CN217945387U - 自行车挂架及自行车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车挂架及自行车装置，自行车挂架包括：定位板、固位挂钩、安装板和第一连接件；定位板的第一面与固位挂钩转动连接，定位板的第二面开设有滑槽，滑槽的第一侧壁上设置有第一卡块，滑槽的第二侧壁上设置有第二卡块，滑槽的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，滑槽的底部开设有插接槽；安装板的两端开设有第一卡槽和第二卡槽，安装板的一面上设置有弹性插接块，安装板插设于滑槽内，使得弹性插接块插设于插接槽，第一卡块与第一卡槽的侧壁抵接，第二卡块与第二卡槽的侧壁抵接；第一连接件与安装板连接，第一连接件用于将安装板固定在墙壁上。有效避免定位板的第一面存在安装痕迹，从而使得定位板的表面光滑平整。

Description

自行车挂架及自行车装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及一种自行车挂架及自行车装置。

背景技术

为了合理利用空间，现在越来越多的人选择将自行车挂在墙上的挂架上，以此来更好的节约空间，目前市场上主要通过连接件将挂架直接固定在墙壁上，但这样，连接件的一端将位于挂架的表面上，导致挂架的表面存在安装痕迹，不光滑平整。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种自行车挂架及自行车装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种自行车挂架，包括：定位板、固位挂钩、安装板和第一连接件；

所述定位板的第一面与所述固位挂钩转动连接，所述定位板的第二面开设有滑槽，所述滑槽的第一侧壁上设置有第一卡块，所述滑槽的第二侧壁上设置有第二卡块，所述滑槽的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，且所述滑槽的底部开设有插接槽；

所述安装板的两端开设有第一卡槽和第二卡槽，且所述安装板的一面上设置有弹性插接块，所述安装板插设于所述滑槽内，以使得所述弹性插接块插设于所述插接槽内，所述第一卡块与所述第一卡槽的侧壁抵接，所述第二卡块与所述第二卡槽的侧壁抵接；

所述第一连接件与所述安装板连接，所述第一连接件用于将所述安装板固定在墙壁上。

在一个实施例中，所述弹性插接块包括弹性支撑部和插接部，所述弹性支撑部设置为L字形，所述弹性支撑部包括垂直的连接部和平行的弹性部，所述连接部的第一端与所述安装板连接，所述连接部的第二端与所述弹性部的第一端连接，所述插接部与所述弹性部的第二端连接，且所述插接部设置在所述弹性部背向所述安装板的一面，所述插接部插设于所述插接槽内。

在一个实施例中，所述弹性插接块设置为两个，所述插接槽设置为两个。

在一个实施例中，所述滑槽设置为两个，所述安装板设置为两个，所述第一连接件设置为两个，每一所述连接件与一所述安装板连接。

在一个实施例中，还包括限位块，所述限位块的第一面上间隔开设有第一卡合槽和第二卡合槽，所述第一卡合槽贯穿所述限位块的一端设置，所述第二卡合槽的侧壁开设有穿槽，所述穿槽贯穿所述限位块的第二面设置，且所述限位块的第二面上设置有抵持块，所述抵持块的一端与一所述安装板的外侧表面抵接，所述抵持块的第二端与另一所述安装板的外侧表面抵接，每一所述安装板靠近所述固位挂钩的一面上设置有卡合抵接块，一所述卡合抵接块与所述第一卡合槽的底部抵接，另一所述卡合抵接块穿过所述穿槽与所述第二卡合槽的底部抵接，以限制所述限位块在两个所述安装板上的纵向位移；

每一所述安装板靠近所述固位挂钩的一面上设置有第一挡板和第二挡板，每一所述第一挡板和一所述第二挡板相互间隔且相互平行设置，每一所述第一挡板与一所述限位块的一侧抵接，每一所述第二挡板与所述限位块的另一侧抵接，以限制所述限位块在两个所述安装板上的横向位移。

在一个实施例中，每一所述卡合抵接块包括抵接部和连接部，每一所述连接部与所述安装板连接，每一所述抵接部与一所述连接部连接，一所述抵接部与所述第一卡合槽的底部抵接，另一所述抵接部穿过所述穿槽与所述第二卡合槽的底部抵接。

