CN217926836U - 一种新型打滑冲击式定扭离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲击扳手技术领域，尤其涉及一种新型打滑冲击式定扭离合器，包括离合接头、扭矩弹簧底座、离合杆、扭矩弹簧、扭矩调节螺母组件和刀套；离合接头和扭矩弹簧底座上分别开设有若干个弹珠孔，弹珠孔内设置有钢珠，两部件上的钢珠对应抵接；扭矩弹簧的一端抵接于扭矩弹簧底座的端部；扭矩调节螺母组件套设于离合杆上，并抵接于扭矩弹簧的另一端；刀套套设并固定于离合杆的另一端。本实用新型在使用上工作时噪音小，扭矩大小调节方便快捷，扭矩范围广，输出转速、扭矩稳定，反作用力小，从而在较大程度上提高了产能；在成本上生产组装及维修保养都比较方便快捷，且操作更简便，不易磨损或损坏，从而进一步节约了生产成本及维修成本。

Description

一种新型打滑冲击式定扭离合器

技术领域

本实用新型涉及冲击扳手技术领域，尤其涉及一种新型打滑冲击式定扭离合器。

背景技术

现有的冲击扳手工具在工作时，由于内部的冲击块频繁敲击，不仅导致工具噪音比较大，还会使得冲击块结构容易磨损及损坏，输出扭矩不稳定。然而，由于受到冲击块结构的限制，通常工具的头部都比较粗大，操作人员在长时间操作后，手臂很容易疲劳，致使工具的使用更加费力，并且使用安全性降低；此外，工具在生产组装及维修保养时也比较费时费力，导致工具的生产成本及维修成本较高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，以解决现有技术中存在的冲击扳手工具使用费力，安全性难以保证，生产成本及维修成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，包括离合接头、扭矩弹簧底座、离合杆、扭矩弹簧、扭矩调节螺母组件和刀套；所述离合接头套设于所述离合杆的一端；所述扭矩弹簧底座套设于所述离合杆上；所述离合接头上开设有若干个第一弹珠孔，所述第一弹珠孔内设置有第一钢珠，所述扭矩弹簧底座上开设有若干个第二弹珠孔，所述第二弹珠孔内设置有第二钢珠，所述第一钢珠和所述第二钢珠对应且抵接设置；所述扭矩弹簧套设于所述离合杆上，所述扭矩弹簧的一端抵接于所述扭矩弹簧底座的端部；所述扭矩调节螺母组件套设于所述离合杆上，并抵接于所述扭矩弹簧的另一端；所述刀套套设并固定于所述离合杆的另一端。

进一步地，所述离合接头的内部还开设有一圈滚珠滑槽，所述滚珠滑槽内设置有多个第三钢珠。

进一步地，所述离合杆上沿轴向方向上均匀开设有若干个轴向滑槽，所述轴向滑槽内设置有若干个第四钢珠。

进一步地，还包括密封元件；所述密封元件套设于所述离合杆上，所述密封元件设置于所述扭矩调节螺母组件和刀套之间。

进一步地，所述密封元件包括密封垫片、O型圈和卡簧；所述密封垫片套设于所述离合杆上；所述O型圈套设于所述密封垫片上；所述卡簧卡设于所述离合杆上，并与所述密封垫片抵接。

进一步地，所述刀套的两端分别设置有刀套卡簧和刀头挡圈；所述刀套通过所述刀套卡簧和所述刀头挡圈可拆卸地固定于所述离合杆上。

进一步地，所述扭矩调节螺母组件包括扭矩调节螺母底座和扭矩调节螺母；所述扭矩调节螺母底座与所述扭矩调节螺母均套设于所述离合杆上，所述扭矩调节螺母底座与所述扭矩弹簧抵接，所述扭矩调节螺母底座上开设有扭矩调节扳手孔。

