CN2179521Y - 折叠式齿卡万向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型折叠式齿卡万向节，是一种利用骑夹 在连有偏心连接杆的半圆形齿卡板上的转向管，采用 提拉、直提或揿按等方式进行移动、转向、定位和往下 折叠平行收拢的机械装置，并可为固定式或活动式组 合。构成多头齿卡头结构。它简单灵活，便于操作、 拆装和携带，造价低，体积小，便于支撑固定各种棍杆 物，并能使其方便转向和折叠。用它制成折叠式万向 定伞器，不仅便利各种室外活动，也可用于军事伪装， 用途广，市场大。

Description

本实用新型属于一种机械装置和日常用品。

利用在半园弧形板沿上开有齿卡槽的齿卡板和骑夹在上并用弹簧、卡片进行松卡的卡套管，可以制成齿卡万向节装置和万向定伞器等日用品。卡夹在齿卡板上的卡套管内用弹簧下压卡片，经提起或放下使之出入齿卡槽，就能将卡套管沿齿卡板弧沿作半圆弧线移动和定位，起到转向和固定作用。

但是这种齿卡万向节装置，由于齿卡板下部的连接杆在中线位置上，其用于转向定位的卡套管不能加以折叠和平行收拢，整个装置较长，操作和携带不甚方便。

本实用新型的目的是提供一种能够折叠和平行收拢、减少长度、便于拆装和携带的折叠式齿卡万向节，并采用多种转向定位和折叠方式。

图面说明：

本实用新型折叠式齿卡万向节的摘要附图。

图1－1，图1－2，本实用新型折叠式齿卡万向节的提拉折叠式结构示意图；

图1－3，图1－4，图1－5，本实用新型折叠式齿卡万向节的提拉折叠式结构剖视示意图；

图2，本实用新型折叠式齿卡万向节的无折叠直提式结构示意图；

图3，图4－1，图4－2，本实用新型折叠式齿卡万向节的直提折叠式结构示意图；

图4－3，图4－4，本实用新型折叠式齿卡万向节的直提折叠式结构剖视示意图；

图5－1，图5－2，图5－3，本实用新型折叠式齿卡万向节的钦按折叠式结构剖视示意图；

图6，图7，图8，本实用新型折叠式齿卡万向节的固定形四头、三头、五头等多头齿卡头结构示意图；

图9，本实用新型折叠式齿卡万向节的活动组合式多头齿卡头结构示意图；

图10，本实用新型折叠式齿卡万向节的实用产品折叠式万向定伞器结构示意图。

为实现上述目的，现根据图面对本实用新型折叠式齿卡万向节加以说明。

本实用新型折叠式齿卡万向节，主要由以下零部件组成：上沿呈半圆弧形并均匀开有若干齿卡槽（12）的齿卡板（1）或一侧开有扇形缺口（15）的开口齿卡板（2）；在齿卡板（1）或开口齿卡板（2）上沿有挡头（13）一侧下部连接一根偏于齿卡板（1）垂直中线的偏心连接杆（9）；骑夹在齿卡板（1）或开口齿卡板（2）上、下端与齿卡板（1）圆轴孔（10）成活动连接并在管内装有弹簧（31）、凸形活塞卡（27）、提拉把（29）或直提卡销（35）或钦按卡板（39）等的转向管（3）、（4）、（5）；用于插入偏心连接杆（9）的底套管（11）和插入转向管（3）、（4）、（5）的勾式夹头（8）等。

本实用新型折叠式齿卡万向节的技术特点是，采用提拉、直提或钦按等方式，使提拉式转向管（3）、直提式转向管（4）或钦按式转向管（5）沿齿卡板（1）或开口齿卡板（2）上弧沿作圆弧移动、转向、定位，并可移出板面向下折叠，利用偏心连接杆（9）与齿卡板（1）垂直中线间的间距空间，将往下折叠的转向管（3）、（4）、（5）成平行折叠收拢，以减少长度和空间，便于操作和携带。

本实用新型折叠式齿卡万向节，不论采用提拉、直提或钦按等结构和操作方式，都要使转向管（3）、（4）、（5）在齿卡板（1）或开口齿卡板（2）上，既能卡住齿卡槽（12）予以定位，又能方便脱离齿卡槽（12）作灵活移动转向和往下折叠。

