CN217972464U - 一种易于更换防滑结构的叉车踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于更换防滑结构的叉车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的一侧安装有连接套，且连接套的内部贯穿有连接轴，所述连接轴的两端均套设有安装架，所述踏板本体的顶端设置有安装槽，且安装槽内部的一侧设置有装卸机构，所述装卸机构的一侧安装有防滑板，且防滑板顶端的一侧设置有提拉槽，所述防滑板顶端均匀安装有防滑凸起，所述踏板本体底端的两侧均设置有滑动机构，且滑动机构的底端均连接有辅助踏板。本实用新型通过将防滑板以先滑动再转动的方式安装在踏板本体内，这样的操作简单快捷，能够有效增加操作员安装防护机构时的效率，提拉槽的设计方便了操作员对防滑板的拆卸工作。

Description

一种易于更换防滑结构的叉车踏板

技术领域

本实用新型涉及叉车踏板技术领域，特别涉及一种易于更换防滑结构的叉车踏板。

背景技术

叉车作为一种工业搬运车辆，面对大型货物具有良好的装卸，堆垛和短距离运输作用，是目前最为常见的运输工具之一，而踏板作为叉车上的基础零部件之一，其中一项功能就是给操作员提供站立位置，方便操作员随时对叉车的状态进行调控；

在叉车的行进过程中，操作员一般是站立在叉车踏板上的，因为现有叉车踏板的防滑设置是一体式的，在踏板使用过程中，不同鞋底接触踏板时经常会留下污渍，并对防滑设计造成一定的磨损，由于踏板一般为金属材质且无法从叉车上随意卸载下来，因此污渍长期无法被有效清洗，再加上防滑设置的不断磨损，叉车踏板的防滑效果大大减低，因此，需要根据上述情况，提出进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于更换防滑结构的叉车踏板，以解决上述背景技术中提出的踏板防滑结构磨损后，无法更换而影响使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于更换防滑结构的叉车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的一侧安装有连接套，且连接套的内部贯穿有连接轴，所述连接轴的两端均套设有安装架，所述踏板本体的顶端设置有安装槽，且安装槽内部的一侧设置有装卸机构，所述装卸机构的一侧安装有防滑板，且防滑板顶端的一侧设置有提拉槽，所述防滑板顶端均匀安装有防滑凸起，所述踏板本体底端的两侧均设置有滑动机构，且滑动机构的底端均连接有辅助踏板，所述辅助踏板的两侧均安装有定位块，且定位块的内部均安装有定位螺钉。

使用本技术方案的一种易于更换防滑结构的叉车踏板时，在使用时装卸机构通过滑动与转动相结合的方式，使防滑板安装和拆卸的步骤更加简单，方便，从而满足了叉车踏板因长期使用，造成的防滑效果减弱问题，既不伤害踏板的使用寿命，又确保了踏板的防滑性能。

优选的，所述防滑板通过安装滑块与固定块的相互作用下与转动块构成滑动结构，同时防滑板在转动块与转轴的作用下与转动块构成转动结构。

优选的，所述防滑板通过安装滑块与固定块的相互作用下与转动块构成滑动结构，同时防滑板在转动块与转轴的作用下与转动块构成转动结构。

优选的，所述防滑凸起横截面为菱形，且防滑凸起在防滑板上均匀分布。可增加鞋底与防滑板之间的摩擦面积以及摩擦力，增强了防滑板的防滑效果。

优选的，所述滑动机构包括活动槽，且活动槽设置于踏板本体的底端，所述活动槽的内部安装有工型滑轨，且工型滑轨的外部滑动安装有凹型滑块，所述凹型滑块的底端与辅助踏板的顶端连接，所述工型滑轨的两侧均开设有小型滑槽，所述凹型滑块内部的两侧均安装有小型滑块，且小型滑块均滑动安装于小型滑槽的内部。

优选的，所述辅助踏板设置有两组，每组设置有一个。辅助踏板可以增加踏板整体的使用面积以及使用面积的大小，以达到不同人员的使用需求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于更换防滑结构的叉车踏板不仅能方便，快捷的更换防滑结构，减少操作员从踏板上滑落的事故的发生，而且增加了叉车踏板整体的展开面积，方便不同体形人员的使用；

