CN217961220U - 一种新型登山机 - Google Patents

Abstract

一种新型登山机，包括车架，车架设置踏板连接系统，该踏板连接系统的曲杆呈S形的设置，曲杆设置在第一连杆的一端，第一连杆的另一端连接在动力轮的转动轴上，曲杆的摆动可带动第一连杆的转动及由此带动动力轮的转动，曲杆的中部还设置有第二连杆，第二连杆的一端转动地连接于扶手，扶手、第二连杆、曲杆形成一个相互作用的联动的组件，扶手的前后摆动带动踏板的上下摆动，踏板的上下摆动带动扶手的前后摆动。本实用新型，健身车能够更好地锻炼健身者的全身性的锻炼，提高了健身车的锻炼效果，阻力轮的阻尼组件的自动调节效果，采用S形曲杆设计及曲杆具有滑动轮上下滑动，使得健身者在踏板上的施力更加流畅自如，提高了使用者的体验感。

Description

一种新型登山机

技术领域

本实用新型涉及健身器材技术，具体涉及一种新型登山机。

背景技术

健身车作为常见的运动健身器材，已经广泛应用于家庭、学校、健身房等各种场所中。现有的健身车，以模拟自行车脚踏式的锻炼方式，这类健身车一般都是有座位，健身者坐在座位上锻炼，健身的只是锻炼了脚力，只能对腿部进行健身，对腿部以外的其它身体尤其是对腰、手、手臂等往往得不到好的锻炼效果。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型公开了一种新型登山机，目的在于解决现有健身车的只能锻炼腿部的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：一种新型登山机，包括：

传动组件，设置有动力轮、阻力轮，动力轮与阻力轮之间设有传动件连接；

车架，设置有平行于水平面的底架及垂直于底架的前侧架、后侧架及前侧架与后侧架之间的连接部，所述前侧架、后侧架及连接部的内侧安装有转动的阻力轮，及连接于连接部上方的上支架，所述上支架转动地安装有动力轮；

一对扶手，转动地连接于所述上支架上；

一对踏板连接系统，包括踏板、曲杆、第一连杆及第二连杆，所述曲杆呈S形的设置，所述踏板固定地连接于所述曲杆的S形的一端，所述曲杆的S形的另一端可转动设置在所述第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端连接在所述动力轮的转动轴上，所述曲杆的摆动可带动所述第一连杆的转动及由此带动所述动力轮的转动，所述曲杆的S形中部还设置有转动连接的第二连杆，所述第二连杆的一端转动地连接于所述扶手的末端，扶手、第二连杆、曲杆形成一个相互作用的联动的组件，扶手的前后摆动带动踏板的上下摆动，踏板的上下摆动带动扶手的前后摆动。

进一步地，所述后侧架为倒U形的管架，所述后侧架的倾斜设置的连接所述底架和所述连接部之间，所述曲杆设置一个可转动的滑动轮滑动的配合在倾斜设置的后侧架的倒U形的两边，所述滑动轮和所述后侧架之间设置了供滑动轮上下滑动的滑动片。滑动轮的设置，提高了曲杆的在上下摆动过程中具有滑动轮的支撑，提高了曲杆的稳定性，同时，曲杆以滑动轮与滑动片之间的接触点为支点更加流畅地撬动动力轮的循环转动，使得健身者在踏板上的施力更加流畅自如，提高了使用者的体验感。

进一步地，所述第一连杆，固定地连接于所述动力轮的转动轴两端，且所述两个第一连杆和所述动力轮的转动轴设置在同一平面内，且所述的两个第一连杆分别位于以所述动力轮的转动轴为中心线的平面的两侧。第一连杆上述连接方式，使得左右两侧的联动组件可以形成周期性的交叉式的上下摆动，从而达到动力轮循环转动的目的。

进一步地，所述底架上设有阻力轮固定座及连接扣，所述阻力轮固定座设置一个具有开口的斜槽，借由开口的斜槽，以方便所述阻力轮的快速安装，所述斜槽，具有一对用于固定所述阻力轮的卡孔，所述连接扣包括用于阻力轮的转动轴通过的轴孔及卡扣，借由卡扣与卡孔的连接配合，连接扣将所述阻力轮定位在所述斜槽内。

