CN217956050U - 具有电机轮的储能装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种具有电机轮的储能装置，涉及储能装置的技术领域，该具有电机轮的储能装置包括储能装置主体，在所述储能装置主体的下端设置有壳体，在所述壳体上固定设置有固定板，所述固定板设置在所述储能装置主体内；在所述壳体上设置有沿所述壳体的长度方向的两侧设置的安装槽；在所述安装槽内设置有电机轮组件。本实用新型提供的具有电机轮的储能装置的储能装置主体上设置有两个电机轮组件，该电机轮组件不占用储能装置主体内部空间，该储能装置主体为电机轮组件提供电能；这样储能装置在转运的过程中，能够利用电机轮主体带动整个储能装置的移动，提高了储能装置的转运效率。

Description

具有电机轮的储能装置
技术领域
本实用新型涉及储能装置的技术领域，尤其是涉及一种具有电机轮的储能装置。
背景技术
储能装置内具有电池模组，进而能够储存电能；为了储能装置的移动，一般在储能装置上设置车轮，这样方便储能装置的移动；但是储能装置具有较大的质量，即使储能装置上设置车轮以后，储能装置转运依旧比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有电机轮的储能装置，以缓解储能装置转运困难的技术问题。
本实用新型提供一种具有电机轮的储能装置，包括储能装置主体，在所述储能装置主体的下端设置有壳体，在所述壳体上固定设置有固定板，所述固定板设置在所述储能装置主体内；
在所述壳体上设置有沿所述壳体的长度方向的两侧设置的安装槽；
在所述安装槽内设置有电机轮组件；所述电机轮组件包括电机轮主体、第二固定板和第一固定板；
所述第一固定板固定设置在所述安装槽内，在所述第一固定板的朝向所述第二固定板的一侧设置有第一装配槽；
所述第二固定板设置在所述第一固定板的背离所述安装槽的一侧；在所述第二固定板的朝向所述第一固定板的一侧设置有第二装配槽，在所述第二装配槽内设置有限位凸起；且所述第二固定板固定在所述第一固定板上，所述第一装配槽和所述第二装配槽形成装配孔；
所述电机轮主体具有固定轴，且所述固定轴装配在所述装配孔内；且在所述固定轴上设置有与限位凸起匹配的限位槽。
在可选的实施方式中，所述安装槽的侧壁上设置有穿线孔，所述穿线孔用于所述电机轮组件与所述储能装置主体的连接。
在可选的实施方式中，所述壳体上设置有加强肋。
在可选的实施方式中，所述壳体上设置有通孔，在所述固定板上设置有螺钉，且所述螺钉穿过所述通孔与所述第一固定板连接。
在可选的实施方式中，所述储能装置主体的第一端向内凹形成内凹面。
在可选的实施方式中，所述电机轮主体具有外轮，所述外轮的材质为橡胶。
在可选的实施方式中，所述壳体上还设置有两个万向轮，两个所述万向轮设置在所述壳体的长度方向的两侧。
在可选的实施方式中，所述万向轮上设置有制动片。
在可选的实施方式中，所述电机轮主体设置在所述储能装置主体的长度方向的一端，所述万向轮设置在所述储能装置主体的长度方向的另一端。
在可选的实施方式中，所述储能装置主体内设置有控制装置，所述电机轮主体与所述控制装置连接。
本实用新型提供的具有电机轮的储能装置的储能装置主体上设置有两个电机轮组件，该电机轮组件不占用储能装置主体内部空间，该储能装置主体为电机轮组件提供电能；这样储能装置在转运的过程中，能够利用电机轮主体带动整个储能装置的移动，提高了储能装置的转运效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的具有电机轮的储能装置的结构示意图；
图2为图1所示的具有电机轮的储能装置的另一角度的结构示意图；
图3为图1所示的具有电机轮的储能装置的电机轮组件与固定板连接的结构示意图；
图4为图3所示的电机轮组件与固定板连接的结构示意图的A的局部放大图；
图5为图1所示的具有电机轮的储能装置的电机轮组件与壳体连接的结构示意图；
图6为图5所示的电机轮组件与壳体连接的结构示意图的B的局部放大图；
图7为图1所示的具有电机轮的储能装置的电机轮组件的第二固定板的结构示意图；
图8为图1所示的具有电机轮的储能装置的壳体的结构示意图；
图9为图8所示的壳体的另一角度的结构示意图。
图标：100-储能装置主体；200-电机轮组件；201-电机轮主体；202-第一固定板；2021-第一装配槽； 203-第二固定板；2031-第二装配槽；2032-限位凸起；204-固定轴；2041-限位槽；300-万向轮；301-制动片；400-壳体；401-加强肋；500-固定板； 600-安装槽；700-穿线孔；800-内凹面。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
