CN217923096U - 连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连续刚构桥边跨现浇段浇筑前准备工序技术领域，特别提供了一种连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，包括两组反力架组件、两组三角托架组件和两组钢绞线，每组反力架组件包括反力架分配梁，反力架分配梁锚固在承台中，每组三角托架组件包括多个三角托架，在每组三角托架组件上分别连接一个三角托架分配梁，且在同侧的反力架分配梁和三角托架分配梁之间通过锚具连接一组钢绞线，在两组三角托架组件中、位置对称的两个三角托架之间，通过预埋在边跨过渡桥墩里的螺纹钢连杆连接。本新型实现了对预压荷载的精确控制，操作安全可靠，易于控制，简单便捷，加卸载准确且时间短。

Description

连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置

技术领域

本实用新型涉及连续刚构桥边跨现浇段浇筑前准备工序技术领域，特别提供了一种连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置。

背景技术

连续刚构桥在施工过程中，边跨现浇段一般采用支架或者托架进行现浇，支架托架在预压时常规方法多采用堆载(即通过砂袋、混凝土预制块、水箱、钢筋钢绞线)预压。这几种常规预压方式在预压时存在如下问题：

1、常规砂袋、水箱、混凝土预制块等堆载预压时存在需要材料多、工期长、费用高、效率低、吊装卸载工作量大、安全风险高、堆载高度受限且稳定性差、操作繁杂、不能完全实现同步平衡加卸载；

2、同时也具有一定的局限性，特别是当过渡墩墩身过高，边跨现浇段长度过长，桥址区地形陡峭，桥区沟谷风速大时，这几种预压方式就不能满足工程技术措施的经济合理性、安全适用性、操作便捷性及先进性的要求，环保效益差；

3、实施过程中劳动强度高且工作量大，机械设备投入多，预压材料及机具设备周转率低，预压施工成本，施工受地形、高墩限制及施工气候影响；

4、预压受限于作业面大小，不能实现同步精准加卸载，预压及施工过程中桥墩两侧产生的不平衡荷载对桥墩结构影响很大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置。

本实用新型是这样实现的，提供一种连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，包括两组反力架组件、两组三角托架组件和两组钢绞线，两组反力架组件对称设置在边跨过渡桥墩下端两侧，每组反力架组件包括反力架分配梁，反力架分配梁锚固在承台中，两组三角托架组件对称设置在边跨过渡桥墩上端两侧，每组三角托架组件包括多个三角托架，在每组三角托架组件上分别连接一个三角托架分配梁，同侧的反力架分配梁和三角托架分配梁平行设置且位于同一竖直平面内，且在同侧的反力架分配梁和三角托架分配梁之间通过锚具连接一组钢绞线，在两组三角托架组件中、位置对称的两个三角托架之间，通过预埋在边跨过渡桥墩里的螺纹钢连杆连接。

优选的，所述反力架分配梁通过锚固结构连接在所述承台上，锚固结构包括多个锚杆，锚杆下端预埋在承台内，并与承台钢筋焊接固定，且锚杆下端设有螺纹结构；锚杆上端与反力架分配梁锚接。

进一步优选，每个所述三角托架包括托架横梁和托架斜撑，托架横梁一端与边跨过渡桥墩上端侧面伸出的所述螺纹钢连杆连接，托架斜撑一端与边跨过渡桥墩铰接，另一端与托架横梁下表面铰接。

进一步优选，所述反力架分配梁、所述三角托架分配梁均由四个工字钢依次固定连接形成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、实现对预压荷载的精确控制，操作安全可靠，易于控制，简单便捷，加卸载准确且时间短；

2、克服预压施工受地形、高墩限制及施工气候的影响，降低作业人员劳动强度及工作量，减少机械设备投入，提高预压材料及机具设备周转率，解决传承预压对资源的浪费以及对环境的污染；

3、解决传统预压依赖于作业面的大小，同步精准加卸载，显著减少预压及施工过程中桥墩两侧产生的不平衡荷载对桥墩结构的影响。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型提供的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置与边跨过渡桥墩连接立面结构示意图；

图2为本实用新型提供的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置与边跨过渡桥墩侧面结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1和图2，本实用新型提供一种连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，包括两组反力架组件、两组三角托架组件和两组钢绞线1，两组反力架组件对称设置在边跨过渡桥墩5下端两侧，每组反力架组件包括反力架分配梁2，反力架分配梁2锚固在承台3中，两组三角托架组件对称设置在边跨过渡桥墩5上端两侧，每组三角托架组件包括多个三角托架4，在每组三角托架组件上分别连接一个三角托架分配梁6，同侧的反力架分配梁2和三角托架分配梁6平行设置且位于同一竖直平面内，且在同侧的反力架分配梁2和三角托架分配梁6之间通过锚具连接一组钢绞线1，在两组三角托架组件中、位置对称的两个三角托架4之间，通过预埋在边跨过渡桥墩5里的螺纹钢连杆8连接。

