CN217923255U - 一种折叠式停车闸门滑动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠式停车闸门滑动机构，包括立柱，所述立柱和折叠式闸门主体，所述立柱的底部固定连接有安装座，所述立柱的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述立柱的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的表面通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的一端通过转轴转动连接有支块。本实用新型通过螺纹杆、伺服电机、螺纹座、转动杆和支块之间的配合下，使其可以对折叠式闸门主体开启状态起到稳定导向的作用，从而有效的防止折叠式闸门主体不会发生自动复位的状态问题，进而提高车辆进出闸门的安全性。

Description

一种折叠式停车闸门滑动机构

技术领域

本实用新型涉及闸门滑动机构相关技术领域，具体为一种折叠式停车闸门滑动机构。

背景技术

闸门又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入；电动闸门可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

但是现有的装置在技术还存在以下缺点：

1、现有的闸门滑动机构是通过传动结构支撑闸门杆向上抬起以实现开启，但是折叠式闸门在开启时不能起到稳定导向作用，从而容易造成了折叠式闸门会发生自动复位的状态问题，进而降低车辆进出闸门的安全性；

2、现有的折叠式闸门在关闭时，有时候因下降速度过快容易与地面进行接触，但是地面会折叠式闸门提供冲击力，长时间会对折叠式闸门造成损坏现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠式停车闸门滑动机构，以解决上述不能起到稳定导向作用和无法对折叠式闸门冲击力进行吸附提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠式停车闸门滑动机构，包括立柱，所述立柱和折叠式闸门主体，所述立柱的底部固定连接有安装座，所述立柱的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述立柱的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面通过螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座的表面通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆的一端通过转轴转动连接有支块，所述折叠式闸门主体包括有上连杆和下连杆，所述上连杆和下连杆之间通过转轴转动连接有竖杆，所述下连杆的底部固定连接支块，所述上连杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的内部通过转轴转动连接有转动座，所述转动座和立柱的表面固定连接。

进一步的，所述下连杆的底部固定连接有调节筒，所述调节筒的内部滑动连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有第一连接板，所述第一连接板的底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端固定连接有第二连接板，所述第二连接板的底部固定连接有橡胶垫。

进一步的，所述第二连接板的顶部固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒的另一端固定连接第一连接板。

进一步的，所述调节筒的内壁通过螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓和调节杆的内壁相抵触。

进一步的，所述立柱的内壁开设有导向槽，所述导向槽的内壁滑动连接有导向块，所述导向块和螺纹座的表面固定连接。

进一步的，所述立柱的一侧安装有安装板。所述安装板的表面固定连接有橡胶皮。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

(1)本实用新型通过螺纹杆、伺服电机、螺纹座、转动杆和支块之间的配合下，使其可以对折叠式闸门主体开启状态起到稳定导向的作用，从而有效的防止折叠式闸门主体不会发生自动复位的状态问题，进而提高车辆进出闸门的安全性。

(2)本实用新型通过调节杆、第一连接板、缓冲弹簧和第二连接板之间的配合下，使其可以将橡胶垫优先与地面进行接触，并且可以对下降时的冲击力进行缓冲，从而有效的避免冲击力对造成损坏现象，进而大大提高了滑动机构的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处放大图；

图3是本实用新型调节筒结构示意图；

图4是本实用新型正面结构示意图。

图中：1、立柱；2、折叠式闸门主体；3、安装座；4、螺纹杆；5、伺服电机；6、螺纹座；7、转动杆；8、支块；9、连接块；10、转动座；11、调节筒；12、调节杆；13、第一连接板；14、缓冲弹簧；15、第二连接板；16、橡胶垫；17、伸缩筒；18、固定螺栓；19、导向槽；20、导向块；21、安装板；22、橡胶皮；201、上连杆；202、下连杆；203、竖杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种折叠式停车闸门滑动机构，包括立柱1，立柱1和折叠式闸门主体2，立柱1的底部固定连接有安装座3，立柱1的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆4，立柱1的顶部固定连接有伺服电机5，伺服电机5的输出端通过联轴器固定连接螺纹杆4，螺纹杆4的表面通过螺纹连接有螺纹座6，螺纹座6的表面通过转轴转动连接有转动杆7，转动杆7的一端通过转轴转动连接有支块8，折叠式闸门主体2包括有上连杆201和下连杆202，上连杆201和下连杆202之间通过转轴转动连接有竖杆203，下连杆202的底部固定连接支块8，上连杆201的一端固定连接有连接块9，连接块9的内部通过转轴转动连接有转动座10，转动座10和立柱1的表面固定连接，通过螺纹杆4、伺服电机5、螺纹座6、转动杆7和支块8之间的配合下，使其可以对折叠式闸门主体2开启状态起到稳定导向的作用，从而有效的防止折叠式闸门主体2不会发生自动复位的状态问题，进而提高车辆进出闸门的安全性。