本实用新型折叠式齿卡万向节的提拉式转向折叠的结构主要特点是：

一、在齿卡板（1）半圆弧板沿上均匀开有若干各个方向的齿卡槽（12）。齿卡板（1）半圆弧沿的一端有一高于弧沿面并能档位提拉式转向管（3）的挡头（13），另一侧弧沿边端则为设有挡头（13）的圆弧头（14），便于提拉式转向管（3）顺此滑动脱离齿卡板（1）而往下折叠收拢。齿卡板（1）下部中央开有一圆轴孔（10），以便于轴销（26）连接提拉式转向管（3）。

二、齿卡板（1）靠挡头（13）一侧的下部安装连接一根用于插入底套管（11）的偏心连接杆（9），这根偏心连接杆（9）与齿卡板（1）下部中央的圆轴孔（10）不在一条垂直线上，而是偏于圆轴心（10），也就是偏于齿卡板（1）的垂直中线，故称偏心连接杆（9）。它与圆轴孔（10）之间的间距需略大于底套管（11）的半径，便于在提拉式转向管（3）往下折叠时与插入底套管（11）的偏心连接杆（9）能够不带角度的平行收拢。

三、提拉式转向管（3）上端安装有紧固螺帽（33），用于将插入管内的勾式夹头（8）加以固定。下半部分在管壁两侧各开一条能够骑夹在齿卡板（1）上的卡夹槽（24）。管壁下端中央开有圆轴孔（10），与齿卡板（1）下部中央的圆轴孔（10）相对应，并用轴销（26）作活动连接，以便使提拉式转向管（3）以此轴销（26）为圆心，在齿卡板（1）上作圆弧形移动转向。在提拉式转向管（3）与齿卡板（1）、齿卡槽（12）相接处的管壁上方两侧各开一条提拉槽口（30），其长度应略大于齿卡槽（12）的深度。在此提拉槽口（30）上方的管内装有一根弹簧（31），弹簧（31）上端的管内，横向装有一根能挡住弹簧（31）并对其起下压作用的定压销（32）。弹簧（31）下端的管内装入一个凸形活塞卡（27）。它的上部为圆柱形，两侧各安装一个提拉把（29），并伸出管壁两侧的提拉槽口（30），下部则为能够卡入齿卡槽（12）的平面卡头（28）。

操作时只需用两只手指往上提起提拉把（29），使之提拉起在管内的凸形活塞卡（27），并向上挤压弹簧（31），使平面卡头（28）脱离齿卡槽（12），从而使提拉式转向管（3）处于活动状态。这时再用手将提拉式转向管（3）沿齿卡板（1）弧沿作推拉移动，使其以轴销（26）为圆心沿齿卡板（1）作圆弧移动转向。在到达所需位置时，则放下提拉把（29），此时管内的弹簧（31）在定压销（32）的下压下便往下弹压凸形活塞卡（27），并使平面卡头（28）卡入新位置上的齿卡槽（12）内，将提拉式转向管（3）予以定位。

需要收拢不用时，则提起提拉把（29），使凸形活塞卡（27）的平面卡头（28）向上脱离齿卡槽（12），再将提拉式转向管（3）朝齿卡板（1）的圆弧头（14）方向推动，使之滑出齿卡板（1）并往下折叠。由于偏心连接杆（9）与提拉式转向管（3）不在同一条垂直中线上，故提拉式转向管（3）往下折叠时正好与插在底套管（11）内的偏心连接杆（9）相平行收拢，从而大大缩短了本实用新型折叠式齿卡万向节的长度，便于携带。

以上便是采用提拉方式进行转向定位和折叠收拢的本实用新型折叠式齿卡万向节的结构、特点和操作情况。（见图1－1，图1－2，图1－3，图1－4）。

本实用新型折叠式齿卡万向节的提拉把（29）也可改为提拉圈（59），即在提拉式转向管（3）的提拉槽口（30）外，套上一个圆形圈，将提拉把（29）与之相连。操作时用手指向上提拉该圈（59），就能通过提拉把（29）拉起凸形活塞卡（27），对提拉式转向管（3）进行移位和折叠。（见图1－5）。

