CN217923234U - 一种市政道路限高装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件，所述限高支撑组件包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有支撑柱，所述安装底板上穿设有若干安装孔，左右两侧限高支撑组件中的支撑柱上端之间连接有安装顶板，所述安装顶板的底端面安装有限高组件。本实用新型结构简单，构造清晰易懂，限高组件通过限高支撑组件进行支撑，支撑强度高，稳定性好，安全性高，且限高组件与限高支撑组件均为独立结构，其安装和运输均十分便利，此外，限高组件也可以直接应用于隧道口，可以直接安装，此外，限高组件高度可调，操作简答，能够应对市政道路的不同限高要求，具备极佳的实用性和适用性，值得推广使用。

Description

一种市政道路限高装置

技术领域

本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其涉及一种市政道路限高装置。

背景技术

市政交通中有的道路行驶路段中，由于桥梁和隧道等高度有限，通过设置一个限高装置，限高装置上设置有高度限行提示对来往通行的车辆高度进行限制，以此来对车辆进行警示。尤其是路况复杂的市政道路，首先不同的道路对具有不同的限高要求，此外，还需要具备安装和运输的便利性，以及高强度高稳定性结构，提高安全性，因此，需要一种市政道路限高装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种市政道路限高装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件，所述限高支撑组件包括安装底板，所述安装底板上端固定连接有支撑柱，所述安装底板上穿设有若干安装孔，左右两侧限高支撑组件中的支撑柱上端之间连接有安装顶板，所述安装顶板的底端面安装有限高组件；

所述限高组件包括连接板，所述连接板的底端面连接有若干吊杆，若干吊杆下端连接有限高板，所述连接板上穿设有若干连接孔，所述连接板和安装顶板之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板的底端面中心设置有限高板高度调节组件。

进一步地，所述安装底板上端面与支撑柱外表面之间固定连接有若干加强筋板。

进一步地，所述支撑柱与安装顶板底端面之间固定连接有加强块。

进一步地，若干吊杆下端伸入限高板内并固定连接有升降板，所述限高板高度调节组件包括在升降板中间通过螺纹转动穿设的中间螺杆，所述中间螺杆的左右两侧安装有侧螺杆，所述中间螺杆和侧螺杆的上下端与限高板内上下两侧壁之间通过轴承转动连接，所述中间螺杆的下方外表面套装有主动齿轮，所述侧螺杆的下方外表面套装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合，所述限高板底端面中心设置有矩形槽，所述中间螺杆的下端伸入矩形槽内并固定连接有转把。

进一步地，所述矩形槽的下端通过合页转动连接有防护盖板，所述防护盖板上安装有锁芯。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，构造清晰易懂，限高组件通过限高支撑组件进行支撑，支撑强度高，稳定性好，安全性高，且限高组件与限高支撑组件均为独立结构，其安装和运输均十分便利，此外，限高组件也可以直接应用于隧道口，可以直接安装，此外，限高组件高度可调，操作简答，能够应对市政道路的不同限高要求，具备极佳的实用性和适用性，值得推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种市政道路限高装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路限高装置的仰视角立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种市政道路限高装置的主视图部分截面结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种市政道路限高装置的限高板底端面放大结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种市政道路限高装置的矩形槽内部结构示意图。

图中：1-限高组件、2-安装底板、3-安装孔、4-加强筋板、5-限高支撑组件、6-支撑柱、7-加强块、8-连接板、9-吊杆、10-安装顶板、11-限高板、12-限高板高度调节组件、13-连接孔、14-侧螺杆、15-防护盖板、16-合页、17-矩形槽、18-转把、19-轴承、20-中间螺杆、21-升降板、22-从动齿轮、23-主动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-5，一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件5，所述限高支撑组件5包括安装底板2，所述安装底板2上端固定连接有支撑柱6，所述安装底板2上穿设有若干安装孔3，左右两侧限高支撑组件5中的支撑柱6上端之间连接有安装顶板10，所述安装顶板10的底端面安装有限高组件1；

所述限高组件1包括连接板8，所述连接板8的底端面连接有若干吊杆9，若干吊杆9下端连接有限高板11，所述连接板8上穿设有若干连接孔13，所述连接板8和安装顶板10之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板11的底端面中心设置有限高板高度调节组件12。

本实施例中，限高组件1安装在左右两侧的限高支撑组件5中间，其中的限高支撑组件5包括支撑柱6及其下端连接的安装底板2，安装底板2通过及其上的安装孔3进行安装，左右两侧限高支撑组件5中的支撑柱6上端之间连接有安装顶板10，限高组件1中的限高板11通过若干吊杆9固定连接有连接板8，连接板8与安装顶板10之间通过螺栓连接，实现整个限高装置的安装，安装方便，结构稳固性好，强度高。