进一步地，所述传动件，为皮带或链条或齿轮。

进一步地，所述传动件为皮带，所述动力轮与所述阻力轮之间还包括一个供皮带张紧的张紧组件，所述张紧组件包括曲板、张紧杆、张紧轮，所述曲板的一端安装有可转动的张紧轮，所述张紧轮抵压于所述动力轮和所述阻力轮之间的皮带，所述曲板的转动支点设置在中部，所述曲板的一端设置有张紧杆，所述张紧杆可调节的固定在所述张紧杆固定板上。拉紧张紧杆在张紧杆固定板的位置，曲板以其转动支点的转动，使得曲板上的张紧轮抵压于动力轮和阻力轮之间的皮带上以实现皮带松紧的调节。

进一步地，所述车架内侧设有阻尼组件，所述阻尼组件包括卡件、若干个阻尼块，所述卡件呈弧形设置，位于卡件的内侧安装有若干个阻尼块，且所述阻尼块围绕于所述阻力轮外周缘侧，所述卡件的一端通过卡件连接板连接所述前侧架，且所述卡件与所述卡件为转动的连接。

进一步地，所述阻尼块为橡胶块或磁铁块。

进一步地，所述车架上还设有阻力调节机构，所述阻力调节机构包括压紧板、弹簧、拉紧绳、马达及绕线轴，所述压紧板以朝向阻力轮转动轴方向抵压在所述卡件外侧，所述压紧板设有拉紧绳及弹簧，所述拉紧绳包括供拉紧绳定位的定位板，所述拉紧绳透过所述定位板上的定位孔连接且围绕在所述绕线轴上，所述绕线轴转动地连接在所述马达的输出轴上，借由马达的不同方向的转动，以拉紧或松开所述拉紧绳的松紧达到调节压紧板抵压卡件的松紧程度。

进一步地，所述绕线轴，其上具有绕线槽及线头固定槽，拉紧绳可以通过绕线轴的绕线槽初步设置拉紧绳的对压紧板的拉紧程度，拉紧绳的接头扣在线头固定槽内以固定拉紧绳。

进一步地，所述绕线轴的外部还设置有线头固定块，拉紧绳的接头也可以通过线头固定块固定。

进一步地，所述上支架上设有固定扶手，固定扶手可以方便手臂及上身适当休息，腿部可以继续运动健身。

进一步地，所述上支架上设置有面板，所述面板包括控制按钮，所述控制按钮与所述马达电性连接，控制按钮设置多档位，包括正向调节和反向调节的多个档位，旋转一个档位，马达转动一圈，相应地，拉紧绳被拉紧或松开绕线轴一圈，调节对压紧板抵压阻尼组件的卡件的压紧程度，从而实现了健身车踏板上下摇摆与扶手上的前后摇摆的阻力的大小。

进一步地，所述的面板还设置有搁物槽，搁物槽可以放置健身者随身携带的各种电子产品如手机、iPad等，方便健身者的使用。

本实用新型，通过踏板连接系统的联动作用，双脚对一对踏板、双手对一对扶手的交叉发力使得踏板周期性地交叉地上下摆动及扶手周期性的交叉地前后摆动，从而实现脚力及全身性的健身效果，相比于现有技术，健身车能够更好地锻炼健身者的全身性的锻炼，提高了健身车的锻炼效果。

本实用新型，动力轮和阻力轮之间传动的方式多样化，阻力轮的阻尼组件的可自动化的调节，方便和适合不同健身者的使用需求。

本实用新型，采用了S形的曲杆设计及曲杆具有滑动轮与后侧架的上下滑动的创新，使得曲杆在上下摆动过程中具有滑动轮的支撑，提高了曲杆的稳定性及曲杆以滑动轮与滑动片之间的接触点为支点更加流畅地撬动动力轮的循环转动，使得健身者在踏板上的施力更加流畅自如，提高了使用者的体验感。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图之一。

