CN217892956U - 一种儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架下部的前轮组件和后轮组件，车架包括前支腿、后支腿、前拉杆、后拉杆、座杆、推把杆以及滑动件，前拉杆的前端部与前支腿枢轴连接，后拉杆的下端部与后支腿枢轴连接，座杆的前端部枢轴连接于前支腿的上端部，座杆的后端部与后拉杆枢轴连接，前拉杆的后端部枢轴连接于推把杆的下部，后拉杆的上端部枢轴连接于推把杆的下部，滑动件沿座杆的前后方向可滑动地设置在座杆上，且后支腿的上端部与滑动件枢轴连接。本实用新型可实现车架整体联动折叠和展开，结构简单，展开时简洁美观且承载能力好，折叠时操作过程简单，方便快捷，且折叠后结构紧凑占用空间小，便于携带和存放。

Description

一种儿童推车

技术领域

本实用新型属于推车技术领域，具体涉及一种儿童推车。

背景技术

儿童推车是常见的儿童代步工具，为了便于携带和存放，其车架通常具有展开状态和折叠状态。目前，为了实现折叠功能，一些儿童推车的车架通常结构较为复杂，且在进行折叠和展开时往往需要多个步骤的操作，过程繁琐，不便于日常使用。此外，现有的儿童推车在折叠后的体积通常较大，携带和存放时都会占据较大空间，无法满足用户需求。

因此，设计制造一种结构简单、折叠方便，且折叠之后体积较小的儿童推车是本领域技术人员追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种儿童推车，具体是提供一种结构简单、折叠方便的儿童推车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述的车架下部的前轮组件和后轮组件，所述的车架包括：

前支腿，所述的前轮组件设于所述的前支腿的下端部；

后支腿，所述的后轮组件设于所述的后支腿的下端部；

前拉杆，所述的前拉杆的前端部与所述的前支腿枢轴连接；

后拉杆，所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿枢轴连接；

座杆，用于连接供儿童乘坐的座位，所述的座杆的前端部枢轴连接于所述的前支腿的上端部，所述的座杆的后端部与所述的后拉杆枢轴连接；

推把杆，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、推把杆的下部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接；

滑动件，所述的滑动件沿所述的座杆的前后方向可滑动地设置在所述的座杆上，且所述的后支腿的上端部与所述的滑动件枢轴连接。

优选地，所述的车架还包括上连杆，所述的上连杆的上端部与所述的推把杆枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的滑动件枢轴连接，设置所述的上连杆可使所述的滑动件在所述的座杆上相对滑动更加顺畅。

进一步优选地，所述的后支腿的上端部与所述的滑动件通过一个转动轴枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的滑动件通过另一个转动轴枢轴连接，防止出现干涉现象。

优选地，所述的车架还包括上连杆，所述的上连杆的上端部与所述的推把杆枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的后支腿枢轴连接，设置所述的上连杆可使所述的滑动件在所述的座杆上相对滑动更加顺畅。

进一步优选地，所述的上连杆的下端部与所述的后支腿的枢轴连接处位于所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿的枢轴连接处、所述的后支腿的上端部之间。

优选地，所述的前拉杆的前端部与所述的前支腿的枢轴连接处位于所述的前支腿的上端部的下方；所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿的中部枢轴连接。

优选地，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、推把杆的下端部三者共轴枢轴连接，可使所述的车架整体结构更加紧凑，减少了枢轴连接处，但仍可保证所述的车架的稳固性，并使所述的车架在展开状态和折叠状态之间转换更加便捷。

进一步优选地，所述的推把杆包括上推把杆、下推把杆，所述的上推把杆的下端部与所述的下推把杆的上端部枢轴连接，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、下推把杆的下端部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接。

更进一步优选地，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、下推把杆的下端部三者共轴枢轴连接，可使所述的车架整体结构更加紧凑。

优选地，所述的车架还包括前连杆，所述的前连杆的后端部与所述的推把杆的下部枢轴连接，所述的前连杆的前端部、前支腿的上端部、座杆的前端部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接。

