CN217923236U - 一种超限安全检测器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种超限安全检测器，属于交通运输超限检测领域。一种超限安全检测器，包括：设置于道路上的检测板；所述检测板侧边设置有立柱，所述立柱上通过电动伸缩杆滑动连接有顶升套筒，所述顶升套筒对称设置有两组，其中一组所述顶升套筒顶端设置有超高警报器，另一组所述顶升套筒顶端设置有超重警报器；本实用新型中，通过设置检测板、超重警报器、地磅实现了对载运车辆的重量检测与超载自动警报，设置顶升套筒、超高警报器、电动伸缩杆实现了对路段限制高度的快速调节，对过往的超过高度车辆自动进行超高警报，在立柱的侧边设置拉伸杆、护板、弹簧有效减小了车辆撞击对该装置的损坏，该装置具有结构简单、适应性广的特点。

Description

一种超限安全检测器

技术领域

本实用新型涉及交通运输超限检测领域，尤其涉及一种超限安全检测器。

背景技术

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，是交通运输系统的组成部分之一，主要承担短途客货运输，现代所用运输工具主要是汽车。

为了保障汽车在公路上的行驶安全、避免汽车超限对公路设施造成损坏通常需要对车辆进行超限检测，超限检测是指：汽车的载货长度、宽度、高度和载货质量超过规章制度规定的限度，主要研究的是汽车装载与公路的关系，如中国专利申请号：CN211522987U的专利，公开了一种公路超限检测装置，包括：限高杆，所述限高杆内部设置有转杆槽，且所述转杆槽转动安装有转杆，所述限高杆的中端圆周外壁设置有连接杆槽，且所述连接杆槽的内部转动安装有连接杆，所述连接杆的一端与转杆圆周外壁固定连接，本实用新型结构新颖，且该装置可以有效的提醒车辆超高，且不会对限高装置造成损害，有效的避免了不必要的经济损失，该装置回收闸杆简单，使用起来方便快捷，且可以有效的阻止超高车辆恶意冲卡，功能多样，适用性强。

上述专利达到了提醒车辆超高，避免对限高装置造成损害的效果，但还存在当不同地区不同使用场景下限高不一致时，限高板的高度调节不便，可能会影响其使用过程中的适应性，且该装置对车辆超限检测范围较少，无法同时检测车辆的超载情况，支撑柱未设置相应防护措施可能在遭受车辆的撞击的情况下损坏影响装置的正常使用，因此，有必要对现有技术的不足和缺陷进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在当不同地区不同使用场景下限高不一致时，限高板的高度调节不便，可能会影响其使用过程中的适应性，且该装置对车辆超限检测范围较少，无法同时检测车辆的超载情况，支撑柱未设置相应防护措施可能在遭受车辆的撞击的情况下损坏影响装置的正常使用的问题，而提出的一种超限安全检测器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超限安全检测器，包括：设置于道路上的检测板；所述检测板侧边设置有立柱，所述立柱固定连接于道路上部且对称设置有两组，所述立柱上通过电动伸缩杆滑动连接有顶升套筒，所述顶升套筒对称设置有两组，其中一组所述顶升套筒顶端设置有超高警报器，另一组所述顶升套筒顶端设置有超重警报器；两组所述顶升套筒中间通过转轴转动连接有横杆，所述横杆上固定连接有触动件二，所述触动件二位于顶升套筒内部，所述顶升套筒内顶部设置有超高开关，所述超高开关位于触动件二的转动路径上且位于超高警报器的下方；所述检测板底部通过弹性组件连接有地磅，所述地磅的侧边设置有超重开关，所述超重开关上方设置有触动件一，所述触动件一上端与检测板底部固定连接。

为了便于对立柱提供有效保护，防止车辆撞击损坏，优选地，所述立柱上通过拉伸杆连接有护板，所述护板呈中心对称设置有四组，所述拉伸杆外侧设置有弹簧，所述弹簧位于立柱与护板之间。

为了便于操作人员对顶升套筒的高度进行精确调节，优选地，所述立柱上设置有刻度尺。

为了便于操作人员在对套筒高度调节过程中可以及时观察刻度尺上对应的刻度线，优选地，所述顶升套筒上设置有槽口，所述槽口上设置有刻度箭头，所述刻度箭头与刻度尺相互平行。

为了便于对行驶的车辆进行限高提示，优选地，所述横杆底部设置有限高指示牌，所述限高指示牌底部与刻度箭头处于同一水平高度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种超限安全检测器，具备以下有益效果：

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型中，通过设置检测板、触动件一、超重警报器、超重开关地磅实现了对载运车辆的重量检测与超载自动警报，设置顶升套筒、超高警报器、超高开关、横杆、刻度尺、电动伸缩杆实现了对路段限制高度的快速调节，对过往的超过高度车辆自动进行超高警报，在立柱的侧边设置拉伸杆、护板、弹簧有效减小了车辆撞击对该装置的损坏，该装置具有结构简单、适应性广的特点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超限安全检测器的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种超限安全检测器的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种超限安全检测器的侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种超限安全检测器图1中A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种超限安全检测器图2中B部分的结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种超限安全检测器图3中C部分的结构示意图。

