CN217983198U - 一种中置手车式真空断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及真空断路器技术领域，且公开了一种中置手车式真空断路器，包括安装板，所述安装板右侧的中部安装有前后对称的滑轨，所述滑轨的内部共同安装有断路器本体，所述断路器本体底端的两侧均活动安装有前后对称的车轮，所述车轮的底端与滑轨接触，所述断路器本体的右侧安装有绝缘套。本实用新型通过安装板上开设的安装孔，能够方便将安装板固定在电气柜的内部，使整体能够保持稳定，并且通过车轮在滑轨的内部滚动，方便对断路器本体进行安装，使固定板穿插在导向套的内部，通过第一弹簧对活动挡板的推动，能够带动固定块穿插在固定孔的内部，从而能够对断路器本体进行固定，使断路器本体在滑轨上保持稳定。

Description

一种中置手车式真空断路器

技术领域

本实用新型涉及真空断路器技术领域，尤其涉及一种中置手车式真空断路器。

背景技术

真空断路器，因其灭弧介质和灭弧后触头间隙的绝缘介质都是高真空而得名；其具有体积小、重量轻、适用于频繁操作、灭弧不用检修的优点，在配电网中应用较为普及。

手车式真空断路器在进行安装时，不方便对其进行固定，并且在电气柜受到外部影响而发生振动时，容易对真空断路器造成一定的损坏，对真空断路器的正常工作状态造成一定的影响，针对以上情况提出一种中置手车式真空断路器来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：手车式真空断路器在进行安装时，不方便对其进行固定，并且在电气柜受到外部影响而发生振动时，容易对真空断路器造成一定的损坏，对真空断路器的正常工作状态造成一定的影响，而提出的一种中置手车式真空断路器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种中置手车式真空断路器，包括安装板，所述安装板右侧的中部安装有前后对称的滑轨，所述滑轨的内部共同安装有断路器本体，所述断路器本体底端的两侧均活动安装有前后对称的车轮，所述车轮的底端与滑轨接触，所述断路器本体的右侧安装有绝缘套，所述断路器本体的右侧安装有极柱，所述极柱的底端穿插在绝缘套的内部，所述极柱的右侧安装有上下对称的绝缘罩，所述绝缘罩的右侧安装有触臂，所述触臂的内部安装有触头，两个绝缘罩相对的一侧共同安装有熔断器，所述断路器本体左侧的底部安装有固定板，所述安装板右侧的中部安装有缓冲机构，所述缓冲机构的右侧安装有导向套，所述导向套的顶端安装有固定机构，所述固定板的左侧活动穿插在导向套的内部，所述固定板的中部竖向开设有固定孔，所述固定机构的底端与固定孔相连接。

优选的，所述固定机构包括安装在导向套顶端中部的固定架，所述固定架的内部竖向安装有调节杆，所述调节杆的底端安装有活动挡板，所述活动挡板底端的中部安装有固定块，所述固定块的底端活动穿插在固定孔的内部，所述调节杆的外侧套装有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与固定架与活动挡板相连接。

优选的，所述缓冲机构包括安装在安装板右侧中部的缓冲架，所述缓冲架的左内壁安装有前后对称的阻尼块，所述阻尼块的右侧安装有第二弹簧，两个第二弹簧的右侧共同安装有限位挡板，所述固定板的左侧与限位挡板相连接。

优选的，所述滑轨内腔的左侧安装有限位板，所述断路器本体的左侧与限位板相接触，所述固定板活动穿插在限位板的内部。

优选的，所述滑轨底端的左侧均安装有加强块，所述加强块的左侧与安装板相连接。

优选的，所述安装板的四角均横向开设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过安装板上开设的安装孔，能够方便将安装板固定在电气柜的内部，使整体能够保持稳定，并且通过车轮在滑轨的内部滚动，方便对断路器本体进行安装，使固定板穿插在导向套的内部，通过第一弹簧对活动挡板的推动，能够带动固定块穿插在固定孔的内部，从而能够对断路器本体进行固定，使断路器本体在滑轨上保持稳定。

(2)本实用新型通过固定板的左侧穿插在导向套的内部，使固定板的左侧与限位挡板接触，并且随着固定板持续向缓冲架的内部移动，能够对第二弹簧进行压缩，使第二弹簧对固定板具有支撑的作用，使固定板在缓冲架的内部保持稳定，并且通过第二弹簧和阻尼块的作用，能够对电气柜上产生的振动进行吸收，从而能够降低振动对断路器本体造成的影响，使断路器本体能够正常稳定地运行。

附图说明

图1为本实用新型整体的内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型实施例二的结构示意图。

图中：1、安装板；2、安装孔；3、加强块；4、缓冲机构；41、缓冲架；42、阻尼块；43、第二弹簧；44、限位挡板；5、导向套；6、固定板；7、固定机构；71、固定架；72、调节杆；73、第一弹簧；74、活动挡板；75、固定块；8、断路器本体；9、滑轨；10、车轮；11、绝缘套；12、极柱；13、绝缘罩；14、触臂；15、触头；16、熔断器；17、限位板；18、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种中置手车式真空断路器，包括安装板1，安装板1的四角均横向开设有安装孔2，通过安装孔2的内部穿插螺栓，能够将安装板1安装在电气柜的内部，使安装板1能够保持稳定，安装板1右侧的中部安装有前后对称的滑轨9，滑轨9底端的左侧均安装有加强块3，加强块3的左侧与安装板1相连接，通过加强块3能够加强安装板1与滑轨9之间的强度，防止滑轨9与安装板1之间发生断裂的情况，滑轨9的内部共同安装有断路器本体8，断路器本体8底端的两侧均活动安装有前后对称的车轮10，车轮10的底端与滑轨9接触，通过车轮10与滑轨9接触，方便断路器本体8在滑轨9的内部进行移动，断路器本体8的右侧安装有绝缘套11，断路器本体8的右侧安装有极柱12，极柱12的底端穿插在绝缘套11的内部，极柱12的右侧安装有上下对称的绝缘罩13，绝缘罩13的右侧安装有触臂14，触臂14的内部安装有触头15，两个绝缘罩13相对的一侧共同安装有熔断器16，断路器本体8左侧的底部安装有固定板6，滑轨9内腔的左侧安装有限位板17，断路器本体8的左侧与限位板17相接触，固定板6活动穿插在限位板17的内部，通过限位板17能够对断路器本体8移动时的位置起到限制作用，防止断路器本体8与导向套5发生碰撞，安装板1右侧的中部安装有缓冲机构4，缓冲机构4的右侧安装有导向套5，导向套5的顶端安装有固定机构7，固定板6的左侧活动穿插在导向套5的内部，固定板6的中部竖向开设有固定孔18，固定机构7的底端与固定孔18相连接。