进一步优选地，所述的前连杆的前端部、前支腿的上端部、座杆的前端部三者共轴枢轴连接，使所述的车架整体结构更为紧凑，且便于进行折叠操作。

优选地，所述的滑动件为可滑动地套设在所述的座杆上的滑套。

优选地，处于展开状态下，所述的滑动件位于所述的座杆的后端部，所述的前支腿、后支腿之间相互展开，所述的前拉杆的前端部、后拉杆的下端部相互展开；处于折叠状态下，所述的滑动件位于所述的座杆的前端部，所述的前支腿、后支腿之间相互靠拢，所述的前拉杆的前端部、后拉杆的下端部相互靠拢。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的儿童推车的前支腿、后支腿、座杆以及推把杆之间通过前拉杆、后拉杆以及滑动件相互支撑连接并可实现联动，整体结构简单，车架的杆件数量少，展开时简洁美观且承载能力好，折叠时操作过程简单，方便快捷，提高了使用的便捷性，且折叠后结构紧凑占用空间小，便于携带和存放。

附图说明

附图1为实施例一的儿童推车处于展开状态的立体示意图；

附图2(a)-2(c)为实施例一的儿童推车由展开状态向折叠状态转换的示意图；

附图3为实施例二的儿童推车处于展开状态的立体示意图；

附图4为附图3中A处的局部放大示意图；

附图5(a)-5 (c)为实施例二的儿童推车由展开状态向折叠状态转换的示意图；

附图6为实施例三的儿童推车处于展开状态的立体示意图；

附图7为附图6中B处的局部放大示意图；

附图8(a)-8(c)为实施例三的儿童推车由展开状态向折叠状态转换的示意图。

以上附图中：1、车架；11、前支腿；12、后支腿；13、前拉杆；14、后拉杆；15、座杆；16、推把杆；161、上推把杆；162、下推把杆；17、滑动件；18、前连杆；19、上连杆；2、前轮组件；3、后轮组件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，所提到的“枢轴连接”指的是多个部件通过转动轴相互连接，相连接的部件之间可以绕转动轴旋转。

在本实用新型的描述中，涉及到的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向，均是以用户推车时所观察到的方向进行参考定义的，即如图2(a)、图5(a)中和图8(a)所示，图中的左侧方向为“前”，图中的右侧方向为“后”，图中的上侧方向为“上”，图中的下侧方向为“下”，垂直于图中视角的方向为“左”和“右”，对于上述方向的定义仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

一种儿童推车，如图1所示，包括车架1、前轮组件2以及后轮组件3，车架1具有展开状态与折叠状态，前轮组件2和后轮组件3均设置在车架1的下部。其中，车架1具体包括：前支腿11、后支腿12、前拉杆13、后拉杆14、座杆15、推把杆16以及滑动件17。

车架1整体为左右对称结构，如图1所示，即车架1包括分别设置在左右两侧且相互对称的前支腿11、后支腿12、前拉杆13、后拉杆14、座杆15、推把杆16以及滑动件17。两侧的各个杆件之间可通过例如转动轴、连接轴等方式相互连接，形成完整的车架1结构。本实施例仅对一侧的车架1的结构进行描述，另一侧的车架1为相同的结构及连接关系，不再赘述。

以下具体对车架1一侧的各个杆件及其连接关系做详细介绍：

前支腿11在展开状态下自前而后向上倾斜延伸，前轮组件2设置在前支腿11的下端部；后支腿12在展开状态下自后而前向上倾斜延伸，后轮组件3设置在后支腿12的下端部。

推把杆16具体包括上推把杆161、下推把杆162，上推把杆161的下端部与下推把杆162 的上端部枢轴连接。具体地：在展开状态下，下推把杆162沿上下方向倾斜延伸；上推把杆161 整体呈U形，如图1所示，下推把杆162分别设置在左右两侧，上推把杆161的两个下端部分别与两侧的下推把杆162的上端部枢轴连接。

推把杆16与前支腿11之间设置有前拉杆13，推把杆16与后支腿12之间设置有后拉杆 14。具体而言：前拉杆13的前端部与前支腿11的上部枢轴连接，且该枢轴连接处位于前支腿 11的上端部的下方；后拉杆14的下端部与后支腿12之间枢轴连接，且该枢轴连接处位于后支腿12的中部位置；前拉杆13的后端部、后拉杆14的上端部均枢轴连接在推把杆16的下端部，且前拉杆13的后端部、后拉杆14的上端部、推把杆16的下部三者中的两者枢轴连接，第三者与前述两者中的至少一者也枢轴连接。在本实施例中：前拉杆13的后端部、后拉杆14的上端部、推把杆16的下端部三者共轴枢轴连接，使车架1整体结构更为紧凑，且在进行展开和折叠操作时更加便捷。

