CN217950528U - 一种燃烧轮机系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃烧轮机系统，包括：燃烧器；多段管，一侧与所述燃烧器固定连接；过滤装置，与所述多段管的另一侧固定连接，天然气通过所述过滤装置后，再通过所述多段管将所述天然气输送至所述燃烧器；监测装置，一侧与所述过滤装置固定连接，所述监测装置的另一侧与所述燃烧器固定连接。通过本实用新型公开的一种燃烧轮机系统，能够提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机技术领域，具体为一种燃烧轮机系统。
背景技术
天然气电厂采用燃气轮机进行发电，主要燃料为管网供给的天然气。天然气进入燃气轮机燃烧器与空气混合进行燃烧，生成高温高压的烟气推动透平，带动发电机发电。其中燃机燃烧器工作条件最为复杂，燃机跳机超过50％的原因均于燃烧器燃烧波动、震荡有关。燃机燃烧器不但要保持稳定燃烧，还要满足环保要求，因此燃烧器对天然气的要求极为很高，尤其对于值班气流量的要求极为苛刻，在燃机运行中如果发生值班喷嘴堵塞，燃气流量降低就会造成燃烧失稳、波动，造成燃烧器灭火，导致燃机跳机。
燃机跳机会造成较大的设备维护成本，导致较大的经济损失。据估算，额定负荷下9F燃机的一次跳机会消耗100小时的维护时长，相当于近30万元的维护成本，燃机跳机还会造成一段时间的停机，无法维持正常发电，无法维持正常运营，还会面临电网的考核，因此经济损失巨大。
目前各厂家生产的燃气轮机燃烧器燃气流量喷嘴很小，一般喷嘴直径小于1mm，如天然气不清洁，极易造成堵塞。尤其是近年来，个别燃机因燃烧器燃料供给问题造成多次燃烧失稳故障，非计划停运频繁发生，并会引发燃机燃烧室和透平热通道部件的严重损坏，造成的巨大的经济损失。
目前F、H级重型燃机燃烧器均由环管供天然气，环管通过不锈钢管或软管接入燃烧器。当燃烧器出现燃烧失稳波动等异常时难于判断是哪个燃烧器出现故障，给故障判断处理带来了一定的难度。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：解决因为天然气不洁净导致燃烧器的喷嘴堵塞，产生燃烧失稳故障，造成巨大的经济损失以及当出现燃烧器燃烧失稳波动等异常时不能在线判断是哪个燃烧器出现故障，需要停机检查，降低生产效率的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种燃烧轮机系统，包括：
燃烧器；
多段管，一侧与所述燃烧器固定连接；
过滤装置，与所述多段管的另一侧固定连接，天然气通过所述过滤装置后，再通过所述多段管将所述天然气输送至所述燃烧器；
监测装置，一侧与所述过滤装置固定连接，所述监测装置的另一侧与所述燃烧器固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述燃烧轮机系统还包括环气管，所述环气管通过所述多段管，一侧与所述燃烧器固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述燃烧轮机系统还包括存气装置，所述存气装置通过所述多段管与所述环气管的另一侧固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述多段管包括：
第一段管，一侧与所述环气管固定连接；
第二段管，一侧与所述第一段管的另一侧固定连接，所述第二段管的另一侧与所述的燃烧器固定连接；
第三段管，一侧与所述第二段管的一侧固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述多段管还包括：
第四段管，一侧与第二段管的另一侧固定连接；
第五段管，一侧与所述存气装置固定连接，所述第五段管的另一侧与所述环气管固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述燃烧轮机系统还包括多个隔离装置，所述隔离装置包括第一隔离装置、第二隔离装置和第三隔离装置，且所述第一隔离装置位于所述第二段管内，所述第二隔离装置位于所述第三段管内，所述第三隔离装置位于所述第四段管内。
在本实用新型一实施例中，所述燃烧轮机系统还包括多个封口装置，所述第三段管和所述第四段管的另一侧分别与所述封口装置固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述第三段管和所述第四段管的另一侧分别还与所述监测装置固定连接。
在本实用新型一实施例中，所述过滤装置包括：
第一过滤腔室，一侧与所述第一段管固定连接，所述第一过滤腔室的另一侧与所述第二段管固定连接；
第二过滤腔室，一侧与所述第一过滤腔室固定连接；
挡流板，位于所述第一过滤腔室内，且一侧与所述第一过滤腔室固定连接，所述挡流板的另一侧向所述第二过滤腔室内延申。
在本实用新型一实施例中，所述过滤装置还包括密封装置，所述密封装置与所述第二过滤腔室的另一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过过滤装置，利用天然气流动时的惯性，去除天然气中的杂质，保证天然气清洁，避免燃烧器发生堵塞，保持燃烧器燃烧稳定。监测装置能够在线判断是哪个燃烧器出现故障，不需要停机检查，提高生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
