CN217947594U - 一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子 - Google Patents

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李成新
刘晨光
李春成
王英才
范东升
杨帅
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Abstract

本实用新型公开了一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,包括支撑承重组件、滑动升降组件、滑轮组件和匀速组件。本实用新型的有益效果是:设置有N极磁铁块和S极磁铁块,当N极磁铁块旋转至S极磁铁块处时,因引力作用相继调慢速度一次,达到持续减速和均速的目的,防止下降速度加速过快;在离合器推杆和弹簧的作用下,通过弹簧的压力使槽楔卡放在轴键上,进而将主动滑轮与涡轮结为一体,可带动主动滑轮进行转动以卷绕油丝绳,进而实现升降滑动套管的上升,通过离合器推杆向外推动主动滑轮,使主动滑轮与涡轮分开,主动滑轮不受涡轮的作用力,可以反转以释放油丝绳,进而实现升降滑动套管的下降。

Description

一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子
技术领域
本实用新型涉及一种升降式梯子,具体为一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,属于人井检修用升降梯技术领域。
背景技术
通信管道人孔(简称人井)以及给排水、消防、电力等人井内设备在施工、日常维护检修时,人员必须进入井内,而上下人井的方法无非是用梯子步入。
目前上下人井皆采用梯子方法,梯子分为简易的单体固定长度梯子和双体可调长短的梯子,按材质分为木梯、铝合金梯子、竹梯、铁管梯子等几种,由于井口内径有限,尤其是通信人井较深且井内多有线路、设备,环境比较差,人员上下人井时,人井口腔容易剐蹭身体,劳动强度大,无舒适感,易引起焦躁情绪,综合工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述至少一个技术问题而提供一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,包括
支撑承重组件,其呈长直状,并构成该梯子的主体支撑结构,且其包括主体承重杆,所述主体承重杆的底端焊接有梯子腿;
滑动升降组件,其用于进行上下升降,且其包括套设在所述主体承重杆杆身上的升降滑动套管,所述升降滑动套管的上端侧壁通过铆钉固定连接有加固钢板,所述升降滑动套管的上端转动连接有站立扶手;
滑轮组件,其安装在升降滑动套管上用于驱动升降滑动套管进行上升,且其包括固定安装在加固钢板上的滑轮箱,所述滑轮箱内设置有传动蜗杆涡轮组件以及主动滑轮,所述传动蜗杆涡轮组件的蜗杆与驱动减速电机的驱动轴进行连接,所述传动蜗杆涡轮组件的涡轮与主动滑轮同轴心套设在通轴的轴身上,所述主动滑轮与涡轮之间的轴身上方设置有离合器推杆,且所述主动滑轮上缠绕有油丝绳,所述油丝绳的活动端与站立扶手进行连接;
匀速组件,其安装在主体承重杆上用于确保升降滑动套管能够匀速下降,且其包固定安装在主体承重杆上端的匀速箱,所述匀速箱内横向转动连接的转杆杆身上固定套设有限速涡轮,所述限速涡轮与下方转动设置的蜗杆轴齿合连接,且所述蜗杆轴上连接有N极磁铁块,所述蜗杆轴两侧的匀速箱内壁上固定连接有S极磁铁块,位于所述匀速箱外侧的转杆杆身上通过自行车式飞轮固定连接有从动滑轮。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主体承重杆采用多节组合结构,且相邻两节主体承重杆之间通过密贴插拔连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述梯子腿的触地底座设计加宽,且所述梯子腿上设置有套设在主体承重杆杆身上的减震弹性橡胶圈。