座杆15用于连接供儿童乘坐的座位(图中未示出)，在展开状态下，座杆15沿前后方向延伸，且自前而后向下倾斜。座杆15的后端部与后拉杆14枢轴连接，具体为座杆15的后端部枢轴连接于后拉杆14的中部。

座杆15上设置有滑动件17，如图1所示，滑动件17可沿座杆15的延伸方向滑动。滑动件17与后支腿12的上端部枢轴连接，具体地，后支腿12的上端部与滑动件17的枢轴连接处位于滑动件17的下方。在本实施例中：滑动件7为可滑动地套设在座杆15上的滑套。

此外，车架1还包括前连杆18，前连杆18也分别设置在车架1的左右两侧且相互对称，两侧的前连杆18即形成儿童推车的侧扶手。本实施例仅对一侧的前连杆18的结构进行描述，另一侧的前连杆18为相同的结构及连接关系，不再赘述。具体而言：前连杆18的后端部与推把杆16的下部枢轴连接；前连杆18的前端部与前支腿11的上端部枢轴连接，且前连杆18的前端部、前支腿11的上端部、座杆15的前端部三者中的两者枢轴连接，第三者与两者中的至少一者也枢轴连接。在本实施例中：前连杆18的前端部、前支腿11的上端部、座杆15的前端部三者共轴枢轴连接，使车架1整体结构更为紧凑，且便于进行展开和折叠操作。

以下具体阐述下车架1的展开和折叠过程：

当车架1处于展开状态下，如图1和图2(a)所示，前支腿11自前而后向上倾斜延伸，后支腿12自后而前向上倾斜延伸，前轮组件2和后轮组件3分别设置在前支腿11和后支腿12的下端部，前轮组件2和后轮组件3共同支撑于地面；推把杆16自前而后向上倾斜延伸，形成供用户推车的把手；座杆15沿前后方向延伸并连接在前支腿11和后拉杆14之间，滑动件 17位于座杆15的后方位置。

当车架1由展开状态向折叠状态转换时，如图2(b)所示，下推把杆162绕其下端部逆时针方向转动，使下推把杆162的下端部向后支腿12的下部靠拢，即前拉杆13的后端部、后拉杆14的上端部均向后支腿12的下部靠拢，带动座杆15的后端部也向后支腿12的下部靠拢，同时使滑动件17沿座杆15向前滑动，前支腿11的上端部和后支腿12的上端部之间相互靠拢，前支腿11的下端部和后支腿12的下端部之间相互靠拢，且前连杆18的后端部随下推把杆162 的下端部向后支腿12靠拢；此外，可绕下推把杆162的上端部顺时针方向转动上推把杆161，使上推把杆161的上端部向下推把杆162的下端部靠拢。

当车架1处于折叠状态下，如图2(c)所示，滑动件17位于座杆15的前方位置，前支腿 11、后支腿12、前拉杆13、后拉杆14、坐杆15、推把杆16以及前连杆18之间均相互靠拢，车架1的整体体积较小，便于收纳和携带。

实施例二

实施例二与实施例一基本相同，不同之处在于：车架1还包括设置在滑动件17与推把杆 16之间的上连杆19。如图3所示，在本实施例中，上连杆19分别对称设置在左右两侧，因此本实施例也仅对一侧的上连杆19的结构进行描述，另一侧的上连杆19为相同的结构及连接关系，不再赘述。

上连杆19的下端部与滑动件17枢轴连接，且上连杆19的上端部与推把杆16的下部枢轴连接。具体而言：如图3和图4所示，上连杆19的下端部与滑动件17通过一个转动轴枢轴连接，且该转动轴位于滑动件17的上方，后支腿12的上端部与滑动件17通过另一个转动轴枢轴连接，且该转动轴位于滑动件17的下方，使滑动件17在座杆15上前后滑动时各杆件之间不会出现相互干涉，折叠更紧凑，并且通过设置上连杆19可使滑动件17在座杆15上相对滑动更加顺畅。当然，在其他的实施例中，上连杆19的下端部和后支腿12的上端部也可与滑动件17共轴枢轴连接；与若车架1上无需设置侧扶手，则也可不必设置前连杆18。其余结构均与实施例一相同，在此不再赘述。

