CN217980764U - 一种舱门阻尼作动器测试台架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舱门阻尼作动器测试台架，包括台架，台架的上表面从左至右依次安装有作动器、力传感器和负载作动筒，作动器右侧的作动杆与第一滑动支撑座的左侧接耳连接，力传感器的两端分别与第一滑动支撑座的右侧接耳和第二滑动支撑座的左侧接耳连接，第一滑动支撑座和第二滑动支撑座滑动安装在滑轨上，负载作动筒左侧的伸缩杆与第二滑动支撑座的右侧接耳连接，台架的上表面安装的位移传感器左端的滑杆端部与第一滑动支撑座固定连接，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在测试时打击被测部件上的撞针，使作动器内的压力释放，克服负载力带动作动杆伸出，整个测试过程中力传感器及位移传感器输出测试数据。

Description

一种舱门阻尼作动器测试台架

技术领域

本实用新型涉及飞机部件修理技术领域，具体为一种舱门阻尼作动器测试台架。

背景技术

舱门阻尼作动器安装于飞机舱门内侧，当飞机舱门处于解除预位正常开关门时，舱门阻尼作动器提供开关门行程阻尼缓冲作用；当飞机舱门处于预位紧急开门时，舱门阻尼作动器释放内部气压，提供开门动力，保证舱门可靠打开。

舱门阻尼作动器是液压部件，因此在修理后需要进行测试，需要对其进行作动测试，以检查部件内的存储气压能够在一定负载的作用下保持一定速度的行程，具体的测试方法是将被测部件上的撞针进行打击，此时部件开始伸出，通过测试设备测量伸出力的大小、伸出时间和伸出速度，因此，在种种测试要求下，需要测试台对一种舱门阻尼作动器测试台架进行测试，以保证测试结果的准确性，而目前现有技术中，并没有舱门阻尼作动器专用的测试台架，为此，我们提出一种舱门阻尼作动器测试台架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舱门阻尼作动器测试台架，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种舱门阻尼作动器测试台架，包括台架，所述台架的上表面从左至右依次安装有作动器、力传感器和负载作动筒，所述作动器的左侧固定端与第一固定支撑座连接，所述第一固定支撑座固定安装在台架上，所述作动器右侧的作动杆与第一滑动支撑座的左侧接耳连接，作动器的气压释放后能够推动作动杆向右伸出；所述力传感器的两端分别与第一滑动支撑座的右侧接耳和第二滑动支撑座的左侧接耳连接，所述第一滑动支撑座和第二滑动支撑座滑动安装在滑轨上，所述滑轨沿台架长度方向固定安装在台架上；所述负载作动筒的右侧固定端与第二固定支撑座连接，所述第二固定支撑座固定安装在台架上表面右侧，所述负载作动筒左侧的伸缩杆与第二滑动支撑座的右侧接耳连接，负载作动筒在接通气源后，在气压作用下能够使伸缩杆伸出；

所述台架的上表面右侧还安装有位移传感器，所述位移传感器左端的滑杆端部与第一滑动支撑座固定连接，第一滑动支撑座的移动能够带动位移传感器的滑杆移动。

优选的，所述台架的上表面两端分别安装有阀座，通过阀座将外部起源于作动器和负载作动筒连接，并且通过调节阀杆调节输入气压，实现作动器内气压和负载作动筒上负载的调节。

优选的，所述台架的底部安装有万向轮，万向轮便于台架的移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在测试时，将外部气源与负载作动筒连接，使负载作动筒的伸缩杆伸出，再将作动器与外部气源连接，使作动器内部保持一定气压，将力传感器和位移传感器安装好后，分别将信号线与外部计算机连接；

在测试时打击被测部件上的撞针，使作动器内的压力释放，带动作动杆伸出，作动杆克服负载作动筒上作用的负载力，带动力传感器向右移动，以及使位移传感器的滑杆向右移动缩回，直至作动杆完全伸出；整个测试过程中力传感器及位移传感器向计算机传输的信号经过处理后得出实验数据，方便快速的完成实验，得出准确的实验数据；

