CN217978290U - 一种移动终端设备的转接装置及移动终端设备支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动终端设备的转接装置，包括：基座，伸缩连接有钩件，该钩件的两侧设有安装槽，该安装槽具有限位侧和开放侧；转接头，与基座相连；至少两个支撑支脚，转动连接于所述安装槽，其具有收纳位和工作位，在收纳位时，支撑支脚与限位侧相抵，在工作位时，支撑支脚可转动至呈扩口状。本实用新型还公开了一种移动终端设备支架。本实用新型的支撑支脚张开增加与出风口的接触面积，可以辅助钩件提高转接装置的连接稳固性；支撑支脚具有工作位和收纳位，收纳位时整体体积小，工作位时支撑支脚张开呈扩口状，可以将其放置在台面，拓展使用场景；使用方便，使用灵活度高，操作省力。

Description

一种移动终端设备的转接装置及移动终端设备支架

技术领域

本实用新型属于移动终端支架技术领域，尤其是涉及一种移动终端设备的转接装置及移动终端设备支架。

背景技术

为了方便驾驶的时候使用手机等移动终端设备进行导航，通常将移动终端设备固定在车内，特别是固定在汽车出风口处。在汽车行驶过程中，会有颠簸的情形，此时支架会发生晃动或偏移，对手机的夹持和支撑不稳定，甚至导致手机的脱落。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种与汽车出风口的连接更加稳固，使用灵活的更高的移动终端设备的转接装置及移动终端设备支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动终端设备的转接装置，包括：

基座，伸缩连接有钩件，该钩件的两侧设有安装槽，该安装槽具有限位侧和开放侧；

转接头，与基座相连；

至少两个支撑支脚，转动连接于所述安装槽，其具有收纳位和工作位，在收纳位时，支撑支脚与限位侧相抵，在工作位时，支撑支脚可转动至呈扩口状。

本实用新型的钩件可以伸入汽车出风口，最后与出风口的导风片限位配合，同时在钩件的两侧转动连接有支撑支脚，其可以张开从而增加与出风口的接触面积，辅助钩件提高转接装置的连接稳固性；支撑支脚具有工作位和收纳位，收纳位时支撑支脚相互靠近，工作位时支撑支脚张开呈扩口状，此时可以将其放置在台面等，使用灵活；在安装槽内设置限位侧和开放侧，支撑支脚转动至限位侧则进入收纳位，无需设置别的辅助机构，使用方便。

进一步的，所述基座包括第一部体和第二部体，该第一部体和第二部体转动连接。基座包括相对转动的第一部体和第二部体，可以方便调节移动终端的角度，使用灵活度更高。

进一步的，所述安装槽和支撑支脚之间设有第一限位结构，其用于将支撑支脚保持在收纳位或保持在工作位。第一限位结构可以将支撑支脚保持在收纳位或工作位，避免支撑支脚随意发生位置偏移。

进一步的，所述第一限位结构包括设于安装槽和支撑支脚之间的至少两个第一限位槽，及弹性连接在支撑支脚或安装槽的限位凸部，该限位凸部可落入第一限位槽。第一限位结构设计合理，结构简单，施加稍大的外力就能将限位凸部从第一限位槽内脱离，操作省力。

进一步的，所述限位凸部为滚珠，其通过弹簧连接在支撑支脚。弹簧沿着基座的轴向安装，可以将限位凸部向第一限位槽内抵压，保证第一限位结构对安装槽和支撑支脚之间限位配合的稳固性。

进一步的，所述钩件与旋转机构相连，该旋转机构包括带有螺旋突起的旋钮，及齿部可从螺旋突起的开口伸入的齿轮，所述钩件上设有多个插孔，齿轮的齿部在转动时可依次插入所述插孔以驱动钩件伸缩。通过旋钮的转动就能实现钩件相对基座的伸出或缩回，操作方便，而且齿部和插孔的配合可以给明显的手感提示，用户体验佳；齿部和插孔的配合使得钩件伸缩的可控性高，不会发生钩件的大幅度伸出或缩回。

进一步的，所述旋钮上沿周向设置有多个第二限位槽，所述基座上设有第一弹性卡部，当旋钮和基座相对转动，该第一弹性卡部的至少部分可伸入不同的第二限位槽。第二限位槽和第一弹性卡部的配合，可以实现旋钮和基座的相对固定，避免调节至目标位置后，两者发生相对偏转。

进一步的，所述基座上设有第三限位槽，所述基座上连接有延长杆，该延长杆上设有第二弹性卡部，当延长杆和基座相对转动，该第二弹性卡部的至少部分可伸入第三限位槽。延长杆的设置使得移动终端设备的体积增加也可以实现稳固支撑；第三限位槽和第二弹性卡部的配合，可以实现延长杆和基座的相对固定，避免调节至目标位置后，两者发生相对偏转。