在一个实施例中，所述固位挂钩设置有延长部。

在一个实施例中，所述固位挂钩设置有防滑层。

在一个实施例中，还包括固位板、装配板和第二连接件，所述固位板与所述安装板相互间隔设置，所述固位板的第一面上间隔设置有第一夹块和第二夹块，所述固位板的第二面上开设有滑动槽，所述滑动槽贯穿所述固位板的一侧设置，所述滑动槽的第一侧壁上设置有第一凸块，所述滑动槽的第二侧壁上设置有第二凸块，所述滑动槽的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，所述滑动槽的底部开设有卡接槽，所述装配板的一面上设置有弹性卡接块，所述装配板的两端开设有第一凹槽和第二凹槽，所述装配板插设于所述滑动槽内，以使得所述弹性卡接块插设于所述卡接槽内，所述第一凸块与所述第一凹槽的侧壁抵接，所述第二凸块与所述第二凹槽的侧壁抵接；

所述第二连接件与所述装配板连接，所述第二连接件用于将所述装配板固定在墙壁上。

一种自行车装置，包括自行车，还包括上述任一实施例中所述的自行车挂架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种自行车挂架，通过第一连接件将安装板固定在墙壁上，移动定位板使得安装板插设于滑槽内，从而使得定位板上的第一卡块与第一卡槽的侧壁抵接，第二卡块与第二卡槽的侧壁抵接，此时，安装板朝向背离定位板的第一面的方向的位移受到限制，再将弹性插接块插入插接槽内，使得安装板的位移受到限制，从而将定位板固定在安装板上，定位板随之固定在墙壁上，此时，可以将自行车通过固位挂钩挂在墙壁上。这样，有效避免定位板的第一面存在安装痕迹，从而保证定位板的表面光滑平整。

附图说明

图1为一个实施例的自行车挂架的结构示意图；

图2为一个实施例的自行车挂架的一方向的分解结构示意图；

图3为一个实施例的自行车挂架的另一方向的分解结构示意图；

图4为一个实施例的安装板的结构示意图；

图5为一个实施例的限位块的结构示意图。

附图中，10、自行车挂架；100、定位板；110、滑槽；111、第一卡块；112、第二卡块；113、插接槽；200、固位挂钩；210、延长部；220、防滑层；300、安装板；310、第一卡槽；320、第二卡槽；330、弹性插接块；331、弹性支撑部；331a、连接部；331b、弹性部；332、插接部；340、卡合抵接块；341、连接部；342、抵接部；350、第一挡板；360、第二挡板；400、第一连接件；500、限位块；510、第一卡合槽；520、第二卡合槽；521、穿槽；530、抵持块；600、固位板；610、滑动槽；611、第一凸块；612、第二凸块；613、卡接槽；620、第一夹块；630、第二夹块；700、装配板；710、弹性卡接块；720、第一凹槽；730、第二凹槽；800、第二连接件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型的技术方案做进一步描述，本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

需要理解的是，实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在一个实施例中，如图1至图5所示，一种自行车挂架10，包括：定位板100、固位挂钩200、安装板300和第一连接件400；所述定位板100的第一面与所述固位挂钩200转动连接，所述定位板100的第二面开设有滑槽110，所述滑槽110的第一侧壁上设置有第一卡块111，所述滑槽110的第二侧壁上设置有第二卡块112，所述滑槽110的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，且所述滑槽110的底部开设有插接槽113；所述安装板300的两端开设有第一卡槽310和第二卡槽320，且所述安装板300的一面上设置有弹性插接块330，所述安装板300插设于所述滑槽110内，以使得所述弹性插接块330插设于所述插接槽113内，所述第一卡块111与所述第一卡槽310的侧壁抵接，所述第二卡块112与所述第二卡槽320的侧壁抵接；所述第一连接件400与所述安装板300连接，所述第一连接件400用于将所述安装板300固定在墙壁上。

在本实施例中，定位板100的中部与固位挂钩200通过合页转动连接，安装板300的形状与滑槽110的形状相适配，第一卡槽310贯穿安装板300的第一面设置，第一卡槽310的形状与第一卡块111的形状相适配，第二卡槽320贯穿安装板300的第一面设置，第二卡槽320的形状与第二卡块112的形状相适配，第一卡块111与第一卡槽310的相互配合，和第二卡块112与第二卡槽320的相互配合，用于限制安装板300朝向背离定位板100的第一面的方向移动，弹性插接块330与安装板300的第二面连接，弹性插接块330的形状与插接槽113的形状相适配，弹性插接块330的材料为弹性塑料，弹性插接块330与插接槽113的配合用于限制安装板300脱离滑槽110，第一连接件400设置为螺钉。

