CN217929033U - 一种方便维修的飞机地面空调机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便维修的飞机地面空调机组，包括机组主体，换热装置固定在机组主体的内部顶壁，机组主体的上表面设有若干个与换热装置相通的散热风扇，换热装置的两侧均安装有压缩机组件，压缩机组件固定在机组主体的内部底壁上，压缩机组件的一端与第一管道相连，第一管道内设有制冷剂，压缩机组件的另一端通过第二管道与换热装置的一端相连通，换热装置的另一端与蒸发器相连通，蒸发器的出口处安装有离心风机，本装置结构简单，在机组主体的实际使用中，压缩机组件的损坏率较高，需要经常维修，因此，将压缩机组件安装在换热装置的两侧，检修和更换时压缩机无遮挡，使得压缩机的维修更加方便，提高维护效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方便维修的飞机地面空调机组。
背景技术
空调机组主要是将外界的空气进行冷却或加热，以达到使人感到舒适、适宜的程度，然后送入房间，空气调节过程根据冬、夏季节的变化，典型的集中式空气处理系统调节过程也不相同，而空调机组体型较大，空调机组安装在室内需要用到空调机组安装架进行安装。
现有的空调机组内的设备较多，且安装复杂，当使用过程中某个部位有损坏时，进行拆卸维修很麻烦，因此，一种方便维修的飞机地面空调机组应运而生。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种方便维修的飞机地面空调机组。
一种方便维修的飞机地面空调机组，包括机组主体，所述机组主体的内部包括换热装置、蒸发器，所述换热装置固定在机组主体的内部顶壁，机组主体的上表面设有若干个与换热装置相通的散热风扇，换热装置的两侧均安装有压缩机组件，压缩机组件固定在机组主体的内部底壁上，压缩机组件的一端与第一管道相连，第一管道内设有制冷剂，压缩机组件的另一端通过第二管道与换热装置的一端相连通，所述换热装置的另一端与蒸发器相连通，蒸发器的出口处安装有离心风机。
作为进一步改进，所述机组主体由机组架和若干个可拆卸的侧壁组成，所述机组主体的侧壁的材质为铝合金。
作为进一步改进，所述换热装置为换热器，制冷剂存储箱内的制冷剂通过压缩机组件压缩制成高温高压的气态制冷剂，然后通过高压端输送至换热装置内进行换热，再输送至蒸发器中吸热降温，蒸发后的制冷剂为低温低压气态制冷剂，最后通过离心风机吹出，起到制冷的作用。
作为进一步改进，所述制冷剂为R134A。
作为进一步改进，所述压缩机组件由若干个第一压缩机和若干个第二压缩机组成。
作为进一步改进，所述机组主体的下表面设有安装组件，利用安装组件将机组主体抬离地面一段距离，避免机组主体直接与地面接触，防止机组主体损坏，同时起到安装作用，延长机组主体的使用寿命，提高了机组主体的散热效果。
有益效果：
本装置中机组主体的侧壁为可拆卸设计，侧壁的材质为铝合金，铝合金的质量较轻，耐用性强，减轻了整个机组主体的重量，搬运拆装更加方便。
本装置结构简单，实现循环制冷的目的，在机组主体的实际使用中，压缩机组件的损坏率较高，需要经常维修，因此，将压缩机组件安装在换热装置的两侧，检修和更换时压缩机无遮挡，使得压缩机的维修更加方便，提高维护效率，降低维修人员的操作难度。
本装置设有特殊形状的W形换热装置，由于W形的换热装置的侧壁为倾斜设计，遇到雨水天气时，雨水可顺着换热装置的倾斜侧壁流至换热装置的底端，避免雨水随意滴落在空调机组主体中造成原件损坏，方便雨水的收集，W形的换热装置结构简单，增大了换热器的换热面积，提高了空调机组主体内部的空间利用率，增强换热效果。
附图说明
图1是空调机组的总体内部结构示意图；
图2是空调机组的内部结构示意图。
1.散热风扇2.换热装置3.第一压缩机4.第二压缩机5.离心风机6.机组主体。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1～2所示作为本发明的一种具体实施方式，一种方便维修的飞机地面空调机组，包括散热风扇1、换热装置2、第一压缩机3、第二压缩机4、离心风机5、机组主体6。
一种方便维修的飞机地面空调机组，包括机组主体6，机组主体6的内部包括换热装置2、蒸发器，换热装置2固定在机组主体6的内部顶壁，机组主体6的上表面设有若干个与换热装置2相通的散热风扇1，换热装置2的两侧均安装有压缩机组件，压缩机组件固定在机组主体6的内部底壁上，压缩机组件的一端与第一管道相连，第一管道内设有制冷剂，制冷剂为R134A，压缩机组件的另一端通过第二管道与换热装置2的一端相连通，换热装置2的另一端与蒸发器相连通，蒸发器的出口处安装有离心风机5。