作为本实用新型再进一步的方案:所述蜗杆轴轴身上设置的三个N极磁铁块呈均匀状分布。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主体承重杆的上半部分杆身上通过用铆钉或螺丝固定连接有井口固定架,且所述井口固定架呈半圆弧形状,弧度与通信管道人孔的口圈相同,边缘钢板向下凸出20mm。
作为本实用新型再进一步的方案:所述站立扶手呈向下倾斜状设置,且所述站立扶手的贴近主体承重杆的端部设置有制动硬橡胶片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述传动蜗杆涡轮组件的涡轮固定连接在通轴的轴身上,所述主动滑轮活动套设在通轴的轴身上,且所述主动滑轮与涡轮之间的轴身上设置有轴键,所述主动滑轮的内圈开设有槽楔,所述主动滑轮外侧面的通轴轴身上套设有弹簧。
本实用新型的有益效果是:
1、设置有N极磁铁块和S极磁铁块,当N极磁铁块旋转至S极磁铁块处时,因引力作用相继调慢速度一次,且当其中一个N极磁铁块从一侧S极磁铁块处转走时,另一个N极磁铁块能够快速旋转至零一侧S极磁铁块处,达到持续减速和均速的目的,防止下降速度加速过快;
2、设置有呈半圆弧形状的井口固定架,主要功能为工作时将主体承重杆固定在井口处;
3、在离合器推杆和弹簧的作用下,通过弹簧的压力使槽楔卡放在轴键上,进而将主动滑轮与涡轮结为一体,可带动主动滑轮进行转动以卷绕油丝绳,进而实现升降滑动套管的上升,通过离合器推杆向外推动主动滑轮,使主动滑轮与涡轮分开,主动滑轮不受涡轮的作用力,可以反转以释放油丝绳,进而实现升降滑动套管的下降;
4、设置有自行车式飞轮,利用此飞轮单向转动特点使得电动和手动操作功能进一步加强。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型侧视结构示意图;
图3为本实用新型顶视结构示意图;
图4为本实用新型主体承重杆拆分结构示意图;
图5为本实用新型匀速箱结构示意图;
图6为本实用新型滑轮箱结构示意图;
图7为本实用新型离合器推杆工作原理示意图。
图中:1、主体承重杆,2、升降滑动套管,3、加固钢板,4、匀速箱,5、滑轮箱,6、驱动减速电机,7、站立扶手,8、井口固定架,9、油丝绳,10、从动滑轮,11、自行车式飞轮,12、铆钉,13、脚踏板,14、减震弹性橡胶圈,15、梯子腿,16、制动硬橡胶片,17、离合器推杆,18、限速涡轮,19、蜗杆轴,20、N极磁铁块,21、S极磁铁块,22、主动滑轮,23、弹簧,24、传动蜗杆涡轮组件,25、槽楔,26、轴键。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
如图1至图7所示,一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,包括
支撑承重组件,其呈长直状,并构成该梯子的主体支撑结构,且其包括主体承重杆1,所述主体承重杆1的底端焊接有梯子腿15;
滑动升降组件,其用于进行上下升降,且其包括套设在所述主体承重杆1杆身上的升降滑动套管2,所述升降滑动套管2的上端侧壁通过铆钉12固定连接有加固钢板3,所述升降滑动套管2的上端转动连接有站立扶手7;
滑轮组件,其安装在升降滑动套管2上用于驱动升降滑动套管2进行上升,且其包括固定安装在加固钢板3上的滑轮箱5,所述滑轮箱5内设置有传动蜗杆涡轮组件24以及主动滑轮22,所述传动蜗杆涡轮组件24的蜗杆与驱动减速电机6的驱动轴进行连接,所述传动蜗杆涡轮组件24的涡轮与主动滑轮22同轴心套设在通轴的轴身上,所述主动滑轮22与涡轮之间的轴身上方设置有离合器推杆17,且所述主动滑轮22上缠绕有油丝绳9,所述油丝绳9的活动端与站立扶手7进行连接;
