CN217948722U - 一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，属于道路养护技术领域，其包括支撑台，所述支撑台的上表面卡接有固定座，所述支撑台的下表面设置有四个万向轮，所述固定座的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的顶端和底端均固定连接有第一转轴。该灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，通过设置环形槽和固定块，启动双轴电机，能够对路面进行清扫，避免在填充时裂缝内部有石子而影响填充效果的情况，且转动辊转动的同时使得压板在限位槽内上下往复运动，能够在填充之后对填充剂进行挤压，使其与裂缝完全贴合，提高了该装置的填充效率，保障了该装置填充效果的同时，方便工作人员对该装置的使用。
Description
技术领域
本实用新型属于道路养护技术领域，具体为一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置。
背景技术
现如今城市道路在长时间的使用后，道路的表面会出现裂缝等损坏的情况，容易带来安全隐患，所以需要使用灌缝器对公路表面的裂缝填充和修补，而现有的灌缝器在使用时难以对填缝剂进行搅拌，且难以对需要修补的路面进行清理，当填缝完成之后难以对填缝剂进行挤压使其与裂缝完全贴合，影响了填充的效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，解决了现有的灌缝器在使用时难以对填缝剂进行搅拌，且难以对需要修补的路面进行清理，当填缝完成之后难以对填缝剂进行挤压使其与裂缝完全贴合，影响了填充效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，包括支撑台，所述支撑台的上表面卡接有固定座，所述支撑台的下表面设置有四个万向轮，所述固定座的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的顶端和底端均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的底端固定连接有转动辊，所述转动辊的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内壁与固定块的表面滑动连接，所述支撑台的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的正面开设有限位槽，所述限位槽的内壁与移动块的表面滑动连接，所述移动块的一侧与固定块对应的一侧固定连接，所述移动块的下表面固定连接有压板，所述第一转轴的顶端固定连接有主动轮，所述主动轮通过传送带与从动轮传动连接，所述从动轮的底端固定连接有第二转轴，所述第二转轴的表面套接有第一轴承，所述第一轴承的表面与支撑台的上表面卡接，所述第二转轴的表面固定连接有转动杆。
作为本实用新型的进一步方案：所述转动杆通过销轴与齿条铰接，所述齿条的下表面设置有清扫装置。
作为本实用新型的进一步方案：所述齿条的表面与齿轮的表面相啮合，所述齿轮的上表面与第三转轴的底端固定连接。
作为本实用新型的进一步方案：所述第三转轴的表面套接有固定卡套，所述第三转轴的表面固定连接有搅拌装置。
作为本实用新型的进一步方案：所述第三转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的表面与填充筒的下表面卡接。
作为本实用新型的进一步方案：所述填充筒的下表面固定连接支撑板，所述支撑板的侧面开设有转动槽，所述转动槽的内壁与螺纹杆的表面套接。
作为本实用新型的进一步方案：所述填充筒通过连接软管与固定板卡接，所述螺纹杆螺纹连接在固定板侧面开设的螺纹孔内。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、该灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，通过设置双轴电机、第一转轴、转动辊、环形槽和固定块，启动双轴电机，双轴电机带动第一转轴、主动轮和转动辊同步转动，使得齿条与清扫装置一定程度的摆动，能够对路面进行清扫，避免在填充时裂缝内部有石子而影响填充效果的情况，且转动辊转动的同时使得压板在限位槽内上下往复运动，能够在填充之后对填充剂进行挤压，使其与裂缝完全贴合，提高了该装置的填充效率，保障了该装置填充效果的同时，方便工作人员对该装置的使用。
2、该灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，通过设置双轴电机、齿轮和第三转轴，当启动双轴电机时，最终带动齿轮、第三转轴和搅拌装置同步转动，使得搅拌装置在填充筒内的填缝剂不断搅拌，避免填缝剂容易发生凝固的情况，进而影响路面修补效果，进一步的保障了该装置对路面的修补效率，提高了该装置的适用性。
3、该灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，通过设置转动槽、螺纹杆和固定板，工作人员能够转动螺纹杆，使得螺纹杆能够在转动槽内移动，使得工作人员能够对该装置灌溉的角度进行调节，能够对不同情况的裂缝进行填充，扩大了该装置的使用范围的同时，有利于工作人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型固定座立体的结构示意图；
图3为本实用新型填充筒立体的结构示意图；
图4为本实用新型齿条立体的结构示意图；
