CN217977191U - 减震装置及钢管减震支撑设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供的一种减震装置及钢管减震支撑设备，涉及钢管支撑设备技术领域，该减震装置中，包括下支撑座、上支撑座、弹性减震组件、第一支撑组件、第二支撑组件和伸缩调节组件。下支撑座与上支撑座之间连接有至少一个所述弹性减震组件，第一支撑组件设置在上支撑座的上端，第一支撑组件的上部连接有轴组件；第二支撑组件包括弧形支撑板和连接件，连接件与弧形支撑板的背离钢管的一侧连接，连接件滑动连接于轴组件上，伸缩调节组件的两端分别通过轴与连接件和第一支撑组件转动连接，以通过伸缩调节组件能够调整弧形支撑板相对第一支撑组件的支撑角度，达到对钢管的重心调整，同时通过弹性减震组件承受大部分的残余应力，对钢管提供稳定支撑。

Description

减震装置及钢管减震支撑设备

技术领域

本实用新型涉及钢管支撑设备技术领域，具体涉及减震装置及钢管减震支撑设备。

背景技术

目前钢管的转场运输普遍利用传送带进行运输，在运输转场的过程中，用卡托固定装置使钢管不做周向运动，且无减震的效果。特别是对于一些低碳易塑性变形的大型钢管运输没有固定可调节的减震设备，在运输过程中效率较低，其安装的配合不精准，不能及时减小振幅从而避免管道塑性变形或者磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供减震装置及钢管减震支撑设备，用以解决现有技术存在的钢管转运过程中没有可调节的减震设备提供稳定支撑易导致钢管变形或受损的问题。

基于上述目的，第一方面，本申请提供的减震装置，包括：下支撑座、上支撑座、弹性减震组件、第一支撑组件、第二支撑组件和伸缩调节组件；

所述下支撑座与所述上支撑座之间连接有至少一个所述弹性减震组件；

所述第一支撑组件设置在所述上支撑座的上端，所述第一支撑组件的上部连接有轴组件；

所述第二支撑组件包括弧形支撑板和连接件；所述连接件与所述弧形支撑板的背离钢管的一侧连接，同时，所述连接件滑动连接于所述轴组件上；

所述伸缩调节组件的两端分别通过轴与所述连接件和所述上支撑座转动连接，以通过所述伸缩调节组件能够调整所述弧形支撑板相对所述第一支撑组件的支撑角度。

进一步的，所述弹性减震组件包括支撑筒体、支撑柱体和弹簧；所述支撑柱体的底部固定在所述下支撑座上，所述支撑筒体的顶部固定在所述上支撑座的底部，所述支撑柱体的底部伸入至所述支撑筒体的内部，所述弹簧套设于所述支撑筒体和支撑柱体之间。

进一步的，所述支撑筒体的底部和所述支撑柱体的顶部分别设置有环形限位座，所述弹簧的两端部与所述环形限位座连接。

进一步的，所述第一支撑组件包括第一座体、侧支撑板和第一支撑板体；所述第一座体设置在所述上支撑座上，所述第一座体具有第一倾斜安装面，两个侧支撑板分别固定在所述第一倾斜安装面上，所述轴组件的两端通过轴承与所述侧支撑板转动连接；

多个所述第一支撑板体设置在所述第一倾斜安装面上，且位于第一支撑板体位于两个所述侧支撑板之间，所述第一支撑板体上设置有用于装配所述轴组件的第一弧形安装槽，多个所述第一支撑板体上的所述第一弧形安装槽的轴线共线。

进一步的，所述连接件包括第二支撑板体和连接块，所述连接块与所述弧形支撑板连接，多个所述第二支撑板体固定在所述连接块的远离所述弧形支撑板的一侧，所述第二支撑板体上设置有用于装配所述轴组件的第二弧形安装槽，多个所述第二支撑板体上的所述第二弧形安装槽的轴线共线。

进一步的，所述连接件和所述第一支撑组件上分别设置有连接耳板，所述伸缩调节组件的两端分别与所述连接件上的连接耳板和所述第一支撑组件上的连接耳板通过轴转动连接。

进一步的，所述伸缩调节组件采用气缸、液压缸或电动伸缩杆。

第二方面，本申请提供了一种钢管减震支撑设备，包括第一支撑座以及上述的减震装置，所述第一支撑座用于支撑减震装置，所述减震装置设置多个，多个减震装置布置为两个减震支撑列，并且，两个减震支撑列中各个减震装置一一对应形成多个减震支撑组用于对钢管进行支撑，所述第一支撑座用于对多个减震装置进行支撑。