图中：1、道路；2、检测板；201、弹性组件；202、触动件一；3、立柱；4、拉伸杆；5、护板；6、弹簧；7、顶升套筒；701、槽口；8、超高警报器；801、超高开关；9、超重警报器；901、超重开关；10、转轴；11、横杆；111、触动件二；12、限高指示牌；13、刻度尺；14、刻度箭头；15、电动伸缩杆；16、地磅。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-6，一种超限安全检测器，包括：设置于道路1上的检测板2；检测板2侧边设置有立柱3，立柱3固定连接于道路1上部且对称设置有两组，立柱3上通过电动伸缩杆15滑动连接有顶升套筒7，顶升套筒7对称设置有两组，其中一组顶升套筒7顶端设置有超高警报器8，另一组顶升套筒7顶端设置有超重警报器9；两组顶升套筒7中间通过转轴10转动连接有横杆11，横杆11上固定连接有触动件二111，触动件二111位于顶升套筒7内部，顶升套筒7内顶部设置有超高开关801，超高开关801位于触动件二111的转动路径上且位于超高警报器8的下方；检测板2底部通过弹性组件201连接有地磅16，地磅16的侧边设置有超重开关901，超重开关901上方设置有触动件一202，触动件一202上端与检测板2底部固定连接。

工作原理：当在道路1上行驶的载运车辆，车身部位完全行驶至检测板2上部时，此时车辆也处于限高指示牌12的下部，载运车辆的车身重量通过检测板2压缩弹性组件201传递到地磅16上对载运车辆的总重量进行检测，当载运车辆的总重量超过该路段的重量限值时，检测板2继续下压，检测板2底部的触动件一202触碰到超重开关901后会启动超重警报器9响起警报，提醒设卡的工作人员及车辆驾驶人员该车辆已超载，需要说明的是，超重开关901与超重警报器9之间通过导线电性连接；车辆的顶部触碰到限高指示牌12带动横杆11进行转动，横杆11端部连接的触动件二111随之转动触碰到超高开关801，超高开关801与超高警报器8之间通过导线电性连接，超高开关801按下的同时启动超高警报器8响起警报，提醒设卡的工作人员及车辆驾驶人员该车辆已超过限高。

立柱3上通过拉伸杆4连接有护板5，护板5呈中心对称设置有四组，拉伸杆4外侧设置有弹簧6，弹簧6位于立柱3与护板5之间；在两侧立柱3的外侧设置护板5可以有效防止车辆撞击对立柱3造成损坏，当车辆对立柱3外侧的护板5撞击时，撞击力使得拉伸杆4与弹簧6进行压缩，起到了缓冲的作用。

立柱3上设置有刻度尺13；通过在立柱3上设置刻度尺13可以方便操作人员精确控制顶升套筒7的顶升高度。

顶升套筒7上设置有槽口701，槽口701上设置有刻度箭头14，刻度箭头14与刻度尺13相互平行；通过在顶升套筒7上设置槽口701便于操作人员在启动电动伸缩杆15对顶升套筒7进行高度调节时可以实时观察当前调整的高度对应值。

横杆11底部设置有限高指示牌12，限高指示牌12底部与刻度箭头14处于同一水平高度；通过在横杆11底部设置限高指示牌12可以提醒驾驶人员当前路段高度限定值。

本实用新型中，通过设置检测板2、触动件一202、超重警报器9、超重开关901地磅16实现了对载运车辆的重量检测与超载自动警报，设置顶升套筒7、超高警报器8、超高开关801、横杆11、刻度尺13、电动伸缩杆15实现了对路段限制高度的快速调节，对过往的超过高度车辆自动进行超高警报，在立柱3的侧边设置拉伸杆4、护板5、弹簧6有效减小了车辆撞击对该装置的损坏，该装置具有结构简单、适应性广的特点。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种超限安全检测器，其特征在于，包括：

设置于道路(1)上的检测板(2)；

所述检测板(2)侧边设置有立柱(3)，所述立柱(3)固定连接于道路(1)上部且对称设置有两组，所述立柱(3)上通过电动伸缩杆(15)滑动连接有顶升套筒(7)，所述顶升套筒(7)对称设置有两组，其中一组所述顶升套筒(7)顶端设置有超高警报器(8)，另一组所述顶升套筒(7)顶端设置有超重警报器(9)；

两组所述顶升套筒(7)中间通过转轴(10)转动连接有横杆(11)，所述横杆(11)上固定连接有触动件二(111)，所述触动件二(111)位于顶升套筒(7)内部，所述顶升套筒(7)内顶部设置有超高开关(801)，所述超高开关(801)位于触动件二(111)的转动路径上且位于超高警报器(8)的下方；

所述检测板(2)底部通过弹性组件(201)连接有地磅(16)，所述地磅(16)的侧边设置有超重开关(901)，所述超重开关(901)上方设置有触动件一(202)，所述触动件一(202)上端与检测板(2)底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种超限安全检测器，其特征在于，所述立柱(3)上通过拉伸杆(4)连接有护板(5)，所述护板(5)呈中心对称设置有四组，所述拉伸杆(4)外侧设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)位于立柱(3)与护板(5)之间。

3.根据权利要求1所述的一种超限安全检测器，其特征在于，所述立柱(3)上设置有刻度尺(13)。

4.根据权利要求3所述的一种超限安全检测器，其特征在于，所述顶升套筒(7)上设置有槽口(701)，所述槽口(701)上设置有刻度箭头(14)，所述刻度箭头(14)与刻度尺(13)相互平行。

5.根据权利要求4所述的一种超限安全检测器，其特征在于，所述横杆(11)底部设置有限高指示牌(12)，所述限高指示牌(12)底部与刻度箭头(14)处于同一水平高度。

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