所述安装底板2上端面与支撑柱6外表面之间固定连接有若干加强筋板4。

本实施例中，安装底板2上端面与支撑柱6外表面之间固定连接有若干加强筋板4，提高整个限高装置的支撑强度，提高装置稳定性。

所述支撑柱6与安装顶板10底端面之间固定连接有加强块7。

本实施例中，支撑柱6与安装顶板10底端面之间固定连接有加强块7，提高安装顶板10的结构强度。

若干吊杆9下端伸入限高板11内并固定连接有升降板21，所述限高板高度调节组件12包括在升降板21中间通过螺纹转动穿设的中间螺杆20，所述中间螺杆20的左右两侧安装有侧螺杆14，所述中间螺杆20和侧螺杆14的上下端与限高板11内上下两侧壁之间通过轴承19转动连接，所述中间螺杆20的下方外表面套装有主动齿轮23，所述侧螺杆14的下方外表面套装有从动齿轮22，所述主动齿轮23和从动齿轮22啮合，所述限高板11底端面中心设置有矩形槽17，所述中间螺杆20的下端伸入矩形槽17内并固定连接有转把18。

本实施例中，限高板高度调节组件12能够对限高板11的高度进行调节，具体的，使用者手握转把18并旋转中间螺杆20，中间螺杆20及其外表面的主动齿轮23旋转，主动齿轮23与从动齿轮22啮合，所以主动齿轮23旋转能够带动从动齿轮22及其连接的侧螺杆14旋转，中间螺杆20和侧螺杆14与升降板21通过螺纹转动连接，所以，中间螺杆20和侧螺杆14旋转能够推动限高板11沿着吊杆9和升降板21做升降运动，实现限高板11的高度调节，能够应对不同限高要求的路段。

所述矩形槽17的下端通过合页16转动连接有防护盖板15，所述防护盖板15上安装有锁芯。

本实施例中，使用者需要对限高板11进行高度调节时，首先需要打开防护盖板15，防护盖板15的设置具有保护效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：限高组件1安装在左右两侧的限高支撑组件5中间，其中的限高支撑组件5包括支撑柱6及其下端连接的安装底板2，安装底板2通过及其上的安装孔3进行安装，左右两侧限高支撑组件5中的支撑柱6上端之间连接有安装顶板10，限高组件1中的限高板11通过若干吊杆9固定连接有连接板8，连接板8与安装顶板10之间通过螺栓连接，实现整个限高装置的安装，安装方便，结构稳固性好，强度高；

限高板高度调节组件12能够对限高板11的高度进行调节，具体的，使用者手握转把18并旋转中间螺杆20，中间螺杆20及其外表面的主动齿轮23旋转，主动齿轮23与从动齿轮22啮合，所以主动齿轮23旋转能够带动从动齿轮22及其连接的侧螺杆14旋转，中间螺杆20和侧螺杆14与升降板21通过螺纹转动连接，所以，中间螺杆20和侧螺杆14旋转能够推动限高板11沿着吊杆9和升降板21做升降运动，实现限高板11的高度调节，能够应对不同限高要求的路段。

本实用新型结构简单，构造清晰易懂，限高组件1通过限高支撑组件5进行支撑，支撑强度高，稳定性好，安全性高，且限高组件1与限高支撑组件5均为独立结构，其安装和运输均十分便利，此外，限高组件1也可以直接应用于隧道口，可以直接安装，实用性和适用性强；

本实用新型中的限高组件1高度可调，操作简答，能够应对市政道路的不同限高要求，具备极佳的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种市政道路限高装置，包括左右两侧设置的限高支撑组件(5)，其特征在于，所述限高支撑组件(5)包括安装底板(2)，所述安装底板(2)上端固定连接有支撑柱(6)，所述安装底板(2)上穿设有若干安装孔(3)，左右两侧限高支撑组件(5)中的支撑柱(6)上端之间连接有安装顶板(10)，所述安装顶板(10)的底端面安装有限高组件(1)；

所述限高组件(1)包括连接板(8)，所述连接板(8)的底端面连接有若干吊杆(9)，若干吊杆(9)下端连接有限高板(11)，所述连接板(8)上穿设有若干连接孔(13)，所述连接板(8)和安装顶板(10)之间通过若干螺栓固定连接，所述限高板(11)的底端面中心设置有限高板高度调节组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，所述安装底板(2)上端面与支撑柱(6)外表面之间固定连接有若干加强筋板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，所述支撑柱(6)与安装顶板(10)底端面之间固定连接有加强块(7)。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，若干吊杆(9)下端伸入限高板(11)内并固定连接有升降板(21)，所述限高板高度调节组件(12)包括在升降板(21)中间通过螺纹转动穿设的中间螺杆(20)，所述中间螺杆(20)的左右两侧安装有侧螺杆(14)，所述中间螺杆(20)和侧螺杆(14)的上下端与限高板(11)内上下两侧壁之间通过轴承(19)转动连接，所述中间螺杆(20)的下方外表面套装有主动齿轮(23)，所述侧螺杆(14)的下方外表面套装有从动齿轮(22)，所述主动齿轮(23)和从动齿轮(22)啮合，所述限高板(11)底端面中心设置有矩形槽(17)，所述中间螺杆(20)的下端伸入矩形槽(17)内并固定连接有转把(18)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路限高装置，其特征在于，所述矩形槽(17)的下端通过合页(16)转动连接有防护盖板(15)，所述防护盖板(15)上安装有锁芯。

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