CN217897749U - 液压式方桩钻头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于方桩钻头技术领域，具体为液压式方桩钻头,包括箱体，所述箱体的上侧设置有连接方头，所述连接方头与箱体的侧壁之间设置有加强筋，所述箱体的上侧壁开设有油管口，所述油管口的内部设置有油管，所述箱体的内部设置有与油管连接的油缸分流马达和回油收集器，所述箱体的四侧均设置有行走总成安装位，所述行走总成安装位的内部安装有行走总成，所述行走总成的侧壁上设置有进油口和出油口，此液压式方桩钻头，动力由旋挖钻机上液压系统分流高压油至油缸分流马达，再由油缸分流马达分流出等压力的液压油至各挖掘机行走总成。进而实现挖掘机行走总成上液压马达输出回转运动，从而带动与之相连的减速机转动，输出转动动力。

Description

液压式方桩钻头

技术领域

本实用新型涉及方桩钻头技术领域，具体为液压式方桩钻头。

背景技术

方形桩在我国逐渐开始应用于实际工程，相对于圆形桩，方形桩在截面积相同即同材料用量情况下，大大增加了桩的侧摩擦面积，提高了桩的侧摩擦面积，能大幅度提高桩的承载能力，旋挖钻机是一种用于成孔作业的桩工设备，随着近几年国内基础工程的大力发展，旋挖钻机得到了广泛的应用。

目前方桩钻头一般都是通过从旋挖钻机上取机械转动动力来完成工作，这样的方式使得钻头工作的耗能大，并且这种连接方式的工作对外界依赖性较大，从而造成使用的范围受限，适用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压式方桩钻头，以解决上述背景技术中提出的方桩钻头一般都是通过从旋挖钻机上取机械转动动力来完成工作，这样的方式使得钻头工作的耗能大，并且这种连接方式的工作对外界依赖性较大，从而造成使用的范围受限，适用性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压式方桩钻头,包括箱体，所述箱体的上侧设置有连接方头，所述连接方头与箱体的侧壁之间设置有加强筋，所述箱体的上侧壁开设有油管口，所述油管口的内部设置有油管，所述箱体的内部设置有与油管连接的油缸分流马达和回油收集器，所述箱体的四侧均设置有行走总成安装位，所述行走总成安装位的内部安装有行走总成，所述行走总成的侧壁上设置有进油口和出油口，所述进油口与油缸分流马达之间通过连接管相连，所述出油口与回油收集器之间通过连接管相连，所述行走总成的侧端且位于箱的外侧安装有挖掘部件。

优选的，所述行走总成的侧壁上设置有与行走总成安装位上相对应的定位止口一，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔。

优选的，所述挖掘部件的侧壁上设置有与行走总成上减速机旋转部相对应的定位止口二，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔。

优选的，所述油管为软管材料。

优选的，所述油缸分流马达与回油收集器的数量均不少于一个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)此液压式方桩钻头，动力由旋挖钻机上液压系统分流高压油至油缸分流马达，再由油缸分流马达分流出等压力的液压油至各挖掘机行走总成。进而实现挖掘机行走总成上液压马达输出回转运动，从而带动与之相连的减速机转动，输出转动动力。减速机的旋转部分上固定安装有挖掘执行部件。由此便实现了挖掘执行部件的转动，进而实现方桩切削打桩。

2)其方桩钻头不再需要从旋挖钻机取机械转动动力，旋挖钻机的连接方头仅起安装支撑整个方桩钻头的作用，这样整个设备的安全性方面更加牢固。同时可以根据作业工况的不同，可针对性的对液压系统参数进行调整，实现挖掘执行部件转速及扭矩的调整，使对应所需工作能耗余量更小，无用能耗浪费更低，从而实现绿色低碳的目的。也正因如此也使得方桩钻头系统更独立，对外界依耐性更小。使设备作业环境要求更宽松。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的正面结构示意图；

