CN217933965U - 一种动力电池液冷板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池液冷板，涉及计算机箱技术领域，包括基板，基板的内设有流通槽，流通槽内安装有若干个扰流柱和导流柱，基板的外侧壁与流通槽之间形成安装槽，基板的两侧连接有穿过安装槽且连通流通槽的接头，基板的一侧安装有盖板。本实用新型的盖板通过嵌槽卡接在凸块上并通过密封圈密封，同时安装槽内填充有高吸水性树脂制成的填充材料，避免漏液，随后卸下盖板可清洁流通槽，避免沉淀形成的隔热层影响散热效率，同时，扰流柱在液体冷却介质流过最短流道时，对液体冷却介质进行扰流减缓流速，增加换热的时间避免盖板上的温度不均匀。

Description

一种动力电池液冷板

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种动力电池液冷板。

背景技术

液冷板冷却技术是指内部设有供液体冷却介质流动的流道的铜/铝板，与发热元件接触并吸收热量。安装时还需要构建包括储液箱、泵、冷板和换热器的冷却介质的封闭循环通路，以持续地带走与冷板接触的发热元件的热量。

现有的液冷板的流道大多是采用封闭机构，液体冷却介质中的不溶性颗粒物容易发生沉淀，随着时间的增长，沉淀物会形成一隔热层并导致回路有较大的压力降，影响液冷板的换热效率，且对于对称形流道，流道短的液体冷却介质通过时不能够及时换热，会造成液冷板的温度不均匀问题。因此，需要一种动力电池液冷板解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池液冷板，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种动力电池液冷板，包括基板，所述基板的内设有流通槽，所述流通槽内安装有若干个扰流柱和导流柱，所述基板的外侧壁与流通槽之间形成安装槽，所述基板的两侧连接有穿过所述安装槽且连通所述流通槽的接头，所述基板的一侧安装有盖板。

优选的，所述盖板上设有嵌槽，所述流通槽上配合所述嵌槽设有凸块，所述盖板通过嵌槽卡合在凸块上，并且凸块和嵌槽通过橡胶密封圈进行密封操作。

优选的，所述安装槽内填充有高吸水性树脂制成的填充材料。

优选的，所述基板上设有若干个安装孔，并通过安装孔安装于电池模组的底架上。

本实用新型的优点在于：本实用新型的盖板通过嵌槽卡接在凸块上并通过密封圈密封，同时安装槽内填充有高吸水性树脂制成的填充材料，避免漏液，随后卸下盖板可清洁流通槽，避免沉淀形成的隔热层影响散热效率，同时，扰流柱在液体冷却介质流过最短流道时，对液体冷却介质进行扰流减缓流速，增加换热的时间避免盖板上的温度不均匀。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2、图3为本实用新型基板不同视角的结构示意图。

图4为本实用新型盖板内侧的结构示意图。

其中：1-基板；2-流通槽；3-扰流柱；4-导流柱；5-安装槽；6-接头；7- 盖板；8-嵌槽；9-凸块；10-安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图4所示，一种动力电池液冷板，包括基板1，所述基板1的内设有流通槽2，所述流通槽2内安装有若干个扰流柱3和导流柱4，所述基板1的外侧壁与流通槽2之间形成安装槽5，所述基板1的两侧连接有穿过所述安装槽 5且连通所述流通槽2的接头6，所述基板1的一侧安装有盖板7。所述接头6 外接水泵、水槽和冷凝片与本实用新型构成液冷系统，完成对动力电池电芯的降温操作，所述扰流柱3为方形立柱并阵列排布，增加液体冷却介质在最短流道通过的时间，且导流柱4用于分隔液体冷却介质形成不同流道，使得盖板7上的不同位置温度均匀，所述盖板7为导热材料制成，且所述盖板7抵接在扰流柱3 和导流柱4的上端面。

在本实施例中，所述盖板7上设有嵌槽8，所述流通槽2上配合所述嵌槽8 设有凸块9，所述盖板7通过嵌槽8卡合在凸块9上，并且凸块9和嵌槽8通过橡胶密封圈进行密封操作。所述盖板7的一侧粘连导热材料并通过导热材料抵接在动力电池的电芯上，用于吸收电芯上端热量，避免电芯过热变形以及热失控。

在本实施例中，所述安装槽5内填充有高吸水性树脂制成的填充材料。所述高吸水树脂材料具有极好的吸水和锁水性质，避免液体冷却介质污染动力电池的内，同时液体冷却介质常采用不导电以及低沸点的液体材料制成，提高散热效果的同时，避免液体冷却介质影响电芯正常使用。

在本实施例中，所述基板1上设有若干个安装孔10，并通过安装孔10安装于电池模组的底架上。

本实用新型的工作原理为：将本装置的盖板7通过嵌槽8卡接在凸块9上，且盖板7的四周通过螺丝安装在基板1上，接着通过安装孔10将整个装置安装在动力电池模组的底架上，且盖板7上粘连到导热材料并通过导热材料抵接在电芯上，通过接头6外接水泵等液冷系统其它装置，当液体冷却介质通过水泵压入流通槽2内时，位于最短流道的液体冷却介质在扰流柱3的扰流作用下流速减缓，增加热交换时间，同时导流柱4分隔液体冷却介质形成不同流道，从而使得盖板 7上的不同位置温度均匀，清洁时流通槽2时，卸下锁紧的螺丝并卸下盖板7，直接冲洗流通槽2内的扰流柱3和导流柱4。

本实用新型的盖板7通过嵌槽8卡接在凸块9上并通过密封圈密封，同时安装槽5内填充有高吸水性树脂制成的填充材料，避免漏液，随后卸下盖板7可清洁流通槽2，避免沉淀形成的隔热层影响散热效率，同时，扰流柱3在液体冷却介质流过最短流道时，对液体冷却介质进行扰流减缓流速，增加换热的时间避免盖板7上的温度不均匀。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (4)

1.一种动力电池液冷板，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)的内设有流通槽(2)，所述流通槽(2)内安装有若干个扰流柱(3)和导流柱(4)，所述基板(1)的外侧壁与流通槽(2)之间形成安装槽(5)，所述基板(1)的两侧连接有穿过所述安装槽(5)且连通所述流通槽(2)的接头(6)，所述基板(1)的一侧安装有盖板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池液冷板，其特征在于：所述盖板(7)上设有嵌槽(8)，所述流通槽(2)上配合所述嵌槽(8)设有凸块(9)，所述盖板(7)通过嵌槽(8)卡合在凸块(9)上，并且凸块(9)和嵌槽(8)通过橡胶密封圈进行密封操作。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池液冷板，其特征在于：所述安装槽(5)内填充有高吸水性树脂制成的填充材料。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池液冷板，其特征在于：所述基板(1)上设有若干个安装孔(10)，并通过安装孔(10)安装于电池模组的底架上。

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