进一步的，所述基座和支撑支脚的表面粘贴有缓冲垫；所述支撑支脚具有第一工作位和第二工作位，支撑支脚在第二工作位时的扩口端间距大于在第一工作位时的扩口端间距。缓冲垫可以避免转接装置和出风口发生激烈的撞击，保证移动终端设备不会脱离；支撑支脚具有多个工作位，使得其扩口状的扩口宽度改变，以适应不同的使用场景。

本实用新型还公开了一种移动终端设备支架，包括上述的转接装置，及用于夹持移动终端设备的支架本体。

本实用新型的有益效果是：支撑支脚张开增加与出风口的接触面积，可以辅助钩件提高转接装置的连接稳固性；支撑支脚具有工作位和收纳位，收纳位时整体体积小，工作位时支撑支脚张开呈扩口状，可以将其放置在台面，拓展使用场景；使用方便，使用灵活度高，操作省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的立体图。

图2为本实用新型实施例一的局部立体图，此时省略一个支撑支脚。

图3为本实用新型实施例一支撑支脚和限位凸部、弹簧的配合结构示意图。

图4为本实用新型实施例一的局部立体图，此时省略基座。

图5为本实用新型实施例一的旋转机构的立体图。

图6为本实用新型实施例一的分解结构示意图。

图7为本实用新型实施例二的立体图。

图8为本实用新型实施例二的布局分解结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-图6所示，一种移动终端设备的转接装置，包括伸缩连接有钩件11的基座1，与基座1相连的转接头2，及至少两个支撑支脚3。

在本实施例中，支撑支脚3的数量为两个。钩件11的两侧设置有安装槽12，支撑支脚3就转动连接在该安装槽12内。安装槽12具有限位侧13和开放侧14，限位侧13指的是安装槽12在靠近钩件11的位置具有侧壁，该侧壁可以是平行基座1的径向。开放侧14指的是安装槽12在与限位侧13相对的区域呈开放状态，支撑支脚3可以朝这个方向自由转动。

支撑支脚3具有收纳位和工作位，在收纳位时，支撑支脚3与限位侧13相抵接，两个支撑支脚3大致呈相互平行的状态，此时转接装置的整体体积相对较小，而且支撑支脚3与限位侧13相抵接，无需别的限位结构就实现了收纳状态的限位。当然也不一定支撑支脚3处于收纳位就一定是不使用的收纳状态，也可以是使用状态，此时两个支撑支脚3呈平行的状态与汽车出风口相抵。

在工作位时，支撑支脚3可以转动至呈扩口状，此时两个支撑支脚3呈八字形张开，增加了转接装置与汽车出风口的接触面积，配合钩件11可以形成更加稳固的支撑，而且张开的扩口端可以支撑在水平面，应用场景更加灵活。

为了将支撑支脚3保持在工作位或保持在收纳位，安装槽12和支撑支脚3之间设置有第一限位结构33。该第一限位结构33包括设于安装槽12和支撑支脚3之间的至少两个第一限位槽34，及弹性连接在支撑支脚3或弹性连接在安装槽12的限位凸部35，该限位凸部35可以落入第一限位槽34内，以实现安装槽12和支撑支脚3的限位配合连接，由于第一限位槽34的数量为两个，则限位凸部35落入不同第一限位槽34内时，则将安装槽12和支撑支脚3限位配合在收纳位或工作位。

具体的，在本实施例中，安装槽12的底面具有两个第一限位槽34，支撑支脚3贴合安装槽12底面的一侧具有圆孔31，圆孔31内放置有弹簧36，弹簧36的端部连接有限位凸部35，其可以是滚珠。从而限位凸部35在弹簧36的作用下伸出圆孔31，抵接在安装槽12的底面，当限位凸部35落入靠近限位侧13的第一限位槽34，则将安装槽12和支撑支脚3限位配合在收纳位。施加外力转动支撑支脚3，则限位凸部35可以脱离第一限位槽34，继续转动，当限位凸部35落入靠近开放侧14的第一限位槽，则将安装槽12和支撑支脚3限位配合在工作位。

在其他实施例中，第一限位槽和限位凸部的位置可以互换，即限位凸部通过弹簧连接在安装槽12的底面，第一限位槽则设置在支撑支脚3上。

在其他实施例中，第一限位槽的数量还可以是三个，此时支撑支脚3具有第一工作位和第二工作位，支撑支脚3在第二工作位时的扩口端间距大于在第一工作位时的扩口端间距，换句话说，支撑支脚3的张开角度发生变化。当然，第一限位槽的数量还可以是四个，具体不作限制。

为了方便调节角度，基座1包括第一部体15和第二部体16，该第一部体15和第二部体16可以相对转动，具体为现有技术可以实现，不再赘述。

如图4-图6所示，钩件11与旋转机构4相连，该旋转机构4包括带有螺旋突起41的旋钮42，及齿轮44，螺旋突起41形成开口，齿轮44的外周均匀分布有多个齿部43，齿部43可以从螺旋突起41的开口伸入，钩件11上设置有多个插孔111，其沿着钩件11的长度方向间隔布设，插孔111的形状和大小与齿部43适配，齿部43可以插入插孔111内。