进一步的，所述减震支撑组中，两个相对设置的减震装置之间通过伸缩拉杆连接，所述减震装置的下支撑座的底部与所述第一支撑座之间通过滑轨机构连接；以通过调节所述伸缩拉杆的长度来调整两个相对设置的减震装置之间距离。

进一步的，所述上支撑座的一侧设置有两个拉杆支撑板和拉杆轴，所述拉杆轴连接在拉杆支撑板之间，所述伸缩拉杆的两端连接在两个拉杆轴之间。

采用上述技术方案，本申请提供的减震装置及钢管减震支撑设备，相比于现有技术，具有的技术效果有：

本申请提供的减震装置中，下支撑座与上支撑座之间连接有至少一个弹性减震组件；弹性减震组件起到对上支撑座及钢管的减震及缓冲作用；第一支撑组件的上部连接有轴组件；第二支撑组件包括弧形支撑板和连接件，连接件与弧形支撑板的背离钢管的一侧连接，同时，连接件滑动连接于轴组件上，通过连接件与轴组件的滑动连接可以使弧形支撑板增大受力面积，伸缩调节组件的两端分别通过轴与连接件和上支撑座转动连接，以通过伸缩调节组件调整弧形支撑板相对第一支撑组件的支撑角度，进而达到对钢管的重心调整，弧面支撑板可根据管道的支撑位置调整合适的方位来实现有效精确的配合，而连接件与轴组件的滑动配合是半固定的，弧面支撑板可通过伸缩调节组件实现周向旋转调节，达到支撑钢管时与钢管配合的重心与弹性减震组件的重心重合的目的，更好得通过弹性减震组件承受大部分的残余应力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一提供的一种减震装置在第一视角的结构示意图；

图2为本申请实施例一提供的一种减震装置在第二视角的结构示意图；

图3为图1中A处的放大示意图；

图4为弹性减震组件的结构示意图；

图5为本申请实施例二提供的一种钢管减震支撑设备的结构示意图；

图6为本申请实施例二提供的一种钢管减震支撑设备的处于应用状态的结构示意图。

图标：10-第一支撑座；20-钢管；100-下支撑座；200-上支撑座；210-拉杆支撑板；220-拉杆轴；300-弹性减震组件310-支撑筒体；320-支撑柱体；321-环形限位座；330-弹簧；400-第一支撑组件；410-第一座体；420-侧支撑板；430-第一支撑板体；431-第一弧形安装槽；500-第二支撑组件；510-弧形支撑板；520-连接件；521-第二支撑板体；522-连接块；530-第二弧形安装槽；600-伸缩调节组件；700-轴组件；800-减震装置；900-伸缩拉杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1和图2所示，本实施例中提供的减震装置，包括：下支撑座100、上支撑座200、弹性减震组件300、第一支撑组件400、第二支撑组件500和伸缩调节组件600；

上支撑座200位于下支撑座100的上方，下支撑座100与上支撑座200之间连接有至少一个弹性减震组件300，上支撑座200用于承载钢管，弹性减震组件300可以对上支撑座200受到的钢管重力起到减震缓冲的作用；

第一支撑组件400设置在上支撑座200的上端，上支撑座200水平放置，第一支撑组件400的上部连接有轴组件700；

第二支撑组件500包括弧形支撑板510和连接件520；连接件520与弧形支撑板510的背离钢管的一侧连接，同时，连接件520滑动连于轴组件700上，弧形支撑板510通过连接件520能够与轴组件一起圆周移动。

伸缩调节组件600的两端分别通过轴与连接件520和上支撑座200转动连接，以通过伸缩调节组件600能够调整弧形支撑板510相对第一支撑组件400的支撑角度，完成钢管安装方位上的调节，更具体地，连接件520和上支撑座200上分别设置连接耳板，伸缩调节组件600的两端分别通过轴与对应的连接耳板转动连接。

