CN217903890U - 一种耐腐蚀的城轨交通用线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种耐腐蚀的城轨交通用线束。该装置包括有线束本体，线束本体一端设置有公接头，另一端设置有母接头，线束本体外套接有伸缩套组件，伸缩套组件包括有外套筒以及滑动连接在外套筒内的内套筒，外套筒端部外表面上设置有铰接座，铰接座上铰接有摆杆，摆杆的水平段自由端与外套筒表面之间设置有压缩弹簧，摆杆的竖直段自由端设置有限位柱，限位柱正对的内套筒外表面上开设有限位孔，限位柱插接在限位孔内设置，由于伸缩套组件的设置，能够使得线束在户外使用时，免受雨水的侵蚀，从而避免导致线束表皮开裂损坏等情况出现，该装置适用于短距离线束连接，适用于工业生产中，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于线束的技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀的城轨交通用线束。
背景技术
线束(circuit group)为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此.线束是话务理论中一个重要的基本概念。为了便于安装、维修,确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。
现有的传统线束在户外使用时，由于天气的变化，会常常受到雨水的腐蚀等情况，因此本文提出一种具有保护外壳、能够免受雨水腐蚀的线束，大大的提高了线束的使用时长。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的线束在户外使用时，由于雨水的侵蚀，导致线束表皮开裂损坏等，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种耐腐蚀的城轨交通用线束。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种耐腐蚀的城轨交通用线束，包括有线束本体，所述线束本体一端设置有公接头，另一端设置有母接头，所述线束本体外套接有伸缩套组件，所述伸缩套组件包括有外套筒以及滑动连接在外套筒内的内套筒，所述外套筒端部外表面上设置有铰接座，所述铰接座上铰接有L型的摆杆，所述摆杆的水平段自由端与外套筒表面之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与摆杆的水平段自由端连接，另一端与外套筒表面连接，所述摆杆的竖直段自由端设置有限位柱，限位柱正对的内套筒外表面上开设有限位孔，所述限位柱插接在限位孔内设置。
本实用新型工作时，操作人员将线束本体从伸缩套组件中的内套筒中间穿过，将线束本体的公接头与母接头分别位于伸缩套组件两端设置，再将公接头与母接头分别与对应接头连接完成后，根据连接完成后的公接头与母接头之间的距离，调节伸缩套组件的长度，调节时按压摆杆水平段自由端段，使摆杆带动限位柱与限位孔脱离，拉动内套筒直至所需长度时，松开摆杆，由于压缩弹簧的复位作用，使得限位柱插接在限位孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于伸缩套组件的设置，能够使得线束在户外使用时，免受雨水的侵蚀，从而避免导致线束表皮开裂损坏等情况出现，该装置适用于短距离线束连接，适用于工业生产中，具有很强的实用性。
所述限位孔设置有若干，各限位孔沿内套筒轴线方向间隔设置。若干限位孔的设置能够使伸缩套组件使用不同长度的线束。
所述铰接座上水平间隔开设有若干销孔，所述摆杆的水平段中部开设有若干通孔，任一通孔与对应的销孔经销轴连接。
所述外套筒的两侧端面均设置有内翻边，位于外套筒内的内套筒一端上设置有外翻边，当内套筒伸出或缩回极限位置时，所述外翻边抵触在对应的内翻边上。
所述限位柱的自由端呈球状设置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大图。
图中：1线束本体，2公接头，3母接头，4外套筒，5内套筒，6铰接座，7摆杆，8压缩弹簧，9限位柱，10限位孔，11销孔，12内翻边，
13外翻边。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请的技术方案作进一步地描述说明。
如图1-2所示，为一种耐腐蚀的城轨交通用线束，包括有线束本体1，线束本体1一端设置有公接头2，另一端设置有母接头3，线束本体1外套接有伸缩套组件，伸缩套组件包括有外套筒4以及滑动连接在外套筒4内的内套筒5，外套筒4端部外表面上设置有铰接座6，铰接座6上铰接有L型的摆杆7，摆杆7的水平段自由端与外套筒4表面之间设置有压缩弹簧8，压缩弹簧8一端与摆杆7的水平段自由端连接，另一端与外套筒4表面连接，摆杆7的竖直段自由端设置有限位柱9，限位柱9正对的内套筒5外表面上开设有限位孔10，限位柱9插接在限位孔10内设置。限位孔10设置有若干，各限位孔10沿内套筒5轴线方向间隔设置。若干限位孔10的设置能够使伸缩套组件使用不同长度的线束。铰接座6上水平间隔开设有若干销孔11，摆杆7的水平段中部开设有若干通孔，任一通孔与对应的销孔11经销轴连接。外套筒4的两侧端面均设置有内翻边12，位于外套筒4内的内套筒5一端上设置有外翻边13，当内套筒5伸出或缩回极限位置时，外翻边13抵触在对应的内翻边12上。限位柱9的自由端呈球状设置。
工作时，操作人员将线束本体1从伸缩套组件中的内套筒5中间穿过，将线束本体1的公接头2与母接头3分别位于伸缩套组件两端设置，再将公接头2与母接头3分别与对应接头连接完成后，根据连接完成后的公接头2与母接头3之间的距离，调节伸缩套组件的长度，调节时按压摆杆7水平段自由端段，使摆杆7带动限位柱9与限位孔10脱离，拉动内套筒5直至所需长度时，松开摆杆7，由于压缩弹簧8的复位作用，使得限位柱9插接在限位孔10内。
本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种耐腐蚀的城轨交通用线束，包括有线束本体，所述线束本体一端设置有公接头，另一端设置有母接头，其特征在于：所述线束本体外套接有伸缩套组件，所述伸缩套组件包括有外套筒以及滑动连接在外套筒内的内套筒，所述外套筒端部外表面上设置有铰接座，所述铰接座上铰接有L型的摆杆，所述摆杆的水平段自由端与外套筒表面之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与摆杆的水平段自由端连接，另一端与外套筒表面连接，所述摆杆的竖直段自由端设置有限位柱，限位柱正对的内套筒外表面上开设有限位孔，所述限位柱插接在限位孔内设置。
2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的城轨交通用线束，其特征在于：所述限位孔设置有若干，各限位孔沿内套筒轴线方向间隔设置。
3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀的城轨交通用线束，其特征在于：所述铰接座上水平间隔开设有若干销孔，所述摆杆的水平段中部开设有若干通孔，任一通孔与对应的销孔经销轴连接。
4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀的城轨交通用线束，其特征在于：所述外套筒的两侧端面均设置有内翻边，位于外套筒内的内套筒一端上设置有外翻边，当内套筒伸出或缩回极限位置时，所述外翻边抵触在对应的内翻边上。
5.根据权利要求1-4中任一权利要求所述的一种耐腐蚀的城轨交通用线束，其特征在于：所述限位柱的自由端呈球状设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221190307.9U CN217903890U (zh) | 2022-05-18 | 2022-05-18 | 一种耐腐蚀的城轨交通用线束 |
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Publications (1)
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| CN217903890U true CN217903890U (zh) | 2022-11-25 |
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ID=84113339
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-05-18 CN CN202221190307.9U patent/CN217903890U/zh active Active
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