值得说明的是，通过第一连接件400将安装板300固定在墙壁上，移动定位板100使得安装板300插设于滑槽110内，从而使得定位板100上的第一卡块111与第一卡槽310的侧壁抵接，第二卡块112与第二卡槽320的侧壁抵接，此时，安装板300朝向背离定位板100的第一面的方向的位移受到限制，再将弹性插接块330插入插接槽113内，使得安装板300的位移受到限制，从而将定位板100固定在安装板300上，定位板100随之固定在墙壁上，此时，可以将自行车通过固位挂钩200挂在墙壁上。这样，有效避免定位板100的第一面存在安装痕迹，从而保证定位板100的表面光滑平整。

为了便于弹性插接块330插设于插接槽113内，在一个实施例中，如图3至图5所示，所述弹性插接块330包括弹性支撑部331和插接部332，所述弹性支撑部331设置为L字形，所述弹性支撑部331包括垂直的连接部331a和平行的弹性部331b，所述连接部331a的第一端与所述安装板300连接，所述连接部331a的第二端与所述弹性部331b的第一端连接，所述插接部332与所述弹性部331b的第二端连接，且所述插接部332设置在所述弹性部331b背向所述安装板200的一面，所述插接部332插设于所述插接槽113内。具体地，弹性支撑部331的材质为弹性塑料，如尼龙。在安装板300插设于滑槽110内时，安装板300下压弹性部331b，便于安装板300完全插设于滑槽110，当插接部332靠近插接槽113时，弹性部331b回弹，使得插接部332可以插设在插接槽113内，这样，便于弹性插接块330插设于插接槽113内。

为了使得安装板300与定位板100的连接更为稳固，在一个实施例中，所述弹性插接块330设置为两个，所述插接槽113设置为两个。具体地，在安装板300插设于滑槽110内时，两个弹性插接块330分别插设在对应的插接槽113内，有效避免安装板300与定位板100发生相对位移，使得安装板300与定位板100的连接更为稳固。

为了使得定位板100的安装更为稳固，在另一个实施例中，所述滑槽110设置为两个，所述安装板300设置为两个，所述第一连接件400设置为两个，每一所述连接件与一所述安装板300连接。具体地，定位板100的第二面上间隔开设有两个滑槽110，每一滑槽110的形状与一安装板300的形状相适配，通过将定位板100分别与两个安装板300连接，即每一安装板300插设于对应的滑槽110内，使得每一弹性插接块330插设于一插接槽113内，每一第一卡块111与一第一卡槽310抵接，每一第二卡块112与一第二卡槽320抵接，使得定位板100可以通过两个安装板300安装在墙壁上，进而使得定位板100可以更为稳固的安装在墙壁上。

为了使得两个安装板300与定位板100的连接更为稳固，在一个实施例中，如图2至图5所示，自行车挂架10还包括限位块500，所述限位块500的第一面上间隔开设有第一卡合槽510和第二卡合槽520，所述第一卡合槽510贯穿所述限位块500的一端设置，所述第二卡合槽520的侧壁开设有穿槽521，所述穿槽521贯穿所述限位块500的第二面设置，且所述限位块500的第二面上设置有抵持块530，所述抵持块530的一端与一所述安装板300的外侧表面抵接，所述抵持块530的第二端与另一所述安装板300的外侧表面抵接，每一所述安装板300靠近所述固位挂钩200的一面上设置有卡合抵接块340，一所述卡合抵接块340与所述第一卡合槽510的底部抵接，另一所述卡合抵接块340穿过所述穿槽521与所述第二卡合槽520的底部抵接，以限制所述限位块500在两个所述安装板300上的纵向位移；每一所述安装板300靠近所述固位挂钩200的一面上设置有第一挡板350和第二挡板360，每一所述第一挡板350和一所述第二挡板360相互间隔且相互平行设置，每一所述第一挡板350与一所述限位块500的一侧抵接，每一所述第二挡板360与所述限位块500的另一侧抵接，以限制所述限位块500在两个所述安装板300上的横向位移。具体地，抵持块530用于抵接支撑两个安装板300，通过将限位块500靠近两个安装板300，使得一卡合抵接块340与第一卡合槽510的底部抵接，另一卡合抵接块340穿过穿槽521与第二卡合槽520的底部抵接，从而有效避免限位块500在两个安装板300上的纵向移动。一第一挡板350和一第二挡板360设置在一卡合抵接块340两侧，另一第一挡板350和另一第二挡板360设置在另一卡合抵接块340的两侧，在限位块500移动时，两个第一挡板350和第二挡板360对其起限位作用，从而可以限制限位块500的横向位移。这样，使得抵持块530与两个安装板300的位置关系得以固定，从而使得两个安装板300之间的位置关系更为稳固，再将两个安装板300与定位板100连接，这样，增大了自行车挂架10的机械强度，使得两个安装板300与定位板100的连接更为稳固。

