CN217973330U - 一种汽车配件热处理用放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件热处理用放置架，包括底座，支撑杆和定位座，所述底座两侧设有安装槽，安装槽一侧设有卡接槽，所述支撑杆两侧设有卡勾，卡勾与卡接槽对应设置，所述定位座设置在支撑杆上，定位座包括底板和侧边部，所述侧边部设置在底板两侧，侧边部具有凸部，相邻凸部之间形成第一槽体，多个第一槽体间隔设置，所述凸部设有槽孔，所述底座设有第二槽体，第二槽体与第一槽体连接。本实用新型的一种汽车配件热处理用放置架能够便于根据配件数量增减支撑杆数量，从而使放置架使用更灵活；此外，能够配件插入定位座中，方便放置。

Description

一种汽车配件热处理用放置架

技术领域

本实用新型涉及加工设备技术领域，特别涉及一种汽车配件热处理用放置架。

背景技术

热处理是指材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，以获得预期组织和性能的一种金属热加工工艺。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予或改善工件的使用性能。现有的汽车配件热处理加工时，需要将配件放置在放置架上，放置架采用多层设置，从而能够放置更多的配件，目前的放置架都是根据热处理炉等热处理装置定制而成，其体积尺寸固定，难以灵活调整。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够调整支撑杆和定位座数量，使用灵活性更高的汽车配件热处理用放置架。

具体技术方案如下：一种汽车配件热处理用放置架，包括底座，支撑杆和定位座，所述底座两侧设有安装槽，安装槽一侧设有卡接槽，所述支撑杆两侧设有卡勾，卡勾与卡接槽对应设置，所述定位座设置在支撑杆上，定位座包括底板和侧边部，所述侧边部设置在底板两侧，侧边部具有凸部，相邻凸部之间形成第一槽体，多个第一槽体间隔设置，所述凸部设有槽孔，所述底座设有第二槽体，第二槽体与第一槽体连接。

作为优选方案，所述底座设有镂空部，镂空部设有支撑部，支撑部设有第三槽体，第三槽体与第二槽体位于同一直线上。

作为优选方案，所述底板的两侧设有延伸板，所述支撑杆设有配接槽，延伸板与配接槽对应设置。

作为优选方案，所述支撑杆设有支杆，多根支杆上下间隔设置，所述配接槽设置在支杆上。

作为优选方案，所述配接槽分别设置在支杆的上方和下方。

作为优选方案，所述定位座为U形。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种汽车配件热处理用放置架能够便于根据配件数量增减支撑杆数量，从而使放置架使用更灵活；此外，能够配件插入定位座中，方便放置。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种汽车配件热处理用放置架的示意图。

图2是本实用新型实施例的卡接槽的示意图。

图3是本实用新型实施例的定位座的示意图。

图4是本实用新型实施例的定位座的截面图。

图5是本实用新型图1中A部分的放大图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图5所示，本实施例的一种汽车配件热处理用放置架，包括底座1，支撑杆2和定位座3，所述底座1两侧设有安装槽11，安装槽11一侧设有卡接槽12，所述支撑杆2两侧设有卡勾21，卡勾21与卡接槽12对应设置。所述定位座3设置在支撑杆2上，定位座3包括底板31和侧边部32，所述侧边部32设置在底板31两侧，侧边部32具有凸部33，相邻凸部33之间形成第一槽体34，多个第一槽体34间隔设置。所述凸部33设有槽孔331，所述底座1设有第二槽体13，第二槽体13与第一槽体34连接。上述技术方案中，支撑杆2和底座1可拆卸式安装，能够根据配件数量灵活设置支撑杆2数量。支撑杆2通过卡勾21与卡接槽12卡接后固定在底座1上。通过设置第一槽体34和第二槽体13，能够使配件10插设在第一、第二槽体13中定位，每个配件通过两侧的定位座3夹紧定位。通过设置槽孔331，能够使凸部33具有一定的形变缓冲能力。通过上述技术方案，能够便于根据配件数量增减支撑杆2数量，从而使放置架使用更灵活；此外，能够配件插入定位座中，方便放置。

本实施例中，所述底座1设有镂空部14，镂空部14设有支撑部15，支撑部15设有第三槽体151，第三槽体151与第二槽体13位于同一直线上，当配件尺寸较大时，通过设置支撑部15能够提供进一步支撑。所述底板31的两侧设有延伸板311，所述支撑杆2设有配接槽22，延伸板311与配接槽22对应设置，从而使定位座3能够滑入配接槽22中，方便组装或拆卸。所述支撑杆2设有支杆23，多根支杆23上下间隔设置，所述配接槽22设置在支杆23上，从而方便定位座3安装。所述配接槽22分别设置在支杆23的上方和下方，从而使相邻定位座3能够间隔设置。所述定位座3为U形，从而使配件插入时，两侧能够获得支撑，使其放置更稳固。

本实施例的一种汽车配件热处理用放置架能够便于根据配件数量增减支撑杆数量，从而使放置架使用更灵活；此外，能够配件插入定位座中，方便放置。

需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件热处理用放置架，其特征在于，包括底座，支撑杆和定位座，所述底座两侧设有安装槽，安装槽一侧设有卡接槽，所述支撑杆两侧设有卡勾，卡勾与卡接槽对应设置，所述定位座设置在支撑杆上，定位座包括底板和侧边部，所述侧边部设置在底板两侧，侧边部具有凸部，相邻凸部之间形成第一槽体，多个第一槽体间隔设置，所述凸部设有槽孔，所述底座设有第二槽体，第二槽体与第一槽体连接。

2.根据权利要求1所述的汽车配件热处理用放置架，其特征在于，所述底座设有镂空部，镂空部设有支撑部，支撑部设有第三槽体，第三槽体与第二槽体位于同一直线上。

3.根据权利要求1所述的汽车配件热处理用放置架，其特征在于，所述底板的两侧设有延伸板，所述支撑杆设有配接槽，延伸板与配接槽对应设置。

4.根据权利要求3所述的汽车配件热处理用放置架，其特征在于，所述支撑杆设有支杆，多根支杆上下间隔设置，所述配接槽设置在支杆上。

5.根据权利要求4所述的汽车配件热处理用放置架，其特征在于，所述配接槽分别设置在支杆的上方和下方。

6.根据权利要求1所述的汽车配件热处理用放置架，其特征在于，所述定位座为U形。

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