实施例一：

如图2所示，固定机构7包括安装在导向套5顶端中部的固定架71，固定架71的内部竖向安装有调节杆72，调节杆72的底端安装有活动挡板74，活动挡板74底端的中部安装有固定块75，固定块75的底端活动穿插在固定孔18的内部，调节杆72的外侧套装有第一弹簧73，第一弹簧73的上下两侧分别与固定架71与活动挡板74相连接，通过第一弹簧73对活动挡板74的推动，能够带动固定块75穿插在固定孔18的内部，从而能够对断路器本体8进行固定，使断路器本体8在滑轨9上保持稳定，并且通过向上拉动调节杆72带动活动挡板74移动，能够将固定块75从固定孔18的内部移出，解除对固定板6的固定，方便将断路器本体8从滑轨9上取下。

实施例二：

如图3所示，缓冲机构4包括安装在安装板1右侧中部的缓冲架41，缓冲架41的左内壁安装有前后对称的阻尼块42，阻尼块42的右侧安装有第二弹簧43，两个第二弹簧43的右侧共同安装有限位挡板44，固定板6的左侧与限位挡板44相连接，通过第二弹簧43和阻尼块42的作用，能够对电气柜上产生的振动进行吸收，从而能够降低振动对断路器本体8造成的影响，使断路器本体8能够正常稳定地运行。

本实用新型中，使用者使用该装置时，将断路器本体8放置在两个滑轨9的上方，使车轮10的底部与滑轨9接触，向左侧推动断路器本体8移动，使固定板6穿插在导向套5的内部，固定板6的左侧与限位挡板44接触，向左侧推动断路器本体8，使固定孔18与固定块75相对应，通过第一弹簧73对活动挡板74的推动，能够带动固定块75穿插在固定孔18的内部，从而能够对断路器本体8进行固定，在电气柜上的产生振动时，通过第二弹簧43和阻尼块42的作用，能够对电气柜上产生的振动进行吸收，从而能够降低振动对断路器本体8造成的影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种中置手车式真空断路器，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)右侧的中部安装有前后对称的滑轨(9)，所述滑轨(9)的内部共同安装有断路器本体(8)，所述断路器本体(8)底端的两侧均活动安装有前后对称的车轮(10)，所述车轮(10)的底端与滑轨(9)接触，所述断路器本体(8)的右侧安装有绝缘套(11)，所述断路器本体(8)的右侧安装有极柱(12)，所述极柱(12)的底端穿插在绝缘套(11)的内部，所述极柱(12)的右侧安装有上下对称的绝缘罩(13)，所述绝缘罩(13)的右侧安装有触臂(14)，所述触臂(14)的内部安装有触头(15)，两个绝缘罩(13)相对的一侧共同安装有熔断器(16)，所述断路器本体(8)左侧的底部安装有固定板(6)，所述安装板(1)右侧的中部安装有缓冲机构(4)，所述缓冲机构(4)的右侧安装有导向套(5)，所述导向套(5)的顶端安装有固定机构(7)，所述固定板(6)的左侧活动穿插在导向套(5)的内部，所述固定板(6)的中部竖向开设有固定孔(18)，所述固定机构(7)的底端与固定孔(18)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种中置手车式真空断路器，其特征在于，所述固定机构(7)包括安装在导向套(5)顶端中部的固定架(71)，所述固定架(71)的内部竖向安装有调节杆(72)，所述调节杆(72)的底端安装有活动挡板(74)，所述活动挡板(74)底端的中部安装有固定块(75)，所述固定块(75)的底端活动穿插在固定孔(18)的内部，所述调节杆(72)的外侧套装有第一弹簧(73)，所述第一弹簧(73)的上下两侧分别与固定架(71)与活动挡板(74)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种中置手车式真空断路器，其特征在于，所述缓冲机构(4)包括安装在安装板(1)右侧中部的缓冲架(41)，所述缓冲架(41)的左内壁安装有前后对称的阻尼块(42)，所述阻尼块(42)的右侧安装有第二弹簧(43)，两个第二弹簧(43)的右侧共同安装有限位挡板(44)，所述固定板(6)的左侧与限位挡板(44)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种中置手车式真空断路器，其特征在于，所述滑轨(9)内腔的左侧安装有限位板(17)，所述断路器本体(8)的左侧与限位板(17)相接触，所述固定板(6)活动穿插在限位板(17)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种中置手车式真空断路器，其特征在于，所述滑轨(9)底端的左侧均安装有加强块(3)，所述加强块(3)的左侧与安装板(1)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种中置手车式真空断路器，其特征在于，所述安装板(1)的四角均横向开设有安装孔(2)。

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