CN217930706U - 控制阀密封检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种控制阀密封检测装置，包括底座，底座上设有相对布置的左夹紧法兰和右夹紧法兰，用于夹紧控制阀；左夹紧法兰连接控制阀的入口法兰，并设有输入孔，通过液压缸驱动；右夹紧法兰连接控制阀的出口法兰，并设有输出孔，通过丝杆副驱动。本实用新型一侧设置液压缸，相比于传统的两端都为纯机械结构，省时省力。先驱动丝杆副，调节右夹紧法兰的位置，使液压缸的活塞杆行程足够夹紧控制阀；由于丝杆副具有自锁功能，其驱动的右夹紧法兰位置稳定，而且右夹紧法兰被动受力，相比于传统的两端都安装液压缸的设置，夹紧力更加平衡，法兰处不易产生外漏。

Description

控制阀密封检测装置

技术领域

本实用新型涉及控制阀技术领域，特别是用于控制阀密封检测，具体是一种控制阀密封检测装置。

背景技术

在日常控制阀内漏、外漏测试中，需要按照流向在控制阀内部输入测试介质，测试介质一般为氮气或净水。测试时，需要将控制阀两端的法兰夹紧封堵，一般使用夹紧装置进行这一工序。

传统的夹紧装置为反拉夹紧式测试台，这种装置测试范围较宽，一般可测试NPS24"(DN600)以内的控制阀，大型的测试装置可以测NPS 40"(DN 1000)以内的控制阀，但这种设备体积庞大、重量大，不适合外出施工；而且中心高较大，需要专业的起重设备方可使用。

因此设计出了两种便于携带的夹紧装置，一种是两端都采用纯机械、人工扳手轮的方式夹紧，费时、费力；另一种是两端都通过液压缸夹紧，由于两端液压缸的进油速度、夹紧力不易平衡，因此控制阀夹紧不可靠，经常从法兰处外漏，性能测试不方便。

因此如何克服上述缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为解决背景技术中的技术问题，本实用新型公开了一种控制阀密封检测装置。

本实用新型提供一种控制阀密封检测装置，包括底座，底座上设有相对布置的左夹紧法兰和右夹紧法兰，用于夹紧控制阀；

左夹紧法兰连接控制阀的入口法兰，并设有输入孔，通过液压缸驱动；

右夹紧法兰连接控制阀的出口法兰，并设有输出孔，通过丝杆副驱动。

本实用新型一侧设置液压缸，相比于传统的两端都为纯机械结构，省时省力。

先驱动丝杆副，调节右夹紧法兰的位置，使液压缸的活塞杆行程足够夹紧控制阀；由于丝杆副具有自锁功能，其驱动的右夹紧法兰位置稳定，而且右夹紧法兰被动受力，相比于传统的两端都安装液压缸的设置，夹紧力更加平衡，法兰处不易产生外漏。

当进行外泄漏检测时，将输出孔堵住，检测介质从输入孔输入至控制阀内，并具备一定的压力，检查填料处、上盖处、主副阀体之间是否有泄漏，即可判断控制阀是否有外泄漏。

当进行内泄漏检测时，先使输出孔畅通，控制阀完全关闭，检测介质从输入孔输入至控制阀内，并具备一定的压力，然后根据输出孔的泄漏量，即可判断控制阀的内泄漏是否符合要求。

当使用净水进行泄漏检测时，存在控制阀内净水排不尽的情况，基于此，进一步地设计如下：输入孔入口朝上，输出孔出口朝下。

由于传统的活塞杆收缩时，会与缸体发生碰撞，从而产生磨损，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，液压缸底部设有连通无杆腔的储液孔，活塞上设有与储液孔间隙配合的凸柱。当凸柱插接于储液孔时，储液孔内的油液形成阻力，并从凸柱与储液孔之间的间隙中向无杆腔挤出，从而对活塞杆收缩起到缓冲作用，避免发生碰撞。

传统的左右夹紧法兰直接固定安装在活塞杆或丝杆上，其安装的位置精度比较低，与控制阀的法兰之间容易产生泄漏，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，出现液压缸的活塞杆的端部安装有左抱箍板，左抱箍板分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在活塞杆上，并与活塞杆间隙配合；左夹紧法兰安装在左抱箍板上；丝杆副中丝杆的端部安装有右抱箍板，右抱箍板分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在丝杆上，并与丝杆间隙配合；右夹紧法兰安装在右抱箍板上。如此，左右夹紧法兰具有一定的活动量，可根据被测控制阀的夹紧法兰自动调整，更容易实现夹紧法兰与被测控制阀法兰之间的密封。

