CN217918198U - 一种便于安装的电动车防盗报警器外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于安装的电动车防盗报警器外壳。所述便于安装的电动车防盗报警器外壳包括：固定安装在电动车上的固定板；下壳体，所述下壳体设置在所述固定板的顶部；上壳体，所述上壳体铰接安装在所述下壳体上；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述固定板的顶部；两个安装板，两个所述安装板均固定安装在所述下壳体的底部，且两个所述安装板的底部分别延伸至相对应的所述凹槽内；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述安装板相互靠近的一侧外壁上。本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳具有使用方便、操作简单、安装快速、防止信号导线与防盗报警器外壳来回摩擦影响使用寿命的优点。

Description

一种便于安装的电动车防盗报警器外壳

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种便于安装的电动车防盗报警器外壳。

背景技术

随着目前电动车越来越普及，人们为了防止电动车被偷盗，一般都会在电动车上都会配备电动车防盗报警器。通过电动车防盗报警器能够对电瓶车的盗窃行为起到一定的震慑作用，大大降低了电动车的被盗概率，人们一般通过防盗报警器外壳将的电动车防盗报警器固定安装在电动车上。

但现有防盗报警器外壳在安装时一般都需要扭动多个固定螺栓才能将防盗报警器外壳安装在电动车上，过程较为繁琐，影响安装效率，且现有的防盗报警器外壳在安装报警器时，要将报警器的信号导线从防盗报警器外壳内穿出，而报警器在电动车内很容易因为电动车的颠簸而晃动，导致信号导线的表皮很容易与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响报警器的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的便于安装的电动车防盗报警器外壳解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有使用方便、操作简单、安装快速、防止信号导线与防盗报警器外壳来回摩擦影响使用寿命的便于安装的电动车防盗报警器外壳。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳包括：固定安装在电动车上的固定板；下壳体，所述下壳体设置在所述固定板的顶部；上壳体，所述上壳体铰接安装在所述下壳体上；两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述固定板的顶部；两个安装板，两个所述安装板均固定安装在所述下壳体的底部，且两个所述安装板的底部分别延伸至相对应的所述凹槽内；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述安装板相互靠近的一侧外壁上；两个梯形卡板，两个所述梯形卡板均滑动安装在所述固定板上，两个所述梯形卡板相互靠近的一侧分别延伸至相对应的所述卡槽内，两个所述梯形卡板相互远离的一侧分别固定安装有移动把手；两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分别活动套设在两个所述梯形卡板上，且两个所述压缩弹簧相互靠近的移动分别与所述固定板固定连接，两个所述压缩弹簧相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接。

优选的，两个所述梯形卡板上分别活动套设有防护波纹管，且两个所述防护波纹管相互靠近的移动分别与所述固定板固定连接，两个所述防护波纹管相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接。

优选的，所述下壳体内固定安装有导线管，所述导线管内螺纹安装有两个转动螺杆，两个所述转动螺杆相互靠近的一端分别转动安装有弧形夹板，所述弧形夹板上分别固定安装有限位杆，且两个所述限位杆的均延伸至所述导线管外并与所述导线管滑动连接。

优选的，所述导线管内固定安装有圆台形环状防灰海绵。

优选的，所述导线管内转动安装有转动挡板，所述导线管上滑动安装有弧形杆，且所述弧形杆的一端与所述转动挡板固定连接，所述弧形杆上好的套设有受力弹簧，且所述受力弹簧的一端与所述转动挡板固定连接，所述受力弹簧的另一端与所述导线管的内壁固定连接。

优选的，所述弧形杆的顶端固定安装有限位板，所述导线管内固定安装有斜挡板。

优选的，两个所述转动螺杆相互远离的一端防分别固定安装有转动把手。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于安装的电动车防盗报警器外壳，向下移动下壳体带动安装板进入到凹槽内，由于梯形卡板的一侧为斜面，安装板向下移动时挤压梯形卡板移动出凹槽，使压缩弹簧由自由状态变为拉伸状态，当卡槽移动到与梯形卡板同一个高度时，在压缩弹簧的作用下拉动梯形卡板进入到卡槽内对安装板进行卡持，进而将下壳体固定安装在电动车上，完成对防盗报警器外壳的安装作业，再将报警器通过外界固定螺杆固定在下壳体内，使报警器的信号导线从导线管内穿出到外界，通过转动把手转动带动两个弧形夹板相互靠近对信号导线进行夹持固定，防止信号导线晃动与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响报警器的使用寿命，通过圆台形环状防灰海绵防止外界的灰尘通过导线管和信号导线之间的间隙进入到下壳体内，影响报警器的使用寿命，当本装置不需要对报警器进行防护时，通过转动挡板将导线管堵住，防止外界的灰尘通过导线管进入到下壳体内，造成不必要的麻烦。