图2为本实用新型结构立体示意图之二。

图3为马达、绕线轴及线头固定块部位局部示意图。

图4为后侧架部位局部示意图。

图5为阻尼组件及张紧组件立体结构示意图。

图6为阻力轮固定座及连接扣的立体结构示意图。

其中：1-车架、11-底架、12-前侧架、13-后侧架、14-上支架、15-连接部、16-滑动片、2-扶手、21-第一固定轴、3-面板、31-控制按钮、32- 搁物槽、4-踏板连接系统、41-踏板、42-曲杆、42a-滑动轮、42b-滑动轮安装座、43-第一连杆、44-第二连杆、5-传动组件、51-动力轮、52-阻力轮、52a-阻力轮皮带圈、53-皮带、54-阻力轮固定座、54a-斜槽、54b-卡孔、54c-支点孔、55-连接扣、55a-轴孔、55b-卡扣、6-张紧组件、61-曲板、62-张紧杆、63-张紧轮、64-张紧杆固定板、7-阻尼组件、71-卡件、 72-阻尼块、73-卡件连接板、8-阻力调节机构、81-弹簧、82-压紧板、83- 拉紧绳、84-马达、85-绕线轴、85a-绕线槽、85b-线头固定槽、86-线头固定块、87-定位板、9-固定扶手。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

参照图1、图2，一种新型登山机，包括：

传动组件5，设置有动力轮51、阻力轮52，动力轮51与阻力轮52之间设有传动件连接。

车架1，设置有平行于水平面的底架11及垂直于底架11的前侧架12、后侧架13及前侧架12与后侧架13之间的连接部15，底架11以常见的工字型底部设计以提高底架11的稳定性，底架11的底部设置有支脚，底架 11的前端设置有移动轮，及底架11的后端设置有抬手，从而方便健身车从后端抬起前端移动轮移动，在前侧架12、后侧架13及连接部15的内侧安装有转动的阻力轮52，及连接于连接部15上方的上支架14，上支架14转动地安装有动力轮51。

一对扶手2，扶手2采用功效力学弧形设计，扶手2的通过第一固定轴21转动连接在上支架14上，使得扶手2以第一固定轴21为支点的前后摇摆的杠杆结构，一对固定扶手9，固定地连接于上支架14上。

一对踏板连接系统4，包括踏板41、曲杆42、第一连杆43及第二连杆 44，曲杆42呈S形的设置，踏板41固定地连接于曲杆42的S形的一端，曲杆42的S形的另一端可转动设置在第一连杆43的一端，第一连杆43的另一端连接在动力轮51的转动轴上，曲杆42的摆动可带动第一连杆43的转动及由此带动动力轮51的转动，曲杆42的S形中部还设置有转动连接的第二连杆44，第二连杆44的一端转动地连接于扶手2的末端，扶手2、第二连杆44、曲杆42形成一个相互作用的联动的组件，扶手2的前后摆动带动踏板41的上下摆动，踏板41的上下摆动带动扶手2的前后摆动，第一连杆43固定地连接于动力轮51的转动轴两端，且两个第一连杆43和动力轮51的转动轴设置在同一平面内，且两个第一连杆43分别位于以动力轮51的转动轴为中心线的平面的两侧，第一连杆43上述连接方式，使得左右两侧的联动组件可以形成周期性的交叉式的上下摆动，从而达到动力轮51循环转动的目的。

参照图4，后侧架13为倒U形的管架，后侧架13的倾斜设置的连接在底架11和连接部15之间，曲杆42设置一个可转动的滑动轮42a滑动的配合在倾斜设置的后侧架13的倒U形的两边，滑动轮42a和后侧架13之间设置了供滑动轮42a上下滑动的滑动片16，滑动片16为可更换设置，保证滑动轮42a滑动流畅，滑动片16优选为耐磨材料，如POM,以提高滑动片 16的耐磨性，滑动轮42a通过滑动轮安装座42b转动的安装在曲杆42上，从而，曲杆42在上下摆动过程中具有滑动轮42a的支撑，提高了曲杆42 的稳定性，同时，曲杆42以滑动轮42a与滑动片16之间的接触点为支点更加流畅地撬动动力轮51的循环转动，使得健身者在踏板41上的施力更加流畅自如，提高了使用者的体验感。

参照图5、图6，阻力轮52通过安装在底架11的阻力轮固定座54上安装，阻力轮固定座54设置一个具有开口的斜槽54a，阻力轮52通过开口的斜槽54a快速的安装，斜槽54a上具有一对用于固定阻力轮52的卡孔54b，安装在斜槽54a上的阻力轮52通过连接扣55固定，其中，连接扣55上具有用于阻力轮52的转动轴通过的轴孔55a及卡扣55b，卡扣55b与卡孔54b的连接配合，连接扣55将阻力轮52定位在斜槽54a内且阻力轮52转动的连接。