图3为图1的侧面结构示意图；

图4为图1的俯视图；

图5为图2的A-A剖视图；

图6为图1中箱体的结构图；

图7为图5中行走总成与挖掘部件的连接图；

图8为图1的油路系统图。

图中：1箱体、2连接方头、3加强筋、4油管口、5油管、6行走总成安装位、7挖掘部件、8行走总成、81进油口、82出油口、9油缸分流马达、10回油收集器、11定位止口一、12定位止口二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：液压式方桩钻头,包括箱体1，所述箱体1的上侧设置有连接方头2，通过连接方头2可以方便和旋挖钻机对接，所述连接方头2与箱体1的侧壁之间设置有加强筋3加强筋3可以增加整体的强度，所述箱体1的上侧壁开设有油管口4，所述油管口4的内部设置有油管5，油管口4的设置方便油管5插入箱体1的内部，所述箱体1的内部设置有与油管5连接的油缸分流马达9和回油收集器10，这样可以使旋挖钻机内的液压油进入油缸分流马达9内，所述箱体1的四侧均设置有行走总成安装位6，所述行走总成安装位6的内部安装有行走总成8，所述行走总成8的侧壁上设置有进油口81和出油口82，所述进油口81与油缸分流马达9之间通过连接管相连，所述出油口82与回油收集器10之间通过连接管相连，所述行走总成8的侧端且位于箱体1的外侧安装有挖掘部件7，液压油通过油缸分流马达9的转动可以分成等压的液压油顺着连接管进入到行走总成8的内部，这样可以使各个行走总成上的挖掘部件7同步工作。

其中，所述行走总成8的侧壁上设置有与行走总成安装位6上相对应的定位止口一11，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔，通过定位止口一11的设置可以方便两者对接，提高安装速度，所述挖掘部件7的侧壁上设置有与行走总成8上减速机旋转部相对应的定位止口二12，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔，所述油管5为软管材料，所述油缸分流马达9与回油收集器10 的数量均不少于一个。

工作原理：首先通过油管口4的设置可以方便油管5与油缸分流马达9和回油收集器10对接，这样可以使旋挖钻机上的高压油顺着油管5进入油缸分流马达9内，通过油缸分流马达9的转换可以使高压油变成等压的液压油流出，从而可以进入到行走总成8内，进而实现挖掘机行走总成上液压马达输出回转运动，从而带动与之相连的减速机转动，输出转动动力，以此可以带动挖掘部件7工作，同时液压油在行走总成8内流动最后会从出油口82流出进入回油收集器10内，然后再由回油收集器10上的油管5送回旋挖钻机的内部，以此可以达到循环工作的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点, 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.液压式方桩钻头,包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上侧设置有连接方头(2)，所述连接方头(2)与箱体(1)的侧壁之间设置有加强筋(3)，所述箱体(1)的上侧壁开设有油管口(4)，所述油管口(4)的内部设置有油管(5)，所述箱体(1)的内部设置有与油管(5)连接的油缸分流马达(9)和回油收集器(10)，所述箱体(1)的四侧均设置有行走总成安装位(6)，所述行走总成安装位(6)的内部安装有行走总成(8)，所述行走总成(8)的侧壁上设置有进油口(81)和出油口(82)，所述进油口(81)与油缸分流马达(9)之间通过连接管相连，所述出油口(82)与回油收集器(10)之间通过连接管相连，所述行走总成(8)的侧端且位于箱体(1)的外侧安装有挖掘部件(7)。

2.根据权利要求1所述的液压式方桩钻头，其特征在于：所述行走总成(8)的侧壁上设置有与行走总成安装位(6)上相对应的定位止口一(11)，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔。

3.根据权利要求1所述的液压式方桩钻头，其特征在于：所述挖掘部件(7)的侧壁上设置有与行走总成(8)上减速机旋转部相对应的定位止口二(12)，且两者贴合的侧壁均设置有对应的螺钉孔。

4.根据权利要求1所述的液压式方桩钻头，其特征在于：所述油管(5)为软管材料。

5.根据权利要求1所述的液压式方桩钻头，其特征在于：所述油缸分流马达(9)与回油收集器(10)的数量均不少于一个。

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