CN212834884U - 一种公路施工用路面平整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路施工用路面平整装置，包括连接座，所述连接座的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端连接有捣平板，所述捣平板的端头位置连接有限位挡板，且捣平板的上表面靠近中间位置固定安装有振捣电机，所述捣平板的顶部靠近两侧位置均连接有辅助支撑装置，所述连接座的上表面靠近中间位置连接有转动机构，所述转动机构的顶部连接有支撑座，所述支撑座的内侧连接有连接轴，所述连接轴的外表面连接有扶手杆，所述转动机构由衔接座、转动柱和轴承组成。本实用新型所述的一种公路施工用路面平整装置，属于公路施工领域，能够方便对平整装置进行移动，且能够改变平整装置的行进方向。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域，特别涉及一种公路施工用路面平整装置。
背景技术
道路在施工的时候需要用到许多相关施工设备，水泥道路在施工时需要振捣装置对路面进行平整，通过振捣装置进行振捣可以使水泥路面更加夯实和平整，提高了水泥路面的质量，本方案具体涉及一种公路施工用路面平整装置；现有的公路施工用路面平整装置在使用时不方便对平整装置进行移动，不方便平整装置在不同位置进行使用，不能够改变平整装置的行进方向，从而不方便对平整装置进行推进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路施工用路面平整装置，可以有效解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路施工用路面平整装置，包括连接座，所述连接座的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端连接有捣平板，所述捣平板的端头位置连接有限位挡板，且捣平板的上表面靠近中间位置固定安装有振捣电机，所述捣平板的顶部靠近两侧位置均连接有辅助支撑装置，所述连接座的上表面靠近中间位置连接有转动机构，所述转动机构的顶部连接有支撑座，所述支撑座的内侧连接有连接轴，所述连接轴的外表面连接有扶手杆。
优选的，所述辅助支撑装置由L型座、螺纹柱、调节旋钮、万向脚轮和螺纹槽组成，所述L型座固定于捣平板的顶部位置，所述螺纹柱贯穿于L型座的顶部，所述调节旋钮固定于螺纹柱的顶端，所述万向脚轮固定于螺纹柱的底端，所述螺纹槽开设于L型座的内部，辅助支撑装置能够方便对平整装置进行移动，从而能够方便平整装置在不同位置进行使用。
优选的，所述万向脚轮通过螺纹柱与螺纹槽相互啮合与连接座活动连接。
优选的，所述转动机构由衔接座、转动柱和轴承组成，所述衔接座固定于连接座的上表面，所述转动柱的顶端固定于支撑座的底部，且转动柱的底端延伸至衔接座的内部，所述轴承套设在转动柱的底端，且轴承设置于衔接座的内部，转动机构能够改变平整装置的行进方向，从而能够方便对平整装置进行推进。
优选的，所述转动柱通过轴承与衔接座活动连接。
优选的，所述振捣电机与捣平板之间设置有固定件，且振捣电机通过固定件与捣平板固定连接，固定件能够方便对振捣电机进行定位和固定。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该公路施工用路面平整装置，通过设置的辅助支撑装置，能够方便对平整装置进行移动，从而能够方便平整装置在不同位置进行使用，通过设置的转动机构，能够改变平整装置的行进方向，从而能够方便对平整装置进行推进。
附图说明
图1为本实用新型一种公路施工用路面平整装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种公路施工用路面平整装置的辅助支撑装置的结构示意图；
图3为本实用新型一种公路施工用路面平整装置的转动机构的结构示意图。
图中：1、连接座；2、支撑柱；3、捣平板；4、限位挡板；5、振捣电机；6、辅助支撑装置；601、L型座；602、螺纹柱；603、调节旋钮；604、万向脚轮；605、螺纹槽；7、转动机构；701、衔接座；702、转动柱；703、轴承；8、支撑座；9、连接轴；10、扶手杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，一种公路施工用路面平整装置，包括连接座1，连接座1的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑柱2，支撑柱2的底端连接有捣平板3，捣平板3的端头位置连接有限位挡板4，且捣平板3的上表面靠近中间位置固定安装有振捣电机5，捣平板3的顶部靠近两侧位置均连接有辅助支撑装置6，连接座1的上表面靠近中间位置连接有转动机构7，转动机构7的顶部连接有支撑座8，支撑座8的内侧连接有连接轴9，连接轴9的外表面连接有扶手杆10；
在本实施例中，为了方便对平整装置进行移动设置了辅助支撑装置6，辅助支撑装置6由L型座601、螺纹柱602、调节旋钮603、万向脚轮604和螺纹槽605组成，L型座601固定于捣平板3的顶部位置，螺纹柱602贯穿于L型座601的顶部，调节旋钮603固定于螺纹柱602的顶端，万向脚轮604固定于螺纹柱602的底端，螺纹槽605开设于L型座601的内部，辅助支撑装置6能够方便对平整装置进行移动，从而能够方便平整装置在不同位置进行使用；
在本实施例中，为了方便调节万向脚轮604的支撑高度，万向脚轮604通过螺纹柱602与螺纹槽605相互啮合与连接座1活动连接，可以调节万向脚轮604的支撑高度；
此外，转动机构7由衔接座701、转动柱702和轴承703组成，衔接座701固定于连接座1的上表面，转动柱702的顶端固定于支撑座8的底部，且转动柱702的底端延伸至衔接座701的内部，轴承703套设在转动柱702的底端，且轴承703设置于衔接座701的内部，转动机构7能够改变平整装置的行进方向，从而能够方便对平整装置进行推进；