如图5(a)至图5(c)所示，当车架1由展开状态向折叠状态转换时，上连杆19的下端部可推动滑动件17沿座杆15向前滑动，并且上连杆19的上端部随下推把杆162向后支腿12的下部靠拢。当车架1处于折叠状态下，上连杆19与前支腿11、后支腿12、前拉杆13、后拉杆14、坐杆15、推把杆16以及前连杆18之间均相互靠拢。其他部件的折叠运动过程与实施例一相同，在此不再赘述。

实施例三

实施例三与实施例一基本相同，不同之处在于：车架1还包括设置在后支腿12与推把杆 16之间的上连杆19。如图6所示，在本实施例中，上连杆19分别对称设置在左右两侧，因此本实施例也仅对一侧的上连杆19的结构进行描述，另一侧的上连杆19为相同的结构及连接关系，不再赘述。

上连杆19的下端部与后支腿12枢轴连接，且上连杆19的上端部与推把杆16的下部枢轴连接。具体而言：如图6和图7所示，上连杆19的下端部与后支腿12的上部枢轴连接，且该枢轴连接处位于后拉杆14的下端部与后支腿12的枢轴连接处、后支腿12的上端部之间，通过设置上连杆19可使滑动件17在座杆15上相对滑动更加顺畅。当然，在其他的实施例中，若车架1上无需设置侧扶手，则也可不必设置前连杆18。其余结构均与实施例一相同，在此不再赘述。

如图8(a)至图8(c)所示，当车架1由展开状态向折叠状态转换时，上连杆19的下端部可通过推动后支腿12的上部进一步推动滑动件17沿座杆15向前滑动，并且上连杆19的上端部随下推把杆162向后支腿12的下部靠拢。当车架1处于折叠状态下，上连杆19与前支腿11、后支腿12、前拉杆13、后拉杆14、坐杆15、推把杆16以及前连杆18之间均相互靠拢。其他部件的折叠运动过程与实施例一相同，在此不再赘述。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述的车架下部的前轮组件和后轮组件，其特征在于：

所述的车架包括：

前支腿，所述的前轮组件设于所述的前支腿的下端部；

后支腿，所述的后轮组件设于所述的后支腿的下端部；

前拉杆，所述的前拉杆的前端部与所述的前支腿枢轴连接；

后拉杆，所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿枢轴连接；

座杆，用于连接供儿童乘坐的座位，所述的座杆的前端部枢轴连接于所述的前支腿的上端部，所述的座杆的后端部与所述的后拉杆枢轴连接；

推把杆，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、推把杆的下部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接；

滑动件，所述的滑动件沿所述的座杆的前后方向可滑动地设置在所述的座杆上，且所述的后支腿的上端部与所述的滑动件枢轴连接。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的车架还包括上连杆，所述的上连杆的上端部与所述的推把杆枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的滑动件枢轴连接。

3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述的后支腿的上端部与所述的滑动件通过一个转动轴枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的滑动件通过另一个转动轴枢轴连接。

4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的车架还包括上连杆，所述的上连杆的上端部与所述的推把杆枢轴连接，所述的上连杆的下端部与所述的后支腿枢轴连接。

5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述的上连杆的下端部与所述的后支腿的枢轴连接处位于所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿的枢轴连接处、所述的后支腿的上端部之间。

6.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的前拉杆的前端部与所述的前支腿的枢轴连接处位于所述的前支腿的上端部的下方；所述的后拉杆的下端部与所述的后支腿的中部枢轴连接。

7.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、推把杆的下端部三者共轴枢轴连接。

8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述的推把杆包括上推把杆、下推把杆，所述的上推把杆的下端部与所述的下推把杆的上端部枢轴连接，所述的前拉杆的后端部、后拉杆的上端部、下推把杆的下端部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接。

9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的车架还包括前连杆，所述的前连杆的后端部与所述的推把杆的下部枢轴连接，所述的前连杆的前端部、前支腿的上端部、座杆的前端部三者中的两者枢轴连接，第三者与所述的两者中的一者也枢轴连接，或者三者共轴枢轴连接。

10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述的滑动件为可滑动地套设在所述的座杆上的滑套。

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