图1为本实用新型实施例的一种燃气轮机系统示意图。
图2为本实用新型实施例的测试装置示意图。
图3为本实用新型实施例的过滤装置示意图。
具体实施方式
为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1所示，在本实用新型一实施例中，所述的一种燃烧轮机系统包括燃烧器100、多段管、过滤装置300和监测装置400。其中，燃烧器100是用于燃烧天然气、人工燃气、液化石油、煤气以及沼气的装置，在本实施例中，以燃烧天然气为例，且燃烧器100的数量为多个。多段管一侧与燃烧器100固定连接，用于传输天然气至燃烧器100燃烧。过滤装置300与所述多段管的另一侧固定连接，即天然先通过过滤装置300，再通过所述多段管将所述天然气输送至燃烧器100，通过过滤装置300过滤天然中密度和质量较大的固态颗粒，过滤天然中杂质，使流向燃烧器100的天然气跟洁净，避免燃烧器100发生堵塞。监测装置400位于过滤装置300与燃烧器100之间，即一侧与过滤装置300固定连接，另一侧与燃烧器100固定连接，监测装置400用于监测多段管内流向燃烧器100的天然气流量和压力，当出现燃烧器100燃烧失稳波动时，通过监测装置400监测到多段管内天然气的流量降低到一定数值时，则判定这个燃烧器100出现故障，即不需要停机处理判断，提高了生产效率。
请参阅图1所示，在本实用新型一实施例中，所述多段管包括：第一段管210、第二段管220、第三段管230、第四段管240和第五段管250。其中，过滤装置300设置在第一段管210中，且第一段管210的一侧与第二段管220的一侧固定连接，第二段管220的另一侧与燃烧器100固定连接。第二段管220的一侧还与第三段管230的一侧固定连接，第二段管220的另一侧还与第四段管240的一侧固定连接。第三段管230的另一侧与监测装置400的一侧固定连接，第四段管240的另一侧与监测装置400的另一侧固定连接。具体的，所述的燃烧轮机系统还包括多个隔离装置、环气管600和存气装置700，其中，第一段管210的另一侧与存气装置700固定连接，第五段管250一侧与环气管600固定连接，第五段管250的另一侧与存气装置700装置固定连接。
请参阅图1和图3所示，在本实用新型一实施例中，过滤装置300包括第一过滤腔室310、第二过滤腔室320、挡流板330和密封装置340。其中，第一过滤腔室310一侧与第一段管210固定连接，第一过滤腔室310的另一侧与第二段管220固定连接，且第一过滤腔室310与第二过滤腔室320的一侧固定连接。挡流板330具有一定弧度，挡流板330固定于第一过滤腔室310内，且挡流板330的一侧向第二过滤腔室320内延申，即挡流板330部分位于第二过滤腔室320内。在第二过滤腔室320的另一侧与密封装置340固定连接，通过密封装置340将第二过滤腔室320的另一侧密封，避免天然气从第二过滤腔室320流出，其中，密封装置340与第二过滤腔室320可拆卸。在流经第一过滤腔室310时，通过挡流板330使天然气向第二过滤腔室320内流动，天然气在多段管内流动时具有惯性，在流经第二过滤腔室320时，天然气因为惯性与密封装置340碰撞，天然气密度较小，能够改变天然气的流动方向，重新流向第一过滤腔室310内，但是密度和质量较大的固态颗粒遗留下在密封装置340内，达到过滤的效果。当所述燃烧轮机系统在停机维护的时候，可以将密封装置340从第二过滤腔室320上拆卸下来，倾倒里面固态颗粒，再重新与第二过滤腔室320固定连接。其中，所述密度和质量较大的固态颗粒例如包括管道内的生成的锈蚀或腐蚀的杂志等。箭头A为天然气在过滤装置300内的流动方向。
请参阅图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，多个隔离装置包括第一隔离装置510、第二隔离装置520和第三隔离装置530。具体的，第一隔离装置510位于第二段管220内，第一隔离装置510控制第二段管220天然气的通断，第二隔离装置520的位于第三段管230内，第二隔离装置520控制第三段管230内天然气的通断，第三隔离装置530位于第四段管240内，第三隔离装置530控制第四段管240内天然气的通断的通关。其中，每个隔离装置都包括手柄510和阀芯(图中未显示)，且通过转动手柄510可以控制所述阀芯的开断，从而控制天然气是否可以从相应管道内流通，具体的，所述隔离装置例如为手动式球阀。所述燃烧轮机系统还包括多个封口装置800，当燃烧器100正常时，封口装置800分别与第三段管230和第四段管240的另一侧固定连接，当燃烧器100发生故障时，第三段管230和第四段管240的另一侧与监测装置400固定连接。