匀速组件,其安装在主体承重杆1上用于确保升降滑动套管2能够匀速下降,且其包固定安装在主体承重杆1上端的匀速箱4,所述匀速箱4内横向转动连接的转杆杆身上固定套设有限速涡轮18,所述限速涡轮18与下方转动设置的蜗杆轴19齿合连接,且所述蜗杆轴19上连接有N极磁铁块20,所述蜗杆轴19两侧的匀速箱4内壁上固定连接有S极磁铁块21,位于所述匀速箱4外侧的转杆杆身上通过自行车式飞轮11固定连接有从动滑轮10。
在本实用新型实施例中,所述主体承重杆1采用多节组合结构,且相邻两节主体承重杆1之间通过密贴插拔连接,无需其他辅助部件进行形成稳固的连接,进而可根据具体的使用长度进行组装。
在本实用新型实施例中,所述梯子腿15的触地底座设计加宽,且所述梯子腿15上设置有套设在主体承重杆1杆身上的减震弹性橡胶圈14,能够更稳固的支撑在通信管道人孔的底部,且具有下降减震缓冲功能。
在本实用新型实施例中,所述蜗杆轴19轴身上设置的三个N极磁铁块20呈均匀状分布,当N极磁铁块20旋转至S极磁铁块21处时,因引力作用相继调慢速度一次,且当其中一个N极磁铁块20从一侧S极磁铁块21处转走时,另一个N极磁铁块20能够快速旋转至零一侧S极磁铁块21处,达到持续减速和均速的目的,防止下降速度加速过快。
实施例二
如图1至图7所示,一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,包括
支撑承重组件,其呈长直状,并构成该梯子的主体支撑结构,且其包括主体承重杆1,所述主体承重杆1的底端焊接有梯子腿15;
滑动升降组件,其用于进行上下升降,且其包括套设在所述主体承重杆1杆身上的升降滑动套管2,所述升降滑动套管2的上端侧壁通过铆钉12固定连接有加固钢板3,所述升降滑动套管2的上端转动连接有站立扶手7;
滑轮组件,其安装在升降滑动套管2上用于驱动升降滑动套管2进行上升,且其包括固定安装在加固钢板3上的滑轮箱5,所述滑轮箱5内设置有传动蜗杆涡轮组件24以及主动滑轮22,所述传动蜗杆涡轮组件24的蜗杆与驱动减速电机6的驱动轴进行连接,所述传动蜗杆涡轮组件24的涡轮与主动滑轮22同轴心套设在通轴的轴身上,所述主动滑轮22与涡轮之间的轴身上方设置有离合器推杆17,且所述主动滑轮22上缠绕有油丝绳9,所述油丝绳9的活动端与站立扶手7进行连接;
匀速组件,其安装在主体承重杆1上用于确保升降滑动套管2能够匀速下降,且其包固定安装在主体承重杆1上端的匀速箱4,所述匀速箱4内横向转动连接的转杆杆身上固定套设有限速涡轮18,所述限速涡轮18与下方转动设置的蜗杆轴19齿合连接,且所述蜗杆轴19上连接有N极磁铁块20,所述蜗杆轴19两侧的匀速箱4内壁上固定连接有S极磁铁块21,位于所述匀速箱4外侧的转杆杆身上通过自行车式飞轮11固定连接有从动滑轮10。
在本实用新型实施例中,所述主体承重杆1的上半部分杆身上通过用铆钉或螺丝固定连接有井口固定架8,且所述井口固定架8呈半圆弧形状,弧度与通信管道人孔的口圈相同,边缘钢板向下凸出20mm,主要功能为工作时将主体承重杆1固定在井口处。
在本实用新型实施例中,所述站立扶手7呈向下倾斜状设置,且所述站立扶手7的贴近主体承重杆1的端部设置有制动硬橡胶片16,具有制动功能,当需要时向上抬起即可制动。
在本实用新型实施例中,所述传动蜗杆涡轮组件24的涡轮固定连接在通轴的轴身上,所述主动滑轮22活动套设在通轴的轴身上,且所述主动滑轮22与涡轮之间的轴身上设置有轴键26,所述主动滑轮22的内圈开设有槽楔25,所述主动滑轮22外侧面的通轴轴身上套设有弹簧23,在离合器推杆17和弹簧23的作用下,通过弹簧23的压力使槽楔25卡放在轴键26上,进而将主动滑轮22与涡轮结为一体,可带动主动滑轮22进行转动以卷绕油丝绳9,进而实现升降滑动套管2的上升,通过离合器推杆17向外推动主动滑轮22,使主动滑轮22与涡轮分开,主动滑轮22不受涡轮的作用力,可以反转以释放油丝绳9,进而实现升降滑动套管2的下降。