动力轮51和阻力轮52之间可用通过皮带或链条或齿轮等多种方式连接，最常用的方式，动力轮51和阻力轮52之间通过皮带53连接，具体地，皮带53连接在阻力轮52的阻力轮皮带圈52a和动力轮51的外缘处，采用上述连接方式，动力轮51和阻力轮52之间设置一个供皮带53张紧的张紧组件6，参照图5，张紧组件6包括曲板61、张紧杆62、张紧轮63，曲板 61的一端安装有可转动的张紧轮63，张紧轮63抵压于动力轮51和阻力轮 52之间的皮带53，曲板61的转动支点设置在中部，曲板61的转动支点通过一转动轴转动地连接在阻力轮固定座54的支点孔54c内，通过转动支点，曲板61形成一个可以将张紧轮63抵压或松开皮带53的连杆结构，曲板61 的另一端设置有张紧杆62，张紧杆62可调节的固定在张紧杆固定板64上，其中张紧杆62的可调节固定可以采用常见螺纹进行固定，张紧杆固定板64 设置固定于阻力轮固定座54上。拉紧张紧杆62在张紧杆固定板64的位置，曲板61以其转动支点的转动，使得曲板61上的张紧轮63抵压于动力轮51 和阻力轮52之间的皮带53上以实现皮带53松紧的调节。

参照图5，在车架1内侧设有阻尼组件7，阻尼组件7包括卡件71、若干个阻尼块72，卡件71呈弧形设置，位于卡件71的内侧安装有若干个阻尼块72，阻尼块72围绕于阻力轮52外周缘侧，卡件71的一端通过卡件连接板73连接在前侧架12，卡件71与所述卡件连接板73为转动的连接，阻尼块72可以是橡胶块，也可以是磁铁块，参照图3、图4，车架1上还设有阻力调节机构8用于调节阻尼组件7的对阻力轮52产生的阻力，阻力调节机构8包括压紧板82、弹簧81、拉紧绳83、马达84及绕线轴85，压紧板82抵压在卡件71外侧，压紧板82以朝向阻力轮52转动轴方向，压紧板82设有拉紧绳83及弹簧81，弹簧81一端拉紧压紧板82，弹簧81一端连接在车架1的连接部15下方，弹簧81将压紧板82拉开远离卡件71的方向设置，拉紧绳83以拉紧压紧板82的抵压卡件71的方向设置，在拉紧绳83上设有定位板87，拉紧绳83通过定位板87的定位孔定位引出，拉紧绳83优选采用柔性的且无弹性的钢丝绳，拉紧绳83引出后围绕于绕线轴 85上，该绕线轴85转动连接在马达84的输出轴上，绕线轴85上具有绕线槽85a及线头固定槽85b，拉紧绳83多余的部分可缠绕在绕线轴85的绕线槽85a，拉紧绳83的结头固定在绕线轴85的线头固定槽85b上，或者在拉紧绳83的结头固定在绕线轴85的外部的线头固定块86内部实现拉紧绳83 的结头固定，借由马达84的不同方向的转动，绕线轴85的不同方向转动以拉紧或松开拉紧绳83的松紧达到调节压紧板82抵压卡件71的松紧程度，马达84的转动通过控制按钮31控制，参照图2，上支架14上设置有面板 3，控制按钮31位于面板3上，其中，控制按钮31与马达84电性连接，控制按钮31设置多档位，包括正向调节和反向调节的多个档位，旋转一个档位，马达84转动一圈，相应地，拉紧绳83被拉紧或松开绕线轴85一圈，由此调节压紧板82抵压卡件71的压紧程度，从而实现了健身车踏板41上下摇摆与扶手2上的前后摇摆的阻力的大小。

本实用新型，为方便健身者在健身过程中适当休息，上支架14上设有固定扶手9，以方便手臂及身体的休息而不影响腿部锻炼，本实用新型，上支架14的面板3上还设置有搁物槽32，搁物槽32可以放置健身者随身携带的各种电子产品如手机、iPad等，方便健身者的使用。

上实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体与详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种新型登山机，其特征在于：包括