如图1和图3所示，本实施例中，弹性减震组件300包括支撑筒体310、支撑柱体320和弹簧330；支撑筒体310位于支撑柱体320下方，支撑筒体310的底部固定在下支撑座100上，支撑柱体320的顶部固定在上支撑座200的底部，支撑柱体320的底部伸入至支撑筒体310的内部，弹簧330套设于支撑筒体310和支撑柱体320之间，利用弹簧330配合支撑筒体310、支撑柱体320的结构，起到对上支撑座200及钢管的减震缓冲作用。

本实施例中，支撑筒体310的底部和支撑柱体320的顶部分别设置有环形限位座321，弹簧330的两端部与环形限位座321连接，在运输转场中，钢管的重力往下，弹簧330的两端落入环形限位座321中，对弹簧330的伸缩移动起到限位作用。

如图1和图3所示，本实施例中，第一支撑组件400包括第一座体410、侧支撑板420和第一支撑板体430；第一座体410设置在上支撑座200上，第一座体410具有第一倾斜安装面，两个侧支撑板420分别固定在第一倾斜安装面上，轴组件700的两端通过轴承与侧支撑板420转动连接，多个第一支撑板体430设置在第一倾斜安装面上，且位于第一支撑板体430位于两个侧支撑板420之间，第一支撑板体430上设置有用于装配轴组件700的第一弧形安装槽431，即第一弧形安装槽431位于轴组件700的下方，与轴组件700接触，在第一弧形安装槽431内轴组件700可以圆周方向的移动，多个第一支撑板体430上的第一弧形安装槽431的轴线共线。

本实施例中，连接件520包括第二支撑板体521和连接块522，连接块522与弧形支撑板510连接，多个第二支撑板体521固定在连接块522的远离弧形支撑板510的一侧，第二支撑板体521上设置有用于装配轴组件700的第二弧形安装槽530，即第二弧形安装槽530滑动配合于轴组件700的外壁，第二弧形安装槽530与轴组件700之间通过摩擦力作用可以同步圆周移动，多个第二支撑板体521上的第二弧形安装槽530的轴线共线。

本实施例中，连接件520和第一支撑组件400上分别设置有连接耳板，伸缩调节组件600的两端分别与连接件520上的连接耳板和第一支撑组件400上的连接耳板通过轴转动连接，耳板可以防止轴转动时脱落。

本实施例中，伸缩调节组件600采用气缸、液压缸或电动伸缩杆，伸缩调节组件600可以很好的往复循环运动。

本实施例提供的减震装置，伸缩调节组件的两端分别通过轴与连接件和第一支撑组件转动连接，以通过伸缩调节组件调整弧形支撑板相对第一支撑组件的支撑角度，进而达到对钢管的重心调整，弧面支撑板可根据管道的支撑位置调整合适的方位来实现有效精确的配合，而连接件与轴组件的滑动配合是半固定的，弧面支撑板可通过伸缩调节组件实现周向旋转调节，达到支撑钢管时与钢管配合的重心与弹性减震组件的重心重合的目的，更好得通过弹性减震组件承受大部分的残余应力。

实施例二

如图5和图6所示，本实施例中提供了一种钢管减震支撑设备，包括第一支撑座10以及实施例一中提供的减震装置800，需要说明的是，减震装置800的结构及工作原理在实施例一中已作出说明，因此本实施例中不再赘述；

该钢管减震支撑设备中，第一支撑座10用于支撑减震装置800，减震装置800设置多个，多个减震装置800可以布置为两个减震支撑列，并且，两个减震支撑列中各个减震装置一一对应形成多个减震支撑组，用于对钢管进行支撑，同时兼顾固定钢管与减震的作用。

本实施例中，减震支撑组中，两个相对设置的减震装置之间通过伸缩拉杆900连接，减震装置的下支撑座100的底部与第一支撑座10之间通过滑轨机构连接；例如，可以在下支撑座100的底部设置导轨，第一支撑座10上设置用于配合导轨的滑道，以实现第一支撑座10对下支撑座100的滑动支撑；应用时，通过调节伸缩拉杆900的伸缩长度，使两个减震装置可以相对移动，完成横向距离的调节，进而适配不同直径大小的钢管。