为了便于限位块500的安装，在一个实施例中，如图3至图5所示，每一所述卡合抵接块340包括抵接部342和连接部341，每一所述连接部341与所述安装板300连接，每一所述抵接部342与一所述连接部341连接，一所述抵接部342与所述第一卡合槽510的底部抵接，另一所述抵接部342穿过所述穿槽521与所述第二卡合槽520的底部抵接。具体地，在限位块500安装在两个安装板300上时，每一连接部341与限位块500的两端抵接，一抵接部342靠近安装板300的一端与第一卡合槽510的底部抵接，另一抵接部342靠近安装板300的一端与第二卡合槽520的底部抵接，以限制限位块500在两个安装板300上的纵向移动，这样，便于限位块500的安装。

为了增加固位挂钩200的机械强度，在一个实施例中，如图1至图3所示，所述固位挂钩200设置有延长部210。具体地，延长部210与固位挂钩200一体设置，通过设置有延长部210，使得固位挂钩200的机械强度更大，有效增加了自行车挂架10的实用性，便于自行车挂架10的使用。

为了便于固位挂钩200的使用，在一个实施例中，如图2至图3所示，所述固位挂钩200设置有防滑层220。具体地，防滑层220设置为横纹结构，通过设置有防滑层220，可以固位挂钩200起防滑作用，有效增加了自行车挂架10的实用性。

为了增强自行车挂架10的支撑强度，在一个实施例中，如图1至图3所示，自行车挂架10还包括固位板600、装配板700和第二连接件800，所述固位板600与所述安装板300相互间隔设置，所述固位板600的第一面上间隔设置有第一夹块620和第二夹块630，所述固位板600的第二面上开设有滑动槽610，所述滑动槽610贯穿所述固位板600的一侧设置，所述滑动槽610的第一侧壁上设置有第一凸块611，所述滑动槽610的第二侧壁上设置有第二凸块612，所述滑动槽610的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，所述滑动槽610的底部开设有卡接槽613，所述装配板700的一面上设置有弹性卡接块710，所述装配板700的两端开设有第一凹槽720和第二凹槽730，所述装配板700插设于所述滑动槽610内，以使得所述弹性卡接块710插设于所述卡接槽613内，所述第一凸块611与所述第一凹槽720的侧壁抵接，所述第二凸块612与所述第二凹槽730的侧壁抵接；所述第二连接件800与所述装配板700连接，所述第二连接件800用于将所述装配板700固定在墙壁上。具体地，固位板600的形状为弧形，第一夹块620和第二夹块630用于夹持自行车，装配板700的形状与滑动槽610的形状相适配，弹性卡接块710与装配板700的第一面连接，弹性卡接块710的形状与卡接槽613的形状相适配，第一凹槽720贯穿装配板700的第二面设置，第一凹槽720的形状与第一凸块611的形状相适配，第二凹槽730贯穿装配板700的第二面设置，第二凹槽730的形状与第二凸块612的形状相适配，第二连接件800设置为螺钉，通过第二连接件800将装配板700固定在墙壁上，再将固位板600靠近装配板700，使得装配板700插设于滑动槽610内，此时，弹性卡接块710插设在卡接槽613内，第一凸块611与第一凹槽720的侧壁抵接，第二凸块612与第二凹槽730的侧壁抵接，使得固位板600固定在装配板700上，从而可以在固位挂钩200挂自行车的一端的同时，通过第一夹块620和第二夹块630夹持固定自行车的另一端，这样，有效增强了自行车挂架10的支撑强度，使得自行车的固位效果更好，便于自行车挂架10的使用。

在一个实施例中，所述固位板的第一面设置有多个防滑条，各所述防滑条相互间隔设置。具体地，通过在固位板上设置有防滑条，有效避免固位板与自行车发生相对位移，便于自行车挂架的使用。

在一个实施例中，还包括限位弹簧，所述限位弹簧的一端与所述第一夹块靠近所述第二夹块的一端连接，所述限位弹簧的另一端设置有限位推块，所述限位推块与所述第二夹块活动抵接。具体地，当限位弹簧放松状态时，限位推块与第二夹块抵接，自行车放置在第一夹块和第二夹块中部时，限位弹簧压缩，限位弹簧给予限位推块一个推力，使得自行车的一侧受到推力，从而使得自行车受到限位推块的限位抵持作用，这样，便于第一夹块和第二夹块夹持住自行车。