本实用新型结构相对简单，成本较低，功能完善，可以对多种类型的作动筒进行测试。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、台架，2、作动器，21、作动杆，3、第一固定支撑座，4、第一滑动支撑座，5、力传感器，6、第二滑动支撑座，7、滑轨，8、负载作动筒，81、伸缩杆，9、第二固定支撑座，10、阀座，11、位移传感器，111、滑杆，12、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-2，一种舱门阻尼作动器测试台架，包括台架1，所述台架1的底部安装有万向轮12，万向轮12便于台架1的移动，所述台架1的上表面从左至右依次安装有作动器2、力传感器5和负载作动筒8，所述作动器2的左侧固定端与第一固定支撑座3连接，所述第一固定支撑座3固定安装在台架1上，所述作动器2右侧的作动杆21与第一滑动支撑座4的左侧接耳连接，作动器2的气压释放后能够推动作动杆21向右伸出，在测试时，将作动器2与外部气源连接，使作动器2内部保持一定气压；所述力传感器5的两端分别与第一滑动支撑座4的右侧接耳和第二滑动支撑座6的左侧接耳连接，所述第一滑动支撑座4和第二滑动支撑座6滑动安装在滑轨7上，所述滑轨7沿台架1长度方向固定安装在台架1上，测试时将力传感器5的信号线与外部计算机连接；所述负载作动筒8的右侧固定端与第二固定支撑座9连接，所述第二固定支撑座9固定安装在台架1上表面右侧，所述负载作动筒8左侧的伸缩杆81与第二滑动支撑座6的右侧接耳连接，负载作动筒8在接通气源后，在气压作用下能够使伸缩杆81伸出；所述台架1的上表面两端分别安装有阀座10，通过阀座10将外部起源于作动器2和负载作动筒8连接，并且通过调节阀杆调节输入气压，实现作动器2内气压和负载作动筒8上负载的调节。

所述台架1的上表面右侧还安装有位移传感器11，所述位移传感器11左端的滑杆111端部与第一滑动支撑座4固定连接，第一滑动支撑座4的移动能够带动位移传感器11的滑杆111移动，测试时将位移传感器11信号线与外部计算机连接；在测试时，将作动器2安装好后，打击作动器2上的撞针，使作动器2内的压力释放，带动作动杆21伸出，作动杆21克服负载作动筒8上作用的负载力，带动力传感器5向右移动，以及使位移传感器11的滑杆111向右移动缩回，直至作动杆21完全伸出。

工作原理：在测试前，将外部气源与负载作动筒8连接，使负载作动筒8的伸缩杆81伸出，再将作动器2与外部气源连接，使作动器2内部保持一定气压，将力传感器5和位移传感器11安装好后，分别将信号线与外部计算机连接；

在测试时打击被测部件上的撞针，使作动器2内的压力释放，带动作动杆21伸出，作动杆21克服负载作动筒8上作用的负载力，带动力传感器5向右移动，以及使位移传感器11的滑杆111向右移动缩回，直至作动杆21完全伸出；整个测试过程中力传感器5及位移传感器11向计算机传输的信号经过处理后得出实验数据，方便快速的完成实验，得出准确的实验数据。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种舱门阻尼作动器测试台架，包括台架(1)，其特征在于：所述台架(1)的上表面从左至右依次安装有作动器(2)、力传感器(5)和负载作动筒(8)，所述作动器(2)的左侧固定端与第一固定支撑座(3)连接，所述第一固定支撑座(3)固定安装在台架(1)上，所述作动器(2)右侧的作动杆(21)与第一滑动支撑座(4)的左侧接耳连接；所述力传感器(5)的两端分别与第一滑动支撑座(4)的右侧接耳和第二滑动支撑座(6)的左侧接耳连接，所述第一滑动支撑座(4)和第二滑动支撑座(6)滑动安装在滑轨(7)上，所述滑轨(7)沿台架(1)长度方向固定安装在台架(1)上；所述负载作动筒(8)的右侧固定端与第二固定支撑座(9)连接，所述第二固定支撑座(9)固定安装在台架(1)上表面右侧，所述负载作动筒(8)左侧的伸缩杆(81)与第二滑动支撑座(6)的右侧接耳连接；

所述台架(1)的上表面右侧还安装有位移传感器(11)，所述位移传感器(11)左端的滑杆(111)端部与第一滑动支撑座(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种舱门阻尼作动器测试台架，其特征在于：所述台架(1)的上表面两端分别安装有阀座(10)。

3.根据权利要求1所述的一种舱门阻尼作动器测试台架，其特征在于：所述台架(1)的底部安装有万向轮(12)。

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