利用本实用新型提供的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置在现场浇筑连续刚构桥边跨现浇段过程包括如下步骤：

第一步：首先在边跨过渡桥墩5的承台3施工时，提前预埋反力架分配梁2，墩身施工时预埋三角托架4的预埋件；

第二步：待边跨过渡桥墩5的墩身施工完成后，安装三角托架4，三角托架4安装完成后，安装三角托架分配梁6，然后再安装反力架分配梁2和三角托架分配梁6上的锚具，然后在反力架分配梁2和三角托架分配梁6之间安装钢绞线1；

第三步：采用现场既有的智能张拉设备，对三角托架4顶部的三角托架分配梁6进行张拉，按照预压分级加载比例0→30％→60％→100％→130％的顺序，在桥墩两侧同步分级张拉钢绞线1，形成反力体系，三角托架4预压过程中测量预压前中后三角托架4的弹性变形及非弹性变形，根据加载前和卸载后监测点的高程数据计算托架的变形量，为成桥后梁体结构线型设置预拱度提供依据，同时检验了三角托架的结构安全性；

第四步：铺设边跨现浇段底模，调整立模标高，搭设翼缘板钢管支架，安装侧模、绑扎钢筋、安装预应力孔道，安装端模及内模，一次性完成边跨现浇段混凝土的浇筑，现浇段施工过程中，另一侧托架对称平衡加载。待边跨合龙段施工完成后进行预应力筋穿束，混凝土强度满足要求后进行张拉压浆封锚，最终合龙完成桥梁结构体系的转换。

作为反力架分配梁2的具体锚固方式，所述反力架分配梁2通过锚固结构连接在所述承台3上，锚固结构包括多个锚杆7，锚杆7下端预埋在承台3内，并与承台钢筋焊接固定，且锚杆7下端设有螺纹结构；锚杆7上端与反力架分配梁2锚接。

在承台3施工时，先在承台3内预埋锚杆7，锚杆7为精扎螺纹钢，将反力架分配梁2锚固在承台顶。

作为三角托架4的一种具体实现方式，每个所述三角托架4包括托架横梁401和托架斜撑402，托架横梁401一端与边跨过渡桥墩5上端侧面伸出的所述螺纹钢连杆8连接，托架斜撑402一端与边跨过渡桥墩5铰接，另一端与托架横梁401下表面铰接。

通过螺纹钢连杆8，使两侧的三角托架4连接的更加稳固，通过托架斜撑402两端的铰接，使在预压过程中，三角托架4发生形变时，给与形变的空间。

为了便于取材，方便制作，作为技术方案的改进，所述反力架分配梁2、所述三角托架分配梁6均由四个工字钢依次固定连接形成。

上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (4)

1.连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，其特征在于，包括两组反力架组件、两组三角托架组件和两组钢绞线(1)，两组反力架组件对称设置在边跨过渡桥墩(5)下端两侧，每组反力架组件包括反力架分配梁(2)，反力架分配梁(2)锚固在承台(3)中，两组三角托架组件对称设置在边跨过渡桥墩(5)上端两侧，每组三角托架组件包括多个三角托架(4)，在每组三角托架组件上分别连接一个三角托架分配梁(6)，同侧的反力架分配梁(2)和三角托架分配梁(6)平行设置且位于同一竖直平面内，且在同侧的反力架分配梁(2)和三角托架分配梁(6)之间通过锚具连接一组钢绞线(1)，在两组三角托架组件中、位置对称的两个三角托架(4)之间，通过预埋在边跨过渡桥墩(5)里的螺纹钢连杆(8)连接。

2.根据权利要求1所述的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，其特征在于，所述反力架分配梁(2)通过锚固结构连接在所述承台(3)上，锚固结构包括多个锚杆(7)，锚杆(7)下端预埋在承台(3)内，并与承台钢筋焊接固定，且锚杆(7)下端设有螺纹结构；锚杆(7)上端与反力架分配梁(2)锚接。

3.根据权利要求1所述的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，其特征在于，每个所述三角托架(4)包括托架横梁(401)和托架斜撑(402)，托架横梁(401)一端与边跨过渡桥墩(5)上端侧面伸出的所述螺纹钢连杆(8)连接，托架斜撑(402)一端与边跨过渡桥墩(5)铰接，另一端与托架横梁(401)下表面铰接。

4.根据权利要求1所述的连续刚构桥边跨现浇段的反向预压装置，其特征在于，所述反力架分配梁(2)、所述三角托架分配梁(6)均由四个工字钢依次固定连接形成。

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