在一个实施例中，提供一种自行车装置，包括自行车，还包括上述任一实施例中所述的自行车挂架。具体地，通过第一连接件将安装板固定在墙壁上，再将定位板与安装板连接，在将自行车通过固位挂钩挂在墙壁上时，有效避免定位板的第一面存在安装痕迹，从而保证定位板的表面光滑平整。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自行车挂架，其特征在于，包括：定位板、固位挂钩、安装板和第一连接件；

所述定位板的第一面与所述固位挂钩转动连接，所述定位板的第二面开设有滑槽，所述滑槽的第一侧壁上设置有第一卡块，所述滑槽的第二侧壁上设置有第二卡块，所述滑槽的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，且所述滑槽的底部开设有插接槽；

所述安装板的两端开设有第一卡槽和第二卡槽，且所述安装板的一面上设置有弹性插接块，所述安装板插设于所述滑槽内，以使得所述弹性插接块插设于所述插接槽内，所述第一卡块与所述第一卡槽的侧壁抵接，所述第二卡块与所述第二卡槽的侧壁抵接；

所述第一连接件与所述安装板连接，所述第一连接件用于将所述安装板固定在墙壁上。

2.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述弹性插接块包括弹性支撑部和插接部，所述弹性支撑部设置为L字形，所述弹性支撑部包括垂直的连接部和平行的弹性部，所述连接部的第一端与所述安装板连接，所述连接部的第二端与所述弹性部的第一端连接，所述插接部与所述弹性部的第二端连接，且所述插接部设置在所述弹性部背向所述安装板的一面，所述插接部插设于所述插接槽内。

3.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述弹性插接块设置为两个，所述插接槽设置为两个。

4.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述滑槽设置为两个，所述安装板设置为两个，所述第一连接件设置为两个，每一所述连接件与一所述安装板连接。

5.根据权利要求4所述的自行车挂架，其特征在于，还包括限位块，所述限位块的第一面上间隔开设有第一卡合槽和第二卡合槽，所述第一卡合槽贯穿所述限位块的一端设置，所述第二卡合槽的侧壁开设有穿槽，所述穿槽贯穿所述限位块的第二面设置，且所述限位块的第二面上设置有抵持块，所述抵持块的一端与一所述安装板的外侧表面抵接，所述抵持块的第二端与另一所述安装板的外侧表面抵接，每一所述安装板靠近所述固位挂钩的一面上设置有卡合抵接块，一所述卡合抵接块与所述第一卡合槽的底部抵接，另一所述卡合抵接块穿过所述穿槽与所述第二卡合槽的底部抵接，以限制所述限位块在两个所述安装板上的纵向位移；

每一所述安装板靠近所述固位挂钩的一面上设置有第一挡板和第二挡板，每一所述第一挡板和一所述第二挡板相互间隔且相互平行设置，每一所述第一挡板与一所述限位块的一侧抵接，每一所述第二挡板与所述限位块的另一侧抵接，以限制所述限位块在两个所述安装板上的横向位移。

6.根据权利要求5所述的自行车挂架，其特征在于，每一所述卡合抵接块包括抵接部和连接部，每一所述连接部与所述安装板连接，每一所述抵接部与一所述连接部连接，一所述抵接部与所述第一卡合槽的底部抵接，另一所述抵接部穿过所述穿槽与所述第二卡合槽的底部抵接。

7.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述固位挂钩设置有延长部。

8.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述固位挂钩设置有防滑层。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的自行车挂架，其特征在于，还包括固位板、装配板和第二连接件，所述固位板与所述安装板相互间隔设置，所述固位板的第一面上间隔设置有第一夹块和第二夹块，所述固位板的第二面上开设有滑动槽，所述滑动槽贯穿所述固位板的一侧设置，所述滑动槽的第一侧壁上设置有第一凸块，所述滑动槽的第二侧壁上设置有第二凸块，所述滑动槽的第一侧壁和第二侧壁相互间隔且相互平行设置，所述滑动槽的底部开设有卡接槽，所述装配板的一面上设置有弹性卡接块，所述装配板的两端开设有第一凹槽和第二凹槽，所述装配板插设于所述滑动槽内，以使得所述弹性卡接块插设于所述卡接槽内，所述第一凸块与所述第一凹槽的侧壁抵接，所述第二凸块与所述第二凹槽的侧壁抵接；

所述第二连接件与所述装配板连接，所述第二连接件用于将所述装配板固定在墙壁上。

10.一种自行车装置，包括自行车，其特征在于，还包括权利要求9所述的自行车挂架。

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