接线；212-检测探头；220-吹风件；221-机壳；2211-通孔；2212-防尘网；222-风扇；223-出风口。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-4，本申请提供一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪包括防护组件100和散热组件200，防护组件100可以起到防护和收纳的作用，散热组件200可以起到散热的作用，提高散热效果。

请参阅图1-3，防护组件100包括防护壳110、夹持件120和防护垫130，夹持件120设置于防护壳110两侧，夹持件120起到夹紧固定，防护垫130设置于防护壳110内部，防护垫130为橡胶材质，防护壳110包括壳体111和壳盖112，壳盖112设置于壳体111一例，设置壳体111可以起到防护和收纳的作用，壳盖112可以起到封盖的作用，壳体111一例设置有收集箱1111，设置收集箱1111可以起到收纳的作用。

在一些具体的实施方案中，夹持件120包括支架121、拉杆122、夹板123和弹簧124，拉杆122与支架121滑动连接，拉杆122与壳体111滑动连接，夹板123与拉杆122固定连接，弹簧124设置于拉杆122表面，弹簧124一端与支架121固定连接，弹簧124另一端与壳体111固定连接，当需要对检测仪本体210进行夹紧固定时，使用者可以先拉动拉杆122，拉动拉杆122会对弹簧124进行挤压，随后将检测仪本体210放置在壳体111内部，随后松开拉杆122，因为弹簧124的作用力会推动夹板123与检测仪本体210表面紧密贴合，可以起到夹紧固定的作用，夹板123一例设置有橡胶垫1231，橡胶垫1231与检测仪本体210相贴合，设置橡胶垫1231可以对检测仪本体210的表面进行防护。

请参阅图1和图4，散热组件200包括检测仪本体210和吹风件220，检测仪本体210与防护垫130相接触，且夹持件120与检测仪本体210相贴合，吹风件220设置于防护壳110一例，吹风件220可以起到吹风散热的作用，检测仪本体210一例设置有连接线211，连接线211贯穿连接于壳体111一例，且连接线211与收集箱1111贯穿连接，连接线211一端你设置有检测探头212，将检测探头212和连接线211放入收集箱1111的内部，方便使用，其次可以对其进行收纳，吹风件220包括机壳221和风扇222，机壳221一例设置有出风口223，风扇222设置于机壳221内部，当需要对检测仪本体210进散热时，使用者可以打开风扇222，风扇222对检测仪本体210进行吹风散热，提高散热效果，机壳221一例设置有通孔2211，通孔2211内部设置有防尘网2212，防尘网2212可以起到防尘的作用，防止有灰尘吹向检测仪本体210。

该城市道路改造工程道路裂缝检测仪的工作原理：当需要对检测仪本体210进行防护时，夹持件120设置于防护壳110两侧，防护垫130设置于防护壳110内部，使用者可以将检测仪本体210放入防护壳110的内部，检测仪本体210与防护垫130相接触，且夹持件120与检测仪本体210相贴合，吹风件220设置于防护壳110一例，当需要对检测仪本体210进行夹紧固定时，使用者可以先拉动拉杆122，拉动拉杆122会对弹簧124进行挤压，随后将检测仪本体210放置在壳体111内部，随后松开拉杆122，因为弹簧124的作用力会推动夹板123与检测仪本体210表面紧密贴合，可以起到夹紧固定的作用，夹持件120夹紧固定的同时可以起到方便拆卸和安装的作用，防护壳110可以对检测仪本体210进行防护，同时防护垫130可以对检测仪本体210一例进行防护，防止在掉落时因为与地面碰撞的力造成检测仪本体210的损伤，当检测仪本体210在使用时，使用者可以打开吹风件220，吹风件220可以对检测仪本体210进行吹风散热，可以防止检测仪本体210产生的热量影响检测仪本体210的使用，可以提高散热效果，进而方便对检测仪本体210进行防护，防止受到外界因素碰撞导致检测仪本体210损坏，且提高了检测仪本体210的散热效果，从而增加了实用性。

需要说明的是，检测仪本体210和风扇222具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

检测仪本体210和风扇222的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，包括

防护组件(100)，所述防护组件(100)包括防护壳(110)、夹持件(120)和防护垫(130)，所述夹持件(120)设置于所述防护壳(110)两侧，所述防护垫(130)设置于所述防护壳(110)内部；

散热组件(200)，所述散热组件(200)包括检测仪本体(210)和吹风件(220)，所述检测仪本体(210)与所述防护垫(130)相接触，且所述夹持件(120)与所述检测仪本体(210)相贴合，所述吹风件(220)设置于所述防护壳(110)一例。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述防护壳(110)包括壳体(111)和壳盖(112)，所述壳盖(112)设置于所述壳体(111)一例。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述壳体(111)一例设置有收集箱(1111)。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述夹持件(120)包括支架(121)、拉杆(122)、夹板(123)和弹簧(124)，所述拉杆(122)与所述支架(121)滑动连接，所述拉杆(122)与所述壳体(111)滑动连接，所述夹板(123)与所述拉杆(122)固定连接，所述弹簧(124)设置于所述拉杆(122)表面，所述弹簧(124)一端与所述支架(121)固定连接，所述弹簧(124)另一端与所述壳体(111)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述夹板(123)一例设置有橡胶垫(1231)，所述橡胶垫(1231)与所述检测仪本体(210)相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述检测仪本体(210)一例设置有连接线(211)，所述连接线(211)贯穿连接于所述壳体(111)一例，且所述连接线(211)与所述收集箱(1111)贯穿连接，所述连接线(211)一端你设置有检测探头(212)。

7.根据权利要求1所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述吹风件(220)包括机壳(221)和风扇(222)，所述机壳(221)一例设置有出风口(223)，所述风扇(222)设置于所述机壳(221)内部。

8.根据权利要求7所述的一种城市道路改造工程道路裂缝检测仪，其特征在于，所述机壳(221)一例设置有通孔(2211)，所述通孔(2211)内部设置有防尘网(2212)。

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