左右夹紧板夹紧控制阀的过程中，其冲力和压力均比较大，左右抱箍板容易从活塞杆或丝杆上脱落，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，活塞杆和丝杆的端部均设有环形卡槽，左抱箍板和右抱箍板卡接于卡槽内。

由于转动丝杆螺母，丝杆容易跟转，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，底座两侧还设有滑杆，滑杆分布于左夹紧法兰和右夹紧法兰的两侧；左夹紧法兰和右夹紧法兰上均设有与滑杆滚动连接的滚轮。滚轮和滑杆不仅可以避免丝杆跟转，而且还具备以下两个优点：1、避免左右夹紧板伸出时因挠性而下垂；2、左右夹紧板移动更为顺畅、平稳。

传统的滑杆呈对称布置，其间距比较小，控制阀难以安装，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，滑杆在竖直方向呈错开布置。

为使本实用新型可适用于多种不同规格的控制阀，以降低成本，作如下设计：左夹紧法兰和右夹紧法兰的相对端面均设置有多个同心、间隔布置的环形槽。环形槽与多个规格的控制阀法兰面相对应，将O型圈安装于相对应的环形槽内，即可用于相对应的控制阀检测。

传统环形槽的槽壁与槽底垂直，O型圈容易脱落，所以进一步地改进解决这一问题，具体的，环形槽截面呈缩口的U形，其内侧壁呈倾斜布置。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视剖视图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是左(右)抱箍板的主视图；

图4是左(右)夹紧法兰的剖视图；

图5是图4中A处的放大图；

图6是本实用新型的结构示意图；

图中：1、底座；2、左夹紧法兰；3、右夹紧法兰；4、液压缸；5、左抱箍板；6、右抱箍板；7、滑杆；8、滚轮；9、丝杆副；41、储液孔；42、活塞；43、凸柱；44、活塞杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例一：

如图1和图6所示，本实用新型是一种控制阀密封检测装置，包括底座1，底座1由两块对称布置的工字钢以及连接工字钢两端的左安装板和右安装板组成。工字钢的设置，便于叉车搬运。

左右安装板之间通过三根滑杆7连接，滑杆7构成三角结构，从而使左右安装板结构更加稳定。

底座1的两端分别设有驱动左夹紧法兰2的液压缸4以及驱动右夹紧法兰3的丝杆副9，左右夹紧法兰呈相对布置，具体为：

液压缸4的缸盖通过螺栓固定安装在左安装板的外侧，左夹紧法兰2安装在活塞杆44上。右安装板的外侧安装有轴承座，其内孔的两端均安装有圆锥滚子轴承。丝杆螺母固定在螺母座上，螺母座插接于轴承内孔中。螺母座的外端还还安装有手轮。右夹紧法兰3安装在丝杆的里端。通过转动手轮，带动丝杆螺母旋转，即可驱动右夹紧法兰3水平移动。

左夹紧法兰2连接控制阀的入口法兰，并设有输入孔；右夹紧法兰3连接控制阀的出口法兰，并设有输出孔。输入孔和输出孔均呈L形，其一端设于夹紧法兰轴向，另一端设于夹紧法兰的侧壁。

本实用新型一侧设置液压缸4，相比于传统的两端都为纯机械结构，省时省力。

先驱动丝杆副9，调节右夹紧法兰3的位置，使液压缸4的活塞杆44行程足够夹紧控制阀。由于丝杆副9具有自锁功能，右夹紧法兰3位置稳定，而且右夹紧法兰3被动受力，相比于传统的两端都安装液压缸4的设置，夹紧力更加平衡，法兰处不易产生外漏。

当进行外泄漏检测时，将输出孔堵住，检测介质从输入孔输入至控制阀内，并具备一定的压力，检查填料处、上盖处、主副阀体之间是否有泄漏，即可判断控制阀是否有外泄漏。

当进行内泄漏检测时，先使输出孔畅通，控制阀完全关闭，检测介质从输入孔输入至控制阀内，并具备一定的压力，然后根据输出孔的泄漏量，即可判断控制阀的内泄漏是否符合要求。

实施例二：

与实施例一相比，区别之处为：输入孔入口朝上，输出孔出口朝下。如此，当使用净水进行泄漏检测时，可将控制阀内的净水排尽。

实施例三：

与实施例一相比，区别之处为：液压缸4底部设有连通无杆腔的储液孔41，储液孔41截面呈T形，包括横向部和纵向部，纵向部与无杆腔连接。活塞42上设有与纵向部间隙配合的凸柱43。当凸柱43插接于储液孔41时，储液孔41内的油液形成阻力，并从凸柱43与储液孔41之间的间隙中向无杆腔挤出，从而对活塞杆44收缩起到缓冲作用，避免发生碰撞。