如果需要在本实用新型折叠式齿卡万向节上夹用棍杆物、伞把等并使其移位转向，则可在提拉式转向管（3）上端管内插入勾式夹头（8），并用紧固螺帽（33）将其拧紧固定。

本实用新型折叠式齿卡转向节上的勾式夹头（8）是一根成

形直角弯杆，弯杆的下杆（51）用于插入提拉式转向管（3）内，上杆（52）的上下两端分别连接有两小截带弧形槽（53）的托条（54），用于置放和托住所要使用的棍杆、伞把等物。上杆（52）中部位置有一个螺孔（55），内中穿入一根前端成圆钩状勾头（56）、后端带有螺纹的勾压螺杆（57）。使用时将所需棍杆、伞把等置放于托条（54）的弧形槽（53）内，将穿在螺孔（55）内的勾压螺杆（57）、圆钩状勾头（56）勾住棍杆、伞把，再在勾压螺杆（57）后面拧紧螺帽（58），将勾压螺杆（57）、圆钩状勾头（56）往托条（54）方向对棍杆、伞把进行拉压，从而将其牢牢地勾压紧固在勾式夹头（8）上（见图1－1）。

本实用新型折叠式齿卡万向节除采用提拉方式来对转向管（3）进行移动、转向定位和折叠外，还可采用直提或钦按的方式。直提方式是只要用手握住直提式转向管（4）往上一提，就能将其移动和折叠，钦按方式是用手钦按管壁上的钦按卡板（39），就能将钦按式转向管（5）进行移动和折叠。

直提方式的齿卡万向节，有不能折叠的和能移折叠的两种结构。不能折叠的直提式齿卡万向节的结构是：

一、齿卡板（1）板面中部开有一个中空的扇形口（34），下部中央原来的圆轴孔（10）改为长条形轴心槽（16）；

二、用于卡在齿卡槽（12）内的凸形活塞卡（27）由一根横向固定在直提式转向管（4）管壁上的直提卡销（35）所代替；

三、骑夹在齿卡板（1）上的直提式转向管（4），在齿卡板（1）扇形口（34）的上弧沿下方位置上垂直开有一条稍长于齿卡槽（12）的活压销滑槽（36），内中横向安放一根两端略伸出活压销滑槽（36）的活压销（37），活压销（37）下面置放一根弹簧（31），弹簧（31）下面和扇形口（34）下弧沿上方位置的管内安装一根死压销（38），直提式转向管（4）下端仍开有圆轴孔（25），用于穿入轴销（26），并穿过齿卡板（1）下部中央的轴心槽（16）；

四、与齿卡板（1）下端相连接的连接杆（9）不需要偏心安装，而与齿卡板（1）中线在同一垂直线上。

当用手握住直提式转向管（4）往上直提时，卡在齿卡槽（12）内的直提卡销（35）即向上脱离齿卡槽（12），下端的轴销（26）从长条形轴心槽（16）中往上提升，死压销（38）也随之上升，从而向上压迫弹簧（31），弹簧（31）则向上压迫上方的活压销（37），活压销（37）则被扇形口（34）上边沿挡住而不得向上，由于管壁两侧开有活压销滑槽（36），便使直提式转向管（4）不受活压销（37）的阻挡而上升，此时便可移动该转向管（4），在到达所需位置时放下该转向管（4），弹簧（31）即受到扇形口（34）下沿和活压销（37）的作用往下弹压，这样就使直提卡销（35）、死压销（38）和轴销（26）都被弹到了原来的位置上，直提卡销（35）卡入新位置上的齿卡槽（12）中，直提式转向管（4）即被固定在新的位置上。由于扇形口（34）两侧也是封口的，在其中活动的活压销（37）、死压销（38）受到扇形口（34）两侧壁的阻挡，故使该直提式转向管（4）不能继续向外移动而不能折叠（见图2）。

本实用新型折叠式齿卡万向节能够折叠收拢的直提式折叠式齿卡万向节的结构是从不能折叠收拢的直提式齿卡万向节处改进而来的，它与前者的结构基本相同，所不同的是：

一、将齿卡板（1）板面上成中空的扇形口（34）的一侧开一个扇形缺口（15），使此齿卡板（1）变成开口齿卡板（2）；

二、将原来在齿卡板（1）下端垂直中线上的连接杆（9）安装在开口齿卡板（2）不开口的一侧边，使其与开口齿卡板（2）的活压销滑槽（36）造成间距，变成偏心的连接杆（9）；

三、开口齿卡板（2）扇形缺口（15）的一端成为无挡头的圆弧头（14），操作时只需用手向上直提转向管（4），便能转向定位。如果向上直提后再往开口齿卡板（2）的扇形缺口（15）处移动并通过圆弧头（14），由于没有扇形口（34）侧沿的阻挡，此直提式转向管（4）便可往下折叠并与偏心连接杆（9）和底套管（11）平行收拢。（见图3，图4－1，图4－2，图4－3，图4－4）。