具体的，下连杆202的底部固定连接有调节筒11，调节筒11的内部滑动连接有调节杆12，调节杆12的一端固定连接有第一连接板13，第一连接板13的底部固定连接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的一端固定连接有第二连接板15，第二连接板15的底部固定连接有橡胶垫16，使其可以将橡胶垫16优先与地面进行接触，并且可以对下降时的冲击力进行缓冲，从而有效的避免冲击力对造成损坏现象，进而大大提高了滑动机构的实用性。

具体的，第二连接板15的顶部固定连接有伸缩筒17，伸缩筒17的另一端固定连接第一连接板13，通过伸缩筒17的设置，使其可以对第二连接板15和第一连接板13之间起到缓冲支撑的作用，保证了缓冲弹簧14的稳定性。

具体的，调节筒11的内壁通过螺纹连接有固定螺栓18，固定螺栓18和调节杆12的内壁相抵触，通过固定螺栓18和调节筒11内进行螺纹连接，以便于可以对调节筒11内的调节杆12之间调节时进行固定。

具体的，立柱1的内壁开设有导向槽19，导向槽19的内壁滑动连接有导向块20，导向块20和螺纹座6的表面固定连接，通过导向块20在导向槽19内进行滑动，以便于可以对螺纹座6移动时可以起到导向的作用。

具体的，立柱1的一侧安装有安装板21。安装板21的表面固定连接有橡胶皮22，通过橡胶皮22的设置，使其可以对立柱1的正面起到防尘的作用，并且可以对转动杆7的表面进行清理。

本实用新型的工作原理：使用时，当需要对折叠式闸门主体2进行开启时，这时通过伺服电机5的驱动，使其可以将螺纹杆4进行转动，以便于可以将表面的螺纹座6进行移动，从而可以将转动杆7发生形变，以便于可以对下连杆202的底部起到顶起运动，同时通过连接块9和转动座10之间进行转动连接，从而可以对立柱1和上连杆201之间起到定位转动的效果，从而便于可以将折叠式闸门主体2进行顶起开启，当折叠式闸门主体2需要关闭时，通过相反操作即可，在对折叠式闸门主体2关闭时，首先通过橡胶垫16优先与地面进行接触，然后通过第一连接板13和第二连接板15之间缓冲弹簧14的弹簧力的作用下，便于可以对下降时的冲击力度进行吸附，从而有效的降低冲击力度过大对下连杆202造成变形的问题，通过伸缩筒17可以对橡胶垫16在压缩过程中起到导向的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：包括立柱(1)，所述立柱(1)和折叠式闸门主体(2)，所述立柱(1)的底部固定连接有安装座(3)，所述立柱(1)的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆(4)，所述立柱(1)的顶部固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端通过联轴器固定连接螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的表面通过螺纹连接有螺纹座(6)，所述螺纹座(6)的表面通过转轴转动连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的一端通过转轴转动连接有支块(8)，所述折叠式闸门主体(2)包括有上连杆(201)和下连杆(202)，所述上连杆(201)和下连杆(202)之间通过转轴转动连接有竖杆(203)，所述下连杆(202)的底部固定连接支块(8)，所述上连杆(201)的一端固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的内部通过转轴转动连接有转动座(10)，所述转动座(10)和立柱(1)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：所述下连杆(202)的底部固定连接有调节筒(11)，所述调节筒(11)的内部滑动连接有调节杆(12)，所述调节杆(12)的一端固定连接有第一连接板(13)，所述第一连接板(13)的底部固定连接有缓冲弹簧(14)，所述缓冲弹簧(14)的一端固定连接有第二连接板(15)，所述第二连接板(15)的底部固定连接有橡胶垫(16)。

3.根据权利要求2所述的一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：所述第二连接板(15)的顶部固定连接有伸缩筒(17)，所述伸缩筒(17)的另一端固定连接第一连接板(13)。

4.根据权利要求2所述的一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：所述调节筒(11)的内壁通过螺纹连接有固定螺栓(18)，所述固定螺栓(18)和调节杆(12)的内壁相抵触。

5.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：所述立柱(1)的内壁开设有导向槽(19)，所述导向槽(19)的内壁滑动连接有导向块(20)，所述导向块(20)和螺纹座(6)的表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种折叠式停车闸门滑动机构，其特征在于：所述立柱(1)的一侧安装有安装板(21)，所述安装板(21)的表面固定连接有橡胶皮(22)。

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