实施例三：

与实施例一相比，区别之处为：液压缸4的活塞杆44的端部安装有左抱箍板5。如图3所示，左抱箍板5分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在活塞杆44上，并与活塞杆44间隙配合；左夹紧法兰2安装在左抱箍板5上；丝杆副9中丝杆的端部安装有右抱箍板6。如图3所示，右抱箍板6分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在丝杆上，并与丝杆间隙配合；右夹紧法兰3安装在右抱箍板6上。如此，左右夹紧法兰在间隙的作用下具有一定的活动量，可根据被测控制阀的夹紧法兰自动调整，更容易实现夹紧法兰与被测控制阀法兰之间的密封。

实施例四：

与实施例三相比，区别之处为：活塞杆44和丝杆的端部均设有环形卡槽，左抱箍板5和右抱箍板6卡接于卡槽内。如此可避免左右夹紧板夹紧控制阀的过程中，因液压缸4的冲力和压力均比较大，发生错位甚至脱落。

实施例五：

与实施例一相比，区别之处为：如图2所示，左右夹紧法兰上端的两侧均通过连杆连接有滑轮，滑轮与上方的两根滑杆7滚动连接。滚轮8中部还设有弧形凹槽，避免滚轮8脱离滑杆7。滚轮8和滑杆7具有以下三个优点：1、避免丝杆跟随丝杆螺母转动；2、避免左右夹紧板伸出时因挠性而下垂；3、左右夹紧板移动更为顺畅、平稳。

实施例六：

与实施例五相比，区别之处为：如果上方的两根滑杆7呈对称布置，其间距比较小，控制阀难以安装，因此作如下设计：上方的两根滑杆7在竖直方向呈错开布置，最下方的滑杆7靠近安装板下端的位置。

实施例七：

与实施例一相比，区别之处为：如图4所示，左夹紧法兰2和右夹紧法兰3的相对端面均设置有多个同心、间隔布置的环形槽21。环形槽21与多个规格的控制阀法兰面相对应，将O型圈安装于相对应的环形槽21内，即可用于相对应的控制阀检测，从而使本实用新型适用于多种不同规格的控制阀。

实施例八：

与实施例七相比，区别之处为：如图5所示，环形槽21截面呈缩口的U形，其内侧壁与槽底构成锐角，外侧壁与槽底垂直。如此，O型圈不易脱落。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种控制阀密封检测装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设有相对布置的左夹紧法兰(2)和右夹紧法兰(3)，用于夹紧控制阀；

所述左夹紧法兰(2)连接控制阀的入口法兰，并设有输入孔，通过液压缸(4)驱动；

所述右夹紧法兰(3)连接控制阀的出口法兰，并设有输出孔(31)，通过丝杆副(9)驱动。

2.根据权利要求1所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述输入孔入口朝上，所述输出孔(31)出口朝下。

3.根据权利要求1所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述液压缸(4)底部设有连通无杆腔的储液孔(41)，活塞(42)上设有与所述储液孔(41)间隙配合的凸柱(43)。

4.根据权利要求1所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述液压缸(4)的活塞杆(44)的端部安装有左抱箍板(5)，所述左抱箍板(5)分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在所述活塞杆(44)上，并与所述活塞杆(44)间隙配合；所述左夹紧法兰(2)安装在所述左抱箍板(5)上；

所述丝杆副(9)中丝杆的端部安装有右抱箍板(6)，所述右抱箍板(6)分割为对称布置的两块，通过对夹的方式安装在所述丝杆上，并与所述丝杆间隙配合；所述右夹紧法兰(3)安装在所述右抱箍板(6)上。

5.根据权利要求4所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述活塞杆(44)和丝杆的端部均设有环形卡槽，所述左抱箍板(5)和右抱箍板(6)卡接于所述卡槽内。

6.根据权利要求1所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述底座(1)两侧还设有滑杆(7)，所述滑杆(7)分布于所述左夹紧法兰(2)和右夹紧法兰(3)的两侧；所述左夹紧法兰(2)和右夹紧法兰(3)上均设有与所述滑杆(7)滚动连接的滚轮(8)。

7.根据权利要求6所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述滑杆(7)在竖直方向呈错开布置。

8.根据权利要求1所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述左夹紧法兰(2)和右夹紧法兰(3)的相对端面均设置有多个同心、间隔布置的环形槽(21)。

9.根据权利要求8所述的控制阀密封检测装置，其特征在于：所述环形槽(21)截面呈缩口的U形，其内侧壁呈倾斜布置。

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