附图说明

图1为本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为图1所示的B部放大示意图；

图4为图3所示的C部放大示意图。

图中标号：1、固定板；2、下壳体；3、上壳体；4、凹槽；5、安装板；6、卡槽；7、梯形卡板；8、压缩弹簧；9、导线管；10、圆台形环状防灰海绵；11、弧形夹板；12、转动螺杆；13、转动挡板；14、斜挡板；15、弧形杆；16、受力弹簧；17、限位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图3，其中，图1为本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图。便于安装的电动车防盗报警器外壳包括：固定安装在电动车上的固定板1；下壳体2，所述下壳体2设置在所述固定板1的顶部；上壳体3，所述上壳体3铰接安装在所述下壳体2上，上壳体3通过合页铰接安装在下壳体2上；两个凹槽4，两个所述凹槽4均开设在所述固定板1的顶部；两个安装板5，两个所述安装板5均固定安装在所述下壳体2的底部，且两个所述安装板5的底部分别延伸至相对应的所述凹槽4内；两个卡槽6，两个所述卡槽6分别开设在两个所述安装板5相互靠近的一侧外壁上；两个梯形卡板7，两个所述梯形卡板7均滑动安装在所述固定板1上，两个所述梯形卡板7相互靠近的一侧分别延伸至相对应的所述卡槽6内，两个所述梯形卡板7相互远离的一侧分别固定安装有移动把手，由于梯形卡板7的一侧为斜面，因此当安装板5向下移动时挤压梯形卡板7移动出凹槽4，梯形卡板7移动使压缩弹簧8由自由状态变为拉伸状态，当卡槽6移动到与梯形卡板7同一个高度时，在压缩弹簧8的作用下拉动梯形卡板7进入到卡槽6内对安装板5进行卡持；两个压缩弹簧8，两个所述压缩弹簧8分别活动套设在两个所述梯形卡板7上，且两个所述压缩弹簧8相互靠近的移动分别与所述固定板1固定连接，两个所述压缩弹簧8相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接，通过压缩弹簧8使梯形卡板7在不受到外力的作用下一侧始终位于卡槽6内对安装板5进行卡持，进而将下壳体2固定安装在电动车上。

为了对压缩弹簧8进行保护，防止外界的灰尘粘附到压缩弹簧8上，影响压缩弹簧8的使用寿命，两个所述梯形卡板7上分别活动套设有防护波纹管，且两个所述防护波纹管相互靠近的移动分别与所述固定板1固定连接，两个所述防护波纹管相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接。

为了对报警器的信号导线进行固定，防止信号导线与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响防盗报警器的使用寿命，所述下壳体2内固定安装有导线管9，所述导线管9内螺纹安装有两个转动螺杆12，两个所述转动螺杆12相互靠近的一端分别转动安装有弧形夹板11，所述弧形夹板11上分别固定安装有限位杆，且两个所述限位杆的均延伸至所述导线管9外并与所述导线管9滑动连接，通过转动螺杆12转动带动两个弧形夹板11相互靠近对信号导线进行夹持固定，信号导线晃动与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响报警器的使用寿命。

通过圆台形环状防灰海绵10将信号导线与导线管9之间的间隙堵住，防止外界灰尘通过间隙进入到下壳体2内，粘附在报警器上，影响报警器的使用寿命，所述导线管9内固定安装有圆台形环状防灰海绵10。

在受力弹簧16的作用下推动转动挡板13与斜挡板14相接触，通过转动挡板13将导线管9堵住，防止外界的灰尘通过导线管9进入到下壳体2内，造成不必要的麻烦，所述导线管9内转动安装有转动挡板13，所述导线管9上滑动安装有弧形杆15，且所述弧形杆15的一端与所述转动挡板13固定连接，所述弧形杆15上好的套设有受力弹簧16，且所述受力弹簧16的一端与所述转动挡板13固定连接，所述受力弹簧16的另一端与所述导线管9的内壁固定连接。

