CN217921135U - 一种起重机司机室用减振装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重机司机室用减振装置，包括减振机构以及设于所述减振机构上的除尘机构；所述减振机构包括连接板、支撑杆和箱体，所述连接板与司机室相连，所述支撑杆的下端位于所述箱体内，并通过第一弹簧结构与所述箱体相连，所述支撑杆的上端位于所述连接板内，并通过第二弹簧结构与所述连接板相连；所述连接板的下表面设有减振盒，所述减振盒上设有挤压块，所述挤压块与所述箱体的上表面接触；所述除尘机构设于所述箱体上，用以对所述支撑杆的表面擦拭除尘。本实用新型解决了背景技术中提到的司机室水平方向振动无法消除的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置，更具体地说，涉及一种起重机司机室用减振装置。
背景技术
起重机是在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车。它主要用来吊运成件物品，它的各机构经常处于启动、制动和正反方向运转的工作状态，因此，具有一定的振动性。
目前起重机司机室在运行过程中会产生剧烈振动，影响操作，现有的司机室减振装置大多减少了来自垂直面上的振动力，但是在水平方向上的振动力仍然没有消除，从而影响减振效果。在减振装置运行过程中，中部的支撑杆有一部分裸露在外，在起重机施工现场存在大量灰尘，可能沾染支撑杆表面，导致支撑杆与箱体之间发生堵塞，或者箱体内进入大量灰尘，不便检修。
现有专利申请中，如中国专利公开号CN210715692U公开的一种起重机司机室用减振装置，提出起重机使用时，司机室剧烈振动影响操作的问题，通过设置有缓冲弹簧，第一减振弹簧和第二减振弹簧，达到对司机室进行减振的效果。但是在使用时，不能减少司机室水平面振动的影响。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种起重机司机室用减振装置，解决了背景技术中提到的司机室水平方向振动无法消除的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种起重机司机室用减振装置，包括减振机构以及设于所述减振机构上的除尘机构；
所述减振机构包括连接板、支撑杆和箱体，所述连接板与司机室相连，所述支撑杆的下端位于所述箱体内，并通过第一弹簧结构与所述箱体相连，所述支撑杆的上端位于所述连接板内，并通过第二弹簧结构与所述连接板相连；
所述连接板的下表面设有减振盒，所述减振盒上设有挤压块，所述挤压块与所述箱体的上表面接触；
所述除尘机构设于所述箱体上，用以对所述支撑杆的表面擦拭除尘。
较佳的，所述第一弹簧结构包括支撑板和第一减振弹簧；
所述支撑板水平向设于所述支撑杆的下端；
所述第一减振弹簧具有多个，连于所述箱体内的顶部与所述支撑板的上表面之间。
较佳的，所述第二弹簧结构包括限位盘和第二减振弹簧；
所述限位盘水平向设于所述支撑杆的上端；
所述第二减振弹簧具有多个，连于所述连接板内的侧壁与所述限位盘的外侧面之间。
较佳的，所述除尘机构包括水箱、水泵、排水管、针管、海绵、主板和收集池；
所述水箱设于所述箱体的外侧面，所述水泵设于所述水箱内；
所述主板包覆于所述支撑杆的外侧面，所述海绵和所述收集池设于所述主板内，且所述海绵位于所述收集池的上方；
所述针管插入所述海绵内；
所述排水管的一端与所述水泵相连，另一端与所述针管相连。
较佳的，所述主板上插接有侧板。
本实用新型所提供的一种起重机司机室用减振装置，加强减振效果，使操作者在司机室内进行操作时，减少振动，加强舒适感。延长减振装置的使用寿命，便于后期检修。
附图说明
图1是本实用新型起重机司机室用减振装置的结构示意图；
图2是图1中A位置的放大示意图；
图3是图1中B向的示意图。
具体实施方式
为了能更好地理解本实用新型的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种起重机司机室用减振装置，包括减振机构1以及设于减振机构1上的除尘机构2。
减振机构1包括连接板107、支撑杆104和箱体101，连接板107与司机室相连，支撑杆104的下端位于箱体101内，并通过第一弹簧结构与箱体101相连，支撑杆104的上端位于连接板107内，并通过第二弹簧结构与连接板107相连。
连接板107的下表面设有减振盒108，减振盒108上设有挤压块110，挤压块 110与箱体101的上表面接触。
除尘机构2设于箱体101上，用以对支撑杆104的表面进行擦拭除尘。