参照图1-图9，本实用新型提供一种具有电机轮的储能装置，包括储能装置主体100，在所述储能装置主体100的第一端设置有壳体400，在所述壳体400上固定设置有固定板500，所述固定板500设置在所述储能装置主体100内；
在所述壳体400上设置有沿所述壳体400的长度方向的两侧设置的安装槽600；
在所述安装槽600内设置有电机轮组件200；所述电机轮组件200包括电机轮主体201、第二固定板203和第一固定板202；
所述第一固定板202固定设置在所述安装槽600内，在所述第一固定板202的朝向所述第二固定板203的一侧设置有第一装配槽2021；
所述第二固定板203的朝向所述第一固定板202的一侧设置有第二装配槽2031，在所述第二装配槽2031内设置有限位凸起2032；且所述第二固定板203固定在所述第一固定板202上，所述第一装配槽2021和所述第二装配槽2031形成装配孔；
所述电机轮主体201具有固定轴204，且所述固定轴204装配在所述装配孔内；且在所述固定轴204上设置有与限位凸起2032匹配的限位槽2041。
在一些实施例中，具有电机轮的储能装置的壳体400上设置有安装槽600，电机轮组件200固定设置在安装槽600内并与储能装置主体100内的固定板500连接，进而使电机轮组件200牢固的固定在储能装置主体100上，使电机轮组件200能够带动储能装置主体100移动。
该储能装置主体100内具有多个电池，这样导致储能装置主体100具有较大的质量，人工转运储能装置主体100，劳动强度大；在储能装置主体100上安装电机轮组件200以后，在储能装置主体100转运的过程中，该储能装置主体100依靠电机轮组件200移动，降低了转动过程中的劳动强度，使工作人员仅仅需要调整储能装置主体100的移动方向，就能够实现储能装置主体100的转运。
其中，电机轮主体201可以为伺服电动轮，该电机轮主体201具有伺服电机高响应速度，高定位精度的优良特性，不需要减速箱，该电机轮主体201为现有技术。
电机轮组件200的第一固定板202固定安装在安装槽600内，第二固定板203固定安装在第一固定板202，一般第一固定板202和第二固定板203通过螺钉可拆卸连接。
为了使电机轮主体201的固定轴204能够牢固固定在第一固定板202和第二固定板203之间，在第一固定板202上设置的第一装配槽2021和第二固定板203上设置的第二装配槽2031形成装配孔，电机轮主体201的固定轴204装配在装配孔内；该固定轴204的限位槽2041与第二装配槽2031的下限位凸起2032配合，使固定轴204无法在装配孔内旋转，且固定轴204无法从装配孔中脱离。
其中，储能装置主体100的第一端一般为储能装置主体100的重力方向的下端；即储能装置主体100的重力方向朝向壳体400。
参照图6和图7，在可选的实施方式中，所述安装槽600的侧壁上设置有穿线孔700，所述穿线孔700用于所述电机轮组件200与所述储能装置主体100的连接。
在安装槽600的侧壁上设置穿线孔700，电机轮组件200与储能装置主体100之间连接线从穿线孔700穿过，进而实现电机轮组件200与储能装置主体100实现电连接，该储能装置主体100能够为电机轮组件200提供电能。
参照图9，在可选的实施方式中，所述壳体400上设置有加强肋401。
由于储能装置主体100具有较大的质量，为了提高壳体400的强度，使壳体400能够满足储能装置主体100的负重，在壳体400上设置有多个加强力，进而提高壳体400的强度，使壳体400不易损坏。
一般壳体400的朝向储能装置主体100的一侧设置加强肋401，这样具有电机轮的储能装置的外侧无法看到加强肋401，使具有电机轮的储能装置更美观。
在可选的实施方式中，所述壳体400上设置有通孔，在所述固定板500上设置有螺钉，且所述螺钉穿过所述通孔与所述第一固定板202连接。
储能装置主体100内具有固定板500，该固定板500一般采用金属板，比如不锈钢板等；该固定板500具有较高的强度，在固定板500上设置有螺钉，该螺钉通过壳体400的通孔与第一固定板202连接，这样确保了电机轮组件200与储能装置主体100连接的强度，保证电机轮组价能够平稳运动。
参照图6，在可选的实施方式中，所述储能装置主体100的第一端向内凹形成内凹面800。
在一些实施例中，储能装置主体100的第一端形成内凹面800，该内凹面800能够起到挡泥板的作用，即内凹面800充当电机轮主体201的挡泥板。
在可选的实施方式中，所述电机轮主体201具有外轮，所述外轮的材质为橡胶。
为了使电机轮主体201具有一定的减震效果，该电机轮主体201的外轮的材质为橡胶，一般使用实心橡胶。
在可选的实施方式中，所述壳体400上还设置有两个万向轮300，两个所述万向轮300设置在所述壳体400的长度方向的两侧。
在可选的实施方式中，所述万向轮300上设置有制动片301。