本实用新型折叠式万向节，用钦按方式来进行移动转向和折叠的，其结构是：

一、齿卡板（1）与偏心连接杆（9）等方面的构造与提拉折叠式的完全相同；

二、直提式转向管（4）改为钦按式转向管（5），原用于卡入齿卡槽（12）的凸形活塞卡（27）或直提卡销（35）被取消，用一片钦按卡板（39）所代替。此钦按卡板（39）上部为按钮片（41），与下部的卡片头（40）成Z形连接。按钮片（41）上开有一销槽（42），用于穿入固定销（43），按钮片（41）侧边有一根与之连体的弹簧销杆（49），当中套入弹簧（31），按钮片（41）伸出管壁外的一侧为按垫（44），用于钦按，卡片头（40）比管内径略长，正好可横向卡入齿卡槽（12）内。在按垫（44），弹簧销杆（49）和卡片头（40）的相应位置的管壁上分别开有能使它们出入自如的按片槽（48）、弹簧销杆孔（47）和卡片槽（45）；

三、操作时用手掌握住钦按式转向管（5），并对钦按卡板（39）进行钦压，这时按钮片（41）上的销槽（42）就会沿固定槽（43）往前滑动，按钮片（41）压迫穿在弹簧销杆（49）上的弹簧（31），弹簧（31）即被管壁挡住而被挤压，弹簧销杆（49）则穿出弹簧销杆孔（47），下部的卡头片（46）随之也被推离齿卡槽（12）并伸出卡片槽（45），此时钦按式转向管（5）即成活动状态，可以进行移动转向和折叠。到达所需位置时松开对按垫（44）的钦压，管内弹簧即被管壁反作用力作横向弹压，从而推动整个钦按卡板（39），卡片头（40）随之被带动滑卡入新位置上的齿卡槽（12）内，使钦按式转向管（5）定位。如果需要折叠，则用手继续钦压按垫（44），并将此转向管（5）往齿卡板（1）、圆弧头（14）方向移动并向下折叠即可。（见图5－1，图5－2，图5－3）。

为了便予在管内插入勾式夹头（8）的下杆（51），在钦按卡板（39）上方的管壁上横向安装一根挡销（50）。

本实用新型折叠齿卡万向节，不论提拉式、直提式或钦按式，均可将数个此万向节组装成为固定形或活动组合形的多头齿卡头结构。

本实用新型折叠式齿卡万向节固定形多头齿卡头（6）结构是，将多个齿卡板（1）或开口齿卡板（2）的一侧边垂直焊接在一根连接杆（9）上，或连接在一根下部安装有紧固螺帽（23）的套管上，使其成为固定形二头、三头、四头、五头等多头齿卡头（6）。其他构造和操作与单个提拉式、直提式或钦按式折叠齿卡万向节相同（见图6、图7、图8）。

本实用新型折叠式齿卡万向节活动组合形多头齿卡头（7）的结构是，齿卡板（1）或开口齿卡板（2）在有挡头（13）一侧的上下边端各连有一个长条卡头（17）（18），套管（46）在上下相应部位各有多条卡口（19），上有螺纹（20），配有螺帽（21）（22）和紧固螺帽（23）。将多个齿卡板（1）或开口齿卡板（2）的上下卡头（17）（18）卡进套管（46）的上下卡口（19）内，用上下螺帽（21）（22）拧紧固定即成，再在齿卡板（1）或开口齿卡板（2）上安装提拉式转向管（3）或直提式转向管（4）或钦按式转向管（5）。当将套管（46）插入下部的连接杆（9）时，可用紧固螺帽（23）将其紧固。其他结构与提拉式、直提式或钦按式的折叠齿卡万向节相同（见图9）。

本实用新型折叠式齿卡万向节可以制成专门用于代替人手打伞撑伞的折叠式万向定伞器，其结构是：在本实用新型折叠式齿卡万向节的底套管（11）下组合安装一个U型卡套夹（60）或有若干方向螺丝口的多向U形卡夹座（61），在转向管（3）、（4）、（5）内插入勾式夹头（8）即成（见图10）。

本实用新型折叠式齿卡万向节，结构简单灵巧，方便实用，造价不高，便于拆装携带和能在各种场合下使用，用它制成的折叠式万向定伞器或撑杆架，可以自如转向，不仅可为日常生活用品，也可用于军事伪装隐蔽。

Claims (10)