在本实施例中，为了方便转动柱702的转动，转动柱702通过轴承703与衔接座701活动连接，转动柱702转动可以带动支撑座8随之转动；
在本实施例中，为了对振捣电机5进行定位和固定，振捣电机5与捣平板3之间设置有固定件，且振捣电机5通过固定件与捣平板3固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种公路施工用路面平整装置，在使用时，连接座1构成了整个公路施工用路面平整装置的主体部分，将平整装置放到水泥路面上，启动振捣电机5，振捣电机5工作带动捣平板3对路面进行平整，限位挡板4起到限位的作用，推动扶手杆10，可以通过支撑座8推动平整装置在水泥路面上进行捣平，转动柱702通过轴承703与衔接座701相对活动，转动柱702转动可以带动支撑座8随之转动，能够改变平整装置的行进方向，从而能够方便对平整装置进行推进，将平整装置抬出路面，转动调节旋钮603，万向脚轮604通过螺纹柱602与螺纹槽605相互啮合与连接座1相对活动，当万向脚轮604的支撑高度低于捣平板3的支撑高度时，万向脚轮604对整个平整装置进行支撑，能够方便对平整装置进行移动，从而能够方便平整装置在不同位置进行使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：包括连接座(1)，所述连接座(1)的下表面靠近两侧位置均固定安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的底端连接有捣平板(3)，所述捣平板(3)的端头位置连接有限位挡板(4)，且捣平板(3)的上表面靠近中间位置固定安装有振捣电机(5)，所述捣平板(3)的顶部靠近两侧位置均连接有辅助支撑装置(6)，所述连接座(1)的上表面靠近中间位置连接有转动机构(7)，所述转动机构(7)的顶部连接有支撑座(8)，所述支撑座(8)的内侧连接有连接轴(9)，所述连接轴(9)的外表面连接有扶手杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述辅助支撑装置(6)由L型座(601)、螺纹柱(602)、调节旋钮(603)、万向脚轮(604)和螺纹槽(605)组成，所述L型座(601)固定于捣平板(3)的顶部位置，所述螺纹柱(602)贯穿于L型座(601)的顶部，所述调节旋钮(603)固定于螺纹柱(602)的顶端，所述万向脚轮(604)固定于螺纹柱(602)的底端，所述螺纹槽(605)开设于L型座(601)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述万向脚轮(604)通过螺纹柱(602)与螺纹槽(605)相互啮合与连接座(1)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述转动机构(7)由衔接座(701)、转动柱(702)和轴承(703)组成，所述衔接座(701)固定于连接座(1)的上表面，所述转动柱(702)的顶端固定于支撑座(8)的底部，且转动柱(702)的底端延伸至衔接座(701)的内部，所述轴承(703)套设在转动柱(702)的底端，且轴承(703)设置于衔接座(701)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述转动柱(702)通过轴承(703)与衔接座(701)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工用路面平整装置，其特征在于：所述振捣电机(5)与捣平板(3)之间设置有固定件，且振捣电机(5)通过固定件与捣平板(3)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021648814.3U CN212834884U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种公路施工用路面平整装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021648814.3U CN212834884U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种公路施工用路面平整装置 |
Publications (1)
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| CN212834884U true CN212834884U (zh) | 2021-03-30 |
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ID=75132564
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| CN202021648814.3U Active CN212834884U (zh) | 2020-08-10 | 2020-08-10 | 一种公路施工用路面平整装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN212834884U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113338122A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-09-03 | 陈冬洁 | 公路工程用混凝土振捣装置 |
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2020
- 2020-08-10 CN CN202021648814.3U patent/CN212834884U/zh active Active
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