CN217953017U - 一种汽车内饰件干燥装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零部件生产技术领域的一种汽车内饰件干燥装置，包括箱体，所述箱体内腔的中间位置固定安装有隔板，所述箱体的顶部固定安装有第一热风机，所述箱体的底部固定安装有第二热风机，所述第一热风机的排气端贯穿到箱体内部，所述第一热风机的排气端连通有第一喷气板，本实用新型在对汽车内饰件干燥的时候能够通过气缸带动两个挡板对箱体的两侧进行封闭，使箱体内部的热气不会产生流失，降低了能耗的同时，还能够提升内饰件干燥的效率，而且在箱体的内部通过隔板分离出两个独立的干燥空腔，能够对不同干燥要求的内饰件进行干燥，同时两个干燥空腔在运行的过程中不会产生干扰现象，进而解决了背景技术中提到的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体为一种汽车内饰件干燥装置。
背景技术
申请号为202022530282.X公开了汽车内饰件干燥装置，该装置通过在干燥箱内设置中运输带和下运输带进行运输干燥，上料运输带可升降，根据内饰件的干燥需求，若需要大程度的干燥，将上料运输带升到与中运输带平齐处，使得内饰件运输到中运输带上在干燥箱内通过鼓风机鼓风给加热器加热干燥，若不需要大程度的干燥，将上料运输带降至与下运输带平齐处，进行干燥，中运输带和下运输带均为前后两个之间有间距，从而热风可在干燥箱内流通，整个干燥装置操作方便，可根据实际的情况进行调整干燥位置，适用于生产中。
在实际使用过程中，对比文件存在以下问题：首先中运输带和下运输带的具体结构并没有指出，同时两个输送带之间缺乏隔绝结构，容易产生干扰，其次在干燥的过程中，整个干燥箱的两头为敞开状态，容易使热量流失，增加能耗。
基于此，本实用新型设计了一种汽车内饰件干燥装置，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件干燥装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件干燥装置，包括箱体，所述箱体内腔的中间位置固定安装有隔板，所述箱体的顶部固定安装有第一热风机，所述箱体的底部固定安装有第二热风机，所述第一热风机的排气端贯穿到箱体内部，所述第一热风机的排气端连通有第一喷气板，所述第二热风机的排气端连通有输送管，所述输送管的另一端贯穿到箱体内部，所述输送管的另一端连通有第二喷气板；
所述箱体顶部的两侧均固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定安装有连接板，所述连接板正面的两侧均固定安装有挡板；
所述隔板的上方设置有第一输送机构，所述隔板的下方设置有第二输送机构。
优选的，所述第一输送机构包括第一电机、第一主动辊、第一从动辊和第一输送带，所述第一主动辊和第一从动辊的两端均与箱体的内壁转动连接，所述第一主动辊通过第一输送带与第一从动辊传动连接，所述第一电机固定安装在箱体的正面，所述第一电机的输出轴与第一主动辊的正面固定安装。
优选的，所述第二输送机构包括第二电机、第二主动辊、第二从动辊和第二输送带，所述第二主动辊和第二从动辊的两端均与箱体的内壁转动连接，所述第二主动辊通过第二输送带与第二从动辊传动连接，所述第二电机固定安装在箱体的正面，所述第二电机的输出轴与第二主动辊的正面固定安装。
优选的，所述第一喷气板固定安装在箱体内腔的顶部，所述第二喷气板固定安装在隔板的底部。
优选的，所述箱体两侧的上下位置均固定安装有轨道，所述挡板的上下两侧均与轨道的内腔滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在对汽车内饰件干燥的时候能够通过气缸带动两个挡板对箱体的两侧进行封闭，使箱体内部的热气不会产生流失，降低了能耗的同时，还能够提升内饰件干燥的效率，而且在箱体的内部通过隔板分离出两个独立的干燥空腔，能够对不同干燥要求的内饰件进行干燥，同时两个干燥空腔在运行的过程中不会产生干扰现象，进而解决了背景技术中提到的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型挡板和连接板的立体图；
图3为本实用新型箱体正视剖面图；
图4为本实用新型箱体左视剖面图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、箱体；2、隔板；3、第一热风机；4、第二热风机；5、第一喷气板；6、输送管；7、第二喷气板；8、气缸；9、连接板；10、挡板；11、第一输送机构；111、第一电机；112、第一主动辊；113、第一从动辊；12、第二输送机构；121、第二电机；122、第二主动辊；123、第二从动辊；13、轨道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件干燥装置，包括箱体1，所述箱体1内腔的中间位置固定安装有隔板2，所述箱体1的顶部固定安装有第一热风机3，所述箱体1的底部固定安装有第二热风机4，所述第一热风机3的排气端贯穿到箱体1内部，所述第一热风机3的排气端连通有第一喷气板5，所述第二热风机4的排气端连通有管6，所述管6的另一端贯穿到箱体1内部，所述管6的另一端连通有第二喷气板7；
所述箱体1顶部的两侧均固定安装有气缸8，所述气缸8的伸缩端固定安装有连接板9，所述连接板9正面的两侧均固定安装有挡板10；
所述隔板2的上方设置有第一机构11，所述隔板2的下方设置有第二机构12。
具体的，所述第一机构11包括第一电机111、第一主动辊112、第一从动辊113和第一带，所述第一主动辊112和第一从动辊113的两端均与箱体1的内壁转动连接，所述第一主动辊112通过第一带与第一从动辊113传动连接，所述第一电机111固定安装在箱体1的正面，所述第一电机111的输出轴与第一主动辊112的正面固定安装，第一电机111的输出轴带动第一主动辊112旋转，第一主动辊112通过第一带带动第一从动辊113旋转，从而对上方空腔的内饰件进行。