在可选的实施方式中，所述电机轮主体201设置在所述储能装置主体100的长度方向的一端，所述万向轮300设置在所述储能装置主体100的长度方向的另一端。
在可选的实施方式中，所述储能装置主体100内设置有控制装置，所述电机轮主体201与所述控制装置连接。
在一些实施例中，具有电机轮的储能装置具有两个万向轮300和两个电机轮组件200，为了方便具有电机轮的储能装置的移动，一般移动方向与储能装置主体100的长度方向同向；其中，具有电机轮的储能装置的自动行驶的前进方向上，万向轮300位于电机轮组件200的前方，即万向轮300为前轮，电机轮组件200为后轮；当需要储能装置主体100保持固定不动的时候，该万向轮300上具有制动片301，制动片301使万向轮300无法旋转；即万向轮300带有刹车功能。
本实用新型提供的具有电机轮的储能装置的储能装置主体100上设置有两个电机轮组件200，该电机轮组件200不占用储能装置主体100内部空间，该储能装置主体100为电机轮组件200提供电能；这样储能装置在转运的过程中，能够利用电机轮主体201带动整个储能装置的移动，提高了储能装置的转运效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种具有电机轮的储能装置，其特征在于，包括储能装置主体（100），在所述储能装置主体（100）的第一端设置有壳体（400），在所述壳体（400）上固定设置有固定板（500），所述固定板（500）设置在所述储能装置主体（100）内；
在所述壳体（400）上设置有沿所述壳体（400）长度方向两侧设置的安装槽（600）；
在所述安装槽（600）内设置有电机轮组件（200）；所述电机轮组件（200）包括电机轮主体（201）、第二固定板（203）和第一固定板（202）；
所述第一固定板（202）固定设置在所述安装槽（600）内，在所述第一固定板（202）的朝向所述第二固定板（203）的一侧设置有第一装配槽（2021）；
所述第二固定板（203）设置在所述第一固定板（202）的背离所述安装槽的一侧；在所述第二固定板（203）的朝向所述第一固定板（202）的一侧设置有第二装配槽（2031），在所述第二装配槽（2031）内设置有限位凸起（2032）；且所述第二固定板（203）固定在所述第一固定板（202）上，所述第一装配槽（2021）和所述第二装配槽（2031）形成装配孔；
所述电机轮主体（201）具有固定轴（204），且所述固定轴（204）装配在所述装配孔内；且在所述固定轴（204）上设置有与限位凸起（2032）匹配的限位槽（2041）。
2.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述安装槽（600）的侧壁上设置有穿线孔（700），所述穿线孔（700）用于所述电机轮组件（200）与所述储能装置主体（100）的连接。
3.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述壳体（400）上设置有加强肋（401）。
4.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述壳体（400）上设置有通孔，在所述固定板（500）上设置有螺钉，且所述螺钉穿过所述通孔与所述第一固定板（202）连接。
5.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述储能装置主体（100）的第一端向内凹形成内凹面（800）。
6.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述电机轮主体（201）具有外轮，所述外轮的材质为橡胶。
7.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述壳体（400）上还设置有两个万向轮（300），两个所述万向轮（300）设置在所述壳体（400）的长度方向的两侧。
8.根据权利要求7所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述万向轮（300）上设置有制动片（301）。
9.根据权利要求7所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述电机轮主体（201）设置在所述储能装置主体（100）的长度方向的一端，所述万向轮（300）设置在所述储能装置主体（100）的长度方向的另一端。
10.根据权利要求1所述的具有电机轮的储能装置，其特征在于，所述储能装置主体（100）内设置有控制装置，所述电机轮主体（201）与所述控制装置连接。
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