进一步地，还包括扭矩弹簧垫片；所述扭矩弹簧垫片套设于所述离合杆上，所述扭矩弹簧垫片分别与所述扭矩弹簧、所述扭矩调节螺母底座抵接。

上述技术方案具有如下优点或者有益效果：

本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，包括离合接头、扭矩弹簧底座、离合杆、扭矩弹簧、扭矩调节螺母组件和刀套；离合接头套设于离合杆的一端；扭矩弹簧底座套设于离合杆上；离合接头上开设有若干个第一弹珠孔，第一弹珠孔内设置有第一钢珠，扭矩弹簧底座上开设有若干个第二弹珠孔，第二弹珠孔内设置有第二钢珠，第一钢珠和第二钢珠对应且抵接设置；扭矩弹簧套设于离合杆上，扭矩弹簧的一端抵接于扭矩弹簧底座的端部；扭矩调节螺母组件套设于离合杆上，并抵接于扭矩弹簧的另一端；刀套套设并固定于离合杆的另一端。本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，在使用上工作时噪音小，扭矩大小调节方便快捷，扭矩范围广，输出转速、扭矩稳定，反作用力小，从而在较大程度上提高了产能；在成本上生产组装及维修保养都比较方便快捷，且操作更简便，不易磨损或损坏，从而进一步节约了生产成本及维修成本；其结构设计合理，易于实现，具有较高的实用价值，有效地解决了现有技术中存在的冲击扳手工具使用费力，安全性难以保证，生产成本及维修成本较高的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器的结构示意简图；

图2是本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器在另一视角的结构示意简图；

图3是本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器的主视图；

图4是图3在A-A处的剖面结构示意图；

图5是本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器的爆炸图；

图6是本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器在另一视角的爆炸图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。需要注意的是，本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。

应当理解的是，当在本说明书中如使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行说明，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本实用新型实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例1：

现有的冲击扳手工具在工作时，由于内部的冲击块频繁敲击，不仅导致工具噪音比较大，还会使得冲击块结构容易磨损及损坏，输出扭矩不稳定。然而，由于受到冲击块结构的限制，通常工具的头部都比较粗大，操作人员在长时间操作后，手臂很容易疲劳，致使工具的使用更加费力，并且使用安全性降低；此外，工具在生产组装及维修保养时也比较费时费力，导致工具的生产成本及维修成本较高。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例1提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，参考附图1-附图6进行理解，包括离合接头1、扭矩弹簧底座2、离合杆3、扭矩弹簧4、扭矩调节螺母组件5和刀套6；离合接头1套设于离合杆3的一端；扭矩弹簧底座2套设于离合杆3上；离合接头1上开设有若干个第一弹珠孔11，第一弹珠孔11内设置有第一钢珠12，扭矩弹簧底座2上开设有若干个第二弹珠孔21，第二弹珠孔21内设置有第二钢珠22，第一钢珠12和第二钢珠22对应且抵接设置；扭矩弹簧4套设于离合杆3上，扭矩弹簧4的一端抵接于扭矩弹簧底座2的端部；扭矩调节螺母组件5套设于离合杆3上，并抵接于扭矩弹簧4的另一端；刀套6套设并固定于离合杆3的另一端。本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，具体地，本实施例中离合接头1置于离合器底部，和气动或电动工具齿轮输出端进行连接，用于离合器的动力传输，扭矩弹簧底座2和离合接头1分别设有四个第一弹珠孔11和第二弹珠孔21，孔内分别放有四颗钢珠，用于离合器的扭矩传递；在螺钉拧紧的过程中，两个部件上的四颗钢珠互相接触，在阻力的作用下，离合接头1带动扭矩弹簧底座2传递动力，扭矩达到后实现打滑冲击效果，从而实现定扭。本实用新型在使用上工作时噪音小，扭矩大小调节方便快捷，扭矩范围广，输出转速、扭矩稳定，反作用力小，从而在较大程度上提高了产能；在成本上生产组装及维修保养都比较方便快捷，且操作更简便，不易磨损或损坏，从而进一步节约了生产成本及维修成本。可见，本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其结构设计合理，易于实现，具有较高的实用价值，有效地解决了现有技术中存在的冲击扳手工具使用费力，安全性难以保证，生产成本及维修成本较高的问题。

进一步地，离合接头1的内部还开设有一圈滚珠滑槽13，滚珠滑槽13内设置有多个第三钢珠14。通过设置滚珠滑槽13和第三钢珠14，在扭矩到达后，离合接头1与扭矩弹簧底座2实现打滑冲击时，离合接头1圆周方向持续旋转，能够用于减小与离合杆3的摩擦及磨损。

进一步地，离合杆3上沿轴向方向上均匀开设有若干个轴向滑槽31，轴向滑槽31内设置有若干个第四钢珠32。通过设置轴向滑槽31和第四钢珠32，在螺钉拧紧的过程中，用于传递输出动力，扭矩到达后离合器打滑冲击时，扭矩弹簧底座2持续轴向往复移动，用于减小与离合杆3的摩擦及磨损，从而进一步增加输出扭矩的稳定性。

进一步地，还包括密封元件7；密封元件7套设于离合杆3上，密封元件7设置于扭矩调节螺母组件5和刀套6之间。具体地，密封元件7包括密封垫片71、O型圈72和卡簧73；密封垫片71套设于离合杆3上；O型圈72套设于密封垫片71上；卡簧73卡设于离合杆3上，并与密封垫片71抵接。通过设置密封元件7，一方面起到给离合杆3导向的作用，另一方面能够防止杂质进入离合杆3内部，进而有效提高离合器的工作可靠性。