具体的，所述第二机构12包括第二电机121、第二主动辊122、第二从动辊123和第二带，所述第二主动辊122和第二从动辊123的两端均与箱体1的内壁转动连接，所述第二主动辊122通过第二带与第二从动辊123传动连接，所述第二电机121固定安装在箱体1的正面，所述第二电机121的输出轴与第二主动辊122的正面固定安装，第二电机121的输出轴带动第二主动辊122旋转，第二主动辊122通过第二带带动第二从动辊123旋转，从而对上方空腔的内饰件进行。
工作原理：在箱体1的内部通过隔板2分离出两个独立的干燥空腔，能够对不同干燥要求的内饰件进行干燥，并且第一热风机3能够对上方的空腔喷射热气，第二热风机4能够对下方的空腔喷射热气，并且第一机构11能够将上方空腔干燥完成的内饰件到箱体1外部，第二机构12能够将下方空腔干燥完成的内饰件到箱体1外部，并且在内饰件干燥的过程中，气缸8带动连接板9移动，连接板9带动两个挡板10移动，对箱体1的两侧进行封堵，使热气不会产生外泄，能够降低能耗，同时还能够提升干燥效率，干燥结束后，气缸8带动两个挡板10向后方移动，内饰件即可从箱体1中出，从而完成整个干燥过程。
实施例二
本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，所述第一喷气板5固定安装在箱体1内腔的顶部，所述第二喷气板7固定安装在隔板2的底部，第一喷气板5和第二喷气板7能够将热气均匀地喷出，以提升内饰件干燥的效率。
实施例三
本实施例的结构与实施例一基本相同，不同之处在于，所述箱体1两侧的上下位置均固定安装有轨道13，所述挡板10的上下两侧均与轨道13的内腔滑动连接，通过轨道13的设置能够对挡板10进行限位，以提升挡板10移动时候的稳定性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种汽车内饰件干燥装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的中间位置固定安装有隔板(2)，所述箱体(1)的顶部固定安装有第一热风机(3)，所述箱体(1)的底部固定安装有第二热风机(4)，所述第一热风机(3)的排气端贯穿到箱体(1)内部，所述第一热风机(3)的排气端连通有第一喷气板(5)，所述第二热风机(4)的排气端连通有输送管(6)，所述输送管(6)的另一端贯穿到箱体(1)内部，所述输送管(6)的另一端连通有第二喷气板(7)；
所述箱体(1)顶部的两侧均固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的伸缩端固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)正面的两侧均固定安装有挡板(10)；
所述隔板(2)的上方设置有第一输送机构(11)，所述隔板(2)的下方设置有第二输送机构(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置，其特征在于：所述第一输送机构(11)包括第一电机(111)、第一主动辊(112)、第一从动辊(113)和第一输送带，所述第一主动辊(112)和第一从动辊(113)的两端均与箱体(1)的内壁转动连接，所述第一主动辊(112)通过第一输送带与第一从动辊(113)传动连接，所述第一电机(111)固定安装在箱体(1)的正面，所述第一电机(111)的输出轴与第一主动辊(112)的正面固定安装。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置，其特征在于：所述第二输送机构(12)包括第二电机(121)、第二主动辊(122)、第二从动辊(123)和第二输送带，所述第二主动辊(122)和第二从动辊(123)的两端均与箱体(1)的内壁转动连接，所述第二主动辊(122)通过第二输送带与第二从动辊(123)传动连接，所述第二电机(121)固定安装在箱体(1)的正面，所述第二电机(121)的输出轴与第二主动辊(122)的正面固定安装。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置，其特征在于：所述第一喷气板(5)固定安装在箱体(1)内腔的顶部，所述第二喷气板(7)固定安装在隔板(2)的底部。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置，其特征在于：所述箱体(1)两侧的上下位置均固定安装有轨道(13)，所述挡板(10)的上下两侧均与轨道(13)的内腔滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221818243.2U CN217953017U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 一种汽车内饰件干燥装置 |
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| CN202221818243.2U CN217953017U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 一种汽车内饰件干燥装置 |
Publications (1)
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| CN217953017U true CN217953017U (zh) | 2022-12-02 |
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ID=84219525
Family Applications (1)
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| CN202221818243.2U Active CN217953017U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 一种汽车内饰件干燥装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-07-15 CN CN202221818243.2U patent/CN217953017U/zh active Active
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