工作原理:运用升降机式理念,梯子整体结构分为两大部分:即主体承重杆1和升降滑动套管2,升降滑动套管2与人员一起附在承重体上倾斜一定角度(亦可直立),上升由滑轮箱5及油丝绳9牵引做向上运动,下降时利用人体及滑动升降部分部件重量在一定控制下向下运动。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:包括
支撑承重组件,其呈长直状,并构成该梯子的主体支撑结构,且其包括主体承重杆(1),所述主体承重杆(1)的底端焊接有梯子腿(15);
滑动升降组件,其用于进行上下升降,且其包括套设在所述主体承重杆(1)杆身上的升降滑动套管(2),所述升降滑动套管(2)的上端侧壁通过铆钉(12)固定连接有加固钢板(3),所述升降滑动套管(2)的上端转动连接有站立扶手(7);
滑轮组件,其安装在升降滑动套管(2)上用于驱动升降滑动套管(2)进行上升,且其包括固定安装在加固钢板(3)上的滑轮箱(5),所述滑轮箱(5)内设置有传动蜗杆涡轮组件(24)以及主动滑轮(22),所述传动蜗杆涡轮组件(24)的蜗杆与驱动减速电机(6)的驱动轴进行连接,所述传动蜗杆涡轮组件(24)的涡轮与主动滑轮(22)同轴心套设在通轴的轴身上,所述主动滑轮(22)与涡轮之间的轴身上方设置有离合器推杆(17),且所述主动滑轮(22)上缠绕有油丝绳(9),所述油丝绳(9)的活动端与站立扶手(7)进行连接;
匀速组件,其安装在主体承重杆(1)上用于确保升降滑动套管(2)能够匀速下降,且其包固定安装在主体承重杆(1)上端的匀速箱(4),所述匀速箱(4)内横向转动连接的转杆杆身上固定套设有限速涡轮(18),所述限速涡轮(18)与下方转动设置的蜗杆轴(19)齿合连接,且所述蜗杆轴(19)上连接有N极磁铁块(20),所述蜗杆轴(19)两侧的匀速箱(4)内壁上固定连接有S极磁铁块(21),位于所述匀速箱(4)外侧的转杆杆身上通过自行车式飞轮(11)固定连接有从动滑轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述主体承重杆(1)采用多节组合结构,且相邻两节主体承重杆(1)之间通过密贴插拔连接。
3.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述梯子腿(15)的触地底座设计加宽,且所述梯子腿(15)上设置有套设在主体承重杆(1)杆身上的减震弹性橡胶圈(14)。
4.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述蜗杆轴(19)轴身上设置的三个N极磁铁块(20)呈均匀状分布。
5.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述主体承重杆(1)的上半部分杆身上通过用铆钉或螺丝固定连接有井口固定架(8),且所述井口固定架(8)呈半圆弧形状,弧度与通信管道人孔的口圈相同,边缘钢板向下凸出20mm。
6.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述站立扶手(7)呈向下倾斜状设置,且所述站立扶手(7)的贴近主体承重杆(1)的端部设置有制动硬橡胶片(16)。
7.根据权利要求1所述的一种上下人井手动和电动机两用升降式梯子,其特征在于:所述传动蜗杆涡轮组件(24)的涡轮固定连接在通轴的轴身上,所述主动滑轮(22)活动套设在通轴的轴身上,且所述主动滑轮(22)与涡轮之间的轴身上设置有轴键(26),所述主动滑轮(22)的内圈开设有槽楔(25),所述主动滑轮(22)外侧面的通轴轴身上套设有弹簧(23)。
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