图中：1支撑台、2固定座、3双轴电机、4第一转轴、5转动辊、6环形槽、7固定块、8固定杆、9限位槽、10移动块、11压板、12主动轮、13从动轮、14第二转轴、15第一轴承、16转动杆、17齿条、18齿轮、19第三转轴、20固定卡套、21搅拌装置、22第二轴承、23填充筒、24支撑板、25转动槽、26螺纹杆、27固定板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，包括支撑台1，支撑台1的上表面卡接有固定座2，支撑台1的下表面设置有四个万向轮，固定座2的内壁固定连接有双轴电机3，双轴电机3的顶端和底端均固定连接有第一转轴4，第一转轴4的底端固定连接有转动辊5，转动辊5的外表面开设有环形槽6，环形槽6的内壁与固定块7的表面滑动连接，支撑台1的下表面固定连接有固定杆8，固定杆8的正面开设有限位槽9，限位槽9的内壁与移动块10的表面滑动连接，移动块10的一侧与固定块7对应的一侧固定连接，移动块10的下表面固定连接有压板11，第一转轴4的顶端固定连接有主动轮12，主动轮12通过传送带与从动轮13传动连接，从动轮13的底端固定连接有第二转轴14，第二转轴14的表面套接有第一轴承15，第一轴承15的表面与支撑台1的上表面卡接，第二转轴14的表面固定连接有转动杆16，通过设置双轴电机3、第一转轴4、转动辊5、环形槽6和固定块7，避免在填充时裂缝内部有石子而影响填充效果的情况，且转动辊5转动的同时使得压板11在限位槽9内上下往复运动，能够在填充之后对填充剂进行挤压，使其与裂缝完全贴合，提高了该装置的填充效率，保障了该装置填充效果的同时，方便工作人员对该装置的使用。
具体的，如图2和图3所示，转动杆16通过销轴与齿条17铰接，齿条17的下表面设置有清扫装置，齿条17的表面与齿轮18的表面相啮合，齿轮18的上表面与第三转轴19的底端固定连接，第三转轴19的表面套接有固定卡套20，第三转轴19的表面固定连接有搅拌装置21，通过设置环形槽6，使得固定块7能够在环形槽6内滑动做上下往复运动，提高了该装置的实用性，通过设置限位槽9，避免移动块10在限位槽9内滑动时出现偏移的现象，保障了移动块10滑动时的稳定性。
具体的，如图3和图4所示，第三转轴19的表面套接有第二轴承22，第二轴承22的表面与填充筒23的下表面卡接，填充筒23的下表面固定连接支撑板24，支撑板24的侧面开设有转动槽25，转动槽25的内壁与螺纹杆26的表面套接，填充筒23通过连接软管与固定板27卡接，螺纹杆26螺纹连接在固定板27侧面开设的螺纹孔内，通过设置固定卡套20，避免齿条17在摆动的过程中出现掉落的情况，保障了齿条17在使用时的安全性，通过设置第一轴承15，避免第二转轴14在转动时出现卡死的情况，保障了第二转轴14在转动时的灵活性。
本实用新型的工作原理为：
在使用该装置时，首先工作人员推动该装置移动到合适的位置，而工作人员能够转动螺纹杆26，使得螺纹杆26能够在转动槽25内移动，使得工作人员能够对该装置灌溉的角度进行调节，之后启动双轴电机3，双轴电机3带动第一转轴4、主动轮12和转动辊5同步转动，主动轮12通过传送带带动从动轮13和第二转轴14同步转动，而第二转轴14带动转动杆16转动的同时使得齿条17在固定卡套20内移动，并带动齿轮18、第三转轴19和搅拌装置21同步转动，使得搅拌装置21在填充筒23内不断搅拌，而齿条17与清扫装置一定程度的摆动，能够对路面进行清扫，而转动辊5转动的同时使得固定块7带动移动块10和压板11在限位槽9内上下往复运动。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (7)
1.一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面卡接有固定座(2)，所述支撑台(1)的下表面设置有四个万向轮，所述固定座(2)的内壁固定连接有双轴电机(3)，所述双轴电机(3)的顶端和底端均固定连接有第一转轴(4)，所述第一转轴(4)的底端固定连接有转动辊(5)，所述转动辊(5)的外表面开设有环形槽(6)，所述环形槽(6)的内壁与固定块(7)的表面滑动连接，所述支撑台(1)的下表面固定连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的正面开设有限位槽(9)，所述限位槽(9)的内壁与移动块(10)的表面滑动连接，所述移动块(10)的一侧与固定块(7)对应的一侧固定连接，所述移动块(10)的下表面固定连接有压板(11)，所述第一转轴(4)的顶端固定连接有主动轮(12)，所述主动轮(12)通过传送带与从动轮(13)传动连接，所述从动轮(13)的底端固定连接有第二转轴(14)，所述第二转轴(14)的表面套接有第一轴承(15)，所述第一轴承(15)的表面与支撑台(1)的上表面卡接，所述第二转轴(14)的表面固定连接有转动杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述转动杆(16)通过销轴与齿条(17)铰接，所述齿条(17)的下表面设置有清扫装置。
3.根据权利要求2所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述齿条(17)的表面与齿轮(18)的表面相啮合，所述齿轮(18)的上表面与第三转轴(19)的底端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述第三转轴(19)的表面套接有固定卡套(20)，所述第三转轴(19)的表面固定连接有搅拌装置(21)。
5.根据权利要求3所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述第三转轴(19)的表面套接有第二轴承(22)，所述第二轴承(22)的表面与填充筒(23)的下表面卡接。
6.根据权利要求5所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述填充筒(23)的下表面固定连接支撑板(24)，所述支撑板(24)的侧面开设有转动槽(25)，所述转动槽(25)的内壁与螺纹杆(26)的表面套接。
7.根据权利要求6所述的一种灌缝角度可调节的高速公路养护用裂缝填充装置，其特征在于：所述填充筒(23)通过连接软管与固定板(27)卡接，所述螺纹杆(26)螺纹连接在固定板(27)侧面开设的螺纹孔内。
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- 2022-07-12 CN CN202221799264.4U patent/CN217948722U/zh active Active
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