传动组件，设置有动力轮、阻力轮，动力轮与阻力轮之间设有传动件连接；

车架，设置有平行于水平面的底架及垂直于底架的前侧架、后侧架及前侧架与后侧架之间的连接部，所述前侧架、后侧架及连接部的内侧安装有转动的阻力轮，及连接于连接部上方的上支架，所述上支架转动地安装有动力轮；

一对扶手，转动地连接于所述上支架上；

一对踏板连接系统，包括踏板、曲杆、第一连杆及第二连杆，所述曲杆呈S形的设置，所述踏板固定地连接于所述曲杆的S形的一端，所述曲杆的S形的另一端可转动设置在所述第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端连接在所述动力轮的转动轴上，所述曲杆的摆动可带动所述第一连杆的转动及由此带动所述动力轮的转动，所述曲杆的S形中部还设置有转动连接的第二连杆，所述第二连杆的一端转动地连接于所述扶手的末端，扶手、第二连杆、曲杆形成一个相互作用的联动的组件，扶手的前后摆动带动踏板的上下摆动，踏板的上下摆动带动扶手的前后摆动。

2.根据权利要求1所述一种新型登山机，其特征在于：所述后侧架为倒U形的管架，所述后侧架的倾斜设置的连接所述底架和所述连接部之间，所述曲杆设置一个可转动的滑动轮滑动的配合在倾斜设置的后侧架的倒U形的两边，所述滑动轮和所述后侧架之间设置了供滑动轮上下滑动的滑动片。

3.根据权利要求1所述一种新型登山机，其特征在于：所述第一连杆，固定地连接于所述动力轮的转动轴两端，且所述两个第一连杆和所述动力轮的转动轴设置在同一平面内，且所述的两个第一连杆分别位于以所述动力轮的转动轴为中心线的平面的两侧。

4.根据权利要求1所述一种新型登山机，其特征在于：所述底架上设有阻力轮固定座及连接扣，所述阻力轮固定座设置一个具有开口的斜槽，所述斜槽，具有一对用于固定所述阻力轮的卡孔，所述连接扣包括用于阻力轮的转动轴通过的轴孔及卡扣，借由卡扣与卡孔的连接配合，连接扣将所述阻力轮定位在所述斜槽内。

5.根据权利要求1所述一种新型登山机，其特征在于：所述传动件，为皮带或链条或齿轮。

6.根据权利要求4所述一种新型登山机，其特征在于：所述传动件为皮带，所述动力轮与所述阻力轮之间还包括一个供皮带张紧的张紧组件，所述张紧组件包括曲板、张紧杆、张紧轮，所述曲板的一端安装有可转动的张紧轮，所述张紧轮抵压于所述动力轮和所述阻力轮之间的皮带，所述曲板的转动支点设置在中部，所述曲板的一端设置有张紧杆，所述张紧杆可调节的固定在所述张紧杆固定板上。

7.根据权利要求1所述一种新型登山机，其特征在于：所述车架内侧设有阻尼组件，所述阻尼组件包括卡件、若干个阻尼块，所述卡件呈弧形设置，位于卡件的内侧安装有若干个阻尼块，且所述阻尼块围绕于所述阻力轮外周缘侧，所述卡件的一端通过卡件连接板连接所述前侧架，且所述卡件与所述卡件连接了转动的连接，所述阻尼块为橡胶块或磁铁块。

8.根据权利要求7所述一种新型登山机，其特征在于：所述车架上还设有阻力调节机构，所述阻力调节机构包括压紧板、弹簧、拉紧绳、马达及绕线轴，所述压紧板以朝向阻力轮转动轴方向抵压在所述卡件外侧，所述压紧板设有拉紧绳及弹簧，所述拉紧绳包括供拉紧绳定位的定位板，所述拉紧绳透过所述定位板上的定位孔连接且围绕在所述绕线轴上，所述绕线轴转动地连接在所述马达的输出轴上，借由马达的不同方向的转动，以拉紧或松开所述拉紧绳的松紧达到调节压紧板抵压卡件的松紧程度。

9.根据权利要求8所述一种新型登山机，其特征在于：所述绕线轴，其上具有绕线槽及线头固定槽，所述绕线轴的外部设置有线头固定块。

10.根据权利要求8所述一种新型登山机，其特征在于：所述上支架上设置有面板，所述面板包括控制按钮，所述控制按钮与所述马达电性连接。

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