施加外力转动旋钮42，带动螺旋突起41同步转动，从而驱动齿轮44绕着其自身的轴心转动，不同的齿部43在齿轮44转动时可以依次插入插孔111，从而驱动钩件11平移实现伸缩，即钩件11伸出基座1的长度发生改变。

为了将旋钮42固定在某一相对位置，即固定钩件11伸出基座1的长度，在旋钮42上沿着周向布设有多个第二限位槽45，基座1上设置有第一弹性卡部17，在本实施例中，第一弹性卡部17为扭簧，扭簧的开放端插入基座1，具体是插入基座1的第二部体16的方形槽161内，扭簧的封闭端则从方形槽161伸出后落入第二限位槽45内。当旋钮42和基座1相对转动，第一弹性卡部17的部分伸入不同的第二限位槽45内，实现旋钮42和基座1的限位配合。

为了避免转接装置和汽车出风口之间产生较强烈的碰撞，在基座1的背面、支撑支脚3的背面粘贴有缓冲垫5，其为具有弹性的材质制成，如橡胶等。

一种移动终端设备支架，包括上述结构的转接装置，及用于夹持移动终端设备的支架本体(图中未示出)，支架本体活动连接在转接头2上。移动终端设备可以是手机、ipad等。

钩件11从汽车空调出风口伸入，与出风口的导风片勾住实现限位配合，为了方便钩件11勾住导风片，同时能适配较宽的导风片，可以在基座1的表面突出形成拼接部10，当钩件11收缩至基座1内至终点时，钩件11与拼接部10端面相抵，形成一个封闭的空间，稳固连接在导风片上。

实施例二

如图7、图8所示，其在实施例一的基础上，在基座1上连接有延长杆19，转接头2位于延长杆19的端部，在延长杆19靠近基座1的端部设置有第二弹性卡部191，在本实施例中，第二弹性卡部191为扭簧。在基座1上，具体是基座1的第二部体16端面设置有第三限位槽18，当延长杆19和基座1相对转动，第二弹性卡部191的部分可以伸入不同的第三限位槽18内，实现基座1和延长杆19的限位配合。

其他与实施例一相同，不再赘述。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动终端设备的转接装置，其特征在于，包括：

基座(1)，伸缩连接有钩件(11)，该钩件(11)的两侧设有安装槽(12)，该安装槽(12)具有限位侧(13)和开放侧(14)；

转接头(2)，与基座(1)相连；

至少两个支撑支脚(3)，转动连接于所述安装槽(12)，其具有收纳位和工作位，在收纳位时，支撑支脚(3)与限位侧(13)相抵，在工作位时，支撑支脚(3)可转动至呈扩口状。

2.根据权利要求1所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述基座(1)包括第一部体(15)和第二部体(16)，该第一部体(15)和第二部体(16)转动连接。

3.根据权利要求1所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述安装槽(12)和支撑支脚(3)之间设有第一限位结构(33)，其用于将支撑支脚(3)保持在收纳位或保持在工作位。

4.根据权利要求3所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述第一限位结构(33)包括设于安装槽(12)和支撑支脚(3)之间的至少两个第一限位槽(34)，及弹性连接在支撑支脚(3)或安装槽(12)的限位凸部(35)，该限位凸部(35)可落入第一限位槽(34)。

5.根据权利要求4所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述限位凸部(35)为滚珠，其通过弹簧(36)连接在支撑支脚(3)。

6.根据权利要求1所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述钩件(11)与旋转机构(4)相连，该旋转机构(4)包括带有螺旋突起(41)的旋钮(42)，及齿部(43)可从螺旋突起(41)的开口伸入的齿轮(44)，所述钩件(11)上设有多个插孔(111)，齿轮(44)的齿部(43)在转动时可依次插入所述插孔(111)以驱动钩件(11)伸缩。

7.根据权利要求6所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述旋钮(42)上沿周向设置有多个第二限位槽(45)，所述基座(1)上设有第一弹性卡部(17)，当旋钮(42)和基座(1)相对转动，该第一弹性卡部(17)的至少部分可伸入不同的第二限位槽(45)。

8.根据权利要求1所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述基座(1)上设有第三限位槽(18)，所述基座(1)上连接有延长杆(19)，该延长杆(19)上设有第二弹性卡部(191)，当延长杆(19)和基座(1)相对转动，该第二弹性卡部(191)的至少部分可伸入第三限位槽(18)。

9.根据权利要求1所述的移动终端设备的转接装置，其特征在于：所述基座(1)和支撑支脚(3)的表面粘贴有缓冲垫(5)；所述支撑支脚(3)具有第一工作位和第二工作位，支撑支脚(3)在第二工作位时的扩口端间距大于在第一工作位时的扩口端间距。

10.一种移动终端设备支架，其特征在于：包括如权利要求1-9中任一项所述的转接装置，及用于夹持移动终端设备的支架本体。

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