1、一种折叠式齿卡万向节，其特征在于，它主要由以下零部件组成，即边沿呈圆弧形并均匀开有若干齿卡槽的齿卡板，或一侧开有扇形缺口的开口齿卡板；在齿卡板或开口齿卡板上沿侧端有挡头的一侧下部连接一根偏于齿卡板垂直中线的偏心连接杆；骑夹在齿卡板或开口齿卡板上，下端与齿卡板圆轴孔成活动连接并在管内装有弹簧、凸形活塞卡、提拉把或直提卡销或钦按卡板等的转向管；以及用于插入偏心连接杆的底套管和插入转向管的勾式夹头等。

它的技术特点是：采用提拉、直提或钦按等方式，使转向管沿齿卡板或开口齿卡板上弧沿作圆弧移动、转向、定位，并可移出板面向下折叠，利用偏心连接杆与齿卡板垂直中线间的间距空间，将往下折叠的转向管置于此间距中，使它与偏心连接杆和底套管成平行折叠收拢。

2、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，齿卡板或开口齿卡板上弧沿一侧端有一能挡住转向管滑出的挡头，另一侧端为能使转向管滑出并能往下折叠的圆弧头，齿卡板可为整块半圆弧形平面板，也可在板面向无挡头的圆弧头一侧边开有扇形缺口，以便于用钦按方式操作。齿卡板或开口齿卡板下部中央开有圆轴孔或长条形轴心槽。

3、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，齿卡板或开口齿卡板有挡头的一侧的下端安装一根连接杆，或者在此侧整个地安装与齿卡板或开口齿卡板连为一体的连接杆，此连接杆与齿卡板下部中央的圆轴孔之间有一略大于底套管半径的间距，使此连接杆在齿卡板上造成偏心状态，故称偏心连接杆。

4、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，转向管在齿卡板上作圆弧移动、转向、定位和折叠时，可采用提拉、直提或钦按等能够使转向管既能卡住齿卡槽予以定位，又能方便脱离齿卡槽作灵活移动、转向、定位和向下折叠的操作方式。

5、根据权利要求1和4所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，采用提拉方式的转向管，在与齿卡板相接的齿卡槽上方管内，装有两侧有提拉把并伸出管壁两侧的提拉槽口的凸形活塞卡，提拉槽口的长度略高于齿卡槽的深度，凸形活塞卡上方管内装有弹簧，弹簧上方管壁上固定有压销，提拉把也可用提拉圈代替。

6、根据权利要求1和4所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，采用直提方式的转向管内装有一根能出入在齿卡槽内的直提卡销，在齿卡板扇形缺口的上下沿位置的管内分别装一根成活动状的活压销和固定在管壁上的死压销，活压销两侧的管壁上各开有一条略高于齿卡槽深度的滑槽，死压销和活压销之间的管内装有弹簧。

7、根据权利要求1或4所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，采用钦按方式的转向管内，在齿卡槽位置横向装一块Z形的钦按卡片，该卡片上部为按钮片，内侧连有一根弹簧销杆，并穿有弹簧，外侧为按垫，中部有一条横向的销槽，用于穿入固定在管壁上的固定销。该钦按片的下部为卡头片，可横向出入齿卡槽。在钦按卡片的按垫，弹簧销杆和卡片头的相应位置的管壁上分别开有按片槽、弹簧销杆孔和卡片槽，以使它们能从中出入。在钦按卡片上方的管内安装一根挡销。

8、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，多个齿卡板或开口齿卡板的有挡头一侧可围绕连接杆垂直固定其上，使其成为固定形多头齿卡头；或者，在多个齿卡板或开口齿卡板有挡头的一侧边上下两端连有长条卡头，在一截套管上与此长条头相应位置开有多条能将其卡入的卡口，卡口上有螺纹并配有螺帽，使多个齿卡板或开口齿卡板能卡入其中并用螺帽加以紧固和松开，成为活动组合式多头齿卡头。

9、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，插入转向管内的勾式夹头为两个垂直直角的  形弯杆，弯杆上杆的上下端连有两截带弧形槽的托条，上杆中部开有螺孔，螺孔内穿入前端成圆钩状勾头，后端带螺纹和紧固螺帽的勾压螺杆。

10、根据权利要求1所述的折叠式齿卡万向节，其特征在于，在连接杆或底管下端组合安装一个有若干方向螺丝口的多向U形卡夹座或U型卡套夹，在转向管上端口内插入勾式夹头，制成折叠式万向定伞器。

Images