第一弹簧结构包括支撑板102和第一减振弹簧103，支撑板102水平向设于支撑杆104的下端，第一减振弹簧103具有多个，连于箱体101内的顶部与支撑板102 的上表面之间。
第二弹簧结构包括限位盘105和第二减振弹簧106，限位盘105水平向设于支撑杆104的上端，第二减振弹簧106具有多个，连于连接板107内的侧壁与限位盘 105的外侧面之间。
除尘机构2包括水箱207、水泵206、排水管204、针管205、海绵203、主板 201和收集池208，水箱207设于箱体101的外侧面，水泵206设于水箱207内。
主板201包覆于支撑杆104的外侧面，海绵203和收集池208设于主板201内，且海绵203位于收集池208的上方，针管205插入海绵203内，排水管204的一端与水泵206相连，另一端与针管205相连，主板201上插接有侧板202。
连接板107受力，支撑杆104下移挤压支撑板102，支撑板102拉伸第一减振弹簧103，减振盒108下表面的挤压块110与箱体101的上表面接触挤压，挤压块 110向上移动，推动挤压块110的小弹簧向上收缩，起到竖直向减振效果，支撑杆 104水平晃动，与支撑杆104顶端固定连接的限位盘105挤压周圈第二减振弹簧106，缓解连接板107的晃动，起到水平向减振效果。
水箱207内存有水，通过水泵206向除尘装置2传输水源，通过设置有水泵 206从水箱207内吸收水传输进入排水管204，通过排水管204内表面的针管205 将水送入海绵203内部，打湿海绵203，在支撑杆104运动时，海绵203对支撑杆的表面104进行擦拭除尘，擦拭过程中产生的污水通过主板201上的小孔进入收集池208，再通过导管排出，侧板202与主板201采用插接的方式，便于通过一面没有阻挡对主板201的表面进行清理，对关键部位进行除尘，避免灰尘堵塞装置，达到延长装置使用寿命的效果。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
Claims (5)
1.一种起重机司机室用减振装置，其特征在于：包括减振机构以及设于所述减振机构上的除尘机构；
所述减振机构包括连接板、支撑杆和箱体，所述连接板与司机室相连，所述支撑杆的下端位于所述箱体内，并通过第一弹簧结构与所述箱体相连，所述支撑杆的上端位于所述连接板内，并通过第二弹簧结构与所述连接板相连；
所述连接板的下表面设有减振盒，所述减振盒上设有挤压块，所述挤压块与所述箱体的上表面接触；
所述除尘机构设于所述箱体上，用以对所述支撑杆的表面擦拭除尘。
2.根据权利要求1所述的起重机司机室用减振装置，其特征在于：所述第一弹簧结构包括支撑板和第一减振弹簧；
所述支撑板水平向设于所述支撑杆的下端；
所述第一减振弹簧具有多个，连于所述箱体内的顶部与所述支撑板的上表面之间。
3.根据权利要求1所述的起重机司机室用减振装置，其特征在于：所述第二弹簧结构包括限位盘和第二减振弹簧；
所述限位盘水平向设于所述支撑杆的上端；
所述第二减振弹簧具有多个，连于所述连接板内的侧壁与所述限位盘的外侧面之间。
4.根据权利要求1所述的起重机司机室用减振装置，其特征在于：所述除尘机构包括水箱、水泵、排水管、针管、海绵、主板和收集池；
所述水箱设于所述箱体的外侧面，所述水泵设于所述水箱内；
所述主板包覆于所述支撑杆的外侧面，所述海绵和所述收集池设于所述主板内，且所述海绵位于所述收集池的上方；
所述针管插入所述海绵内；
所述排水管的一端与所述水泵相连，另一端与所述针管相连。
5.根据权利要求4所述的起重机司机室用减振装置，其特征在于：所述主板上插接有侧板。
Priority Applications (1)
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| CN202222102238.8U CN217921135U (zh) | 2022-08-09 | 2022-08-09 | 一种起重机司机室用减振装置 |
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Family Applications (1)
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2022
- 2022-08-09 CN CN202222102238.8U patent/CN217921135U/zh active Active
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