机组主体6由机组架和若干个可拆卸的侧壁组成，所述机组主体6的侧壁的材质为铝合金。
换热装置2为换热器，制冷剂存储箱内的制冷剂通过压缩机组件压缩制成高温高压的气态制冷剂，然后通过高压端输送至换热装置2内进行换热，再输送至蒸发器中吸热降温，蒸发后的制冷剂为低温低压气态制冷剂，最后通过离心风机5吹出，起到制冷的作用。
压缩机组件由若干个第一压缩机3和若干个第二压缩机4组成。
机组主体6的下表面设有安装组件，利用安装组件将机组主体6抬离地面一段距离，避免机组主体6直接与地面接触，防止机组主体6损坏，同时起到安装作用，延长机组主体6的使用寿命，提高了机组主体6的散热效果。
使用时，制冷剂输送至压缩机组件压缩成高温高压的气态制冷剂，高温高压的气态制冷剂通过高温端排出，输送至换热器中进行换热，再将换热过后的制冷剂输送至蒸发器中进行吸热降温处理，最后通过离心风机吹出，起到降温作用，蒸发器中的部分制冷剂从低压端重新回到压缩机组件中进行重新降温，实现循环制冷的作用，在机组主体的使用中，压缩机是更加容易损坏的原件，因此，将压缩机组件安装在换热装置的两侧，检修和更换时压缩机无遮挡，使得压缩机的维修更加方便，提高维护效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，包括机组主体，所述机组主体的内部包括换热装置、蒸发器，所述换热装置固定在机组主体的内部顶壁，所述换热装置的形状为W形，机组主体的上表面设有若干个与换热装置相通的散热风扇，换热装置的两侧均安装有压缩机组件，压缩机组件固定在机组主体的内部底壁上，压缩机组件的一端与第一管道相连，第一管道内设有制冷剂，压缩机组件的另一端通过第二管道与换热装置的一端相连通，所述换热装置的另一端与蒸发器相连通，蒸发器的出口处安装有离心风机。
2.根据权利要求1所述的一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，所述机组主体由机组架和若干个可拆卸的侧壁组成，机组主体的侧壁的材质为铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，所述换热装置为换热器。
4.根据权利要求1所述的一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，所述制冷剂为R134A。
5.根据权利要求1所述的一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，所述压缩机组件由若干个第一压缩机和若干个第二压缩机组成。
6.根据权利要求1所述的一种方便维修的飞机地面空调机组，其特征在于，所述机组主体的下表面设有安装组件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221004382.1U CN217929033U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种方便维修的飞机地面空调机组 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221004382.1U CN217929033U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种方便维修的飞机地面空调机组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217929033U true CN217929033U (zh) | 2022-11-29 |
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ID=84176815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202221004382.1U Active CN217929033U (zh) | 2022-04-28 | 2022-04-28 | 一种方便维修的飞机地面空调机组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217929033U (zh) |
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2022
- 2022-04-28 CN CN202221004382.1U patent/CN217929033U/zh active Active
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