（1）通过将防滑板以先滑动再转动的方式安装在踏板本体内，这样的操作简单，且快捷，能够有效增加操作员安装防滑板时的工作效率，提拉槽的设计方便了操作员对防滑板的拆卸工作，这样在防滑板比较脏或者防滑凸起被严重磨损的情况下，操作员可以随时拆卸下防滑板进行清洗或者更换，从而保证踏板本体的防滑效果，且安装槽的设计能够有效将防滑板限制在踏板本体内部，防止防滑板在使用过程中脱离叉车踏板本体，避免操作员站立在叉车踏板上时发生意外事故；

（2）通过抽拉踏板本体底端的辅助踏板，使踏板整体的可使用面积得到进一步延展，从而使踏板上的操作员可以将双脚分开，使得站立更加稳定，且辅助踏板抽出的大小可以调整，使得踏板能够进一步满足不同体型身材的操作员的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构示意图；

图5为本实用新型的图1中B处结构示意图。

图中的附图标记说明：1、安装架；2、连接轴；3、连接套；4、踏板本体；5、提拉槽；6、防滑板；7、防滑凸起；8、装卸机构；801、安装滑块；802、固定块；803、转动块；804、转轴；9、定位块；10、定位螺钉；11、辅助踏板；12、滑动机构；1201、活动槽；1202、工型滑轨；1203、凹型滑块；1204、小型滑槽；1205、小型滑块；13、安装槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种易于更换防滑结构的叉车踏板，包括踏板本体4，踏板本体4的一侧安装有连接套3，且连接套3的内部贯穿有连接轴2，连接轴2的两端均套设有安装架1，踏板本体4的顶端设置有安装槽13，且安装槽13内部的一侧设置有装卸机构8；

装卸机构8包括转轴804，转轴804安装于安装槽13内部的一侧，转轴804的外部套接有转动块803，且转动块803的一侧均匀安装有固定块802，固定块802之间均滑动安装有安装滑块801；

安装滑块801远离固定块802的一侧与防滑板6连接；

防滑板6通过安装滑块801与固定块802的相互作用下与转动块803构成滑动结构，同时防滑板6在转动块803与转轴804的作用下与转动块803构成转动结构；

具体的，如图1和图4所示，使用时防滑板6通过滑动在转动块803的一侧，并通过转动方式放置在安装槽13的内部，整体的操作简单，快捷，提高了防滑板6的安装和拆卸效率，确保踏板本体4的防滑功能；

装卸机构8的一侧安装有防滑板6，且防滑板6顶端的一侧设置有提拉槽5，防滑板6顶端均匀安装有防滑凸起7；

防滑凸起7横截面为菱形，且防滑凸起7在防滑板6上均匀分布；

具体的，如图1和图2所示，使用时对提拉槽5施加拉力，可以轻松将防滑板6拉起，方便拆卸，防滑凸起7增加了鞋底与防滑板6之间摩擦面积以及摩擦力，进一步加强了防滑板6的防滑效果，延长防滑板6的使用寿命；

踏板本体4底端的两侧均设置有滑动机构12；

滑动机构12包括活动槽1201，且活动槽1201设置于踏板本体4的底端，活动槽1201的内部安装有工型滑轨1202，且工型滑轨1202的外部滑动安装有凹型滑块1203，凹型滑块1203的底端与辅助踏板11的顶端连接，工型滑轨1202的两侧均开设有小型滑槽1204，凹型滑块1203内部的两侧均安装有小型滑块1205，且小型滑块1205均滑动安装于小型滑槽1204的内部；

具体的，如图1和图5所示，使用时凹型滑块1203在工型滑轨1202外部滑行，使辅助踏板11向外滑出，继而使踏板整体的可使用面积增加，小型滑块1205和小型滑槽1204的配合使用，使辅助踏板11的滑行方向更加稳定；