请参阅图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，具体的，多个隔离装置、第二段管220、第三段管230、第四段管240、监测装置400和封口装置800形成一个监测天然气流量和压力的测试装置1000，用于当燃烧器100发生堵塞的时候，判断具体为哪一个燃烧器100发生堵塞。当燃烧器100正常时，第一隔离装置510为常开状态，第二隔离装置520和第三隔离装置530为关闭状态，且第三段管230和第四段管240的另一侧分别与封口装置800固定连接，使天然气通过第二段管220流向燃烧器100。当燃烧器100发生堵塞故障的时候，此时第一隔离装置510关闭，第二隔离装置520和第三隔离装置530为常开状态，且第三段管230和第四段管240的另一侧分别监测装置400固定连接，使天然气流动时，从第三段管230流经监测装置400再通过第四段管240流向燃烧装置100，通过监测装置400获取的天然气压力数据，判断这个燃烧器100是否发生堵塞。监测装置400内例如设置有压力阈值，若监测装置400的压力数值小于所述压力阈值，则判定这个燃烧器100发生了堵塞。具体的，监测装置400例如为一个流量计，所述的压力阈值一般为所述流量计设计厂家规定的数值。
请参阅图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，若监测的这个燃烧器100没有发生堵塞，则关闭第二隔离装置520和第三隔离装置530，打开第一隔离装置510，第三段管230和第四段管240的另一侧分别与封口装置800固定连接，使天然气经过第二段管220流向燃烧器100，并继续测试下一个燃烧器100，直至找到发生堵塞的燃烧器100。通过测试装置1000判断具体哪一个燃烧器100发生堵塞，不需要停机检查，实现在线排查，提高工作效率，降低经济损失。
请参阅图1至图3所示，在本实用新型一实施例中，环气管600呈换环型设置，其内部存储这天然气，环气管600一侧通过第五段管250与存气装置700固定连接，环气管600通过其他多段管与燃烧器100固定连接。即存气装置700为存储燃气的装置，通过第五段管250运输燃气至环气管600内，再通过环气管600和其他多个多段管为燃烧器100提供燃气燃烧。可以理解的是，燃烧器100的数量为多个，且每个燃烧器100与环气管600之间都设置有第一段管210、过滤装置300和测试装置1000。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述实施例仅表示实用新型的实施方式，本实用新型的保护范围不仅局限于上述实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。
Claims (10)
1.一种燃烧轮机系统，其特征在于，包括：
燃烧器；
多段管，一侧与所述燃烧器固定连接；
过滤装置，与所述多段管的另一侧固定连接，天然气通过所述过滤装置后，再通过所述多段管将所述天然气输送至所述燃烧器；
监测装置，一侧与所述过滤装置固定连接，所述监测装置的另一侧与所述燃烧器固定连接。
2.根据权利要求1所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述燃烧轮机系统还包括环气管，所述环气管通过所述多段管，一侧与所述燃烧器固定连接。
3.根据权利要求2所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述燃烧轮机系统还包括存气装置，所述存气装置通过所述多段管与所述环气管的另一侧固定连接。
4.根据权利要求3所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述多段管包括：
第一段管，一侧与所述环气管固定连接；
第二段管，一侧与所述第一段管的另一侧固定连接，所述第二段管的另一侧与所述的燃烧器固定连接；
第三段管，一侧与所述第二段管的一侧固定连接。
5.根据权利要求4所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述多段管还包括：
第四段管，一侧与第二段管的另一侧固定连接；
第五段管，一侧与所述存气装置固定连接，所述第五段管的另一侧与所述环气管固定连接。
6.根据权利要求5所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述燃烧轮机系统还包括多个隔离装置，所述隔离装置包括第一隔离装置、第二隔离装置和第三隔离装置，且所述第一隔离装置位于所述第二段管内，所述第二隔离装置位于所述第三段管内，所述第三隔离装置位于所述第四段管内。
7.根据权利要求6所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述燃烧轮机系统还包括多个封口装置，所述第三段管和所述第四段管的另一侧分别与所述封口装置固定连接。
8.根据权利要求7所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述第三段管和所述第四段管的另一侧分别还与所述监测装置固定连接。
9.根据权利要求8所述的燃烧轮机系统，其特征在于，所述过滤装置包括：
第一过滤腔室，一侧与所述第一段管固定连接，所述第一过滤腔室的另一侧与所述第二段管固定连接；
第二过滤腔室，一侧与所述第一过滤腔室固定连接；
挡流板，位于所述第一过滤腔室内，且一侧与所述第一过滤腔室固定连接，所述挡流板的另一侧向所述第二过滤腔室内延申。
10.根据权利要求9所述燃烧轮机系统，其特征在于，所述过滤装置还包括密封装置，所述密封装置与所述第二过滤腔室的另一侧固定连接。
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