为了对弧形杆15和限位板17进行限位，所述弧形杆15的顶端固定安装有限位板17，所述导线管9内固定安装有斜挡板14。

为了使人们更加方便的转动转动螺杆12，两个所述转动螺杆12相互远离的一端防分别固定安装有转动把手。

本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳的工作原理如下：初始状态下压缩弹簧8处于自由状态，受力弹簧16处于压缩状态，转动挡板13与斜挡板14相接触，梯形卡板7的一侧位于凹槽4内，当需要将本装置安装在电动车上时，移动下壳体2向下移动带动安装板5与梯形卡板7相接触进入到凹槽4内，由于梯形卡板7的一侧为斜面，因此当安装板5向下移动时挤压梯形卡板7移动出凹槽4，梯形卡板7移动使压缩弹簧8由自由状态变为拉伸状态，当卡槽6移动到与梯形卡板7同一个高度时，在压缩弹簧8的作用下拉动梯形卡板7进入到卡槽6内对安装板5进行卡持，进而将下壳体2固定安装在电动车上，完成对防盗报警器外壳的安装作业，再将报警器通过外界固定螺杆固定在下壳体2和上壳体3内，使报警器的信号导线从导线管9内穿出到外界，同时转动转动把手，转动把手转动带动转动螺杆12转动，转动螺杆12转动带动两个弧形夹板11相互靠近对信号导线进行夹持固定，信号导线晃动与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响报警器的使用寿命，通过圆台形环状防灰海绵10将信号导线与导线管9之间的间隙堵住，防止可以有效的防止外界的灰尘通过导线管9和信号导线之间的间隙进入到下壳体2内，粘附在报警器上，影响报警器的使用寿命，当本装置不需要对报警器进行防护时，在受力弹簧16的作用下推动转动挡板13与斜挡板14相接触，通过转动挡板13将导线管9堵住，防止外界的灰尘通过导线管9进入到下壳体2内，造成不必要的麻烦。

与相关技术相比较，本实用新型提供的便于安装的电动车防盗报警器外壳具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于安装的电动车防盗报警器外壳，向下移动下壳体2带动安装板5进入到凹槽4内，由于梯形卡板7的一侧为斜面，安装板5向下移动时挤压梯形卡板7移动出凹槽4，使压缩弹簧8由自由状态变为拉伸状态，当卡槽6移动到与梯形卡板7同一个高度时，在压缩弹簧8的作用下拉动梯形卡板7进入到卡槽6内对安装板5进行卡持，进而将下壳体2固定安装在电动车上，完成对防盗报警器外壳的安装作业，再将报警器通过外界固定螺杆固定在下壳体2内，使报警器的信号导线从导线管9内穿出到外界，通过转动把手转动带动两个弧形夹板11相互靠近对信号导线进行夹持固定，防止信号导线晃动与防盗报警器外壳之间来回摩擦而磨损，影响报警器的使用寿命，通过圆台形环状防灰海绵10防止外界的灰尘通过导线管9和信号导线之间的间隙进入到下壳体2内，影响报警器的使用寿命，当本装置不需要对报警器进行防护时，通过转动挡板13将导线管9堵住，防止外界的灰尘通过导线管9进入到下壳体2内，造成不必要的麻烦。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，包括：

固定安装在电动车上的固定板；

下壳体，所述下壳体设置在所述固定板的顶部；

上壳体，所述上壳体铰接安装在所述下壳体上；

两个凹槽，两个所述凹槽均开设在所述固定板的顶部；

两个安装板，两个所述安装板均固定安装在所述下壳体的底部，且两个所述安装板的底部分别延伸至相对应的所述凹槽内；

两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在两个所述安装板相互靠近的一侧外壁上；

两个梯形卡板，两个所述梯形卡板均滑动安装在所述固定板上，两个所述梯形卡板相互靠近的一侧分别延伸至相对应的所述卡槽内，两个所述梯形卡板相互远离的一侧分别固定安装有移动把手；

两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧分别活动套设在两个所述梯形卡板上，且两个所述压缩弹簧相互靠近的移动分别与所述固定板固定连接，两个所述压缩弹簧相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接。

2.根据权利要求1所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，两个所述梯形卡板上分别活动套设有防护波纹管，且两个所述防护波纹管相互靠近的移动分别与所述固定板固定连接，两个所述防护波纹管相互远离的一端分别与相对应的所述移动把手固定连接。

3.根据权利要求1所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，所述下壳体内固定安装有导线管，所述导线管内螺纹安装有两个转动螺杆，两个所述转动螺杆相互靠近的一端分别转动安装有弧形夹板，所述弧形夹板上分别固定安装有限位杆，且两个所述限位杆的均延伸至所述导线管外并与所述导线管滑动连接。

4.根据权利要求3所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，所述导线管内固定安装有圆台形环状防灰海绵。

5.根据权利要求3所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，所述导线管内转动安装有转动挡板，所述导线管上滑动安装有弧形杆，且所述弧形杆的一端与所述转动挡板固定连接，所述弧形杆上好的套设有受力弹簧，且所述受力弹簧的一端与所述转动挡板固定连接，所述受力弹簧的另一端与所述导线管的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，所述弧形杆的顶端固定安装有限位板，所述导线管内固定安装有斜挡板。

7.根据权利要求3所述的便于安装的电动车防盗报警器外壳，其特征在于，两个所述转动螺杆相互远离的一端防分别固定安装有转动把手。

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