滑动机构12的底端均连接有辅助踏板11；

辅助踏板11设置有两组，每组设置有一个；

具体的，如图3所示，使用时两组辅助踏板11可同时向外延伸，使踏板整体延伸的面试更大；

辅助踏板11的两侧均安装有定位块9，且定位块9的内部均安装有定位螺钉10；

具体的，如图1和图3所示，使用时辅助踏板11可通过定位螺钉10进行限位，从而可随意改变辅助踏板11的延伸长度，满足不同人员的使用。

工作原理：本实用新型在使用时，首先在安装防滑板6时，转动块803可通过转轴804将其旋转到合适位置，接着通过安装滑块801在固定块802之间滑动，从而将防滑板6滑动安装在转动块803的一侧，转动块803与转轴804进行转动，从而使防滑板6转入安装槽13中，这样的操作简单快捷，且安装稳固，在拆卸防滑板6时，通过对提拉槽5施加拉力，继而使防滑板6转出安装槽13，再通过滑行方式将防滑板6与踏板本体4脱离；

其次，凹型滑块1203在工型滑轨1202外部滑动，使得辅助踏板11滑动安装在踏板本体4的底端，同时通过小型滑块1205在小型滑槽1204内滑动，可以使辅助踏板11的滑行方向更加稳定，接着通过凹型滑块1203和工型滑轨1202相互配合，还可以对辅助踏板11的位置进行调节，从而达到延伸整体踏板使用面积的作用；

最后，将辅助踏板11滑行至一定距离后，旋拧定位螺钉10，使其抵在踏板本体4的底端，从而对辅助踏板11进行限位，继而将辅助踏板11稳定的安装在踏板本体4上，提高辅助踏板11使用的稳固性，同时辅助踏板11使用面积可进行增大，从而可以满足不同人员的使用需求。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种易于更换防滑结构的叉车踏板，包括踏板本体（4），其特征在于：所述踏板本体（4）的一侧安装有连接套（3），且连接套（3）的内部贯穿有连接轴（2），所述连接轴（2）的两端均套设有安装架（1），所述踏板本体（4）的顶端设置有安装槽（13），且安装槽（13）内部的一侧设置有装卸机构（8），所述装卸机构（8）的一侧安装有防滑板（6），且防滑板（6）顶端的一侧设置有提拉槽（5），所述防滑板（6）顶端均匀安装有防滑凸起（7），所述踏板本体（4）底端的两侧均设置有滑动机构（12），且滑动机构（12）的底端均连接有辅助踏板（11），所述辅助踏板（11）的两侧均安装有定位块（9），且定位块（9）的内部均安装有定位螺钉（10）。

2.根据权利要求1所述的一种易于更换防滑结构的叉车踏板，其特征在于：所述装卸机构（8）包括转轴（804），且转轴（804）安装于安装槽（13）内部的一侧，所述转轴（804）的外部套接有转动块（803），且转动块（803）的一侧均匀安装有固定块（802），所述固定块（802）之间均滑动安装有安装滑块（801），且安装滑块（801）远离固定块（802）的一侧与防滑板（6）连接。

3.根据权利要求2所述的一种易于更换防滑结构的叉车踏板，其特征在于：所述防滑板（6）通过安装滑块（801）与固定块（802）的相互作用下与转动块（803）构成滑动结构，同时防滑板（6）在转动块（803）与转轴（804）的作用下与转动块（803）构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种易于更换防滑结构的叉车踏板，其特征在于：所述防滑凸起（7）横截面为菱形，且防滑凸起（7）在防滑板（6）上均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种易于更换防滑结构的叉车踏板，其特征在于：所述滑动机构（12）包括活动槽（1201），且活动槽（1201）设置于踏板本体（4）的底端，所述活动槽（1201）的内部安装有工型滑轨（1202），且工型滑轨（1202）的外部滑动安装有凹型滑块（1203），所述凹型滑块（1203）的底端与辅助踏板（11）的顶端连接，所述工型滑轨（1202）的两侧均开设有小型滑槽（1204），所述凹型滑块（1203）内部的两侧均安装有小型滑块（1205），且小型滑块（1205）均滑动安装于小型滑槽（1204）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种易于更换防滑结构的叉车踏板，其特征在于：所述辅助踏板（11）设置有两组，每组设置有一个。

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