本实施例中，参照图1、图2和图5，上支撑座200的一侧设置有两个拉杆支撑板210和拉杆轴220，拉杆轴220连接在拉杆支撑板210之间，伸缩拉杆900的两端连接在两个拉杆轴220之间，伸缩拉杆900通过长度的伸缩来调节减震装置的间距。

综上所述，本实施例采用的减震装置，至少具有以下优点：

1、可以实现钢管安装方位上的调节，以及支撑面的调节；

2、使上方的弧面支撑板的重心与底部弹性减震组件位于一条重心线上从而达到精准减轻冲击力的效果。

3、同时兼顾固定钢管与减震的作用，实现多功能一体化。

4、实现了转场运输时更高效率的传送；

5、相比于大型的吊装设备，结构更为轻巧实用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种减震装置，其特征在于，包括：下支撑座、上支撑座、弹性减震组件、第一支撑组件、第二支撑组件和伸缩调节组件；

所述下支撑座与所述上支撑座之间连接有至少一个所述弹性减震组件；

所述第一支撑组件设置在所述上支撑座的上端，所述第一支撑组件的上部连接有轴组件；

所述第二支撑组件包括弧形支撑板和连接件；所述连接件与所述弧形支撑板的背离钢管的一侧连接，同时，所述连接件滑动连接于所述轴组件上；

所述伸缩调节组件的两端分别通过轴与所述连接件和所述上支撑座转动连接，以通过所述伸缩调节组件能够调整所述弧形支撑板相对所述第一支撑组件的支撑角度。

2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述弹性减震组件包括支撑筒体、支撑柱体和弹簧；所述支撑筒体的底部固定在所述下支撑座上，所述支撑柱体的顶部固定在所述上支撑座的底部，所述支撑柱体的底部伸入至所述支撑筒体的内部，所述弹簧套设于所述支撑筒体和所述支撑柱体之间。

3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述支撑筒体的底部和所述支撑柱体的顶部分别设置有环形限位座，所述弹簧的两端部与所述环形限位座连接。

4.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述第一支撑组件包括第一座体、侧支撑板和第一支撑板体；所述第一座体设置在所述上支撑座上，所述第一座体具有第一倾斜安装面，两个侧支撑板分别固定在所述第一倾斜安装面上，所述轴组件的两端通过轴承与所述侧支撑板转动连接；

多个所述第一支撑板体设置在所述第一倾斜安装面上，且位于第一支撑板体位于两个所述侧支撑板之间，所述第一支撑板体上设置有用于装配所述轴组件的第一弧形安装槽，多个所述第一支撑板体上的所述第一弧形安装槽的轴线共线。

5.根据权利要求4所述的减震装置，其特征在于，所述连接件包括第二支撑板体和连接块，所述连接块与所述弧形支撑板连接，多个所述第二支撑板体固定在所述连接块的远离所述弧形支撑板的一侧，所述第二支撑板体上设置有用于装配所述轴组件的第二弧形安装槽，多个所述第二支撑板体上的所述第二弧形安装槽的轴线共线。

6.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述连接件和所述第一支撑组件上分别设置有连接耳板，所述伸缩调节组件的两端分别与所述连接件上的连接耳板和所述第一支撑组件上的连接耳板通过轴转动连接。

7.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述伸缩调节组件采用气缸、液压缸或电动伸缩杆。

8.一种钢管减震支撑设备，其特征在于，包括第一支撑座以及权利要求1-7中任意一项所述的减震装置，所述第一支撑座用于支撑减震装置，所述减震装置设置多个，多个减震装置布置为两个减震支撑列，并且，两个减震支撑列中各个减震装置一一对应形成多个减震支撑组用于对钢管进行支撑，所述第一支撑座用于对多个减震装置进行支撑。

9.根据权利要求8所述的钢管减震支撑设备，其特征在于，所述减震支撑组中，两个相对设置的减震装置之间通过伸缩拉杆连接，所述减震装置的下支撑座的底部与所述第一支撑座之间通过滑轨机构连接；以通过调节所述伸缩拉杆的长度来调整两个相对设置的减震装置之间距离。

10.根据权利要求9所述的钢管减震支撑设备，其特征在于，所述上支撑座的一侧设置有两个拉杆支撑板和拉杆轴，所述拉杆轴连接在拉杆支撑板之间，所述伸缩拉杆的两端连接在两个拉杆轴之间。

Images