进一步地，刀套6的两端分别设置有刀套卡簧61和刀头挡圈62；刀套6通过刀套卡簧61和刀头挡圈62可拆卸地固定于离合杆3上。通过设置刀套卡簧61和刀头挡圈62，使得刀套6能够更为稳定可靠地设置于离合杆3上，从而进一步提高离合器的工作可靠性。

进一步地，扭矩调节螺母组件5包括扭矩调节螺母底座51和扭矩调节螺母52；扭矩调节螺母底座51与扭矩调节螺母52均套设于离合杆3上，扭矩调节螺母底座51与扭矩弹簧4抵接，扭矩调节螺母底座51上开设有扭矩调节扳手孔511。通过设置扭矩调节螺母底座51和扭矩调节螺母52，且扭矩调节螺母底座51上开设有扭矩调节扳手孔511，操作人员能够方便快捷地进行扭矩调节螺母组件5的调节，从而进一步提高离合器的操作便捷性。

进一步地，还包括扭矩弹簧垫片8；扭矩弹簧垫片8套设于离合杆3上，扭矩弹簧垫片8分别与扭矩弹簧4、扭矩调节螺母底座51抵接。扭矩弹簧垫片8的设置，配合前述扭矩弹簧底座2，使得扭矩弹簧4的设置更为稳定可靠，进一步提高离合器的工作可靠性。

综上所述，本实用新型提供的一种新型打滑冲击式定扭离合器，在使用上工作时噪音小，扭矩大小调节方便快捷，扭矩范围广，输出转速、扭矩稳定，反作用力小，从而在较大程度上提高了产能；在成本上生产组装及维修保养都比较方便快捷，且操作更简便，不易磨损或损坏，从而进一步节约了生产成本及维修成本；其结构设计合理，易于实现，具有较高的实用价值，有效地解决了现有技术中存在的冲击扳手工具使用费力，安全性难以保证，生产成本及维修成本较高的问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，包括离合接头、扭矩弹簧底座、离合杆、扭矩弹簧、扭矩调节螺母组件和刀套；

所述离合接头套设于所述离合杆的一端；所述扭矩弹簧底座套设于所述离合杆上；所述离合接头上开设有若干个第一弹珠孔，所述第一弹珠孔内设置有第一钢珠，所述扭矩弹簧底座上开设有若干个第二弹珠孔，所述第二弹珠孔内设置有第二钢珠，所述第一钢珠和所述第二钢珠对应且抵接设置；

所述扭矩弹簧套设于所述离合杆上，所述扭矩弹簧的一端抵接于所述扭矩弹簧底座的端部；所述扭矩调节螺母组件套设于所述离合杆上，并抵接于所述扭矩弹簧的另一端；所述刀套套设并固定于所述离合杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，所述离合接头的内部还开设有一圈滚珠滑槽，所述滚珠滑槽内设置有多个第三钢珠。

3.根据权利要求1所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，所述离合杆上沿轴向方向上均匀开设有若干个轴向滑槽，所述轴向滑槽内设置有若干个第四钢珠。

4.根据权利要求1所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，还包括密封元件；所述密封元件套设于所述离合杆上，所述密封元件设置于所述扭矩调节螺母组件和刀套之间。

5.根据权利要求4所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，所述密封元件包括密封垫片、O型圈和卡簧；所述密封垫片套设于所述离合杆上；所述O型圈套设于所述密封垫片上；所述卡簧卡设于所述离合杆上，并与所述密封垫片抵接。

6.根据权利要求1所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，所述刀套的两端分别设置有刀套卡簧和刀头挡圈；所述刀套通过所述刀套卡簧和所述刀头挡圈可拆卸地固定于所述离合杆上。

7.根据权利要求1所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，所述扭矩调节螺母组件包括扭矩调节螺母底座和扭矩调节螺母；所述扭矩调节螺母底座与所述扭矩调节螺母均套设于所述离合杆上，所述扭矩调节螺母底座与所述扭矩弹簧抵接，所述扭矩调节螺母底座上开设有扭矩调节扳手孔。

8.根据权利要求7所述的一种新型打滑冲击式定扭离合器，其特征在于，还包括扭矩弹簧垫片；所述扭矩弹簧垫片套设于所述离合杆上，所述扭矩弹簧垫片分别与所述扭矩弹簧、所述扭矩调节螺母底座抵接。

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